Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)
Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)
Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Lärmaktionsplan</strong> 12<br />
Gemeinde <strong>Meckenbeuren</strong><br />
A.4 Anlass, Ziele und wesentliche Auswirkungen des LAP<br />
Lärm zählt zu den größten Umweltproblemen in unserer Gesellschaft 4, wobei der Straßenverkehr die<br />
bedeutendste Belastungsquelle darstellt 5 . Lärm ist ein Gesundheitsrisiko – Lärm kann krank machen!<br />
Lärm mindert die Arbeitsleistung und das Wohlbefinden von Menschen, drückt Immobilienpreise, re-<br />
duziert die Einnahmen von Kommunen und verursacht allein in Deutschland jährlich mehrere Milliar-<br />
den Euro Folgekosten 6 . Mit der EG-Umgebungslärmrichtlinie gibt es nunmehr ein rechtliches Instru-<br />
ment, die Lär<strong>mb</strong>elastung zu senken und ruhige Gebiete vor einer künftigen Verlärmung zu schützen.<br />
A.4.1 EU-Umgebungslärmrichtlinie<br />
Aufgrund der großen Gesundheitsbelastung vieler Menschen durch zunehmende Verlärmung vieler<br />
Gebiete insbesondere durch den Verkehr verabschiedete die Europäische Gemeinschaft im Jahr 2002<br />
die Umgebungslärmrichtlinie (UmgebungslärmRL) 7 .<br />
A.4.1.1 Geltungsbereich der UmgebungslärmRL – Was ist „Umgebungslärm“?<br />
Der Geltungsbereich der Richtlinie umfasst den Umgebungslärm. Umgebungslärm sind „unerwünschte<br />
oder gesundheitsschädliche Geräusche im Freien, die durch Aktivitäten von Menschen verursacht wer-<br />
den, einschließlich des Lärms, der von Verkehrsmitteln, Straßenverkehr, Eisenbahnverkehr, Flugver-<br />
kehr sowie Geländen für industrielle Tätigkeiten (…) ausgeht“; so Art. 3 lit. a UmgebungslärmRL. Der<br />
Richtlinie liegt damit ein immissionsbezogener Regelungsansatz zu Grunde. Mit anderen Worten: im<br />
Zentrum steht der Mensch, auf den der Lärm einwirkt.<br />
4 So die Europäische Kommission in ihrem Grünbuch über die künftige Lärmschutzpolitik aus dem Jahr 1996; vgl.<br />
http://europa.eu/documents/comm/green_papers/com96_540/summary_de.htm; letzter Zugriff am 21.06.2011.<br />
5 Rund 62 % der Bevölkerung fühlen sich nach einer aktuellen, vom Umweltbundesamt in Auftrag gegebenen Erhebung<br />
durch den Straßenverkehr gestört oder belästigt; Sachverständigenrat für Umweltfragen, Umweltgutachten<br />
2008 – Umweltschutz im Zeichen des Klimawandels, BT-Drs. 16/9990, S. 383 f.<br />
6 Bonacker/Heinrichs/Schwedler, in: Umweltbundesamt/Europäische Akademie für städtische Umwelt (Hrsg.), Umgebungslärm,<br />
Aktionsplanung und Öffentlichkeitsbeteiligung – Silent City – ein Handbuch zur kommunalen Lärmminderung,<br />
2008, S. 1; abrufbar unter: http://www.umweltbundesamt.de/laermprobleme/publikationen.html;<br />
letzter Zugriff am 21.06.2011. Zusammenfassend zu den gesundheitlichen Folgen von Lärm Sachverständigenrat<br />
für Umweltfragen, Umweltgutachten 2008 – Umweltschutz im Zeichen des Klimawandels, BT-Drs. 16/9990, S. 385.<br />
7 Richtlinie 2002/49/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. Juni 2002 über die Bewertung und<br />
Bekämpfung von Umgebungslärm (ABl. L 189 vom 28.07.2002, S. 12); zuletzt geändert durch Verordnung (EG)<br />
Nr. 1137/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 22. Oktober 2008 (ABl. L 311 vom 21.11.2008, S.<br />
1).<br />
15.07.2011 W2K – Rapp Trans