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zeugen - eine Reparatur nicht mehr. Für sie
mußte Ersatz in Tyrus bestellt, von dort herangeschafft
und hier in Ezjon Geber zusammengebaut
werden.
Vor allem aber: Die gesamte Mannschaft, vom
Kapitän bis herunter zum Leichtmatrosen, war
landhungrig. Sie alle wollten und mußten erst
einmal nach Hause. Bis dahin war es allerdings
noch immer eine weite Reise, durch öde Steppe
und trostlose Wüste, durch Felsengebirge und
Sanddünen, in glühender Hitze. Wir wissen
nicht, ob man für die nächste Reise nach Ofir
dieselbe Mannschaft aufstellte. Mag sein, daß
wenigstens teilweise neues Schiffsvolk genommen
wurde. Doch die Männer vom Fach, die
Joschafat hatte kein Glück
Der eine wußte, wo das Goldland Ofir zu suchen
war. Der andere verfügte über das technische
Know-how, die kundigen Schiffsbauer und die
Seeleute aller Dienstränge. Keiner konnte ohne
den anderen. Jeder war auf den anderen angewiesen.
Es drängte sich daher bei den Vorverhandlungen
schon auf, halbe-halbe zu machen.
Es liegt in der Natur der Sache, daß Hiram wie
auch Salomo ihre besonderen „Bevollmächtigten"
der Expedition mitgegeben haben; auch
wenn über diese delikate Angelegenheit in den
Annalen kein Wort verlautet.
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Kapitäne, Nautiker, Piloten und Steuerer wird
man nach Möglichkeit wieder herangezogen
haben. Ihre Erfahrung war unersetzbar. Gerade
ihnen aber mußte man einen längeren Urlaub
zubilligen. Weil man auf sie nicht verzichten
konnte und sie sich daher nicht vergrämen
durfte.
Bis alle Schäden behoben, die Mannschaft wieder
versammelt und alles zu neuer Reise bereit
war, reicht die nächste Gelegenheit zur Ausfahrt
- Spätsommer 948 - nicht aus. Man wird
deshalb gleich als Aufbruchstermin den Spätsommer
947 in Aussicht genommen haben.
Nach dieser Rechnung erfolgten die Ofirfahrten
im regelmäßigen Turnus von drei Jahren.
Ich habe mir die Freiheit genommen, dem Bevollmächtigten
Hirams den Namen Channo beizulegen.
Ein Name, der im phönizischen Kulturraum
später guten Klang hatte. Ein karthagischer
Admiral dieses Namens ist um 470 an der
Westküste Afrikas entlang bis zum Kamerunberg
vorgestoßen. Er hat dabei insgesamt etwa
10 000 km hinter sich gebracht. Welch großartige
Leistung dies darstellte, wird uns klar, wenn
wir bedenken, daß die Portugiesen — zweitausend
Jahre später - fast sieben Jahrzehnte benötigten,
um bis nach Kamerun vorzustoßen. Na-