Tabbert-MC-Betriebsanleitung - Wir lieben Oldtimer

.-
MOT M

Einleitung
Wir beglückwllnschen Sie und lhre Familie zu Ihrem neuen TABBERT-Motorcaravan. Er wird lhnen
stets ein guter Begleiter auf Reisen, in Ihren Ferien sowie in Ihrer Freizeit sein. -.....- .. - ,
, .
Nehmen Sie sich etwas Zeit um mit Ihrem Motorcaravan vertraut zu werden.
Diese Betriebsanleitung möchte lhnen Hinweise und Ratschläge aus unserer langjährigen Erfahrung
im Caravan- und Motorcaravanbau geben.
Eine kleine Bitte: Motorcaravaner, in ihrer Art Individualisten, verbessern und prägen nach ihren Wün-
- -hen .Ihren= Motorcaravan. Wir haben nichts gegen Veränderungen, aber bitte nicht an lebenswich-
„>n Teilen. Wenden Sie sich an den Kundendienst des Fahrgestellherstellers, beziehungsweise an
lhre TABBERT-Fachwerkstatt.
Mit Ihrem TABBERT-Motorcaravan auf allen Straßen allzeit gute und unfallfreie Fahrt wünschen lhnen
lhre TABBERT-Wohnwagenwerke GmbH.

Entsprechend dem Fahrgestellhersteller beachten Sie bitte die Ihnen ebenfalls übergebene
Betriebsanleitung.
TABBERT-TYPENBEZEICHNUNG FAHRGESTELLHERSTELLER AUFBAUHERSTELLER
530 Ford TABBERT
540
560 E
.. L1 .dr Daimler-Benz
Daimler-Benz
TABBERT
TABBERT
-*?--F
--V -
"L." L--
590 Daimler-Benz TABBERT -.
600 E Daimler-Benz TABBERT
670 E Daimler-Benz TABBERT -
Die Anhängerkupplung auf Wunsch (ab Werk oder nachträglich eingebaut) muß typgeprüft, TÜV
abgenommen und im Kfz-Brief und -Schein eingetragen sein. Stützlastschild an gut sichtbarer Stelle
anbringen.
Beim Kauf und Einbau einer neuen Anhängerkupplung sollte deren Stützlast mit 75 kg gewählt wer-
den.

Beladen. --
Höchstmögliche Zuladung: = Differenz zwischen tatsächlichem Eigengewicht und zulassigem
Gesamtgewicht.
Achten Sie auf gleiche Gewichtsverhältnisse links und rechts.
Schwere Gegenstände sollten über den Achsen verstaut werden. Leichte Gegenstände in die Sitzkä-
sten und Deckenschränke geben.
Schwere Lasten keinesfalls hinter die Hinterachse verstauen. Hierdurch würde die Vorderachse ent-
I-qtet und dadurch das Lenkvermögen beeinträchtigt werden.
.-
Dachgepäckträger
>'l-. - -..- ,
Die zulässige Dachlast beträgt 100 kg. Die Last ist inClglichst gleichmäßig zu verteilen und ausrei-
chend zu sichern.
Durch über- und falschbeladenen Dachgepäckträger verändert sich die Achslastverteilung und
damit das sichere Fahrverhalten Ihres Motorcaravans. Dies wird besonders deutlich in Kurven und
bei Querwind.
Aus wirtschaftlichen Gründen (Spritersparnis) sollten Sie das Dachgepäck windschlüpfig unterbrin-
gen.

1. Ist die termingerechte Wartung durchgeführt?
Vor der Fahrt e
2. Sind die Kurbelstützen - soweit vorhanden - hochgedreht, die Eintrittsstufe eingeschoben
und gesichert? Bei ordnungsgemäß gesicherter Eintrittsstufe erlischt die Kontrolleuchte am
Armaturenbrett.
3. Ist das zulässige Gesamtgewicht und sind die zulässigen Achslasten nicht überschritten?
Cl 4. Sind die vom Fahrgestellhersteller vorzunehmenden Überprüfungen, beispielsweise Ver-
kehrsbeleuchtung, Bremswirkung, Öl-, Kraftstoff- und Kühlmittelstand, Batterieleistui.~
sowie Reifendruck und Zustand durchgeführt?
'0 5. Funkioniert die 220 V und 12 V Elektroanlage des Wohnteils? Wurde die Zusatzbatterie
geprüft?
' --.n ..
6. Sind Türen, Fenster und ~achluk& ';erschlossen?
Cl 7. Ist der Hubtisch fahrverriegelt?
.= - --J :.* .

[ Während
der Fahrt ]
Seien Sie immer rücksichtsvoll und fair im Straßenverkehr. Ihre Mitfahrersollen die einmal eingenom-
menen Plätze beibehalten. Selbstverständlich benutzen Sie die montierten Sicherheitsgurte.
Vorsicht bei Hofeinfahrten und Rangiermanövern. Unterschätzen Sie die Hohe und Breite Ihres
Motorcaravans nicht.
Beachten Sie bitte die Hinweise des Fahrgestellherstellers zum wirtschaftlichen Fahrbetrieb.
F X? -- J..
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Hinterachse
Bettenbau
-, - .
Bei Typ 540/560 E/590/600 E und 670 E wird zum Wechseln der Hinterräder eine Holzunterlage unter
dem Wagenheber notwendig.
Zunächst wird derwagenheberauf kleinste Stellung gebracht und vordem Hinterrad am Nocken des
Längsträgers unterstellt.
Durch Unterlegen der beiden Holzklötze kann wahlweise die Höhe 18 oder 14 cm je nach unebenem
Gelände erreicht werden
Stellen Sie den Wagenheberauf die beiden Holzklötze biszur Anlage an den Nocken soll d erwagu
heber max. 4 cm ausgefahren werden. - .-
Vorderachse
Der Radwechsel wird hier wie in der Betriebsanleitung des Fahrgestellherstellers vorgenommen.

I. Standplatz möglichst waagrecht auswtihlen.
2. Kuli-Einsteckheber (auf Wunsch im TABBERT-Ersatzteil-Programm erhaltlich) in 4-kant Rohrauf-
nahme einführen.
Bei allen Modellen im Heckbereich 2 Aufnahmen. Bei den E-Modellen rechts und links hinter den
Vorderrädern Aufnahmemöglichkeit vorhanden.
Berücksichtigen Sie, daß die Stützen nur Standhilfen sein sollen und die Räderdie Hauptlast über-
nehmen sollen.
.-aei weichem Boden Abstützfläche durch Stützenteller vergrößern.
4. Bei langerer Standzeit Handbremse lösen und Gang einlegen. Im Gefalle Räder zusätzlich durch
Unterlegkeile blockieren.

1. Rundsitzgruppe mit Hubtisch
[\
,
Betten bau L-?
Betätigen Sie den kleinen weißen Hebel (Skizze 1). Drücken Sie den Tisch herunter bis er auf den
Sitzkästen liegt (Skizze 2). Freie Stelle durch mitgeliefertes Einlagebrett ausfüllen. Schieben Sie die
Sitzpolster auf der Mitte des Tisches zuimmen. Den außen freiwerdenden Raum füllen Sie mit den
Rückenlehnen aus (Skizze 4).
2. Sitzgruppe mit Einhängetisch
Der an der lnnenwand eingehängte Tisch wird durch Anheben bis ungeftihr 45' aus der Halteruk
gelöst. Tischbein entriegeln und nach innen klappen (Skizze 5). Tischplatte zwischen die Sitzkästen
' legen und Polster in gewohnter Weise auslegen. - -%-L-

3. Doppelte Beifahrersitzbank (590)
Fahn
In Fat
anhel
%ttelsitzsru ppe
[ ,
Betten ba,u
>yv-.=.
- . - :-%+%. -
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- *G_. .
nd Schlafstellung wird der vordere Sitzkasten in die hinterste Stellung gebracht. Hebel (4)
und Sitzkasten in hinterste Stellung schieben bis er einrastet.
Aus der Fahrerstellung wird die vordere Sitzbank (1) etwas angehoben und die Rückenlehne unten
(2) etwa 10 cm nach vorne geschoben. Nun Ruckenlehne (3) niederdrucken bis Endstellung erreicht
ist. Die nun zur Rückenlehne umfunktionierte vorherige Sitzfläche wird hochgeschwenkt. Hebel (4)
-
anheben und Sitzkasten in vorderste Stellung schieben bis zur Einrastung. Tisch einhängen.

# ' 5. Hubbett (540/590)
Schlafstellung
Tisch einklappen und im Waschraum unterbringen. Sitzteil (1) etwas anheben und Rockenlehne
unten (2) etwa 10 cm nach vorne schieben. Oberkante der Rückenlehne (3) niederdrücken bis End-
stellung erreicht ist. Sitzteil niederdrkken und Gurtschlöser in Polsterspalte legen. Vorderen Sitzka-
sten in hinterste Stellung verschieben.
4. Alkovenbett (530)
Zum Besteigen des Bettes wird die eingeschobene Leiter beim Durchstieg zwischen Fahrerhaus entriegelt
herausgezogen und völlig ausgefahren. Für Fahrbetrieb analog umgekehrt Leiter wieder ein-
~chieben und sichern. - -<
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umlegen. . . ... I .i.
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- -. .. ., .. . *- L. - . -7
Zur Schlafstellung Gurtschloß öffnen, Bett nach unten schwenken und Klappteil zum Wohnrau hin
6. Hubbett (560 W600 E/670 E)
Zum Schlafen Fahrer- und Beifahrersitz in hinterste Stellung bringen. Gurtschloß öffnen und
absenken.
- -,-z--;-, r, -

Die richtige Be- und Entlüftung Ihres Motorcaravans ist die beste Voraussetzung für einen angeneh-
men Wohnkomfort. In Ihrem Motorcaravan ist eine zugfreie Zwangsbelüftung. Die Zwangsentlüftung
ist in den Dachhauben untergebracht, sie dürfen in ihrer Wirkungsweise keinesfalls beeinträchtigt
werden.
Durch Kochen, nasse Kleidung wird Wasserdunst frei. Jede Person scheidet außerdem durch
Atmung Feuchtigkeit aus. Es muß deshalb je nach relativer Feuchte zusätzlich über die Fenster und
Dachhauben be- und entlüftet werden (siehe auch Kapitel 19 - Wintercamping).

1.220 Voit Stromversorgung
. -:
.i
Stromanlage -Y
Über die Außensteckerdose erhalten Sie mit einem 3-poligen Kabel elektrischen Strom. Sie können
elektrische Geräte wie zu Hause benutzen. Halten Sie dringend die Steckerpole sauber und trocken.
Die gesamte 220 V-Stromanlage ist über den unmittelbar hinter der Außensteckerdose ange-
brachten 2-polig schaltenden Sicherheitsschutzautomat mit integriertem Personenschutz (Fi-
Schutzschalter) abgesichert. Sollte Ihre Elektroanlage durch unvorhergesehene Einflüsse fehlerhaft
werden, sind Sie durch diese Maßnahme geschützt.
Hinweis: Beim Auslegen des Kabels zur Stromzapfstelle vom Motorcaravan her beginnen und zule:
die Verbindung zur Zapfstelle herstellen. Beim Abbauen zuerst die Verbindung zur Zapfstelle löse'h/
und dann das Kabel einholen. Bei Verwendung einer Kabeltrommel ist bei einer Leistungsaufnahme
von mehr als 1000 Watt - zur Vermeidung von Induktionswärme im Gehäuse - das Kabel voll aus-
zuziehen und die nicht gebrauchte Länge in offenen Schlingen neben der Trommel zu lagern.
2. 12 Volt Stromversorgung
Ihr Reisemobil ist mit einer 90 Ah (Amperestunden)-Zusatzbatterie ausgerüstet. Diese spezielle
Kapazitätsbatterie ist besonders gut für die Versorgung Ihres Wohnteils geeignet.
Bei laufendem Motor wird durch die Lichtmaschine die Fahrzeugbatterie geladen. Bei Stillstand des
Motors (ohne 220 V-Anschluß) ist die 12 V Stromzufuhr automatisch unterbrochen, ein Trennrelais
sorgt dafür, daß die Starterbatterie durch Wohnraumverbraucher (wie Lampen usw.) nicht entladen
werden kann.
Wegen der großen ~tromabnahme des Kühlschrankes auf 12 Volt wird dieser nur bei laufendem
Motor betrieben (es leuchtet die grüne Kontrollampe auf dem Meßtableau).
Bei 220 Volt Netzstromanschluß wird durch den serienmäßig eingebauten Ladeautomaten die
Zusatzbatterie auch geladen.
3. Ladeautomat
. Elektromatic LA 75 (540/590)
Besitzt eine Strombegrenzung und ist gegen Kurzschluß gesichert. Der Ladevorgang erfolgt automa-
tisch. Eine Überwachung ist nicht erforderlich. Während des Betriebes leuchtet die im Schalter inte-
grierte Anzeigenleuchte.
Das Gerät ist vor Feuchtigkeit zu schützen, die Belüfungsschlitze dürfen nicht abgedeckt werden.
Wärmeentwicklung max. 80' C.
Technische Daten:
Eingang: 220 V/50 Hz
Ausgang: - 14,4 V =
Leistung: max. 6 A
Ladeerhaltungsstrom: 4,8 Ah/tgl.

-
CA&~#(F#E/@ "670 E) $4-
Hat einen elektronischen Verpolungsschutz, ist gegen Kurzschluß gesichert und kann durch seinen
elektronisch geregelten Ladevorgang bedenkenlos für den Pufferbetrieb eingesetzt werden. Lade-
beginn und Ladestop werden vom jeweiligen Zustand der Batterie bestimmt und laufen vollautoma-
tisch ab. Der auf dem Meßtableau angebrachte rote Leuchttaster dient der Anzeige und derzusatzli-
chen manuellen Auslösung des Ladevorganges. Das Gerät ladet nicht auf total entladene Batterie.
Die Mindestspannung muß 6 V betragen. Liegt eineTotal-, bzw. Tiefentladung vor, sofort alle Verbrau-
' sr ausschalten und das Fahrzeug kurz starten. Die Batteriespannung steigt durch diese Maß-
.,ime in der Regel umgehend auf 12 V. Der Ladeautomat arbeitet wie vorher beschrieben. Lüftungs-
schlitze freihalten.
Technische Daten: ,/99Y orwi.,4
Eingang:
Ausgang:
Leistung:
Schaltautomatic:
4. Zusatzbatierie
Batterien erzielen immer dann eine hohe Lebensdauer, wenn sie laufend auf einem guten Ladezu-
stand gehalten werden. Die Sauredichte sollte über einen langeren Zeitraum gesehen oberhalb 1,25
kg/l liegen. Ist durch eingeschaltete Wohnraumverbraucher die Sauredichte unter 1,25 kg/l abge-
sunken, beziehungsweise ist der Ladezustand der Zusatzbatterie unter Last niedriger als 11 Volt, Bat-
terien nachladen, entweder durch
- Fahrt mit dem Reisemobil
- Laden über bordeigenes Ladegerät bei 220 V Netzanschluß
- Laden außerhalb des Fahrzeuges.
Ein Absinken der Ladespannung unter 11 V ist unbedingt zu vermeiden, da die Batterie sich dann in
n Tiefentladebereich bewegt, der ihre Lebensdauer erheblich verkürzt.
Y
lnfolge unzureichender Ladung kann es zur Sulfatation kommen, die nur sehr schwer zu beseitigen
ist. Ist die Zusatzbatterie sulfatiert (erkenntlich an der geringen Leistungsabgabe), muß sie außerhalb
des Fahrzeuges mit einem Batterieladegerat geladen werden, das den Ladestrom in Abhängigkeit
der Batteriekapazitat einzustellen erlaubt. Für die 90 Ah Batterie ist ein Ladestrom von etwa 5 A em-
pfehlenswert.
5. Wartungsregel für Ihre Zusatzbatierie
1. Vor Antritt der.Fahrt und nach Beendigung Saurestand kontrollieren. Falls nötig, destilliertes oder
entsalztes Wasser auf Höhe der Saurestandsmarke oder bis zu der vorgeschriebenen Höhe über
Plattenoberkante nachfüllen.
Anschlußklemmen überprüfen und notfalls reinigen - mit Saureschutzfett leicht einfetten. Ist das
Fahrzeug abgestellt, diese Prüfung alle 3 Monate durchführen.

Stmmanlage
2. Ladezustand prüfen vor Antritt der Fahrt und nach Beendigung. Fahrzeug nichtmit einem Ladezu-
stand unter 1,25 Kg/l abstellen, besser Batterien vorher volladen, das heißt Säuredichte ca. 1,28
kg/l. Diese Werte beziehen sich auf etwa 20 - 27' C. Ca. 15' C Temperaturabnahme (-zunahme)
ergeben eine Erhöhung beziehungsweise Verringerung der Säurdedichte um 0,01 kgll.
3. Wird das Fahrzeug Iängere Zeit abgestellt, verlieren die Batterien durch Selbstentladung an Kapazität.
Als Faustregel für den Kapazitatsverlust gilt bei 20' C
-..,.
neue Batterie: Ca. 0,2% pro Tag
alte Batterie: Ca. 1 Oh pro Tag _ _ . L'
Die 90 Ah Zusatzbatterie verliert also durch Selbstentladung zwischen 0,2 und 0,9 Ah pro Tag.
Deswegen auch bei abgestelltem Fahrzeug Batterie etwa alle 3 Monate kontrollieren (Ladezu-
stand) und gegebenenfalls Batterie nachladen. Guter Ladezustand ist bester Frostschutz.
Es ist empfehlenswert, an beiden Batterien mindestens das Massekabel zu lösen, wenn das Fahrzeug
Iängere Zeit abgestellt werden soll.
6. Batterie- und Ladeautomat - Standort
T \ -,, . . .,:
' -
-,L ?I;

7. Stromlaufplan - 220 V/12 V 1 Drehstromgenerator
2 Starterbaiierie
TABBERT 560 W600 E/670 E/510 3 Trennrelais
4 Zusatzbatterie
5 Sicherung 16 A
6 Ladeautomat
7 MeBtafel Panel 640
7b Steckdose 12 V an Me8taUq. . .
7a Hauptschalter
8 Abwassersonde
, 9 Frischwassersonde
70 Schalterrelais
11 Wasserpumpe I .
12 Sicherungskastchen
13 Kühlschrank ! ,
14 Vorschaltgerat
15 Heiüwasserboiler
16 Heizungsgeblase
17 Fahrerhausbeleuchtung
18 Sltzgruppenbeleuchtung
19 Küchenbeleuchtung
20 Toileiienraumbeleuchtung
21 Rasiertrafo
22 Verteilerdose 220 V
TABBERT 540/590
23 Sicherungsautomat mit fl .-. -
24 Netzanschluß
25 Notstromaggregat (auf wunschj'
26 Umschalter Netz - Aggregat
(nur bei Einbau eines Notstromaggregate)
Drehstromgenerator -,. .
Generatorregler
Slarterakkw
Trennrelais *Weh& 70382-
Zusatzakku -Langzeit 90 Ahm
Ladeautomat -Elektromatic LA 75-
Sicherung 16 A
Sicherungskasten 8-poilg Sich. 8 A
Meatafel
Relais fllr Wasserpumpe ~Wehrk 70562-
Wasserspume
Relais iür Kiihlschrank .Wehrle 70562.
Kohlschrank
Modul-Trafo
Abwassersonde
Frischwassersonde
Heizung
12 Volt Verbraucher Anrichte
12 Volt Verbraucher Tollettenraum
12 Volt Verbraucher Wohnraum
220 Volt Verbraucher
fl Schutrschafier
Netzanschlu6 220 V
mit 2 X 10 A Sicherung

Die Wasserversorgung erfolgt über den im Wohnraum installierten Frischwassertank.
Die Hochleistungspumpe saugt vom Frischwassertank an und versorgt die Verbraucherstellen.
1. Auffüllen der Anlage- .;
1. Ablaßventil neben der Pumpe schließen. Ablaufhahn, beziehungsweise Stopfen des Frischwasser-
tanks schließen.
2. Frischwassertank über Einfüllstutzen an der Außenwand füllen.
3. Dabei alle Wasserhähne öffnen, damit das Leitungssystem entlüftet wird.
4. Pumpe anstellen (Schalter auf Meßtableau).
5. Sobald ein regelmäßiger Wasserstrom aus den Hahnen kommt, können diese geschlossen wer-
den.
6. Die Pumpe muß automatisch abschalten, wenn alle Wasserhahne geschlossen sind.
7. Die Anlage ist nun für automatischen Betrieb bereit. Sie startet sobald ein Hahn geöffnet wird und
schaltet ab, wenn dieser geschlossen wird.
8. Pumpe nicht bei leerem Frischwassertank betreiben.
Waschraum
Motorcaravan - Wasserinstallation
'V
- KaKattwassetleitung - Warmwasserleitung

Durch Gasbetrieb des Gerates werden die ~asserstellen'mit Warmwasser
beschriebenen Auffüllen ist gleichzeitig der Boiler gefüllt worden.
Inbetriebnahme des Aiwood-Gerätes
1. Flüssiggaseinlaßknopf am Gerät auf .OFF

- .
- -.
- -
9 .- .> . . ' 3 . .
. r
8.. 3. Truma-Heißwasserspeicher ' - -_ .. .
Lesen Sie hierzu die den Unterlagen beigefügte Bedienungsanleitung des Herstellers.- -
4. Was tun, wenn die Wasserversorgung nicht geht?
(wenden Sie sich an Ihren TABBERT-Fachmann)
PROBELM MOGLICHE URSACHE SToRUNGSBESEITIGUNG
Die Pumpe lauii nicht A. Durchgebrannte Sicherung . Die elektrische Polaritat prOfen und-'
Die Pumpe springt an
pumpt aber nicht
Die Pumpe lauft.
~spucktm aber
B. Lose oder unterbrochene Ddhte dle Sicherung austauschen.
Drahtleitungen reparieren.
A. Undichte Stelle in der Ansaugleitung Leck suchen und reparieren
B. Leck an der Wellendichtung Dichtung ersetzen
C. Luftblase in der Auslaufleitung Wasserhahne Oifnen und Pumpe
ansaugen lassen.
A. Zu wenig Wasser Tank wieder fOllen
B. Undichte Stelle in der Einlaßleitung Loch suchen und reparieren
Die Pumpe schaltetsich automatisch k Undichte Stelle in der Auslaufleitung Leck suchen und verschlie8en.
ein und aus, obwohl alle Hahne (Hahn, Dusche etc.)
geschlossen sind B. Rückschlagventil sitzt nicht Ventil reinigen
C. Schmutz oder Fremdkbrper in Fremdkbrper entfernen
in dem Riickschlagventil
Die Pumpe lauft, schaltet sich
aber nicht ab
5. Abwasser
(Plastikschnipsel etc.)
A. flügelrad beschadigt
B. Druckschalter defekt
C. Zu niedrige Spannung
(unter 9V)
-:--;; . g -
flügelrad ersetzen
Druckschalter ersetzen.
Batterie aufladen oder
DrahtanschlOsse berichtigen.
Das Abwasserder Wasserstellen wird fallend über Rohr- und Schlauchsysteme in den Abwassertaid
geleitet. Die Entleerung kann mittels des Absperrventiles am Abwassertank vorgenommen werden.
Der Abwassertank ist zur Reinigung mit heißem Wasser gut durchzuspülen. Bei starker Verschmut-
zung kann ein Haushalts-Spülmittel zugemischt werden. Anschließend muB eine gute Nachspülung
mit klarem Wasser folgen.
6. Winterwasserversorgung
' ._ .
-.da &.- J 1. Mit Warrnwasseraufbereitung -
>
Unter O0 C rnuß das Heißwassergerät in mindestens kleinster Warmhaltestellung arbeiten.
2. Ohne Warrnwasseraufbereitung oder Stillegung.
Mit Einbruch der kalten Jahreszeit muß rechtzeitig die Wasserversorgung entleert werden.
Frisch- und Abwassertank entleeren. Dazu die vorhergesehenen Ablaufhähne öffnen.

Wasserversorgung s
und Wasserablaßventil öffnen.
Trurna-Heißwassergerät
beachten Sie bitte die Bedienungsanleitung ~Truma boilert~ und dabei den Hinweis- Entleeren des
Boilers.
Sämtliche Wasserhähne öffnen, damit sich das System entleeren kann.
Ablaßventil neben der Wasserpumpe öffnen und die Pumpe ca. 10. Sekunden zur Entleerung lau-
'en lassen.
3. Abwassertank
Sofern im Winter genutzt, muß dem Abwasser ein Frostschutzmittel beigemischt werden.

[E] Gasversorgun
Die gesamte Gasanlage ist nach den
technischen Richtlinien Fiüssiggas für
Fahrzeuge nach Arbeitsblatt G 607 aus-
geführt, und von einem Fachmann über-
prüft und bescheinigt. An zugänglicher
Stelle, meist im Küchenunterteil befin-
det sich ein Verteilerblock mit je einem
Schnellschlußventil pro Gerlt.
Wird ein Gerät nicht benutzt, so ist die-
ses mit dem eingebauten Schnell-
schlußventll zu schließen. Alle einge-
bauten Geräte sind zündgesichert, das
heißt erlischt die Flamme, soschließt die
automatische Zündsicherung die Gas-
zufuhr. Diese Sicherheit entbindet Sie
aber nicht davon, bei Nichtbenutzung
eines Gerätes das Ventil zu schließen.
Alle Geräte sind auf einen bestimmten
Druck abgestimmt, den der typgeprüfte
Druckregler konstant hält.
Achtung: Verantwortlich für die Nach-
prüfung der flüssiggasanlage ist der
Halter des Motorcaravans. Die regelml-
ßige Priifung ist nach den gültigen Vor-
schriften durchzuführen. Die Geräte
können sowohl mit Propan als auch mit
Butan oder einem Gemisch aus beiden
Rüssiggasarten betrieben werden.
Im Handel befinden sich meist 5 kg oder
11 kg Eigentums- oder Leihflaschen.
Für Wintercamping ist unbedingt reines
Propan zu verwenden, da Butan unter O0
C nicht mehr in flüssiggasförmigen
Zustand übergeht. Es ist nicht erlaubt,
und gefährlich die Fiüssiggasanlage
oder die Gewte selbst zu verändern.
Sollte doch einmal ein Schaden auftre-
ten (z.B. erhöhter Verbrauch oder
Geruch), bitte sofort eine Fachwerkstatt
aufsuchen. Lassen Sie sich o~dnungs-
gemlße Reparatur oder Anderung
bescheinigen. Bestehen Sie darauf, daß
immer die Dichtigkeitsprüfung durchge-
führt wird.
Ventileinstellung
in Skizze für alle Geräte geschlossen

Gasflaschenkasten
[J: Gasversorgung
TYP PLATZ FÜR STANDPLATZ
Außenklappe links
Außenklappe rechts ' ' '
Außenklappe links
Außenklappe rechts
Außenklappe links
Außenklappe links
Außenklappe rechts
Außenklappe links
Außenklappe rechts

4 . -=!
Gaskocher .
Ventil am Verteilerblock öffnen. Zum Anzünden des Brenners ist der Kocherknopf einzudrücken und
nach links zu drehen. Nach dem Anzünden ist der Knopf noch Ca. 5 bis 7 Sekunden in eingedrückter
Stellung zu halten. Ußt man ihn früher los, kann die Flamme erlöschen. In diesem Falle muß der
Zündvorgang wiederholt werden. . .:-.
Beim SBubern des Brenners ist darauf zu achten, daß das herausragendeThermoelement nicht ver-
bogen wird. Ein verbogenes oder sonstwie defektes Thermoelement gestattet nicht mehr die Benut-
zung des Brenners, da die flamme trotz längerem KnopfdrUcken imier wieder verlöscht. In diesem
Fall ist das Thermoelement von einem Fachmann auszuwechseln. Sollte das Flammenbild im Lauf0
der Zeit unklar werden, so ist dies ein Zeichen für schlechteVerbrennung. Empfehlenswert ist dari,
eine regelmäßige Reinigung der Brennerdeckel in gewöhnlicher Lauge mit einer Borstenbürste.

P- ---
Kühlschrank
- -
Ihr Kühlschrank Electrolux RM 200/65 l(670 E RM 40011 10 I) ist ein Zweitemperaturen-Kühlgerät und
bringt bei einer Außentemperaturvon 35' C eine Kühlleistung im Tiefkühlfach von - 12O C und im Nor-
malkühlfach von - 5' C.
Vor Inbetriebnahme empfehlen wir Ihnen, den Kühlschrank innen gründlich mit lauwarmem Wasser
und einem milden Reinigungsmittel zu reinigen.
Von Zeit zu Zeit sollte die Türdichtung mit Talkumpuder abgerieben werdeii.
F$ empfiehlt sich, vor Beginn einer Reise das Kühlgut kalt im Kühlschrank einzulagern.
dfilschrank mit Gas, bzw. 220 Volt ca. 4 Stunden vor Reisebeginn vorkühlen. Um ein einwandfreies
Arbeiten des Absorberkühlschrankes zu ermöglichen, ist eine waagerechte Aufstellung des Motor-
Caravans notwendig.
1. Elektrischer Betrieb
Der Kühlschrank ist für die Spannungsbereiche 220 Volt und 12 Volt ausgelegt. Kontrollieren Sie ob
zur Verfügung stehende Spannung mit derTypenschildangabe (im Kühlschrank linksoben) über-
%stimmt.
Für die Bedienung haben Sie einen Schalter für jeden Spannungsbereich. Bitte achten Sie darauf,
daß nur ein Spannungsbereich eingeschaltet ist.
2. 220 Volt Netzstrom
Durch die Außensteckerdose ist er an das 220 Volt Stromnetz angeschlossen.
1. 220 Volt Schalter am Kühlschrank eindrücken.
2. Thermostat auf Stellung n7« max. Kühlleistung bringen.
3. Nach genügender Durchkühlung kann die gewünschte Temperatur eingestellt werden.
Bei Außerbetriebnahme Thermostat in Stellung >,Oe bringen und Spannungswahlschalter ausschal-
ten.

3. 12 Volt Gleichstrom
Der Kühlschrank wurde wegen der größeren ~tromabnahme von uns so angeschlossen, daß der 12
Volt Betrieb nur bei laufendem Motor möglich ist. Es ist der 12 Volt Schalter einzudrücken.
Das Thermostat ist nicht wirksam.
4. Flüssiggasbetrieb
Der Flüssiggasbetrieb darf nur bei stehendem Fahrzeug erfolgen. Der Flaschenausgangsdruck ist C
Ihren Kühlschrank abgestimmt. Änderungen sollten nurvom Fachmann ausgeführt werden. Im ~ei%"
rohrdes Aggregates ist ein Wendel zur besseren Wärmeverteilung angebracht. Dieser darf- genauso
wie das aufgesetzte Abzugsrohr - nur zu Reinigungszwecken entfernt werden. Die Gasarmatur
besteht aus einer Gasmangelsicherung mit Regler, dem Thermoelement, dem Gasbrenner mit Zünd-
bolzen und Piezozünder.
Anzünden '
_ C .
-A
1. Vor dem Flüssiggasbetrieb des Kühlschrankes zunächst kontrollieren, ob die Spannungswahl-
schalter in Null-Stellung stehen.
2. Gaszufuhr öffnen (Ventil an der Gasflasche und Schnellschlußventil am Gasverteilerblock).
3. Gasthermostatdrehknopf eindrücken und auf Position uMAXn bringen und Ca. 30 Sekunden warten
bis Gasleitung entlüftet ist.
4. Schwatzen Knopf des Piezozünders mehrmals schnell hintereinander eindrücken bis im Lichtleit-
stab (unten rechts im Kühlschrankinnenraum) die Brennerflamme zu beobachten ist.
5. Thermostatknopf noch Ca. 30 Sekunden gedrückt halten bis die Zündsicherung anspricht.
6. Wenn der Kühlschrank ausreichend durchgekühlt ist, kann die gewünschte Temperatur am Ther-
mostat eingestellt werden.
Sollte aus irgendeinem Grund die Gasflamme erlöschen, so tritt die Zündsicherung in Aktion und
sperrt atomatische die Gaszufuhr.
Zum Abstellen Thermostatdrehknopf auf Null stellen und Kühlschrankgasventil am ~erteilerbloc6
schließen.
Abtauen
Übermäßige Eisbildung am Verdampfer beeinträchtigt die Kälteübertragung.
Im Elektrobetrieb taut der Nachverdampfer Ihren KUhlschrank automatisch ab.
Bei Gasbetrieb muß der Thermostat auf .MIN« gestellt werden. Das Tauwasserwird in der Tropfschale
aufgefangen.
In größeren Zeitabständen sollte der Verdampfer des Tiefkühlfaches abgetaut werden. Dazu ist der
Kühlschrank abzustellen und die Türe zu öffnen.
. . ,4*

Betriebsunterbrechung für längere Zeit
1. Energiezufuhr abstellen
2. Alles Kühlgut entiernen
--L. .
., -." -> - . 1. .
3. Nach dem Abtauen Kühlschrank sorgfältig auswaschen und nachtrocknen
9
4. Damit sich kein unangenehmer Geruch bildet, die Türe einen Spalt breit offen lassen.
Dabei Türriegel nach rechts drehen und Türe anlehnen.
- -I

[ I
Heizung -:
b C 1 0 0 \, a Trumatic SL 3002
T I I
X X I 1 1
I Zünden
1. Hauptventil an der Gasflasche und Ventil für Heizung am Verteilerblock öffnen.
Beispiel: Rechtseinbau
(bei Linkseinbau Elemente
spiegelbildlich
2. Bedienungsgriff (a) auf eine PhI zwischen 1 und 10 stellen, Gerat zündet selbstständig bis Flamme
brennt. Anzeige durch Aufblitzen der Kontrollampe (d - Zündautomat mit Batteriekasten und Kon-
trollampe).
3. Bedienungsgriff niederdrücken und Ca. 10 Sekunden gedrückt halten, bis Zündsicherung
anspricht.
4. Bei Verlöschen der Flamme (e - Sehschlitz zum Beobachten der Flamme) durch irgendwelche
Umstande erfolgt wahrend der Schließzeit der Zündsicherung (ca. 30 Sekunden) sofortige Wie-
deizündung, anderenfalls zeigt das Aufblitzen der Kontrollampe an, daß die Flasche leer ist. Ist
während des Zündvorgangs kein Aufblitzen der Kontrollampe sichtbar oder ist derzeitabstand d
Blitze größer als 1 - 2 Sekunden, so sind die Batterien erschöpft und müssen ersetzt werdem'
Wahl der Raumtemperatur
Durch Drehen des Bedienungsknopfes kann die gewünschte Raumtemperatur eingestellt werden,
die dann vom eingebauten Thermostaten automatisch konstant gehalten wird. Als Grundeinstellung
wird bei Betrieb der Heizung mit Trumavent-Anlage der Buchstabe T zwischen den Zahlen 7 und 9
empfohlen und bei Betrieb ohne Trumavent zwischen 2 und 4.
Abschalten
Bedienungsgriff auf ~OU
stellen (Zündautomat wird damit automatisch abgeschaltet). Ventil für Hei-
zung am Verteilerblock schließen.

Batteriewechsel - Zündautomat
(Batterien nur bei ausgeschalteter Heizung herausnehmen, bzw. wechseln)
1. Einsetzen von neuen Alkali-Mignon-Batterien vor jeder Saison.
2. Batteriefachhaltezunge seitlich eindrücken und Fach herausziehen. Neue Batterien nach Abbil-
dung im Fach einlegen.
'gemeine Hinweise
T'~alls
die Gaszuleitung luftgefüllt ist, kann es bis zu einer Minute dauern, bis Gas zur Verbrennung
bereitsteht. Wahrend dieser Zeit ist der Bedienungsgriff gedrückt zu halten bis die Fiamrne brennt.
2. Bei erstmaliger Inbetriebnahme fabrikneuer Gerate tritt eine leichte Rauchentwicklung auf. Hei-
zung mit höchster Leistung brennen lassen und gut durchlüften.
3. Ansaugkanal von Schmutz und Schneematsch freihalten.
4. Ein lautes Brenngeräusch oder Anheben der Flamme lassen darauf schließen, daß der Regler
einen höheren Druck als zulässig abgibt. Regler prüfen lassen und nötigenfalls auswechseln.
5. Der Warmluftaustriti darf nicht behindert werden. Keine Gegenstände über die Heizung oder auf
das Abdeckblech legen.

[T]
[I
* &-
MeBtableau
Im MeBtableau sind alle wichtigen Überwachungs- und Kontrollinstrumente integriert. +,-
Voltmeter
Nach links den Schalter betätigt gibt Ihnen den Ladezustand der Starterbatterie an, nach rechts den
Schalter betätigt, erhalten Sie den Ladezustand der Zusatzbatterie. Ladezustand bei Zuschaltung
mindestens eines größeren Verbrauchers prüfen. Geht die Anzeige dabei nurgeringfügig zurück, ist
Ihre Batterieleistung in Ordnung.
Achtung! FäIR der Ladezustand unter 11 V muß zur Vermeidung einer Tiefentladung unbedingt eine
Nachladung erfolgen.
Wassertan k
Das Meßgerät zeigt bei Betätigung des linken Schalters die Wassermenge des Abwassertanks an.
Rechts erhalten Sie die Füllmenge des Frischwassertankes.
Wasserpumpe
Bei eingeschaltetem Pumpenschalter leuchtet ständig die rote Kontrolleuchte, hierdurch ist die
Betriebsbereitschaft der Pumpe angezeigt. Die Pumpe schaltet jedoch erst zu, wenn der Betrieb?
wasserdruck nicht mehr ausreicht. Bei längerer Nichtbenutzung bitte ausschalten. W
Kühlschrank
Die grüne Kontrolleuchte brennt, wenn Ihr Kühlschrank auf 12 Voder 220 Veingeschaltet ist. Bei 220
V-Betrieb muß zusätzlich der Thermostatknopf auf die gewünschte Temperatur eingestellt werden,
(siehe Kap. 14, Pkt. 2).
Im 12 V-Betrieb (nur bei laufendem Motor möglich) ist 12 V-Schalter einzudrücken.
Durch den Hauptschalter kann die gesamte 12 V-Anlage zu- oder abgeschaltet werden. Bei den
ersten Fahrzeugen wird lediglich das Meßtableau ein- oder ausgeschaltet. .
Auf dem Meßtableau links befindet sich eine Steckdose für 12 V-Verbraucher.
Voltmeter-, Wasserpumpe- und Kühlschrankfunktionskontrollen wie vorher beschrieben.

Meßtableau (560 E/600 E/670 E)
Ladeanzeige
12 V Steckdose
. .
I .-
Voltmeter Wssaerpunpe Frischwasser
Beim Aufleuchten der roten Kontrolleuchte ist das Ladegerät in Betrieb.
Frischwasser
Beim Betätigen des Kontrollschalters leuchtet die rote Lampe auf, wenn die Tankfüllung unter 1/4
liegt. Bei grün ist der Tank mindestens 1/4 gefüllt.
Abwasser
Rot leuchtet auf, wenn die Tankfüllung mehrals 3/4 gefüllt ist. Bei grün liegt dieTankfüIlung unter3/4
des Tankfassungsvermögens.
MeBtableau cockpit
- 'sch- und Abwasseranzeige wie Meßtableau 560 E, 600 E, 670 E
k-r die Schalter 1 Kühlschrank
2 12 V-Beleuchtung
5 Heizungsgebläse
6 Wasserpumpe
können Sie den jeweils zugeordneten Schalter wählen. Bei Betrieb des jeweiligen Verbrauchers
leuchtet die Kontrollampe auf. Bei den Verbrauchern 1,2, 5 und 6 sind Thermosicherungen einge-
baut. Sofern durch Überlastung diese Schutzsicherungen ausfallen, können diese nach kurzem
Abkühlen durch die links befindlichen Druckknöpfe wieder zugeschaltet werden.
Voltmeter .
gibt die jeweils anliegende Spannung an. Wenn die Kontrolleuchte über dem Batteriesymbol auf-
leuchtet, ist das Ladegerät in Betrieb.
Rechts auf dem Meßtableau sitzt eine Steckdose für 12 V-Verbraucher. Mit dem darüberliegenden
Schalter kann die Stromabnahme dieses 12 V-Verbrauchers zu- oder abgeschaltet werden.

In]
Im Toilettenraum Ihres Motorcaravans ist eine Zweikammer-Chemikal-Toilette untergebracht::+-^*
Der obere Behälter nimmt das Frischwasser auf.
Achtung! Keine Chemikalien in den FrischwasserbehäRer geben. Der untere Fäkalien-Behälter ist vor
Benutzung mit handelsljblichen Chemikalien zu füllen.
Ober- und Unterteil kOnnen zum Befüllen und Entleeren durch Entriegeln der Haltebügel getrennt
und einzeln getragen werden.
Vor Benutzung ist das Schieberventil an der Stirnseite herauszuziehen. Im Anschluß daran Wasse
spülung durch Niederdrücken der Handpumpe betätigen. Nach dem Spülvorgang Schiebervew
schließen, womit die absolute Geruchsfreiheit der Toilette garantiert wird.
.. . .
. .

Wartung und Pflege P
Die Wartung sollte im Normalfalle für den Aufbau und den Wohnbereich lhrem TABBERT-General-
händler bzw. Ihrer Fachwerkstatt des Fahrgestellherstellers übertragen werden.
Wir empfehlen lhnen das Abschmieren der Kurbelstützen und die Wartung der Zusatzbatterie bei
dem regelmäßigen Kundendienst Ihres Fahrgestelles gleich mit vornehmen zu lassen.
Die Schlauchverbindungen der Wasserversorgung sollten regelmäßig kontrolliert werden.
Für Kühlschrank, Heizung und Kocher finden Sie bei lhren Papieren entsprechende Kundendienst-
-rzeichnisse.
Außenpflege
Waschen Sie lhren Motorcaravan mit kaltem bis lauwarmem Wasser so oft wie möglich. Bei starker
Verschmutzun~ Seife oder Seifenpulver, keinesfalls jedoch chlorhaltige Waschmittel in das
Waschwasser geben. Anschließend abledern. Für die ~ eini~un~ und pflegeempfehlen wir lhnen den
TABBERT-Caravan-Wohnwagenreiniger mit Dauerkonservierung.
Tote Insekten und Teerflecken baldmöglichst entfernen.
Die Aluminiumleisten, Rahmen und Beschläge blank reiben. Dazu keine scharfen Reinigungsmittel
verwenden.
Gummiprofile mit Talkum, bzw. Glyzerin abreiben.
Innen
Pflegen Sie die Möbel mit denselben Möbelpflegemitteln, die Sie auch in lhrem Heim verwenden. In-
tensivpflegemittel dürfen Sie nicht benutzen. Machen Sie vorsichtshalber an einem Möbelteil eine
Probe, bevor Sie ein lhnen nicht bekanntes Pflegemittel einsetzen. Tischbeschläge und Küchenab-
deckplatten sind kunststoffbeschichtet. Nur mit einem nassen Lappen abwischen und trockenrei-
ben.
Die Nirostaspüle besteht aus Edelstahl und ist mit handelsüblichen Mitteln zu reinigen.
Isterbezüge bitte chemisch reinigen lassen. Die Übergardinen und ~iolenstores nur mit Feinwa-
.schmittel lauwarm waschen.
Möbelgewebe mit einem Staubsauger, der einen weichen Bürstenaufsatz oder eine glatte Düse
haben sollte, reinigen. Frische Flecken können mit einem saugfähigenTuch abgeputzt und mit lauwar-
mem Wasser und milder Seife entfernt werden. Bitte keine harte Bürste und Lösungsmittel verwen-
den. Gelöste Gewebefäden können mit Tapetenkleister wieder befestigt werden.
Wände und Decken sind mit geprägten, bzw. glatten PVC-Folien tapeziert, bzw. beschichtet, die nur
mit einem feuchten Tuch abzuwischen sind.
Kunststoff
Zum Reinigen nur klares, lauwarmes Wasser mit einem Schuß ~~Hascherix~~ (bei lhrem TABBERT-
Generalhändler erhältlich) verwenden. Trocknen mit Watte oder Wolle, Flecken können Sie mit in
Vaselinöl getauchte Wattebäuschchen entfernen. Sand-, Scheuermittel, Spiritus oder harte Stofflappen
bitte nicht benutzen.
Bei größeren Verwindungen können Risse hervorgerufen werden.

Je nach Nutzung, Personenzahl, Standplatz, Luftfeuchtigkeit und Temperatur in und außerhalb des
Motorcaravans kommt es möglicherweise an den Fenstern und äußersten Ecken des lnnenraumeszu
einer Kondensatbildung.
Entstehender Wasserdunst durch Kochen, nasse Kleidung, Stiefel und durch Atmung der Personen
sollte mßglichst schnell abgebaut werden.
Neben der guten Be- und Entlüftung sorgt die erwärmte Luft - sie nimmt wesentlich mehr Wasserauf
als Kaltluft - für einen baldigen Abbau.
Wichtig für ein angenehmes Wintercamping, für Ihren spezifischen Gebrauch, ist jedoch richtig,,-
Heizen. Die Wirkung der guten Umluftanlage kann von Ihrem TABBERT-Generalhändler noch weiter
ausgebaut werden (beispielsweise Isotherm-Verlegung). Es ist weiterhin zweckmäßig, den Kllhl-
schrank mit Gas zu betreiben. Dadurch wird gleichzeitig der Küchenblock etwas temperiert.
Kurueit-Wintercamping führt in den ersten Tagen zu stärkerer Kondensatbildung bis richtig durch-
geheizt ist. Öffnen Sie in der Aufheizphase Deckenschränke und Gardinen und sorgen Sie bei Vollast
der Heizung für eine gute Be- und Entlüftung.
Sollten die Scheiben dennoch beschlagen, öffnen Sie die Gardinen, damit die Warmluft die Fenster-
flächen voll bestreichen kann.
Zum Schneeräumen sollten Sie immer Schaufel und Besen dabei haben. Falls notwendig, sind die
Dachhauben vom Schnee zu befreien.
Tip: Für Typ 540/590 haben wir spezielle Winterisoliermatten für die Fahrerhausfenster in unserem
Zubehör-Programm.

Wird Ihre Motorcaravan währen der Wintermonate nicht benutzt, sorgen Sie für eine fachgerechte
Überwinterung. Hinweise des Fahrgestellherstellers beachten.
1. Eventuelle Roststellen entfernen und kleinere Lackschäden ausbessern.
2. Motorcaravan waschen und Lackpflegemittel auftragen
3. Zusatzbatterie ausbauen.
4. Wasserversorgung entleeren (siehe Kapitel 1 1 Winterwasserversorgung ohne Warmwasseraufbe-
reitung oder Stillegung).
'5: Ausdrehstützen einfetten.
6. Gummiprofile mit Talkum, bzw. Glyzerin einreiben.
7. Stauräume und Kühlschrank reinigen und offen stehen lassen.
8. Polster aufstellen oder im Haus aufbewahren.
9. Zwangsbelüftung frei halten. Im Verlauf des Winters mehrfach durchlüften. Wenigstens zweimal
durchheizen und dabei gut lüften.