Details im Gesamtkatalog auf den Seiten 06 - Bartels

BARTELS
Rollfock- und Rollreffsysteme
Katalog und Leitfaden
12/13
Segeln. Rollfock. BARTELS.

Vorwort/ Einleitung
Liebe Freunde des Segelsports,
Ihnen das Segeln so angenehm wie möglich zu
gestalten ist unser Anspruch.
Auch wenn die Wetterbedingungen hart werden,
wollen wir Sie durch unsere ausgefeilte
und zuverlässige Technik entlasten. Aber auch
unter normalen Bedingungen möchten wir Ihnen
den größtmöglichen Komfort bieten.
Mit unserem Fockroller- und Rollreff-Programm
wenden wir uns an alle Segelfreunde die
Qualität suchen. Die wissen, dass sie mit guten
Produkten und einer soliden Verarbeitung die
richtige Entscheidung treffen.
Was bietet BARTELS Besonderes?
Qualität, Individualität und Service sind unsere
obersten Prinzipien.
Wir bieten Lösungen für fast jede Anforderung,
von der fliegend gefahrenen Topgenua bis zur
Rollreffanlage mit Profilvorstag einschließlich
winkelbeweglicher, dichter Decksdurchführung.
Wir verwenden ausschließlich rostfreie und
salzwasserbeständige Materialien.
Unsere Teile und Anlagen sind alle unter
härtesten Bedingungen erprobt und auf
Langlebigkeit ausgelegt.
Wir bieten auf alle unsere Anlagen und Teile 5
Jahre Garantie*.
Eine fast unbegrenzte Kombinationsmöglichkeit
innerhalb unseres Programmes, auch mit bereits
vorhandenen Anlagen oder mit Teilen
anderer Fabrikate.
Wir wünschen Ihnen viel Freude bei der Lektüre
unseres Kataloges. Er enthält Beschreibungen
und Hinweise die Ihnen bei der Auswahl der
Teile behilflich sind. Unser komplettes
Programm macht es Ihnen leicht die benötigten
Teile selbst zusammenzustellen oder Sie lassen
sich kostenlos von uns beraten. Gerne erstellen
Ihnen unsere erfahrenen Techniker auch einen
individuellen Lösungsvorschlag.
* Mit Ausnahme von Komponenten die einem
natürlichen Verschleiß unterliegen (z.B. Leinen,
GENNEX Schlauch).
Bitte beachten Sie
Wir passen unsere Teile ständig dem fortschreitenden technischen Stand an, aus diesem Grund müssen wir uns Änderungen in Form
und Technik vorbehalten. Alle Angaben, Abbildungen und Beschreibungen in diesem Katalog und Leitfaden stellen keine zugesicherten
Eigenschaften dar, deshalb können hieraus keine Ansprüche abgeleitet werden.
Achtung!
Unsachgemäße bauliche Veränderungen am Schiff können zu Schäden oder gar zum Verlust der Seetüchtigkeit führen. Falls Sie nicht
über die notwendigen Werkzeuge und Einrichtungen oder genügend Sachwissen verfügen, lassen Sie Ein- oder Umbauten an Ihrem
Schiff nur von uns oder in einer Fachwerkstatt vornehmen.
© Nachdruck, Vervielfältigung und Übersetzung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung nicht erlaubt.
Änderungen von technischen Details gegenüber den Angaben und Abbildungen des Kataloges und Leitfadens sind vorbehalten. Alle
Angaben ohne Gewähr.

Inhalt
Übersicht Varianten 02 - 03
Systemvarianten im Detail 04 – 25
Rollfockanlagen für fliegend gefahrene Segel 04 - 07
Rollfockanlagen mit Talje 08 - 09
Rollfockanlagen mit Fallschlitten für Drahtvorstag 10 - 13
Rollreffanlagen für Vorstagdurchmesser bis 7mm 14 - 17
Rollreffanlage für Vorstagdurchmesser ab 7mm 18 - 23
Sonnensegel Rollsysteme – SunFurl 24 - 25
Einzelkomponenten im Detail 26 - 58
Fockroller Classic 26
Fockroller Endlos 27
Fockroller S-Serie (stehendes Stag) 28 - 29
Fockroller für Code 0 und Gennex Systeme 30 - 33
Decksdurchführung Classic (wasserdicht) 34
Gewindeanschluss 35
Decksdurchführung S-Serie 36 - 37
Rohrkupplungssatz 38
Mehrlochscheiben 39
Fallschlitten für Profilvorstag 40
Profilvorstag 41
Fallschlitten für Drahtvorstag 42
Mitnehmerterminal 43
Stagwirbel 44
Wirbel mit Drahtseilrolle 45
Anschlüsse im Topbereich 46
Fallführung am Mast 47
Zubehör für fliegend gefahrene Segel 48 - 49
Fallwirbel 50
Fallführung 52 - 53
Drahtseiltechnik 54 - 55
Leinen und Leinenführung 56
Leinenführungsrollen 57
Einbauhinweise für die Leinenführung 58 - 59
Geschäftsbedingungen 60
01

Übersicht Varianten
A
02
B
C
D
Anlagentyp (A/ B/ C/ D)
Untervariante
D 1 - 1 1 1 - 1
Baugröße
Rollertyp (1 Trommel, 2 Endlos, 3 Elektro)
Material (1 Edelstahl, 2 Aluminium)
Montageart (1 auf Deck, 2 unter Deck)
Rollfockanlagen
für fliegend
gefahrene Segel
A
Rollfockanlagen
mit Talje
B
Rollfockanlagen
mit Fallschlitten
für Drahtvorstag
C
Reffanlage mit
Fallschlitten für
Profilvorstag
D
mit
Liekband
oder Draht
- Code 0
Für
Gennaker -
GENNEX
mit drehendem
Stag
mit drehendem
Stag
mit drehendem
Stag
mit stehendem
Stag
A1
A2
B1
C1
D1
D2

Montage auf Deck Montage unter Deck
Edelstahl Aluminium Edelstahl
Trommel Endlos Endlos Trommel Endlos Elektro
111 112 122 211 212 213
Seite 08 - 09
Seite 04 - 05
Seite 06 - 07
Ohne Abbildung im Katalog
(Einsatz z.B. bei Jollenkreuzern)
Seite 10 - 11 Seite 12 - 13
Seite 14 - 15 Seite 16 - 17
Seite 18 - 19 Seite 20 - 21
Seite
22 - 23
03

Rollfockanlage für fliegend
gefahrene Segel
Code 0 (auf Deck Montage)
Anwendungsbereich:
Je nach Art der Verstärkung des Vorlieks bei
einer vorhandenen Topgenua oder bei
Neuanfertigung bietet Bartels Fockroller mit
Endlosleine in zwei Baureihen an - Fockroller
Endlos (Edelstahl) und Fockroller Competition
(Alu).
Beide Baureihen lassen sich auch zu GENNEX
Rollanlagen nachrüsten und sind dann sowohl
für Code 0 und Gennaker einsetzbar.
Die Endlosleine ist entnehmbar und kann an
Deck verbleiben falls der Roller mit dem Segel
abgeschlagen werden soll (zum Beispiel von
einem Ausleger oder Bugspriet).
Vorteile Code 0 Edelstahl:
l Robuste Edelstahlausführung
l Kleine Gabelweite
l Anschlagen der Dreieckscheiben von Topgenuas
mit Vorlieksverstärkung durch zwei
Drähte und Gurtband
04
Segelfläche
[m²]
Konfiguration
A1-112
A1-122
Hauptbestandteile Zubehör Code 0 Edelstahl
(siehe auch Seite 48-49)
Fockroller Stagwirbel Dreieckscheibe
Vorteile Code 0 Competition:
l Alu Leichtbauweise
l Große Gabelweite für direktes Anschlagen
von torsionsarmem Tauwerk mit eingespleissten
Kauschen
l Unverlierbarer Schnellverschlussbolzen
zum einfachen An- und Abschlagen des
Segels
l Geringeres Gewicht
l Wirbel mit Stoß- und Kratzschutz
Schnappschäkel mit
Lasche
Zubehör Code 0 Competition
(siehe auch Seite 48-49)
Schnappschäkel mit
Kausch
Gabel/ Bolzen
20 - 30 A1-112-1 FE I FAW I 18/12 5879-1 -- --
30 - 50
A1-112-2
A1-122-2
FE II
FE II-L
FAW II
FAW II-L
18/13
--
5879-2
--
--
42/111
--
5979-6
50 - 70
A1-112-3
A1-122-3
FE III
FE III-L
FAW III
FAW III-L
18/14-6
--
5898-3
--
--
42/114
--
5998-6
70 - 100
A1-112-4
A1-122-4
FE IV
FE IV-L
FAW IV
FAW IV-L
18/14-8
--
5899-4
--
--
42/116
--
5999-6

Dreieckscheibe
(Seite 48)
Optional:
Schnappschäkel mit
Lasche (Seite 48)
Schnappschäkel
Fall
Fallwirbel Classic Serie
mit Kettenglied (Seite 50) Schnappschäkel
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Vorliek mit Gurtband
und Doppeldraht
verstärkt
Fockroller Endlos
Code 0 (Seite 30)
Kausch
(Seite 49)
Optional:
Schnappschäkel mit
Gabel (Seite 49)
Fallwirbel Competition
Serie (Seite 50)
Kausch
(Seite 49)
Torsionsarmes
Tau
A1-112-x A1-122-x
Fall
Fockroller Endlos Competition
Code 0 (Seite 31)
05

Rollfockanlage für fliegend
gefahrene Segel
GENNEX (auf Deck Montage)
Anwendungsbereich:
Gennex-Systeme werden zum Rollen von
fliegend gefahrenen Gennakern mit
gekrümmtem Vorliek benutzt. Besonders vorteilhaft
ist das Setzen und Bergen im gerollten
Zustand, dies vereinfacht die Handhabung der
großen Segel mit kleiner Mannschaft.
Im Gegensatz zu Topgenuas muss das Vorliek
nicht verstärkt werden, da sich die Krümmung
des Vorlieks je nach Schnitt frei einstellen lässt
und der Rollvorgang um ein torsionsarmes Tau
von oben her beginnt. Der Segelhals wird an
einem separaten Halswirbel angeschlagen und
wird dadurch erst ganz zuletzt aufgerollt.
Für den Rollvorgang muss das torsionsarme
Tau unbedingt unter hoher Spannung stehen,
daher ist seine Länge unter Last stets so zu
bemessen, dass das Fall noch nicht am
Rollenkasten des Mastes anschlägt.
Bartels bietet auch hier zwei Baureihen an:
Classic in Edelstahl und Competition in Alu-
Leichtbauweise. Beide GENNEX – Rollanlagen
sind sowohl für Gennaker und Code 0 einsetzbar.
Anstatt des torsionsarmen Tauwerks wird
die Topgenua angeschlagen, der Halswirbel
bleibt dann ohne Funktion.
Max.
Segelfläche
[m²]
06
Max.
Taulänge
(m)
Konfiguration
Hauptbestandteile Zubehör
Gennex Edelstahl
Fockroller Stagwirbel
(siehe auch Seite 48-49)
Schnappschäkel mit Lasche
Zubehör
Gennex Competition
(siehe auch Seite 48-49)
Schnappschäkel mit Gabel/
Bolzen
50 9 A2-112-1 FE I FAW I 5879-1 --
70 12
150 15
200 20
A2-112
A2-122
Die Endlosleine ist entnehmbar und kann an
Deck verbleiben falls der Roller ebenfalls mit
dem Segel abgeschlagen werden soll, zB von
einem Ausleger/Bugspriet.
Vorteile GENNEX Edelstahl:
l Edelstahlausführung
l Kleine Gabelweite zum Anschlagen des torsionsarmen
Tauwerkes über ein Keilschloss
l Die genaue Länge kann vor Ort sehr einfach
am unteren Keilschloss eingestellt werden
l Bei Verwendung als Code 0 Rollanlage können
Topgenuas mittels Dreieckscheibe
angeschlagen werden
Vorteile GENNEX Competition:
l Alu Leichtbauweise
l Große Gabelweite für direktes Anschlagen
von torsionsarmem Tauwerk mit eingespleissten
Kauschen
l Unverlierbarer Schnellverschlussbolzen
zum einfachen An- und Abschlagen des
Segels
l Geringeres Gewicht
l Wirbel mit Stoß- und Kratzschutz
A2-112-2 FE II FAW II 5879-2 --
A2-122-2 FE II-L FAW II-L -- 5979-6
A2-112-3 FE III FAW III 5898-3 --
A2-122-3 FE III-L FAW III-L -- 5998-6
A2-112-4 FE IV FAW IV 5899-4 --
A2-122-4 FE IV-L FAW IV-L -- 5999-6

Keilschloss
Torsionsarmes Tau mit
Aufdickung
(Schaumschlauch)
Optional:
Unten Schnappschäkel
mit Lasche
Keilschloss mit
Kettenglied
Fall
Schnappschäkel
Kettenglied mit Anschlag
Fallwirbel Classic
(Seite 50)
SEGELN
Ausgabe 09/ 2012
Halsstropp 0,3-0,5m
Fockroller Endlos GENNEX mit
Halswirbel (Seite 32)
Takling
Kausch
(Seite 49)
Optional: Schnapp-
Fallwirbel Competition
(Seite 50)
Torsionsarmes Tau
mit Aufdickung
(Schaumschlauch)
A2-112-x schäkel mit Gabel A2-122-x
Fall
Schnappschäkel
Kettenglied mit Anschlag
Halsstropp 0,3-0,5m
Fockroller Endlos Competition GENNEX
mit Halswirbel (Seite 33)
07

Rollfockanlage mit Talje
für Segel mit Stagreitern
Auf Deck Montage
Anwendungsbereich:
08
Segelfläche
[m²]
Schiffsgewicht
[t]
Vorstag Ø
[mm]
Vorstagslänge
[m]
10 - 15 < 1,5 4 7 - 9
15 - 25 1,5 - 2,5 4 - 5 8 - 11
25 - 35 2.5 - 3,5 5 - 6 9 - 11
35 - 50 3,5 - 6 6 - 8 9 - 12
B1-111
B1-112
Die Rollanlage mit Talje zeichnet sich durch
ihren einfachen Aufbau aus. Das Drahtfall wird
über eine Rolle im Wirbel umgelenkt und oberhalb
des Rollers mit einer Talje gespannt.
Das separate Fall (parallel zum Vorstag) wird
vom Vorschiff aus bedient. Beim Segelwechsel
muss das Drahtfall mit einer Sorgleine verlängert
werden, damit es nicht ausrauscht. Bei
Verwendung von Segeln mit kürzerem Vorliek
müssen diese mit einem Drahtvorlauf verlängert
werden, damit der Verstellweg der Talje ausreicht
(zum Beispiel Sturmfock).
Dieser Typ Rollanlage wird üblicherweise bei
Vorsegeln eingesetzt welche nur selten gewechselt
werden (Klüver- oder Kutterstage).
Konfiguration
B1-111-1 F I
B1-112-1 FE I
B1-111-2 F II
B1-112-2 FE II
B1-111-3 F III
B1-112-3 FE III
B1-111-4 F IV
B1-112-4 FE IV
Vorteile:
l Einfache, kostengünstige Anlage
l Einfache Montage und Handhabung
l Weiterverwendung von Segeln mit
Stagreitern
l Einfache Nachrüstung zur Rollfockanlage
mit Fallschlitten für Drahtvorstag
Hauptbestandteile/ Einzelkomponenten im Detail ab Seite 26
Fockroller Stagwirbel Vierlochscheibe Talje
WS I 17/2 T2F
WS II 17/4 T3F
WS III 17/5 T4-F
WS IV 17/6 T-M

Talje zum Durchsetzen
des Falls parallel zum
Vorstag (Seite 56)
Vierlochscheibe zum
Anschlagen von Talje, Segel
und Vorstag (Seite 39)
Fockroller Classic
(Seite 26)
Pütting
Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Stagwirbel mit Seilrolle
(Seite 45)
Drahtvorlauf Fall (parallel
zum Vorstag)
Stagreiter
Abweiserkugel
Vorstag
Schnappschäkel
Foto: Skibladnir
Fockroller Endlos
(Seite 27)
Pütting
Schnappschäkel
Talje zum Durchsetzen
des Falls parallel zum
Vorstag (Seite 56)
Vierlochscheibe zum
Anschlagen von Talje, Segel
und Vorstag (Seite 39)
B1-111-x B1-112-x
Schnappschäkel
09

Rollfockanlage mit
Fallschlitten für Drahtvorstag
Auf Deck Montage
Anwendungsbereich
Die Rollfockanlagen mit Fallschlitten für
Drahtvorstag eignen sich zum vollständigen
Aufrollen eines Vorsegels mit Stagreitern. Ein
Reffen ist nicht möglich, da sich das
Drahtvorstag nicht als Wickelkern eignet (das
Segel wird eingeschnürt, verdreht und
beschädigt).
Dieser Anlagentyp wird häufig auf klassischen
Yachten eingesetzt, falls möglich meist unter
Deck, um das Erscheinungsbild auch mit moderner
Technik weitgehend zu erhalten (Seite 12-
13).
Ab einer Vorstagslänge von 8-9 Metern
empfehlen wir grundsätzlich die Verwendung
eines Fallschlittens mit Kupplung und Mitnehmerterminal
(Details siehe Seite 43). In der
oberen Endposition rastet der Fallschlitten in die
Längsnut des Mitnehmerterminals ein. Dadurch
wird der Segelkopf mitgedreht und bei stärkerem
Wind das Aufwehen des gerollten Segels
im Kopfbereich vermieden.
Segelfläche
[m²]
10
Schiffsgewicht
[t]
Vorstag
Ø
[mm]
Vorstagslänge
[m]
10 - 15 < 1,5 4 7 - 9
15 - 25 < 2,5
25 - 35 2,5 - 3,5 5 - 6
4 - 5 < 8
5 8 - 12
< 9
9 - 13
35 - 50 3,5 - 6 7 - 8 9 - 15
C1-111
C1-112
Die Länge des Vorlieks muss so abgestimmt
werden, dass der Fallschlitten bei durchgeseztem
Fall etwa in der Mitte des
Mitnehmerterminals steht. Segel mit kürzerem
Vorliek müssen mit einem Drahtvorlauf verlängert
werden.
Vorteile:
l Weiterverwendung von Segeln mit
Stagreitern
l Erhalt des Erscheinungsbildes klassischer
Yachten (insbesondere als unter Deck
Anlage)
l Weiterverwendung des vorhandenen
Fockfalls
l Sicherer Segelwechsel (das Fall bleibt bei
einem Segelwechsel über den Fallschlitten
stets am Vorstag befestigt)
Hauptbestandteile
Konfiguration
Fockroller Fallschlitten Mitnehmerteminal
Stagwirbel Dreilochscheibe
C1-111-1
C1-112-1
C1-111-2
F I
FE I
F II
FS I
nicht
notwendig
STW I
18/6
C1-112-2
C2-111-2
C2-112-2
FE II
F II
FE II
FS II-DK 37/39-5 VST
STW II-5
18/9
C1-111-3
C1-112-3
C2-111-3
C2-112-3
F III
FE III
F III
FE III
FS II-D-6
FS II-DK
nicht
notwendig
37/39-5 VST
37/39-6 VST
STW II-5
STW II-6
STW III
18/10-II
C2-111-4
C2-112-4
F IV
FE IV
FS III-DK
37/43-7 VST
37/43-8 VST
STW IV 18/10-III

Mitnehmerterminal
(Details siehe Seite 43)
Fallschlitten mit
Kupplung
(Details siehe Seite 42)
Vorstag
Fockroller Classic
(Seite 26)
Abweiserkugel
Wantenspanner
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Stagwirbel Classic
(Seite 44)
Fallschlitten für
Drahtvorstag (Seite 42)
Vorstag
Stagreiter
Schnappschäkel
Fall
Schnappschäkel
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Fockroller Endlos
(Seite 27)
Pütting Pütting
Wantenspanner
Fallführungsauge
(Seite 47 + 52)
C1-111-x C1-112-x
11

Rollfockanlage mit
Fallschlitten für Drahtvorstag
Unter Deck Montage
Anwendungsbereich
Dieser Anlagentyp mit wasserdichter Decksdurchführung
wird auf klassischen Yachten
eingesetzt, um das Erscheinungsbild auch mit
moderner Technik weitgehend zu erhalten. Aber
auch im Regattabereich ermöglicht der Einbau
unter Deck bei Rollanlagen einen decksnahen
Anschlagpunkt des Segelhalses (sofern die
Klassenvorschriften eine Rollanlage zulassen).
Die Rollfockanlagen mit Fallschlitten für
Drahtvorstag eignen sich zum vollständigen
Aufrollen eines Vorsegels mit Stagreitern. Ein
Reffen ist nicht möglich, da sich das
Drahtvorstag nicht als Wickelkern eignet (das
Segel wird eingeschnürt, verdreht und
beschädigt). Ab einer Vorstagslänge von 8
Metern empfehlen wir grundsätzlich die
Verwendung eines Fallschlittens mit Kupplung
und Mitnehmerterminal. In der oberen
Endposition rastet der Fallschlitten in die
Längsnut des Mitnehmerterminals ein. Dadurch
wird der Segelkopf mitgedreht und bei stärkerem
Wind das Aufwehen des gerollten Segels
im Kopfbereich vermieden.
Segelfläche
[m²]
12
Schiffsgewicht
[t]
Vorstag Ø
[mm]
Vorstagslänge
[m]
10 - 15 < 1,5 4 7 - 9
15 - 25 < 2,5 4 - 5
25 - 35 2,5 - 3,5 5 - 6
< 8
8 - 12
< 9
9 - 13
35 - 50 3,5 - 6 7 - 8 9 - 15
Konfiguration
Fockroller
C1-211-1 F I-2
C1-212-1 FE I-2
C1-211-2 F II-2
C1-212-2 FE II-2
C2-211-2 F II-2
C2-212-2 FE II-2
C1-211-3 F III-2
C1-212-3 FE III-2
C2-211-3 F III-2
C2-212-3 FE III-2
C2-211-4 F IV-2
C2-212-4 FE IV-2
C1-211
C1-212
Die Länge des Vorlieks muss so abgestimmt
werden, dass der Fallschlitten bei durchgeseztem
Fall etwa in der Mitte des Mitnehmerteminals
steht. Segel mit kürzerem Vorliek
müssen mit einem Drahtvorlauf verlängert werden.
Vorteile:
l Weiterverwendung von Segeln mit
Stagreitern
l Erhalt des Erscheinungsbildes klassischer
Yachten
l Weiterverwendung des vorhandenen
Fockfalls
l Sicherer Segelwechsel (das Fall bleibt bei
einem Segelwechsel über den Fallschlitten
stets am Vorstag befestigt)
Decksdurchführung
DD I
DD II
Fallschliten
Hauptbestandteile
Mitnehmerterminal
FS I Nicht notwendig
FS II-DK 37/39-5 VST
Stagwirbel
STW I
STW II-5
FS II-D-6 Nicht notwendig STW II-5
FS II-DK
DD III FS III-DK
7/39-5 VST
37/39-6 VST
37/43-7 VST
37/43-8 VST
STW II-6
STW III
Dreilochscheibe
18/6
18/9
18/10-II
STW IV 18/10-III

Mitnehmerterminal
(Details siehe Seite 43)
Fallschlitten mit
Kupplung
(Details siehe Seite 42)
Vorstag
Fockroller Classic
(Seite 26)
Sicherheitsspanner
(auf Anfrage)
Pütting
Abweiserkugel
Wantenspanner
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Stagreiter
Foto: www.lacustre.ch / Kaufmann
Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Stagwirbel Classic
(Seite 44)
Fallschlitten für
Drahtvorstag
(Seite 42)
Vorstag
Schnappschäkel
C1-211-x
Fall
Schnappschäkel
Fockroller Endlos
(Seite 27)
Sicherheitsspanner
(auf Anfrage)
Pütting
Wantenspanner
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Fallführungsauge
(Seite 47 + 52)
C1-212-x
13

Reffanlage mit Fallschlitten
für Profilvorstag
Auf Deck Montage
Anwendungsbereich
Mit Reffanlagen lässt sich die Segelfläche
stufenlos verkleinern, sofern das Segel von
Tuchgewicht und Verarbeitung dafür geeignet
ist. Vorhandene Segel mit Stagreitern lassen
sich durch Aufnähen eines Liekbandes umarbeiten,
grössere Segel mit tiefem Schnitt (Profil)
müssen durch Aufdoppeln nahe des Vorlieks
reffbar gemacht werden.
Um den Vorstagsdraht befindet sich ein Alu-
Profilvorstag, in dessen Nut das Vorliek eingeführt
und mit dem Fallschlitten durchgesetzt
wird. Die Profilstücke sind versandtechnisch je
nach Baugröße 2-3 m lang und können im Falle
einer Beschädigung ausgetauscht werden.
Die Vorstagslänge und damit der Mastfall lässt
sich über den Rohrkupplungssatz unabhängig
von der Profillänge einstellen.
Die endgültige Vorstagsspannung lässt sich
über Achterstag /Backstagen einstellen.
Durch den Entfall der Stagreiter lassen sich
Reffsegel besonders schnell setzen und bergen,
wobei das Fall stets mit dem Fallschlitten verbunden
bleibt.
Zur Position des Fallschlittens unbedingt die
Hinweise auf Seite 47 beachten.
Segelfläche
[m²]
14
Schiffsgewicht
[t]
Vorstag Ø
[mm]
Vorstagslänge
[m]
Konfiguration
D1-111
D1-112
Fockroller
Vorteile:
l Sicheres und schnelles Reffen aus dem
Cockpit
l Einfacher und schneller Segelwechsel (das
An- und Abschlagen der Stagreiter entfällt)
l Verbesserte Anströmung (kein Durchhang
des Vorlieks wie bei Stagreitern)
l Geringere Vorliekspannung (Entlastung des
Fockfalls im Vergleich zu Anlagen mit
Stagreitern)
Rohrkupplungssatz
Profil
Hauptbestandteile
10 - 25
< 1,5
1,5 - 2,5
4
5
bis 9
bis 11
D1-111-1
D1-112-1
D1-111-2
D1-112-2
F II
FE II
F II
FE II
RKS I – BA BA I FS II
25 - 35 2,5 - 3,5
35 - 50 3,5 - 6
6
7
bis 12
bis 13
D1-111-3
D1-112-3
D1-111-4
D1-112-4
F III
FE III
F IV
FE IV
RKS II - BA II BA II FS III
≥ 8 Siehe D2 Systeme (Seite 18 - 22)
Fallschlitten
Stagwirbel
STW I
STW II - 5
Dreilochscheibe
18/9
STW III 18/10-II
STW IV 18/10-III

Rohrkupplungssatz
(Seite 38)
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Fockroller Classic
(Seite 26)
Stagwirbel Classic
(Seite 44)
Fallschlitten für
Profilvorstag
(Seite 40)
Profilvorstag
(Seite 41)
Segeleinführung
Profilschuh
(entsprechend verwendetem
Profil)
Schnappschäkel
Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Fall
Fockroller Endlos
(Seite 27)
Schnappschäkel
Rohrkupplungssatz
(Seite 38)
D1-111-x D1-112-x
Pütting Pütting
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Fallführungsauge
(Seite 47 + 52)
Winkel von 5-10° zwischen
Vorstag und Fall
15

Reffanlage mit Fallschlitten
für Profilvorstag
Unter Deck Montage
Anwendungsbereich
Diese Reffanlage mit wasserdichter
Decksdurchführung wird sowohl auf klassischen
Yachten eingesetzt um das
Erscheinungsbild bei moderner Technik weitgehend
zu erhalten, wie auch im Regattabereich
für einen decksnahen Anschlagpunkt des
Segelhalses.
Durch die beidseitige Winkelbeweglichkeit der
wasserdichten Decksdurchführung werden
Fluchtungsfehler ausgeglichen, sowohl Einbautoleranzen
unter Deck wie auch unterschiedliche
Vorstagswinkel wie sie durch veränderlichen
Mastfall und Durchhang des
Vorstages entstehen.
Mit Reffanlagen lässt sich die Segelfläche
stufenlos verkleinern sofern das Segel von
Tuchgewicht und Verarbeitung dafür geeignet
ist. Vorhandene Segel mit Stagreitern lassen
sich durch Aufnähen eines Liekbandes umarbeiten,
größere Segel mit tiefem Schnitt (Profil)
müssen durch Aufdoppeln nahe des Vorlieks
reffbar gemacht werden.
Die Vorstagslänge und damit der Mastfall lässt
sich über den Rohrkupplungssatz unabhängig
von der Profillänge einstellen.
Segelfläche
[m²]
16
Schiffs-
Vorstag
gewicht
Ø [mm]
[t]
Vorstagslänge
[m]
Konfiguration
D1-211
D1-212
Die endgültige Vorstagsspannung lässt sich
über Achterstag /Backstagen einstellen.
Durch den Entfall der Stagreiter lassen sich
Reffsegel besonders schnell setzen und bergen,
wobei das Fall stets mit dem Fallschlitten verbunden
bleibt.
Zur Position des Fallschlitten unbedingt die
Hinweise auf Seite 47 beachten.
Vorteile:
l Sicheres und schnelles Reffen aus dem
Cockpit
l Einfacher und schneller Segelwechsel (das
An- und Abschlagen der Stagreiter entfällt)
l Tiefstmöglicher Anschlagpunkt für den
Segelhals
l Verbesserte Anströmung (kein Durchhang
des Vorlieks wie bei Stagreitern)
l Ausgleich von Fluchtungsfehlern
Hauptbestandteile/ Einzelkomponenten im Detail ab Seite 26
Fockroller Decksdurchführung
Rohrkupplungssatz
Profil
Fallschlitten
Stagwirbel Dreilochscheibe
10 - 25
< 1,5
1,5 - 2,5
4
5
bis 9
bis 11
D1-211-1
D1-212-1
D1-211-2
D1-212-2
F II-2
FE II-2
F III-2
FE III-2
DD I RKS I – BA BA I FS II
STW I
STW II - 5
18/9
25 - 35 2,5 - 3,5
35 - 50 3,5 - 6
6
7
bis 12
bis 13
D1-211-3
D1-212-3
D1-211-4
D1-212-4
F III-2
FE III-2
F IV-2
FE IV-2
DD II
DD III
RKS II - BA II BA II FS III
STW III
STW IV
18/10-II
18/10-III
> 50 > 6 ≥ 8 Siehe D2 Systeme (Seite 18-23)

Decksdurchführung
Classic (Seite 34)
Fockroller Classic
(Seite 26)
Rohrkupplungssatz
(Seite 38)
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Fallschlitten für
Profilvorstag
(Seite 40)
Foto: www.lacustre.ch / Kaufmann
Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Stagwirbel Classic
(Seite 44)
Profilvorstag
(Seite 41)
Segeleinführung
Profilschuh
(entsprechend verwendetem
Profil)
Decksdurchführung
Classic (Seite 34)
Gewindeanschluss
(Seite 35)
Fall
Schnappschäkel
Rohrkupplungssatz
(Seite 38)
Dreilochscheibe
(Seite 39)
Schnappschäkel
Fockroller Endlos
(Seite 27)
D1-211-x D1-212-x
Pütting Pütting
Fallführungsauge
(Seite 47/ 52)
17

Reffanlage mit Fallschlitten
für Profilvorstag
(stehendes Stag)
Anwendungsbereich
Bei diesen Reffanlagen dreht sich der
Vorstagsdraht nicht mit, die Zugkräfte des
Vorstages werden nicht über Lager geführt.
Daher werden höchste Belastungen problemlos
ertragen.
Durch den Wantenspanner oberhalb des
Fockrollers (aufgenommen in der hochschiebbaren
Rohrkupplung) bleibt der Anschlagpunkt
für den Segelhals auch bei der Aufdeck-
Variante decksnah. Besonders tief liegt er bei
Verwendung des Fockrollers Endlos oder noch
tiefer bei der Unterdeckvariante (Seiten 20-23).
Der Wantenspanner dient zum Ausgleich von
Maßtoleranzen oder Einstellung des Mastfalles.
Es sind Anschlüsse für Draht 1x19, Dyform oder
Rod erhältlich. Das Vorstag wird durch
Kunstoffrollen und Kunststoffrohre von
Aluminiumbauteilen getrennt. Die einzelnen
Profilstücke sind transporttechnisch je nach
Baugröße 2-3 m lang und lassen sich nach einer
Beschädigung austauschen.
18
D2-111
D2-112
Vorteile:
l Reffanlage mit Standard- oder Fremdprofilen
konfigurierbar
l Die Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
Lager
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar
l Integrierter Halswirbel
Vorstag Ø
[mm]
Vorstagslänge
[m]
Konfiguration
Hauptbestandteile/ Einzelkomponenten im Detail ab Seite 26
Fockroller Rohrkupplung Fallschlitten Profil
7 13
D2-111-4
D2-112-4
F IV-S
FE V-S
RK II 47/3
(für 5/8 Wantenspanner)
FS III-BA II BA II
D2-111-4 F IV-S
8 - 10 13 - 18
D2-111-5 FE IV-S
RK III 47/8
(für ¾ Wantenspanner)
R20-1 R20
D2-112-5 F V-S
10 - 12 18 - 22 D2-112-6 FE VI-S Sondergröße R30-1 R30
> 12 Siehe elektrisch angetriebene Reffanlagen (Seite 23)

Fockroller Classic
S-Serie (Seite 28)
Vorstagsanschluss
unten (Gabeltoggle)
Rohrkupplung
(umschließt
Wantenspanner)
Pütting
Vorstagsanschluss
oben
Fallschlitten für
Profilvorstag
(Seite 40)
Profilvorstag
(Seite 41)
Segeleinführung
Profilschuh
(entsprechend verwendetem
Profil)
Fall
Rohrkupplung (umschließt
Wantenspanner)
Fockroller Endlos
S-Serie (Seite 29)
Vorstagsanschluss
unten (Gabeltoggle)
Pütting
Fallführungsauge
(Seite 47/ 52)
D2-111-x D2-112-x
19

Reffanlage mit Fallschlitten
für Profilvorstag
(stehendes Stag)
Anwendungsbereich
Bei diesen Reffanlagen unter Deck dreht sich
der Vorstagsdraht nicht mit, die Zugkräfte des
Vorstages werden nicht über Lager geführt.
Daher werden höchste Belastungen problemlos
ertragen und die Zugkräfte zum Pütting weitergeleitet.
Durch den Wantenspanner oberhalb des
Fockrollers (versteckt in der hochschiebbaren
Rohrkupplung) bleibt der Anschlagpunkt für den
Segelhals decksnah.
Der Wantenspanner dient zum Ausgleich von
Maßtoleranzen oder Einstellung des Mastfalles.
Es sind Anschlüsse für Draht 1x19, Dyform oder
Rod erhältlich.
Das Vorstag wird durch Kunstoffrollen und
Kunststoffrohre von Aluminiumbauteilen getrennt.
Die einzelnen Profilstücke sind transporttechnisch
je nach Baugröße 2-3 m lang und
lassen sich nach einer Beschädigung austauschen.
Für die Betätigung sind zwei Baugrößen an
klassischen Trommelrollern, eine Baugrösse mit
Endlosleine und weitere Baugrössen mit
Elektroantrieb lieferbar.
20
D2-211
D2-212
Vorteile:
l Reffanlage unter Deck mit Standard- oder
Fremdprofilen konfigurierbar
l Tiefstmöglicher Anschlagspunkt des
Segelhalses
l Decksdurchführung mit Kalotte gleicht
Fluchtungsfehler beim Einbau aus
l Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
Lager
l Leinenauslauf rundum einstellbar
l Leinenlauf unter Deck
l Das Erscheinungsbild klassischer Yachten
wird nicht beeinträchtigt
l integrierter Halswirbel
Vorstag Ø Vorstagslänge
[mm] [m]
Konfiguration
Fockroller
Hauptbestandteile/ Einzelkomponenten im Detail ab Seite 26
Decksdurchführung Rohrkupplung Fallschlitten Profil
7 13
D2-211-5
D2-212-4
F IV-SL
FE V-SL
RK II 48/20
(für 5/8
FS III – BA II BA II
8 - 10 13 - 18
D2-211-4
D2-211-5
F IV-SL
F V-SL
D-S
RK III 48/19
(für 3/4
R20-1 R20
D2-212-5 FE V-SL
Wantenspanner)
10 - 12 18 - 22 D2-212-6 FE VI-SL Sondergröße R30-1 R30
> 12 D2-213-x Siehe elektrisch angetriebene Reffanlagen

Rohrkupplung
(umschließt
Wantenspanner)
Decksdurchführung D-S
(Seite 36)
Fockroller Classic-SL
S-Serie (Seite 36-37)
Vorstagsanschluss
unten (Gabeltoggle)
Pütting
Profilschuh
(entsprechend verwendeten
Profil)
Fallschlitten für
Profilvorstag
(Seite 40)
Foto: H. Hansen, Olsen 370
Vorstagsanschluss
oben
Profilvorstag
(Seite 41)
Segeleinführung
Fockroller Endlos-SL
S-Serie (Seite 36-37)
Vorstagsanschluss unten
(Gabeltoggle)
Fall
Rohrkupplung
(umschließt
Wantenspanner)
Decksdruchführung D-S
(Seite 36)
Pütting
Fallführungsauge
(Seite 47/ 52)
D2-211-x D2-212-x
21

D2-213
Reffanlage mit Fallschlitten für
Profilvorstag
Unter Deck Montage
(stehendes Stag/ Elektroantrieb)
Anwendungsbereich
Bei diesen Reffanlagen mit Elektroantrieb unter
Deck dreht sich der Vorstagsdraht nicht mit, die
Zugkräfte des Vorstages werden nicht über
Lager geführt. Daher werden höchste
Belastungen problemlos ertragen und die
Zugkräfte zum Pütting weitergeleitet. Beim
Einbau der zentralen Achse werden
Fluchtungsfehler zwischen Pütting und
Decksbohrung automatisch ausgeglichen.
Durch den Wantenspanner oberhalb des
Fockrollers (versteckt in der hochschiebbaren
Rohrkupplung) bleibt der Anschlagpunkt für den
Segelhals decksnah. Der Wantenspanner dient
zum Ausgleich von Maßtoleranzen oder
Einstellung des Mastfalles. Es sind Anschlüsse
für Draht 1x19, Dyform oder Rod erhältlich.
Das Vorstag wird durch Kunstoffrollen und
Kunststoffrohre von Aluminiumbauteilen getrennt.
Die einzelnen Profilstücke sind transporttechnisch
je nach Baugröße 2 - 3 m lang und
lassen sich nach einer Beschädigung einzeln
austauschen.
Freilauffunktion: Im abgerollten Zustand ist das
Profil +/- 70 Grad drehbar und passt sich
dadurch dem Winkel des Vorsegels an.
Vorstag Ø
[mm]
22
Vorstagslänge
[m]
Konfiguration
Fockroller
7 13 D2-213-1 SE 500W
8 - 12 13 - 18 D2-213-2 SE 700W
bis 18
(Sondergröße)
Als Antrieb sind 12 Volt und 24 Volt Elektro-
Antriebe lieferbar. Dabei reicht die Baureihe bis
zu Sondergrößen für 100 Fuss Yachten
Sicherheit: ab Baugröße 700 W kann der
Antrieb auch mit einer Handkurbel betätigt werden.
Zusätzlich lässt sich der Getriebe/Motorteil
über eine Konuskupplung vom Profilstag
entkoppeln. Somit kann bei Stromausfall/ Motoroder
Getriebeschaden das Segel abgerollt werden.
Vorteile:
l Reffanlage unter Deck mit Elektroantrieb (für
Standard- oder Sonderprofile konfigurierbar)
l einfache Bedienung auch bei hohen Lasten
und schlagendem Segel
l tiefstmöglicher Anschlagspunkt des
Segelhalses
l Decksdurchführung mit Kalotte gleicht
Fluchtungsfehler beim Einbau aus
l Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
Lager
l Nothandantrieb
Hauptbestandteile/ Einzelkomponenten im Detail ab Seite 26
Decksdurchführung
D-S
bis 35 D2-213-3 SE 1200W Sondergrößen
Rohrkupplung Fallschlitten Profil
RK II 48/20
(für 5/8 Wantenspanner)
RK III 48/19
(für 3/4 Wantenspanner)
FS III – BA II BA II
R20-1 R20
R30-1 R40
R40-1 R40
R50-1 R50

Rohrkupplung
(umschließt
Wantenspanner)
Decksdurchführung D-S
S-Serie (Seite 36)
Fockroller Elektro SE
(Seite 36/ 37)
Vorstagsanschluss
unten (Gabeltoggle)
Pütting
Segeleinführung
Profilschuh
(entsprechend verwendetem
Profil)
Foto: Spirit Yachts, Spirit 100
Vorstagsanschluss
oben
Fallschlitten für
Profilvorstag
(Seite 40)
Profilvorstag
(Seite 41)
D2-213-x
Fall
Fallführungsauge
(Seite 47/ 52)
02 23

Sonnensegel Rollsysteme
Nautisches Flair auch für
zu Hause
Anwendungsbereich
Bartels entwickelt und produziert seit 40 Jahren
Roll- und Reffsysteme für den Nautikbereich.
Profitieren Sie von unseren Erfahrungen auch
bei Sonnensegel-Rollanlagen.
Dabei wollen wir nicht Gelenkarmarkisen ersetzen,
sondern bei Form und Design neue
Akzente setzen und auch grössere
Ausfalllängen realisieren.
Die Standardform ist ein Dreieck, für quadratische
oder rechteckige Formen empfehlen wir
zwei Segel über die Diagonale aufzurollen.
Die Bandbreite reicht von Anlagen für Segel
welche zwischen einem Fockroller und Wirbel
eingespannt und manuell ausgezogen werden
bis zu elektrisch angetriebenen Anlagen, bei
denen das Segel automatisch ein- und ausgefahren
wird.
Beispiel (Gruppe II Draht):
Sonnensegel mit manuellem Auszug. Für
fliegend gespannte Segel mit Lieklängen im
Bereich von 3 - 8 m.
24
Fockroller Endlos
(Seite 27)
SunFurl
Generell empfehlen wir die Verwendung eines
Profiles als Wickelkern um den Rollvorgang zu
erleichtern.
Vorteile:
l preisgünstige Anlage
l Verwendung einer gebrauchten Genua mit
Stagreitern oder Liekband möglich
Tuchwelle:
Draht fliegend
Draht mit Profil
Ausfalllänge
Segel
(fliegend bis 20m 2
mit Profil bis 40m 2 )
Sonnensegel Rollsysteme/ technische Daten
Bezeichnung/ Gruppe
Fliegend
II Draht
Mit Profil
III starre Tuchwelle
Tuchwelle
Länge Tuchwelle (m) 3 - 8 5 - 10 4 - 6
Ausfalllänge (m) bis ca. 5 bis ca. 8 bis ca. 8
Segelfäche (m2 ) bis ca. 20 bis ca. 40 bis ca. 25
Foto: Blow up Studio Friese
Stagwirbel
(Seite 44)

Beispiel (Gruppe III starre Tuchwelle):
Foto: Huber
Segel auf einer Tuchwelle mit integriertem
Elektroantrieb. Optional mit Funkfernsteuerung
und Windwächter. Es können Tuchwellen bis
6 m Länge realisiert werden. Die mögliche
Ausfalllänge beträgt 8 m.
Umlenkrollen zur
Führung der
Auszugleine
Wickelspulen für
Auszugleinen
Winkelbewegliche
Lagerung für die
Wandmontage
Segel
(bis ca. 25m 2 )
Foto: SolarProtect
Foto: Blow up Studio Friese
Vorteile:
l Kein Längszug/ keine Abspannung in
Längsrichtung
l Sauberes Aufrollen des Sonnensegels
l Optional mit Elektroantrieb aufrüstbar
l Optional mit Funkfernbedienung und Windwächter
für Automatikbetrieb
Segel
(bis ca. 25m 2 )
Ausfalllänge
Winkelbewegliche
Lagerung für die
Wandmontage
Tuchwelle:
Starres Rohr mit integriertem
Rohrmotor
Umlenkrollen zur Führung
der Auszugleine
Foto: SolarProtect
25

Fockroller Classic F
Anwendungsbereich:
Durch die geschlossene Bauweise wird die
Leine stest optimal geführt. Für die Bedienung
ist nur eine einfache Leinenführung erforderlich.
Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei
und ist für hohe Lasten ausgelegt.
Artikelnummer
(Fockroller Standard ohne Gewindeanschluss)
26
B
F
A
A‘
Vorteile:
l Geschlossene Trommel
l Einfache Leinenführung
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar
Fockroller Classic/ technische Daten
F I F II F III F IV --
Artikelnummer
(Fockroller Standard mit Gewindeanschluss)
F I-2 F II-2 F III-2 F IV -2 --
Schiffgewicht bis ca. (t) 1,5 2,5 3,5 6
Vorsegelfläche max. (m2 ) 8 17 35 45
Bruchlast Fockroller (kN) 20 32 40 60
Vorstag Ø (mm) 4 4 - 5 5 - 6 6 - 8
Leinen Ø (mm) 4 6 8 10
Trommel Ø (mm) - F 81 110 125 180
Leinenkapazität der Trommel (m) 4,5 8 10 12
Bolzen Ø (mm) 7 8 10 12
Schlitzweite (mm) - B 6 6 8 10
Bolzenabstand Roller (mm) - A 63 90 135 135
Bolzenabstand mit Vierlochscheibe (mm) – A‘ 87 120 170 178
Bolzenabstand mit Dreilochscheibe (mm) – A‘ 89 116 170 170
Gewicht (kg) 0,43 0,89 1,55 2,5
für Vorstage Ø 7 - 12mm und
Schiffsgewichte > 6t
siehe BARTELS S-System (Seite 28)

Anwendungsbereich:
Durch die unbegrenzte Anzahl der möglichen
Umdrehungen des Fockrollers lassen sich auch
Segel mit sehr langem Unterliek einrollen, die
Leine kann sich nicht bekneifen und kann im
Vergleich zu einem Trommelroller dicker und
griffiger gewählt werden. Konstruktionsbedingt
arbeitet die Leine stets am maximalen
Hebelarm und erzeugt somit ein hohes
Drehmoment. Die niedrige Bauhöhe ermöglicht
einen tiefen Anschlagspunkt des Segelhalses.
Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei
und ist für hohe Lasten ausgelegt.
Artikelnummer
Fockroller Endlos ohne Gewindeanschluss
Fockroller endlos/ technische Daten
FE I FE II FE III FE IV
Fockroller Endlos
Artikelnummer
Fockroller Endlos mit Gewindeanschluss
FE I - 2 FE II - 2 FE III - 2 FE IV - 2
Schiffgewicht bis max. (t) 1,5 2,5 3,5 6
Vorsegelfläche max. (m2 ) 10 - 15 15 - 25 25 - 35 35 - 50
Bruchlast Fockroller (kN) 20 32 40 60
Vorstag Ø (mm) 4 4 - 5 5 - 6 6 - 8
Leinen Ø (mm) 6 8 10 10
Gehäuse Ø (mm) - F 86 115 150 180
Bolzen Ø (mm) 7 8 10 12
Schlitzweite (mm) - B 6 6 8 10
Bolzenabstand Roller (mm) - A 63 81 97 103
Bolzenabstand mit Dreilochscheibe (mm) – A‘ 89 107 132 138
Gewicht ohne Scheiben (kg) 0,39 0,70 1,40 1,90
FE
Vorteile:
l Unbegrenzte Anzahl an Umdrehungen
l Dicke, griffige Leine einsetzbar
l Verringerter Leinenzug durch konstanten
Hebelarm
l Tiefer Anschlagspunkt des Segelhalses
l Stets gleiche Leinenmenge im Cockpit
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen ein
stellbar
B
F
A
A‘
für Vorstage Ø 7 - 12mm und
Schiffsgewichte > 6t
siehe BARTELS S-System (Seite 29)
27

Fockroller Classic
F-S
S-System
Anwendungsbereich:
Bei diesen Fockrollern dreht sich der
Vorstagsdraht nicht mit. Die Lager des Rollers
werden nicht durch die Zugkräfte des Vorstags
belastet. Durch den Wantenspanner oberhalb
des Fockrollers (innerhalb in der hochschiebbaren
Rohrkupplung) bleibt der Anschlagpunkt
28
C
F
A
B
A‘
für den Segelhals auch bei der Aufdeck-Variante
decksnah.
Besonders tief liegt er bei Verwendung des
Rollers mit Endlosleine oder noch tiefer bei der
Unterdeck-Variante.
Vorteile:
l Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
Lager des Rollers
l Universelle Anschlussmöglichkeiten
Vorstage der Machart 1x19, Dyform, Rod
l Geschlossene Trommel
l Fockroller für Standard- oder Fremdprofile
konfigurierbar
l Integrierter Halswirbel
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen ein
Fockroller Classic S-System/ technische Daten
Artikelnummer F IV-S F V-S
Schiffgewicht bis ca. (t) 7 - 14
Vorsegelfläche max. (m2 ) 45 80
Bruchlast Fockroller (kN) 80 / 100 100
Vorstag Ø (mm) 7 - 8 8 - 10
Leinen Ø (mm) 10 10
Trommel Ø (mm) - F 180 240
Leinenkapazität der Trommel (m) 10 20
Bolzen Ø (mm) - C 12 / 16 16
Schlitzweite Toggle (mm) - B 16 / 19 19
Abstand Bolzen zu Halswirbel (mm) - A 195 / 205 205
Abstand Togglebolzen bis Innengewinde (mm) – A‘ 274 / 284 284
Gewicht (kg) 4,45 5,5

Anwendungsbereich:
Bei diesen Fockrollern dreht sich der
Vorstagsdraht nicht mit, womit die Zugkräfte des
Vorstages nicht über die Lager des Rollers
geführt werden.
Durch die unbegrenzte Anzahl der möglichen
Umdrehungen des Fockrollers lassen sich auch
Segel mit sehr langem Unterliek einrollen. Die
Rollleine kann im Vergleich zu einem
Trommelroller dicker und griffiger gewählt werden.
Konstruktionsbedingt arbeitet die Leine
stets am maximalen Hebelarm und erzeugt
somit ein hohes konstantes Drehmoment.
Die niedrige Bauhöhe ermöglicht einen tiefen
Anschlagspunkt des Segelhalses.
Vorteile:
l Unbegrenzte Anzahl an Umdrehungen
l Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
Lager
l Stets gleiche Leinenmenge im Cockpit
FE-S
Endlosroller
S-System
l Verringerter Leinenzug durch konstanten
Hebelarm
l Universelle Anschlussmöglichkeiten
Vorstage der Machart 1x19, Dyform, Rod
l Dicke, griffige Leine einsetzbar
l Tiefer Anschlagspunkt des Segelhalses
l Integrierter Halswirbel
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen einstellbar
Fockroller endlos S-System/ technische Daten
Artikelnummer FE V - S FE VI - S
Schiffgewicht bis max. (t) 7 - 14 14 - 20
Bruchlast Fockroller (kN) 80 / 100 180
Vorstag Ø (mm) 7 -1 0 12 - 16
Leinen Ø (mm) 10 10 - 11
Gehäuse Ø (mm) - F 180 240
Bolzen Ø (mm) 12/ 16 22
Schlitzweite Toggle (mm) - B 16/ 19 25
Abstand Bolzen zu Halswirbel (mm) - A 128 / 138 138
Abstand Togglebolzen zu Innengewinde (mm) – A‘ 207 / 217 217
Gewicht (kg) 3,0 5,8
C
F
A
B
A‘
NEU
29

Fockroller Endlos
Code 0 FE
Anwendungsbereich:
Durch die unbegrenzte Anzahl der möglichen
Umdrehungen des Fockrollers lassen sich auch
Segel mit sehr langem Unterliek einrollen, die
Leine kann sich nicht bekneifen und kann im
Vergleich zu einem Trommelroller dicker und
griffiger gewählt werden. Konstruktionsbedingt
arbeitet die Leine stets am maximalen
Hebelarm und erzeugt somit ein hohes
Drehmoment. Die niedrige Bauhöhe ermöglicht
einen tiefen Anschlagspunkt des Segelhalses.
Die doppelte Kugellagerung arbeitet wartungsfrei
und ist für hohe Lasten ausgelegt.
30
B
F
A
Vorteile:
l Unbegrenzte Anzahl an Umdrehungen
l Dicke, griffige Leine einsetzbar
l Verringerter Leinenzug durch konstanten
Hebelarm
l Tiefer Anschlagspunkt des Segelhalses
l Stets gleiche Leinenmenge im Cockpit
l Leinenauslauf rundum in 12 Positionen ein
stellbar
l Kleine Gabelweite zum Anschlagen von
Topgenuas mit Vorliekverstärkung durch zwei
Drähte und Gurtband
Fockroller Endlos für Code 0/ technische Daten
Artikelnummer FE I FE II FE III FE IV
Vorsegelfläche max. (m 2 ) 20 - 30 30 - 50 50 - 70 70 - 100
Bruchlast Fockroller (kN) 20 32 40 60
Arbeitslast Fockroller (kN) 10 16 20 30
Leinen Ø (mm) 6 8 10 10
Gehäuse Ø (mm) - F 86 115 150 180
Bolzen Ø (mm) 7 8 10 12
Schlitzweite (mm) - B 6 6 8 10
Bolzenabstand Roller (mm) - A 63 81 97 103
Gewicht (kg) 0,39 0,70 1,40 1,90

Anwendungsbereich:
Gleich wie bei der Edelstahlvariante, jedoch auf
geringes Gewicht und große Gabelweite optimiert.
Zusätzlich um einen Schnellver-schlussbolzen
zum schnellen An- und Abschlagen des
Segels ergänzt.
Vorteile:
l Alu Leichtbauweise
l Große Gabelweite für direktes Anschlagen
von torsionsarmem Tauwerk mit eingespleissten
Kauschen
FE L
Fockroller Endlos
Competition
Code 0
l Unverlierbarer Schnellverschlussbolzen
zum einfachen An- und Abschlagen des
Segels
l Geringeres Gewicht
l Wirbel mit Stoß- und Kratzschutz
Fockroller Endlos Competition für Code 0/ technische Daten
Artikelnummer FE II-L FE III-L FE IV-L
Vorsegelfläche max. (m 2 ) 30 - 50 50 - 70 70 - 100
Bruchlast Fockroller (kN) 30 40 60
Arbeitslast Fockroller (kN) 15 20 30
Leinen Ø (mm) 8 10 10
Gehäuse Ø (mm) - F 108 144 174
Bolzen (Schnellverschluss) Ø (mm) 10 12 14
Schlitzweite (mm) - B 17 20 20
Bolzenabstand Roller (mm) - A 84 100 114
Bolzenabstand mit Schnappschäkel (mm) – A‘ 124 153 180
Gewicht ohne Schäkel (kg) 0,5 0,87 1,12
B
F
A
A‘
31

Fockroller Endlos
GENNEX
Anwendungsbereich:
32
FE-H
Fockroller Endlos mit Halswirbel werden zum
Einrollen fliegend gefahrener Gennaker eingesetzt.
Der Segelhals wird am Halswirbel
angeschlagen und daher nicht mitgedreht. Das
Drehmoment wird über eine torsionsnarme
Leine zu einem Fallwirbel übertragen, an
welchem der Segelkopf befestigt ist. Dadurch
erfolgt der Rollvorgang von oben nach unten.
B
SEGELN
Ausgabe 09/ 2012
F
A
Vorteile:
l Edelstahlausführung
l Kleine Gabelweite zum Anschlagen des torsionsarmen
Tauwerkes über ein Keilschloss
l Die genaue Länge kann vor Ort sehr einfach
am unteren Keilschloss eingestellt werden
l Bei Verwendung als Code 0 Rollanlage können
Topgenuas mittels Dreieckscheibe
angeschlagen werden
Fockroller endlos für GENNEX/ technische Daten
Artikelnummer FE I FE II FE III FE IV
Länge max. (m) 9 12 15 20
Vorsegelfläche max. (m 2 ) 50 70 150 200
Bruchlast Fockroller (kN) 20 32 40 60
Arbeitslast Fockroller (kN) 10 16 20 30
Leinen Ø (mm) 6 8 10 10
Gehäuse Ø (mm) - F 86 115 150 180
Bolzen Ø (mm) - C 7 8 10 12
Schlitzweite (mm) - B 6 6 8 10
Bolzenabstand Roller (mm) - A 63 81 97 103
Gewicht mit Halswirbel/ ohne Schäkel (kg) 0,45 0,84 1,55 2,4

Anwendungsbereich:
Gleich wie bei der Edelstahlvariante, jedoch auf
geringes Gewicht und große Gabelweite optimiert.
Zusätzlich um einen Schnellver-schlussbolzen
zum schnellen An- und Abschlagen des
Segels ergänzt.
Vorteile GENNEX Competition:
l Alu Leichtbauweise
l Große Gabelweite für direktes Anschlagen
von torsionsarmem Tauwerk mit eingespleissten
Kauschen
FE-LH
Fockroller Endlos
Competition
GENNEX
l Unverlierbarer Schnellverschlussbolzen
zum einfachen An- und Abschlagen des
Segels
l Geringeres Gewicht
l Wirbel mit Stoß- und Kratzschutz
Fockroller Endlos Competition für GENNEX/ technische Daten
Artikelnummer FE II-L FE III-L FE IV-L
Länge max (m) 12 15 20
Vorsegelfläche max. (m2 ) 70 150 200
Bruchlast Fockroller (kN) 30 40 60
Arbeitslast Fockroller (kN) 15 20 30
Leinen Ø (mm) 8 10 10
Gehäuse Ø (mm) - F 108 144 174
Bolzen (Schnellverschluss) Ø (mm) 10 12 14
Schlitzweite (mm) - B 17 20 20
Bolzenabstand Roller (mm) - A 84 100 114
Bolzenabstand mit Schnappschäkel (mm) – A‘ 124 153 180
Gewicht mit Halswirbel/ ohne Schäkel (kg) 0,65 1,06 1,32
B
F
A
A‘
33

Decksdurchführung
DD
Classic
Anwendungsbereich:
Die wasserdichte Decksdurchführung wird gern
auf klassischen Yachten eingesetzt um das
Erscheinungsbild bei Verwendung moderner
Technik weitgehend zu erhalten. Im Regattabereich
ermöglicht die Decksdurchführung das
tiefe Anschlagen des Segelhalses.
Durch die beidseitige Winkelbeweglichkeit von
10 Grad werden Fluchtungsfehler ausgeglichen.
34
G
H
+/-10°
L
Ø
70°
K
Sowohl Einbautoleranzen unter Deck wie auch
unterschiedliche Vorstagswinkel, wie sie durch
veränderlichen Mastfall und Durchhang des
Vorstages entstehen, sind kein Problem.
Wird auch die Reffleine oder Endlosleine in
Rohren unter Deck verlegt, verringert sich die
Anzahl an Stolperfallen.
Vorteile
l Wasserdichte und winkelbewegliche
Decksdurchführung
l Freies Deckslayout (Fockroller geschützt
unter Deck)
l Tiefstmöglicher Anschlagspunkt des
Segelhalses
l Durchleitung der Vorstagskräfte zum Pütting
Decksdurchführung Classic/ technische Daten
Artikelnummer DD I DD II DD III
Schiffgewicht (t) 2,5 3,5 6
Anschlussgewinde M16 x 1,5 M16x1,5 M24 x 1,5
Durchmesser Ø (mm) 50 50 80
Platte K x L (mm) 70 x 100 70 x100 100 x 130
Bohrbild (mm) 50 x 80 50 x80 80 x 110
Höhe H (mm) 43 46 80
Höhe G (mm) 60 85
Bolzen Ø (mm) 8 10 12
Schlitzweite (mm) 6 8 12
Gewicht (kg) 0,64 0,70 2,35

M
GA
Gewindeanschluss
für unter Deck Montage
von F und FE
Fockroller Classic mit Gewindeanschluss/ technische Daten
Artikelnummer F I-2 F II-2 F III-2 F IV -2 F V-2
Passende Deckdurchführung DD DD I DD II DD III
Kleinstmöglicher Einbauraum (mm) - O 143 163 188 220 295
Länge mit Gewindeanschluss (mm) - M 100 120 145 158 233
Bolzen Ø (mm) 8 10 12
M
O
O
Anwendungsbereich:
Der Gewindeanschluss ermöglicht die
Verbindung des Fockrollers mit der Decksdurchführung.
Um eine kürzere Baulänge zu
erreichen ist er teilweise fester Bestandteil des
Artikels „Fockroller mit Gewindeanschluss“.
Beispiel: FIII-2 (Nachsetzzeichen -2). Der
Gewindeanschluss kann aber auch nachträglich
auf vorhandene Bartels-Fockroller aufgesteckt
werden. Der Gewindeanschluss bietet über
seine Mindesteinschraubtiefe hinaus je nach
Größe weitere 10-15 mm Spannweg.
Dadurch kann zwischen Pütting und Fockroller
auch eine feste Verlängerung eingesetzt werden.
Der Gewindeanschluss besitzt zwei
gegenüberliegende Querbohrungen mit
Gewinden für eine Sicherungsschraube.
Ab ca. 120 mm Abstand zwischen Fockroller
und Pütting kann auch ein Sicherheitsspanner
mit größerem Verstellweg eingesetzt werden.
(Weitere Details zum Sicherheitsspanner auf
Anfrage).
Fockroller Endlos mit Gewindeanschluss/ teschnische Daten
Artikelnummer FE I-2 FE II-2 FE III-2 FE IV -2
Passende Deckdurchführung DD DD I DD II DD III
Kleinstmöglicher Einbauraum (mm) - O 143 164 188 223
Länge mit Gewindeanschluss (mm) - M 100 120 145 158
Bolzen Ø (mm) - B 8 10 12
35

Decksdurchführung
D-S
S-System
(stehendes Stag)
Anwendungsbereich:
Die Decksdurchführung D-S wird bei Schiffen
von ca. 40-60 Fuß eingesetzt. In Kombination
mit entsprechenden Fockrollern unter Deck
ergeben sich Reffanlagen, welche sowohl das
Erscheinungsbild klassischer Yachten weitgehend
erhalten, wie auch bei modernen Yachten
einen tiefen Anschlagspunkt des Segelhalses
ermöglichen.
Da bei gleicher Schiffslänge je nach Schiffstyp
das Gesamtgewicht und die Dimensionierung
des Vorstages sehr unterschiedlich sein kann,
bietet Bartels diese Decksdurchführung für
Bolzensysteme 16 mm oder 19 mm an, entsprechend
Vorstagsstärken 1x19 von 7-12 mm,
Rod oder Dyform 7 mm bis 10 mm Spannergewinde
UNF 5/8 oder UNF 3/4.
Bei der Decksdurchführung D-S dreht sich der
Vorstagsdraht nicht mit, die Zugkräfte des
Vorstages werden nicht über Lager geführt.
Daher werden höchste Belastungen problemlos
ertragen und die Zugkräfte zum Pütting weitergeleitet.
Die gesamte Einheit bleibt im
Decksgehäuse vertikal beweglich, dadurch
kann statt des unteren Bolzens auch ein
Kraftaufnehmer-Bolzen eingebaut werden.
Vorteile:
l Tiefstmöglicher Anschlagspunkt des
Segelhalses
l Das Erscheinungsbild klassischer Yachten
bleibt weitgehend erhalten
l Decksdurchführung mit Kalotte gleicht
kleinere Fluchtungsfehler beim Einbau aus
l Vorstagsanschluss winkelbeweglich durch
Kugelterminal
l Zugkräfte des Vorstages wirken nicht auf
die Lager
l Integrierter Halswirbel
36
Antriebe manuell oder elektrisch
(siehe Seite 37)
370 mm +/- 30mm
(Bei Elektroantrieb 700W = 370 + 30mm)
Foto: Spirit Yachts, Spirit 76

D2-211-x D2-212-x
Foto: Spirit Yachts, Spirit 52
Decksdurchführung S-System/ technische Daten
Artikelnummer D-S Auf Anfrage
Antrieb Manuell Elektrisch
Antriebseinheit (Roller) FIV-SL FV-SL FE V-SL 500W (12/ 24V) 700W (12/24V) 1200W (12/24V)
Gewicht 8,0 9,4 8,2 16,0 23,0 23,0
Vorstag Ø (mm) bis 7 7-12 < 18
Yachtgröße (ft) 38-40 40-60 60-100
Minimales Einbaumaß
unter Deck (mm)
340
Hinweis: Decksstärke und Abstand der Bordwände je nach
Rollertyp beachten
D2-213-x
(Systemübersicht auf Seite 20-21) (Systemübersicht auf Seite 22-23)
370
Hinweis: Decksstärke und Abstand der
Bordwände je nach Rollertyp beachten
Profil BA II R20 R20/ R30 R40/ R50
37

Rohrkupplungssatz
Anwendungsbereich:
Der Rohrkupplungssatz überträgt das
Drehmoment vom Fockroller auf das
Profilvorstag, ohne dass er sich wie ein
Wantenspanner aufdrehen kann. Weiterhin
ermöglicht er eine Längeneinstellung des
gesamten Vorstages zum Ausgleich von
Maßtoleranzen oder Einstellung des Mastfalles.
38
T
RK
Durch unterschiedliche Teilung der
Bohrungsreihen des Innen- und Aussenteiles
und Umstecken des Bolzen von Pos. A nach B
lassen sich kleinere Schrittweiten erzielen. Die
endgültige Vorstagsspannung wird über das
Achterstag und/oder Backstagen aufgebracht.
Artikelnummer RKS I
Rohrkupplungssatz/ technische Daten
RKS II RKS III
Profilvorstag BA I BA II (andere auf Anfrage)
Anschlussterminal Augterminal mit RIng Spezialterminal
Max Vorstag Ø (mm) 5 7 8
Bolzen Ø (mm) 8 12
Schlitzweite (mm) - B 6 10 12
Abstand (mm) - T 150 200
Gesamtlänge eintellbar (mm) - L 410 - 530 480 - 660
Einstellraster (mm) 10 15 15
Passender Profilschuh RKS I – BA I RKS II – BA I
RKS II – BA II
Auf Anfrage auch für
Spezialterminal:
Das Spezialterminal ermöglicht die Montage
und eventuell den späteren Tausch der BA II
Profile mit rohrförmigen Querschnitt.
Spezialterminal/ technische Daten
Artikelnummer 39-M10 39-M12 39-M14 39-M16
passend für Vorstag Ø (mm) 5 6 7 8
L
Pos. B
Pos. A
B

Dreilochscheibe:
Dreilochscheiben verbinden Fockroller oder
Decksdurchführungen bei Rollfockanlagen mit
Fallschlitten für Drahtvorstag oder mit dem
Rohrkupplungssatz bei Anlagen mit Profilvorstag.
Besonders einfach und sicher ist das
Anschlagen des Segelhalses an einer Dreiloch-
18/6
Dreilochscheiben
mit/ ohne Schnappschäkel
mit/ ohne Ring
Vierlochscheiben
Dreilochscheiben/ technische Daten
Artikelnummer (Dreilochscheibe einfach) 18-6 18-9 18/10-II 18/10-III 18/10-IV
Artikelnummer (Dreilochscheibe mit Schnappschäkel) 18/6-S 18/9-S 18/10-II-S 18/10-III-S 18/10-IV-S
Artikelnummer/ Dreilochscheibe mit Ring -- 18/9-R 18/10-II-R 18/10-III-R --
Bohrungen Ø (mm) 8/8/12 8/8/08 12/12/12 12/12/12 12/12/12
Materialstärke (mm) 5 5 8 (2x4) 10 (2x5) 12 (3x4)
Für Verwendung mit Fockroller Standard F I F II F III F IV F V
Für Verwendung mit Fockroller Endlos -- FE I, FE II FE III FE IV --
Für Verwendung oberhalb Decksdurchführung -- DD I DD II DD III
DD III (Stag Ø
8mm)
17/6
18/6-S
scheibe mit eingeschweißtem Schnappschäkel.
Segel mit eingenähtem Schnapphaken werden
an Dreilochscheiben mit Ring angeschlagen.
Vierlochscheibe:
Vierlochscheiben werden bei Rollfockanlagen
mit Talje eingesetzt um das Vorstag, den
Segelhals und das am Vorstag gefahre Fall
(Talje) gemeinsam oberhalb des Rollers
anzuschlagen.
Vierlochscheibe/ technische Daten
Artikelnummer (Vierlochscheibe) 17/2 17/4 17/5 17/6
Bohrungen Ø (mm) 8 - 8 8 - 10 12 - 12 12 - 12
Materialstärke (mm) 4 5 8 (2x4) 10 (2x5)
Für Verwendung mit Fockroller Standard F I F II F III F IV
Für Verwendung mit Fockroller Endlos FE I FE II FE III FE IV
39

Fallschlitten
FS
für Profilvorstag
Anwendungsbereich:
Fallschlitten für Profilvorstage ermöglichen die
Verwendung des am Mast befindlichen
Fockfalls, indem das Innenteil sich mit dem
Profil dreht und das Außenteil stehen bleibt.
Bei allen Anlagen mit Fallschlitten soll das
durchgesetzte Fall 5-10 Grad schräg zum
Vorstag verlaufen und der Abstand zwischen
Fallschlitten und Mastrolle möglichst kurz sein.
Dabei ist der Reck des Vorlieks zu beachten,
damit der Fallschlitten im durchgesetzten
Zustand die Endkappe nicht hochdrückt.
Durch Anschrauben eines Fallführungsauges
lässt sich der Winkel einhalten.
40
A
A‘
Vorsegel mit kürzerem Vorliek müssen mit
einem Drahtstropp verlängert werden, damit
sich der Fallschlitten stets oben befindet. Bei
einem Fall welches parallel zum Vorstag verläuft
besteht ständig Gefahr, dass es sich um das
Profilvorstag wickelt und das weitere Reffen
blockiert.
FS II R20-1
Artikelnummer FS II
Fallschlitten für Profilvorstag/ technische Daten
FS III R20-1
Profilumkreis max. (mm) 24 32 35
Länge A‘ (mm) 115 150 --
Länge A (mm) -- -- 95
Gleiteinsatz BARTELS I BARTELS II R20-1
Gewicht (kg) 0,35 0,62 1,13

Anwendungsbereich:
Profilvorstage nehmen in einer Nut das Vorliek
mit Liekband auf. Der Keder des Liekbandes
muss einerseits leicht in der Nut gleiten, darf
sich aber unter Belastung beim Segeln nicht in
den Schlitz quetschen. Für die hier dargestellten
drei Profilbeispiele beträgt das Keder-
Nennmaß 5 mm.
Bei geschlossenen, rohrförmigen Profilen muss
der Vorstagsanschluss zumindest unten so ausgeführt
sein dass sich die Profile darüber montieren
oder demontieren lassen.
BAx
Rxx
Profilvorstag
Nähere Einzelheiten oder Bezeichnungen der
Einzelteile können aus der Montageanleitung
des entsprechenden Profilstages entnommen
werden. Diese steht unter www.bartels.eu im
downloadbereich bereit oder wird auf Anfrage
zugeschickt.
BA I BA II R20
Für Liekband Ø
5mm
Artikelnummer BA I
Profil/ technische Daten
BA II R20 > R20 auf Anfage
Material Alu Alu Alu
Farbe Silber eloxiert Silber exloxiert Schwarz eleoxiert (Silber auf Anfrage)
Stücklänge (m) 2 2 3
Gewicht (kg/m) 0,4 0,47 0,82
Max Vorstag Ø (mm) 6 7 10
Max Einsatzlänge (m) 9 13 18
Segelvorfädler
Der Segelvorfädler erleichtert das Einführen
des Vorsegels in das Profilvorstag.
Mit dem Vorfädler kann in vielen Fällen auf eine
zweite Person auf dem Vorschiff beim Segel
setzen verzichtet werden. (Artikelnummer: S)
Hinweis: Die Segeleinführung in das Profil sollte
sich ca. 0,5 - 0,8 m über dem Deck befinden
damit der Segelvorfädler optimal arbeiten kann.
Der Vorfädler wird ca. 0,2 - 0,3 m unter der
Segeleinführung mit einem Stropp am
Rohrkupplungssatz befestigt.
41

Fallschlitten
FS
für Drahtvorstag
Anwendungsbereich:
Fallschlitten für Drahtvorstage ermöglichen die
Verwendung des am Mast befindlichen
Fockfalls indem das Innenteil sich mit Vorstag
dreht und das Außenteil stehen bleibt.
Fallschlitten müssen vor Walzen der
Vorstagsterminals in richtiger Lage auf den
Draht geschoben werden!
Bei allen Anlagen mit Fallschlitten soll das
durchgesetzte Fall 5-10 Grad schräg zum
Vorstag verlaufen und der Abstand zwischen
Fallschlitten und Mastrolle möglichst kurz sein.
Fallschlitten für Drahtvorstag/ tech. Daten
Fallschlitten für Drahtvorstag mit Kuppelstange/
technische Daten
Artikelnummer FS I FS II–D-6 FS II-D-7 FS II-D-8 FS II–DK-5 FS II–DK-6 FS III-DK-7 FS III-DK-8
Drahtlänge (m) < 10 > 10
Vorstag Ø (mm) 4 - 5 6 7 8 5 6 7 8
Standardeinsatz Ø (mm) 5,5 6,5 8 9 13,5 13,5 16,5 16,5
Gewicht (kg) 0,18 0,46 0,60
Länge A (mm) 63 140 150
Gleiteinsatz Bronze (seewasserfest)
Gehäuse Ø (mm) 25 35 35 35 42 42 50 50
42
A
Dabei ist der Reck des Vorlieks zu beachten,
damit der Fallschlitten im durchgesetzten
Zustand nicht am oberen Terminal des
Vorstages anschlägt.
Durch Anschrauben eines Fallführungsauges
lässt sich der Winkel einhalten. Vorsegel mit
kürzerem Vorliek müssen mit einem Drahtstropp
verlängert werden, damit sich der Fallschlitten
stets oben befindet. Bei einem Fall welches parallel
zum Vorstag verläuft besteht ständig
Gefahr, dass es sich um das Vorstag wickelt und
das weitere Aufrollen blockiert.
FS II-D
FS II-DK (Kuppelstange)

Lasche/ Gabel/ T-
Toggle (Seite 46)
Stagwirbel Classic
(Seite 44)
L
Ø D
Fallschlitten mit
Kupplung (Seite 42)
Draht/ Rod eingewalzt
Rod ab 7mm mit Stauchkopf
Vorstag: Draht oder Rod
(Hinweis: Draht muss in Z-Schlag ausgeführt
sein!)
MT
Anwendungsbereich:
Mitnehmerterminal
Ab einer Vorstagslänge von 8 m empfehlen wir
grundsätzlich die Verwendung eines Fallschlittens
mit Kupplung und Mitnehmerterminal. In
der oberen Endposition rastet der Fallschlitten
in die Längsnut des Mitnehmerterminals ein,
dadurch wird der Segelkopf sicher mitgedreht
und bei stärkerem Wind das Aufwehen des
gerollten Segels im Kopfbereich vermieden.
Die Einrollrichtung muss stets so gewählt werden,
dass der Vorstagsdraht nicht auf- sondern
zugedreht wird. In den allermeisten Fällen wird
Draht der Machart 1x19 in Z-Schlag ausgeführt.
Dies bedeutet von oben gesehen ein Aufrollen
im Uhrzeigersinn. Sondergröße für Rod -17
(Ø8,4mm) auf Anfrage erhältlich.
Die Länge des Vorlieks muss so abgestimmt
werden, dass der Fallschlitten bei durchgeseztem
Fall etwa in der Mitte des Mitnehmerteminals
steht. Segel mit kürzerem Vorliek
müssen mit einem Drahtvorlauf verlängert werden.
Vorteile:
l Sichere Mitnahme des Segelkopfes beim
Rollen
l Verhindert das Aufwehen des gerollten
Segels im Bereich des Segelkopfes bei
Starkwird
l Erhalt des Erscheinungsbildes klassischer
Yachten durch Beibehaltung von Segeln mit
Stagreitern
Mitnehmerterminal/ technische Daten
Artikelnummer 37/39-5 VST 37/39-6 VST 37743-7 VST 37/43-8 VST
Draht Ø (mm) 5 6 7 8
Länge - L (mm) 395 395 430 430
Schaft Ø - D (mm) 13 13 16 16
Gewicht (kg) 0,37 0,37 0,6 0,64
43

Stagwirbel
44
STW
Anwendungsbereich:
Der Stagwirbel wird bei Anlagen eingesetzt bei
welchen sich der Vorstagsdraht dreht. In der
Ausführung „Fallwirbel„ (mit einem Kettenglied
für grössere Fallenschäkel ) als Wirbel an einem
Spifall oder bei fliegenden Anlagen.
Der Wirbel muss sich frei in Zugrichtung des
Vorstages einstellen können, ohne dass er am
Mast streift oder das Fall in der Fallaustrittsrolle
bekneift. Eventuell weitere vorhandene Fallen
dürfen nicht von drehenden Teilen erfasst werden
und sind daher durch Führungsaugen/
Spinnakergalgen freizuhalten. (siehe Seite 47)
E1
Ø F
A
Für die Verbindung zwischen Stagwirbel und
Mast stehen Laschen, Gabeln und T-Toggle zur
Auswahl (siehe Seite 46). Bei Sonderfällen
(CFK-Masten, CFK-Mastnase, Doppel-
Vorstage, o.ä.) bitten wir um Rücksprache mit
Detailskizze und Bild.
Stagwirbel/ teschnische Daten
Artikelnummer STW I STW II-5 STW II-6 STW III STW IV
Schiffsgewicht (t) 1,5 2,5 3,5 6
Vorstagsdurchmesser (mm) 4 5 - 6 6 7 - 8
Bruchlast Wirbel (kN) 20 32 40 60
Arbeitslast Wirbel (kN) 10 16 20 30
Länge A (mm) 63 81 80 97 103
Bolzen Ø (mm) 7 8 10 12
Gehäuse Ø (mm) - F 30 35 42 50
Schlitzweite beidseitig (mm) - E1 6 - 6 6 - 6 6 - 9 8 - 8 10 -10
Gewicht (kg) 0,20 0,30 0,30 0,60 0,90

Anwendungsbereich:
Der Wirbel mit Drahtseilrolle wird bei Rollfockanlage
mit Talje eingesetzt, bei welchen das
separate Fall parallel zum Vorstag zurück zum
Fockroller geführt wird.
Der Wirbel muss sich frei in Zugrichtung des
Vorstages einstellen können, ohne dass er am
Mast streift oder ein anderes Fall in der
Fallaustrittsrolle bekneift.
WS
Wirbel
mit Drahtseilreilrolle
Eventuell weitere vorhandene Fallen dürfen
nicht von drehenden Teilen erfasst werden und
sind daher durch Führungsaugen/ Spinnakergalgen
freizuhalten (siehe Seite 47).
Für die Verbindung zwischen Stagwirbel und
Mast stehen Laschen, Gabeln und T-Toggle zur
Auswahl (siehe Seite 46). Bei Sonderfällen
(CFK-Masten, CFK-Mastnase, Doppel-
Vorstage, o.ä.) bitten wir um Rücksprache mit
Detailskizze und Bild.
Wirbel mit Drahtseilrolle/ technische Daten
Artikelnummer WS 0 A WS 0 B WS I WS II WS III WS IV
Schiffsgewicht (t) 0,5 1,5 2,5 3,5 6
Vorstagsdurchmesser (mm) 3 4 5-6 6 7 - 8
Bruchlast Wirbel (kN) 6 20 32 40 60
Arbeitslast Wirbel (kN) 3 10 16 20 30
Länge (mm) - A 85 87 109 136 143
Bolzen Ø (mm) 6 7 8 10 12
Gehäuse Ø (mm) - F 22 30 35 42 50
Schlitzweite (mm) - E1/E2 6 6 - 7 6-9 8 - 9 10 - 11
Gewicht (kg) 0,10 0,11 0,24 0,38 0,75 1,25
E1
E2
Ø F
A
45

Anschlüsse
im Topbereich
Anwendungsbereich:
Für die Verbindung zwischen Stagwirbel und
Mast stehen Laschen, Gabeln und T-Toggle zur
Auswahl. Bei Sonderfällen (CFK-Masten, CFK-
Mastnase, Doppel-vorstage, o.ä.) bitten wir um
Rücksprache mit Detailskizze und Bild.
Der Wirbel muss sich frei in Zugrichtung des
Vorstages einstellen können, ohne dass er am
Lasche L (mm) B (mm) Ø D1(mm) Ø D2 (mm) W (mm) S (mm) Bruchlast (kN)
L34-20-6
L48-20-6
34
48
20
20
8
8
8
8
6
6
30
L50-25-6 50 25 8 10 --
6 40
L50-25-8 50 25 10 10 8 50
L75-30-10 75 30 12 12 (16) 10 60
Gabel L (mm) B (mm) Ø D1(mm) Ø D2 (mm) W (mm) S (mm) Bruchlast (kN)
G34-20-3
G48-20-3
34
48
20
20
8
8
8
8
6
6
6
6
30
G75-25-3 75 25 10 10 15 6 40
G65-25-4 65 25 10 10 10 8 50
G75-30-5 75 30 12 12 10 10 60
T-Toggle L (mm) B (mm) Ø D1(mm) Ø D2 (mm) W (mm) S (mm) Bruchlast (kN)
T4-70 70
8
7.5
T4-115 115 8 7.5
30
T5-90
T6-90
90
90
--
8
10
-- --
9
12.5 40
T7-90
T8-90
90
90
12
12,5
14
16
60
46
Ø D2
L
Ø D1
B
S
Ø D2
L
B
Mast streift oder das Fall in der Fallaustrittsrolle
bekneift (gerade noch zulässige Situation siehe
Bild rechts).
Eventuell weitere vorhandene Fallen dürfen
nicht von drehenden Teilen erfasst werden und
sind daher durch Führungsaugen/ Spinnakergalgen
freizuhalten.
Lasche Gabel T-Toggle
W
1/2*S
Ø D1 S
Ø D1
S
L

Fallführung am
Mast
Bei allen Anlagen mit Fallschlitten soll das Fall
5-10 Grad schräg zum Vorstag verlaufen und
der Abstand zwischen Fallschlitten und
Mastrolle möglichst kurz sein.
Dabei ist der Reck des Vorlieks zu beachten,
damit der Fallschlitten für Draht nicht am
Terminal anstößt oder der Fallschlitten für
Profilstage nicht an der Endkappe.
Durch Anschrauben eines Fallabweisers lässt
sich der Winkel einhalten. Vorsegel mit kürzerem
Vorliek müssen durch einen fest am
Segel verbleibenden Drahtstropp verlängert
werden, sodass sich der Fallschlitten stets
oben befindet. Bei einem Fall welches zum
Beispiel 2 - 3 m parallel zum Vorstag verläuft,
besteht ständige Gefahr dass es sich um das
Vorstag/ Profilstag wickelt und das weitere
Aufrollen blockiert. (Siehe auch Seite 52)
47

Zubehör
für fliegend gefahrene Segel
Dreieckscheibe
Bei fliegend gefahrenen Vorsegeln (Code 0)
muss das Vorliek verstärkt werden. Eine
Möglichkeit ist die Verwendung von zwei
Drähten und einem dazwischen liegenden
Gurtband als Abstandshalter.
Paarweise eingesetzte Dreieckscheiben mit
Bügel nehmen die Drähte und das Gurtband auf
und übertragen die Kräfte auf Fockroller und
Wirbel.
Dreieckscheibe/ technische Daten
Artikelnummer 18/12 18/13 18/14-6 18/14-8
Größe I II III IV
Segelfläche Top-Genua (m2 ) < 30 < 50 < 70 < 100
Gurtbandbreite (mm) 16 20 30
Langloch (mm) 8 x 12 12 x 16 12 x 16
Bohrungen (mm) 6 8 10
Materiastärke (mm) 4 6 8
Schnappschäkel mit Lasche (unten)
Schnappschäkel mit Lasche werden zum
schnellen An- und Abschlagen des Fockrollers
von fliegend gefahrenen Rollfockanlagen eingesetzt
(wenn der Roller am Segel verbleiben soll).
Die Lasche verhindert ein Umkippen des
Schnappschäkels beim Öffnen und Schließen.
Schnappschäkel mit Lasche unten / tech. Daten
Artikelnummer 5879-1 5879-2 5898-3 5899-4
Baugröße I II III IV
Passend für Fockroller Endlos FE I FE II FE III FE IV
48

T
T
B
W
D
Zubehör
für fliegend gefahrene Segel
Alumiumkausch
Die Aluminiumkauschen sind auf die
Competition Serie abgestimmt. Das Langloch
dient zu Befestigung des Segelkopfes eines
Gennakers mit einer mehrfach durchgeführten
dünnen hochfesten Leine. Bei ausreichender
Länge von ca 15 - 20 cm wird der Beginn des
Wickelvorganges von oben her erleichtert.
Aluminiumkausch/ technische Daten
Artikelnummer 42/111 42/114 42/116
Breite (mm) - B 20 28 28
Für Bolzendurchmesser - D (mm) 10 12 14
Dicke (mm) - W 15 15 15
W
L
A
Schnappschäkel mit Gabel
Schnappschäkel mit Gabel werden zum Anund
Abschlagen der Fockrollers aus der
Competition Serie verwendet. Hier setzen wir
hochfeste geschmiedete Schäkel ein. Bitte
beachten: Falls die Endlos-Leine gemeinsam
mit dem Fockroller abgeschlagen werden soll
muss auch die Leinenführung abnehmbar sein
(Reelingsrollen mit Schnappschäkel Seite 56).
Schnappschäkel mit Gabel/ tech. Daten
Artikelnummer 5979-6 5998-6 5999-6
Abstand Rollerbolzen zu Anschlagpunkt am Schiff (mm) - L 39 54 65
Ø Bügelauge (mm) - T 12 15 20
Gewicht (kg) 0,05 0,12 0,25
49

Fallwirbel
FAW
Code 0
Gennex
Spifall
Anwendungsbereich:
Fallwirbel werden bei Rollanlagen für fliegend
gefahrene Segel eingesetzt (Code 0 oder
Gennex). Bei Spinnakern kommt der Wirbel
ebenfalls häufig zum Einsatz um auch unter
hoher Last ein Entdrehen des Kopfes zu
ermöglichen.
B
50
Ø F
Ø F A‘
A
A‘
FAW L
B
A
Die Quadratmeterangaben dienen als Richtwerte.
Bitte Schiffstyp, Schiffsgewicht und die
Windstärke angeben, bis zu welcher das Segel
gefahren wird. Grundsätzlich können bei
Spinnakern die Wirbel kleiner gewählt werden.
Bei Katamaranen und Topgenuas mit höherem
Tuchgewicht empfehlen wir im Zweifelsfall einen
größeren Fallwirbel..
Fallwirbel/ technische Daten
Classic Competition
Artikelnummer FAW 0 FAW I FAW II FAW III FAW IV FAW II-L FAW III-L FAW IV-L
Gennaker (m2 ) < 30 < 50 < 70 < 150 < 200 < 70 < 150 < 200
Topgenua (m2 ) 10 - 20 20 - 30 30 - 50 50 - 70 70 - 100 30 - 50 50 - 70 70 - 100
Bruchlast Wirbel (kN) 6 20 32 40 60 32 40 60
Arbeitslast Wirbel (kN) 3 10 16 20 30 16 20 30
Länge A (mm) 59 63 81 97 103
Länge A‘ (mm) 108 132 154
Gehäuse Ø (mm) - F 22 30 35 42 50 35 42 50
Bolzen Ø (mm) 6 7 8 10 12 10 12 14
Schlitzweite (mm) - B 6 6 6 8 10 17 20 20
Gewicht (kg) 0,09 0,20 0,35 0,65 0,95 0,30 0,57 0,80

Fockroller Endlos Competition für GENNEX mit torsionsarmer
Leine und Kausch (Seite 33)
51

Fallführung
Genua/ Fock
Fall Führungsauge
Zwischen Stag und Fall muss ein Winkel von ca.
5-10° eingehalten werden, da sich sonst das
Fall um das Stag wickeln kann. Das Fall
Führungsauge wird zur Korrektur des Winkels
am Mast befestigt.
Für die Montage an CFK Masten ist eine lokale
Verstärkung vorzusehen.
52
Fall Führungsauge
Artikelnummer FF
Max Leinen Ø (mm) 12
Befestigungsbohrungen Ø (mm) 6
Gewicht (kg) 0,04
Hinweis zur Verwendung von Segeln mit
kurzem Vorliek:
Vorsegel mit kurzem Vorliek (z.B. Sturmfock)
sind mit einem Drahtvorlauf zu verlängern,
damit sich der Fallschlitten wieder oben befindet
und der Winkel von 5-10° nicht unterschritten
wird.
Der Fallschlitten darf nicht am Terminal oder an
der Endkappe anstehen.
Rollanlage mit Fallschlitten
für Drahtvorstag
Roll-/ Reffanlage mit Fallschlitten
für Profilvorstag

Einsatzbereich
Fallführung
Spinnaker
Der Spinnakergalgen hält das Spinnakerfall
vom Wirbel, Fallschlitten und Segelkopf frei.
Je nach Takelungsart und Austritt des
Spinnakerfalls aus dem Mast kann das Fall
direkt durch den Galgen oder durch einen
zusätzlichen Block geführt werden (siehe
nebensstehende Abbildungen). Zwei stabile
Baugrößen aus Edelstahl stehen zur
Verfügung.
Hinweis zur Anpassung an individuelle
Mastgeometrie:
Der Spinnakergalgen wird am Aluminium-Mast
mit Nieten und am Holzmast mit Schrauben
befestigt. Durch Weiten kann die Breite des
Galgens an die vorliegende Mastbreite
angepasst werden.
Montage an CFK Masten nur mit geeigneter
lokaler Verstärkung.
Spinnakergalgen/ tech. Daten
Artikelnummer SP I SP II
Höhe H (mm) 140 190
Länge L (mm) 200 250
Breite flexibel (mm) 60 - 100 100 - 150
Drahtstärke D (mm) 6 8
Gewicht (kg) 0,23 0,41
53

Drahtseiltechnik
Anwendungsbereich:
l Macharten 1x19, 7x19 (flexibel), 6x36 (hochflexibel),
Edelstahl oder verzinkt
l Aufwalzen von Terminalen und Wantenspannern:
Aug-, Gabel-, Gewinde-, Kugel- und
T-Terminale
l Sonderdrahtseile für Bahntechnik und
Technologieanwendungen
l Hochleistungsverspannungen (zum Beispiel für
Rennyachten) und Leichtkonstruktionen aus
rostfreiem Stahldraht (Rod) Ø = 4 - 8 mm mit
eingewalzten Enden oder gestauchten Köpfen
l Verspannungen für Design Architektur, Treppen,
Messebau
54
Machart 1x19 7x19 Dyform Rod
Material 1.4401 1.4401 1.4401
Ø (mm) Ø (dash) Bruchlast (kN)
3 -- 7,5 4,8 10 --
4 -- 13,4 8,5 17,8 18,9
5 -- 21,8 13,3 24,4 29,5
6 -- 30,2 19,1 35,5 --
6,4 -10 -- -- -- 42
7 -- 41,2 -- 49 --
7,1 -12 -- -- -- 57
7,5 -15 -- -- -- 62
8 -- 53,8 34 61,5 --
8,4 -17 -- -- -- 76
9,5 -22 -- -- -- 100
10 -- 82 53 97,7 --
11,1 -30 -- -- -- 135
12 -- 113 76 144 --

Anwendungsbereich:
Bei Regattaschiffen wird für Stage zunehmend
Rod eingesetzt. Als Rod wird ein hochfester,
rostfreier Federstahl verwendet. Durch die
höhere Festigkeit im Vergleich zu einem
herkömmlichen Drahtseil der Machart 1x19
kann die Drahtstärke kleiner und damit leichter
gewählt werden.
Ein weiterer Vorteil liegt in der höheren
Steifigkeit. Rod dehnt sich deutlich weniger als
Draht 1x19 und zeigt bei einer dem Querschnitt
angemessenen Belastung keine bleibende
Dehnung, Draht 1x19 wird in den ersten Jahren
je nach Belastung immer länger.
Rod-Stauchen
Rod darf nicht geknickt oder in anderer Weise
scharfkantig verletzt werden werden, weil sonst
früher oder später ein Dauerbruch eintritt.
Biegespannungen oder Knickgefahr lassen sich
durch gelenkige Anschlüsse vermeiden.
Bis etwa 6 - 7 mm kann Rod auch in Terminal-
Walzschäfte eingewalzt werden. Die volle
Auszugkraft bis zum Abriss des Rods kann aber
nur durch eine kerbarme Profilierung des Rods
vor dem Walzen erreicht werden. Wir raten von
unsachgemäßem Anfeilen, Gewindeschneiden
oder Hämmern strikt ab.
Ab 7 mm empfehlen wir Anschlüsse mit gestauchten
Köpfen. Vor dem Stauchen muss hier
ein passendes Schraubstück (socket) auf das
Rod geschoben werden. Diese Verbindung ist
besonders sicher, da der gestauchte Kopf bis
zur Bruchlast des Rod belastet werden kann.
55

Leinen und
Leinenführung
Talje für Rollanalagen ohne Fallschlitten
Talje für Rollfockanlagen mit Stagreitern Seiten
8 - 9. Die Talje dient zum Spannen des separaten
Falls. Durch die integrierte Schlitzklemme
baut die gezeigte Talge sehr schmal und stört
beim Einwickeln in das Segel nicht. Je nach
Anlagengrösse ist die Talje mit 2, 3 oder 4 facher
Übersetzung erhältlich .
Endlosleine/ Endlospleiß
Bei Verwendung von endlos gespleisste Leinen
ist zu unterscheiden, ob die Leine fertig gespleisst
eingebaut werden kann oder nicht. Bei
den meisten Endlos-Fockrollern ist die Leine
ohne Werkzeug montierbar /entnehmbar, bei
Führung durch Rohre unter Deck muss die
Leine aber an Bord gespleisst werden. Auf
keinen Fall darf die Leine nur einfach verschweißt
werden, da diese Verbindungsart
keine ausreichende Zugkräfte überträgt.
Eine Spleiß-Anleitung finden Sie im
Downloadbereich unter www.bartels.eu oder wir
senden Ihnen diese auf Wunsch zu.
56
Rollen mit Schnappschäkel
Falls die Rollerleine (einfach oder doppelt bei
Endlosleine) mit dem Fockroller gemeinsam
abgeschlagen werden soll, empfehlen wir
Rollen, welche mit einem Schnappschäkel an
einer Schelle des Reelingsfußes befestigt werden.
Rolle mit Gummistropp
Endlosleinen liegen sauber und aufgeräumt an
Deck oder in den Rollen wenn sie achtern mit
einer Rolle und Gummistropp gestreckt werden.

Anwendungsbereich:
Die einfache Rolle ist für Fockroller Standard mit
einfacher Leinenführung oder für Fockroller mit
umlaufender Leinenführung vorgesehen. Die
Doppelumlenkrolle ist speziell für Fockroller
Endlos mit doppelter Leinenführung vorgesehen.
Die Rollleine kann mit den Umlenkrollen über
das Deck und um Aufbauten herum geführt werden
womit die Bedienung der Anlage erleichtert
wird.
Wir empfehlen die Umlenkrollen im unteren
Bereich der Relingstützen zu montieren. Die
Umlenkrollen sind jeweils als Variante zur
Führung der Leine innerhalb oder außerhalb der
Relingsstützen erhältlich.
Leinenführungsrollen
Relingsstützen/
Bugkorb (Ø 25mm)
Umlenkrollen innerhalb der Relingsstützen Umlenkrollen außerhalb der Relingsstützen
Einfach Doppelt Einfach doppelt
Artikelnummer 550 550-1 580 580-1
Feststehende Umlenkrollen
Artikelnummer 567 550-2 578 580-2
Drehbare Umlenkrollen
Für schräg verlaufende Rohre des Bugkorbes
sind auch drehbare Umlenkrollen vorgesehen.
57

Einbauhinweise für die
Leinenführung auf- und unter Deck
Bei Trommelrollern gilt: Die Leine sollte geflochten
und möglichst hart sein. Wenn dies nicht
erfüllt ist kann sich die Leine selbst bekneifen
(die äußeren Lagen auf der Trommel können in
die inneren Lagen einschneiden). Der
Durchmesser und die Länge sind auf den jeweiligen
Roller und die Unterlieklänge des Segels
abzustimmen. Bei Endlosrollern gilt: Es sollte
eine geflochtene Leine zum Einsatz kommen.
Der Leinendurchmesser ist an den eingesetzten
Roller anzupassen.
Die Leine muss frei aus dem Fenster laufen
können (nicht über die Kante ziehen).
Der UV Schutzstreifen muss bei rechtslaufendem
Wickelsinn auf der Backbordseite des
Segels angebracht sein. Falls der UV Streifen
bei einem bestehenden Segel auf Steuerbord
angebracht ist dies bitte bei der Bestellung
anzugeben um den Wickelsinn zu verändern.
Der Leinenauslauf ist bei Trommel- sowie
Endlosrollern rundum in 12 Positionen einstellbar.
Dadurch können alle Fockroller auch bei
quer stehendem Pütting montiert werden bzw.
der Leinenauslauf auf das Schiff angepasst werden.
58
Wickelsinn rechts
UV-Streifen an
Backbord außen
Bei Trommelrollern gilt: Der Leinenauslauf sollte
möglichst senkrecht zur Drehachse des
Fockrollers verlaufen. Mit einer Umlenkrolle
kann der Leinenauslauf eingerichtet werden.
Die Drehachse des Fockrollers muss sich frei in
Zugrichtung einstellen können, hierzu ist am
Pütting auf ausreichendes Spiel zu achten. Der
Fockroller darf nicht im Schlitz auf dem Pütting
klemmen, erforderlichenfalls ist hier ein
Gabeltoggle einzusetzen. Das Gehäuse darf
nicht am Bugkorb oder anderen Bauteilen
(Ankerrolle oder – wippe) anstoßen, da sich ein
Vorstag während des Segelns bewegt.
Bei Endlosrollern gilt: Der Leinenauslauf kann
durch die integrierten Führungsrollen bis zu 15°
von der Drehachse des Fockrollers abweichen.
Dadurch erfolgt der Leinenauslauf in der Regel
parallel zum Deck. Die Leinenführung kann an
Back- oder Steuerbord oder umlaufend erfolgen.

Wird der Fockroller unter Deck montiert, kann
auch die Leinenführung elegant unter Deck versteckt
werden. Zur Verlegung der Leinen unter
Deck haben sich Elektrik-Leerrohre aus
Kunststoff bewährt. Die Rohre besitzen nur
geringe Reibung und verhindern ein Verturnen
der Rollleine. Die Rohre sind gegen
Verschieben in Längsrichtung zu sichern.
Bei schlanken Vorschiffen kann das Leerrohr
0,5-0,8 m nach der letzten Befestigung frei in
Richtung des Fockrollers zeigen. Bei breiten
Vorschiffen sollte die Rollleine mit zusätzlichen
Rollen im Bereich der Bordwand parallel in das
Leerrohr gelenkt werden.
Die Abbildung zeigt als Beispiel eine vollständige
Leinenführung an Steuerbord. Ebenso ist die
Leinenführung ab Backbord oder umlaufend
möglich.
Einbauhinweise für die
Leinenführung auf- und
unter Deck
Im Bereich des Cockpit muss die Rollleine
gegen unbeabsichtigtes Ausrollen des Segels
gesichert werden können (Curryklemme/
Kammklemme).
Bei doppelter Leinenführung (Endlos Roller)
müssen immer beide Leinen gesichert werden.
Die Vielzahl der Befestigungsmöglichkeiten ist
groß - sprechen Sie uns an für eine individuelle
Beratung.
59

Geschäftsbedingungen
der BARTELS GmbH
1 Allgemeines
1. Es gelten ausschließlich die Geschäfts bedingungen
des Lieferanten; entgegenstehende oder abweichende
Bedingungen des Käufers erkennt der Lieferant nicht an,
es sei denn, er hätte ausdrücklich schriftlich zugestimmt.
Die Geschäfts bedingung en des Lieferanten gelten auch
für zukünftige Geschäfte mit dem Käufer.
2. An Zeichnungen und Skizzen behält sich der Lieferant
sein eigentums- und urheberrechtliches
Verwertungsrecht uneingeschränkt vor. Die Unterlagen
dürfen Dritt en nur nach vorheriger Zustimmung zu -
gänglich gemacht werden; sie sind bei Nichterteilung
des Auftrags dem Lieferant en auf Verlangen zurückzugeben.
2 Preise und Zahlungsbedingungen
1. Die Preise gelten ab Werk, ohne Ver packung, zuzüglich
der jeweils geltenden Umsatzsteuer und sonstiger
Kosten (z.B. Zoll, Versicherungsprämien).
2. Nimmt der Lieferant die Montage vor, trägt der Käufer,
falls nicht anders schriftlich vereinbart, neben der
Vergütung alle erforderlichen Nebenkosten (z.B. für
Reise, Werkzeugtransport)
3. Die Vergütung ist, sofern nicht anders vereinbart,
netto (ohne Abzug) innerhalb von 30 Tagen ab
Rechnungsdatum zur Zahlung fällig. Wird die Rechnung
nicht fristgerecht beglichen, kommt der Käufer in
Verzug, ohne daß es einer Mahnung bedarf. Bei
Zahlungsver zug ist der Liefer ant berechtigt, Verzugs -
zinsen in Höhe von 5% über dem geltenden
Basiszinssatz gem. §247 BGB zu verlangen. Falls der
Lieferant einen höheren Verzugsschaden nachweisen
kann, ist er zur Geltendmach ung be rechtigt.
4. Der Käufer darf mit einer Forderung des Lieferanten
nur aufrechnen, wenn seine Gegenansprüche rechtskräftig
festgestellt, unbestritten oder vom Lieferanten
anerkannt sind.
3 Rückgaberecht für Verbraucher
1. Das Recht zur Rückgabe von Ware gilt ausschließlich
für Verbraucher mit privater Lieferanschrift in der EU.
2 . Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von
zwei Wochen ohne Angabe von Gründen in Textform
(z.B. Brief, Fax, E-Mail) oder durch Rücksendung der
Sache widerrufen. Die Frist beginnt frühestens am Tag
des Erhalts der Ware. Zur Wahrung der Widerrufsfrist
genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder
der Sache.
3. Das Widerrufsrecht besteht unbeschadet anderer
gesetzlicher Bestimmungen nicht bei
Fernabsatzverträgen zur Lieferung von Waren, die nach
Kundenspezifikation angefertigt werden oder eindeutig
auf die persönlichen Bedürfnisse zugeschnitten sind
oder die auf Grund ihrer Beschaffenheit nicht für eine
Rücksendung geeignet sind.
4. Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits
empfangenen Leistungen zurückzugewähren und
ggf. gezogene Nutzungen (z.B. Zinsen) herauszugeben.
Kann die empfangene Leistung ganz oder teilweise nicht
oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewährt
werden, muß der Käufer insoweit Wertersatz leisten.
Bei der Überlassung von Sachen gilt dies nicht, wenn
die Verschlechterung der Sache ausschließlich auf deren
Prüfung – wie es dem Käufer etwa im Ladengeschäft
möglich gewesen wäre – zurückzuführen ist. Im Übrigen
kann der Käufer die Wertersatzpflicht vermeiden, indem
er die Sache nicht wie sein Eigentum in Gebrauch nimmt
und alles unterläßt, was deren Wert beeinträchtigt.
Paketversandfähige Sachen sind zurückzusenden.
5. Käufer mit privater Lieferanschrift in der
Bundesrepublik Deutschland haben die Kosten der
Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der
bestellten entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden
Sache einen Betrag von 40 EUR nicht übersteigt
oder wenn der Käufer bei einem höheren Preis
der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die
Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte
Teilzahlung erbracht hat. Anderenfalls ist die
Rücksendung für den Käufer kostenfrei. Nicht paketversandfähige
Sachen werden beim Käufer abgeholt.
Geschäftsführer Dipl.-Ing. Sven Bartels
Registergericht AG Freiburg i. Br. HRB 581061
USt–IdNr. DE811801546 (VAT Reg. N o . / T.V.A)
60
Käufern mit privater Lieferanschrift im EU-Ausland können
die Kosten für eine Rücksendung aus dem Ausland
unabhängig vom Warenwert nicht erstatten werden.
5. Nach Eingang und Prüfung der zurückgesandten
Produkte erhält der Käufer den Kaufpreis erstattet.
Kosten für Ein- und Ausbau der Ware sowie andere
Dienst-/Werkleistungen, die der Käufer im
Zusammenhang mit der Ware bei uns beauftragt hat,
können bei einem Widerruf nicht erstattet werden.
4 Verlängerter Eigentumsvorbehalt
1. Der Lieferant behält sich das Eigentum an dem
Liefergegenstand bis zum Eingang aller Zahlungen aus
dem Liefervertrag vor. Bei vertragswidrigem Verhalten
des Käufers, insbesondere bei Zahlungsver zug, ist der
Lieferant berechtigt, den Liefer gegenstand zurückzunehmen;
der Käufer ist zur Herausgabe verpflichtet. In
der Zurücknahme durch den Lieferanten liegt, sofern
nicht die Bestimmungen des Ver braucherkreditgesetzes
Anwendung finden, kein Rücktritt vom Vertrag, es sei
denn, der Lieferant hätte dies ausdrücklich schriftlich
erklärt. In der Pfändung des Liefergegenstandes liegt
stets ein Rücktritt vom Vertrag. Bei Pfändungen oder
sonstigen Eingriffen Dritter hat der Käufer den
Lieferanten unverzüglich schriftlich zu benachrichtigen,
damit dieser Klage gem. §771 ZPO erheben kann. Soweit
der Dritte nicht in der Lage ist, dem Lieferanten die
gerichtlichen und außergerichtlichen Kost en einer Klage
gem. §771 ZPO zu erstatten, haftet der Käufer dem
Lieferanten für den entstandenen Ausfall.
2. Der Käufer ist berechtigt, den Liefer gegenstand im
ordentlichen Ge schäfts gang weiter zu verkaufen; er tritt
dem Lieferanten jedoch bereits jetzt alle For derungen in
Höhe des Faktura-End be trages (einschließlich MWSt.)
ab, die ihm aus der Weiterveräußerung gegen seine
Abnehmer oder gegen Dritte er wachsen, und zwar
unabhängig davon, ob der Liefer gegenstand ohne oder
nach Verar beitung weiterverkauft worden ist. Zur
Einziehung dieser Forderung ist der Käuf er nach deren
Abtretung ermächtigt. Die Befugnis des Lieferanten, die
For derung selbst einzuziehen, bleibt hiervon unberührt;
jedoch verpflichtet er sich, die Forderung nicht einzuziehen,
solange der Käufer seine Zahl ungsver pflichtung en
ordnungsgemäß er füllt und nicht in Zahlungsverzug ist.
Ist dies jedoch der Fall, dann kann der Liefer ant verlangen,
daß ihm der Käufer die abgetretenen Forder ungen
und deren Schuldner be kanntgibt, alle zum Einzug
erforderlichen Angaben macht, ihm alle dazugehörigen
Unter lagen aushändigt und den Schuld nern (Dritten)
die Abtret ung mitteilt.
3. Wird der Liefergegenstand mit anderen, nicht dem
Lieferanten gehörenden Gegen ständen verarbeitet,
untrennbar verbunden oder vermischt, erwirbt der
Liefer ant das Miteigentum an der neuen Sache im
Verhältnis des Wertes des Liefergegen standes zu den
anderen verarbeiteten, verbunden oder vermischten Ge -
genständen zum Zeitpunkt der Verar bei tung, Verbind -
ung oder Vermischung. Für die durch Verarbeitung entstehende
Sache gilt im übrigen das gleiche wie für die
Vorbehalts ware. Erfolgte die Verbin dung oder Ver -
mischung in der Weise, daß die Sache des Käufers als
Hauptsache anzusehen ist, so gilt als vereinbart, daß der
Käufer dem Lieferanten anteilmäßig das Mit eigentum
überträgt. Der Käufer verwahrt das Allein eigentum oder
das Mit eigentum für den Lieferanten; er hat die
Vorbehalts ware auch gegen die üblichen Gefahren (z.B.
Feuer, Wasser, Diebstahl) auf eigene Kosten zu versichern.
4. Der Lieferant verpflichtet sich, die ihm zustehenden
Sicherheiten insoweit auf Verlangen des Käufers freizugeben,
als ihr Wert die zu sichernden Forderungen, so -
weit diese noch nicht beglichen sind, um mehr als 20%
übersteigt.
5 Lieferung
1. Die Einhaltung von vereinbarten Fristen für
Lieferungen setzt den rechtzeitigen Eingang sämtlicher
vom Käufer zu liefernder Unterlagen, erforderlicher
Genehmi gungen und Freigaben, insbesondere von
Plänen, sowie die Einhaltung der vereinbarten
Zahlungsbedingungen und sonstiger Verpflichtungen
durch den Käufer voraus. Werden diese
Voraussetzungen nicht rechtzeitig erfüllt, verlängern
Volksbank Markdorf
Konto 62338504 (IBAN: DE81690618000062338504)
BLZ 69061800 (SWIFT/BIC: GENODE61UBE)
sich die Fristen angemessen; dies gilt nicht, wenn der
Lieferant die Verzögerung zu vertreten hat.
2. Liefertermine gelten nur nach vorheriger schriftlicher
Bestätigung des Lieferanten als verbindlich.
3. Teillieferungen sind zulässig.
4. Lieferungen sind vom Käufer auch dann entgegenzunehmen,
wenn sie unerhebliche Mängel aufweisen.
6 Gefahrübergang
1. Für Verbraucher geht die Gefahr durch Übergabe oder
Annahmeverzug über; ist der Käufer Vollkaufmann, so
gilt –auch bei frachtfreier Lieferung– das nachfolgende:
a) bei Lieferungen ohne Montage, wenn sie zum
Versand gebracht oder abgeholt worden sind. Auf
Wunsch und Kosten des Käufers werden Lieferungen
vom Liefer anten gegen die üblichen Transportrisiken
versichert.
b) bei Lieferungen mit Montage am Tage der Übernahme
in eigenen Betrieb oder, soweit vereinbart, nach
einwandfreiem Probebetrieb.
2. Wenn der Versand, die Zustellung, der Beginn, die
Durchführung der Aufstellung oder Montage, die Übernahme
in eigenen Betrieb oder der Probebetrieb aus
vom Käufer zu vertretenden Gründen verzögert wird
oder der Käufer aus sonstigen Gründ en in
Annahmeverzug kommt, so geht die Gefahr auf den
Käufer über.
7 Montage
1. Der Käufer hat auf seine Kosten zu übernehmen und
rechtzeitig zu stellen:
a) die zur Montage und Inbetriebsetzung erforderlichen
Bedarfsgegenstände wie Gerüste, Hebezeuge und
andere Vorrich tungen, Brennstoffe und Schmier mittel,
b) Energie und Wasser an der Verwen dungsstelle
einschließlich der Anschlüsse, Heizung und
Beleuchtung,
c) Schutzkleidung und -vorrichtungen, die infolge
besonderer Umstände der Montagestelle erforderlich
sind,
d) berechtigtes Personal für die Bedien ung von
Fremdeinrichtungen.
2. Vor Beginn der Montage müssen sich die für die
Aufnahme der Arbeiten erforderlichen Beistellungen
und Gegenstände an der Montagestelle befinden und
alle Vor arbeiten vor Beginn des Aufbaues so weit fortgeschritten
sein, daß die Montage vereinbarungsgemäß
be gonnen und ohne Unterbrechung durchgeführt werden
kann. Anfuhrwege und der Montageplatz müssen
geräumt sein.
3. Verzögern sich die Montage oder Inbetriebnahme
durch nicht vom Liefer anten zu vertretende Umstände,
so hat der Käufer in angemessenem Umfang die Kosten
für Wartezeit und zusätzlich erforderliche Reisen des
Montagepersonals zu tragen.
4. Verlangt der Lieferant nach Fertig stellung die
Abnahme der Lieferung, hat sie der Käufer innerhalb
von zwei Wochen vorzunehmen. Geschieht dies nicht, so
gilt die Abnahme als erfolgt; sie gilt gleichzeitig als
erfolgt, wenn die Lieferung –gegebenenfalls nach
Abschluß einer vereinbarten Testphase– in Gebrauch
genommen worden ist.
8 Gewährleistung
1. Bei etwaigen Sachmängeln behält sich der Lieferant
nach seiner Wahl entweder unentgeltliche
Nachbesserung, Neuliefer ung oder Neuerbringung vor.
2. Sachmängelansprüche zwischen Kauf leuten verjähren
in 12 Monaten ab Fällig keit des Mängel -
anspruchs, längstens je doch in 24 Monaten ab
Ablieferung der Sache, für Verbraucher gilt die gesetzliche
Gewährleistungsfrist von 24 Monaten, sofern nicht
längere Gewährleistungs fristen vereinbart worden sind.
Die Frist gilt auch für Mängelfolgeschäden, soweit kei ne
An sprüche aus unerlaubter Hand lung geltend gemacht
werden.
3. Der Käufer hat dem Lieferanten etwaige Sach mängel
unverzüglich schriftlich anzuzeigen.
4. Bei Mängelrügen darf der Käufer Zahlungen nur in
dem Umfang zurückhalten, der in angemessenem
Verhältnis zu den aufgetretenen Sachmängeln steht.
Der Käufer kann Zahlungen nur zurückhalten, wenn
eine Mängelrüge geltend gemacht wird, über deren
Berechtigung kein Zweifel bestehen kann. Erfolgte die
Mäng elrüge zu Unrecht, ist der Lieferant berechtigt, vom
Käufer den Ersatz der ihm entstandenen Aufwendungen
zu verlangen.
5. Zunächst ist dem Lieferanten stets Ge legenheit zur
Nachbesserung innerhalb angemessener Frist zu
gewähren.
6. Der Käufer kann erst vom Vertrag zu rücktreten oder
die Vergütung mindern, wenn die Nachbesserung fehlschlägt.
7. Mängelansprüche bestehen nicht bei nur unerheblicher
Abweichung von der vereinbarten Beschaffenheit
oder Brauch barkeit, natürlicher Abnutzung oder
Schäden, die nach dem Gefahrübergang infolge fehlerhafter
Behandlung, übermäßiger Beanspruch ung, ungeeigneter
Be triebsmittel, oder aufgrund besonderer
äußerer Einflüsse entstehen, die dem Vertrag nach nicht
vorausgesetzt sind. Werden innerhalb des
Gewährleistungs zeitraumes vom Käufer oder Dritten
un sachgemäße Änderungen oder Instand -
setzungsarbeiten vorgenommen, erlischt der
Gewährleistungsan spruch.
8. Ansprüche des Käufers wegen der zum Zweck der
Nacherfüllung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere
Transport-, Wege-, Arbeits- und Materialkosten,
sind ausgeschlossen, soweit die Aufwendungen sich
erhöhen, weil der Gegenstand der Lieferung nachträglich
an einen anderen Ort als die Niederlassung des
Käufers verbracht worden ist.
9. Weitergehende oder andere als die hier genannten
Ansprüche des Käufers gegen den Lieferanten und dessen
Erfüllungs gehilfen wegen etwaiger Sachmängel
sind ausgeschlossen.
9 Gerichtsstand; anwendbares Recht
1. Ist der Käufer Vollkaufmann, ist Markdorf der ausschließliche
Gerichts stand, auch für Scheck- und
Wechselver fahren. Der gleiche Gerichtsstand gilt, wenn
der Käufer keinen allgemeinen Ge richtsstand im Inland
hat, nach Vertrags abschluß seinen Wohnsitz oder
gewöhnlichen Aufenthaltsort aus dem Inland verlegt
oder sein Wohnsitz oder gewöhnlicher Aufenthaltsort
zum Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt ist.
2. Es gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland.
Das Übereinkommen der Vereinten Nationen vom
11.04.1980 über Verträge über den internationalen
Waren kauf findet keine Anwendung.
10 Salvatorische Klausel
Der Vertrag bleibt auch bei rechtlicher Unwirksamkeit
einzelner Bestimmungen in seinen übrigen Teilen verbindlich;
die rechtlich unwirksame Bestimmung wird
dabei durch eine gesetzliche zulässige Regelung dahingehend
ersetzt, daß der ursprüngliche Vertragszweck
erfüllt wird.

Foto: Spirit Yachts
Kontakt und Anfahrt
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Bergheimer Str. 26
88677 Markdorf
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Tel +49 (0)7544/95860–0
Fax +49 (0)7544/95860–60
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Mail bartels@bartels.eu
>> BARTELS.
Kompetenz in Edelstahl.
Made in Germany.

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88677 Markdorf
GERMANY
n Anlagen mit Fockroller Standard oder Fockroller Endlos
n Anlagen für Aufdeck- oder Unterdeckmontage
n Decksdurchführungen abgedichtet und winkelbeweglich
n Rollfockanlagen fliegend für Segel ohne Stagreiter
n Rollfockanlagen mit Talje für Segel mit Stagreitern
n Rollfockanlagen mit Fallschlitten für Drahtvorstag
n Rollreffanlagen mit Profilstag für reffbare Vorsegel
n Nachrüstung eigener oder fremder Anlagen
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