Als pdf zum Download hier - GoldenTyre

Inhaltsverzeichnis 

Index of contents 

Mousse 

Seite 01 

Motocross 

Seite 03 

Enduro 

Seite 09 

Minicross 

Seite 14 

Oldstyle 

Seite 19 

Speedway 

Seite 21 

Trial 

Seite 23 

Scooter/ Moped 

Seite 25 

Supermoto 

Seite 30 

Transport 

Seite 33 

Schlaeuche 

Tubes 

Seite 39 

Merchandising 

Seite 41 

Technische Angaben 

Tech. Specifications 

Seite 53

MOUSSE

MOUSSE 

Cod. Ø MISURA, CARICO/VEL. 

MOU1000 21 80 / 100 - 21 MOUSSE front 

MOU1005 19 100 / 90 - 19 MOUSSE rear 










MOU1001DE 18 140 / 80 - 18 MOUSSE Desertone rear 

MOUEXTR 18 140 / 80 - 18 MOUSSE Extreme 0,6 bar 

Die Neuheit: Mousse von GoldenTyre. Moosgummiringe für den 

Offroad-Einsatz. 

Die Moosgummiringe, Mousse genannt, wurden intensiv getestet und ein 

spezielles, neues Material zur Fertigung eingesetzt. Die neuartigen 

Moosgummiringe gewährleisten dem Fahrer sowohl im Trainings- als 

auch im Wettbewerbseinsatz auf verschiedensten Böden höchste 

Sicherheit und verhindern Reifenpannen, die z.B. durch geplatzte 

Schläuche hervorgerufen werden können. 

Das GoldenTyre-Mousse wurde für den harten Offroad-Wettbewerbseinsatz 

entwickelt und verfügt über eine spezielle, einzigartige Materialeigenschaft, 

die zu einer perfekten Funktionalität in der komplexen Rad-Reifen- 

Verbindung führt. Als Konsequenz daraus ergibt sich eine hohe 

Fahrstabilität und Grip auf jeder Art von Untergründen. GoldenTyre- 

Mousse ist schnell und einfach montiert und entspricht einem Reifendruck 

von ca. 0,9 bar. Bei der fachgerechten Montage unter Beachtung der 

Montageinformationen garantiert der GoldenTyre-Moosgummiring eine 

hohe Einsatzdauer. 

Das Mousse wird im Karton, zusätzlich mit Folie eingeschweißt, geliefert. 

So wird der maximale Schutz vor Sonnenstrahlung, Ozon und Schmutz 

gewährleistet, was zu einer zusätzlichen Erhöhung der Lebenserwartung 

führt. Die Plastik-Umverpackung ist mit Partikeln des Mousse-Materials 

besetzt, so dass eine perfekte Konservierung erreicht wird. Das Mousse 

wird inklusive Montagegel ausgeliefert. 

Mousse Desertone: optimal geeignet für den Rallye-Einsatz und 

Highspeed-Enduro-Rennen 

Mousse Extreme: Ready-to-Race-Mousse für den Einsatz im Extrem- 

Enduro, generiert einen Reifenluftdruck von ca. 0,6 bar. Optimale 

Ergebnisse bei einem Einsatz von bis zu 3 Rennen. 

MOUSSE 

1

MOTOCROSS

einsatzbereich 

motocross 

premium/wettbewerb 

training 

vorderrad 

hinterrad 

vorderrad 

hinterrad 

sand erde/matsch intermedium hart 

einsatzbereich 3

4 

MOTOCROSS 

GT 213 

Dieses Vorderrad eignet sich ideal für mittleres bis hartes Terrain. 

DEUTSCH: Der GT 213N schließt die Lücke 

zwischen Reifen für intermediate und 

hartes Gelände. 

Die Anordnung der Profilblöcke im 

45°-Winkel garantiert ein perfektes 

Kurvenfahren. 

Art.-Nr. Ø DIMENSION, PROFIL 

GOP3167N 21 80 / 100 - 21 TT 51R GT 213N Enduro F.I.M. Pro Competition 

GT 216 

Der GT 216 (Vorderradreifen) eignet sich für alle Terrains: 

DEUTSCH: Typ V: V-förmige, spitzere Karkassform für 

optimales Handling und schnelles Umlegen in Kurven. 

Typ HB AA (All Around): Die verstärkte Karkasse sorgt 

für optimale Stabilität und Haltbarkeit. 


GOP3172AA 21 80 / 100 - 21 TT 51R GT 216HB AA 

GOP3172TL 21 80 / 100 - 21 TLS 51 R GT 216V 

GOP3169 21 80 / 100 - 21 TT 51M GT 216M Auslauf 

GT 220 Cross 

Motocross-Trainigsreifen 

DEUTSCH: Der GT 220 Cross eignet 

sich perfekt auf trockenem und hartem 

Untergrund. Durch das besondere 

Profildesign und die spezielle Mischung 

steigt die Laufleistung im Gegensatz zu 

sonstigen Reifen deutlich an. Es wird 

eine gute Balance zwischen Gewicht, 

Grip und Performance erreicht. 

ENGLISH: Front Enduro tyre FIM 

patented. Ideal for intermediate to hard 

terrain. The 45 degree angle guarantees 

perfect cornering. The compound and 

carcass are studded to cope with the 

severe conditions of the Enduro 

competition. 

ENGLISH: Front Tyre FIM patented. This is designed 

for Enduro competition and is exceptional for 

motocross. This is perfect for all terrain. The distict V 

shape gives a maximum precision on cornering. The 

light carcass absorbs the small uneven impacts on the 

ground. 

ENGLISH: The front and rear tyre is 

ideal for practice, can be used in various 

terrain. The carcass is strong and 

flexible. The patterns and compounds 

have been designed to last longer than 

traditional tyres. They give good 

balance of weight, grip and 

performance. 


GOP3228 18 100 / 100 - 18 TT 59M GT 220 

GOP3229 18 110 / 100 - 18 TT 64M GT 220 

GOP3230 18 120 / 100 - 18 TT 65M GT 220 

GOP3231 19 100 / 90 - 19 TT 62M GT 220 

GOP3232 19 110 / 90 - 19 TT 62M GT 220 

GOP3233 19 120 / 90 - 19 TT 71M GT 220 

GOP3236 21 80 / 100 - 21 TT 51M GT 220 

DE: Reifen sind nicht für den Mousse-Einsatz geeignet. - EN: Not suitable for the use of Mousse.

MOTOCROSS 

GT 230 Super gp 

MX-GP-Wettbewerbsreifen für weichen Untergrund 

DEUTSCH: Der GT 230 ist optimal für 

den Einsatz auf weichen, erdigen und 

matschigen Böden geeignet. Der 

Hinterradreifen bietet aufgrund seiner 

weit auseinander stehenden 

P r o f i l b l ö c k e e x z e l l e n t e 

Selbstreinigung, Traktion und eine 

perfekte Matschverdrängung. 

Der Vorderradreifen zeichnet sich 

durch hohen Grip aus und sorgt so für 

beste Stabilität am Bremspunkt sowie 

bei schnellem Umlegen in Kurven. 


GOP3234 18 100 / 90 - 18 TT 56M GT 230 

GOP3241 18 110 / 100 - 18 TT 64M GT 230 

GOP3242 18 120 / 100 - 18 TT 68M GT 230 

GOP3243 19 100 / 90 - 19 TT 57M GT 230 

GOP3244N 19 110 / 90 - 19 TT 62M GT 230N 

GOP3246 21 80 / 100 - 21 TT 51R GT230 

GT 232 SUPER X 

MX-GP-Wettbewerbsreifen für weichen bis mittelharten Untergrund 

DEUTSCH: Der Hinterradreifen GT 232 

Super X ist optimal für den Einsatz auf 

weichen, erdigen bis mittelharten Böden 

geeignet. Der Reifen bietet aufgrund seiner 

weit auseinander stehenden Profilblöcke 

exzellente Selbstreinigung, Traktion und 

eine perfekte Matschverdrängung. 

ENGLISH: These front and rear tyres 

are superb in various terrains, but are 

optimal on soft ground , mud and 

sand. The pattern of the rear tyre 

gives excellent traction and repels the 

mud. This is thanks to the wide 

design. The front tyre gives excellent 

grip and stability from braking point to 

cornering. 

ENGLISH: This rear tyre is ideal for 

intermediate and soft ground, but it's 

optimal also for mud, sand or hard ground. 

Its straightforward design of studs gives 

excellent traction and repels the mud either 

at start race and along a straight line, as 

well as on sharp bends. This special 

combination is very efficient also in bad 

condition such as races on hard or abrasive 

terrain. 

The newest tubeless version, offers a wider 

range of possibilities in regulating tyre 

pressure, to be set up in time for every type 

of ground and to decrease the weight. 


GOP3243T 19 100 / 90 - 19 TLS 57M GT 232 

GOP3244TN 19 110 / 90 - 19 TLS 62M GT 232N für MX1/MX2 

GOP4234 19 115 / 90 - 19 TLS 62M GT 232 für MX1 

MOTOCROSS 5

6 

MOTOCROSS 

GT 233 KEISER 

MX-GP-Wettbewerbsreifen für harten, trockenen Untergrund 

DEUTSCH: Der Motocross-Reifen GT 

233 Keiser von GoldenTyre eignet sich 

besonders auf harten und trockenen 

Böden. Das besondere Profildesign 

bietet eine perfekte Traktion und 

Selbstreinigung des Reifens. Dadurch 

sorgt er für eine optimale Stabilität und 

Kraftübertragung am Start, auf den 

Geraden und in Kurvenfahrten. 


GOP4301 19 100 / 90 - 19 TLS 57M GT 233 ideal für 125 ccm 

GOP4301K 19 100 / 90 - 19 TLS 57M GT 233 - Kevlar inside 

GOP4300 19 115 / 90 - 19 TLS 62M GT 233 

Bitte beachten: Dimension 115/90-19 ist nicht geeignet für Mousse-Einsatz. 

GT 240 Super x dt 

„Cross-Country“-Spezialreifen 

DEUTSCH: Der GT 240 eignet sich 

besonders für Cross-Countr y- 

Wettbewerbemit unterschiedlichen 

Bodenbeschaffenheiten. 


GOP3500 18 110 / 100 - 18 TT 64P GT 240 - SUPER CROSS COMPETITION DT 

GOP3501 19 100 / 90 - 19 TLS 51M GT 240 - SUPER X DT 

GOP3502 19 110 / 90 - 19 TT 62M GT 240 - SUPER CROSS COMPETITION DT 

Bitte beachten: Dimension 100/90-19 ist nicht geeignet für Mousse-Einsatz. 

GT 280 Tsunami Wave 

Spezialreifen für weiche Sandböden 

DEUTSCH: Der GT 280 wurde für 

weiche Sandböden und sehr matschige 

Bedingungen entwickelt. Das Profil 

e i g n e t s i c h p e r f e k t z u r 

Dreckverdrängung und bietet ultimative 

Traktion. 

ENGLISH: Rear tyre made for all 

terrains, in particular the mean ones, 

great not only for sand and mud but for 

hard soil typic for supercross. Its 

unique tread design provides great 

traction and self-cleaning either during 

the start and straight roads, but also in 

extreme cornering. The particular 

compound allows great performance 

also in hard conditions such as hard 

and abrasive soil competitions. 

ENGLISH: This tyre is designed for 

softer terrain. With this sharp design, 

this ensures the mud does not stick . 

This will give perfect traction and 

optimal grip, on braking point and on 

slippery terrain. 

ENGLISH: This tyre is designed for use 

in deep sand or very muddy conditions. 

The pattern is excellent to repel the mud 

and ultimate traction. 


GOP3521 19 100 / 90 - 19 TT 57M GT 280 

GOP3518 19 110 / 90 - 19 TT 62M GT 280

GT 280 JACKY Tsunami 

Spezialreifen für weiche Sandböden 

DEUTSCH: Der GT 280 Jacky Tsunami 

wurde für weiche Sandböden und sehr 

matschige Bedingungen entwickelt. Das 

Profil eignet sich per fekt zur 


Traktion. 

ENGLISH: This tyre is designed for use in 

deep sand or very muddy conditions. 




GOP3529 18 110 / 100 - 18 TLS 64M GT 280 

GOP3523 19 105 / 90 - 19 TLS 62M GT 280 

GOP3527 19 110 / 90 - 19 TLS 62M GT 280 

GOP3522 19 115 / 90 - 19 TLS 62M GT 280 

GT 523 ROCKY 

MX-GP-Wettbewerbsreifen für mittelharte Böden 

DEUTSCH: Der GT 523 Rocky wurde für 

den Einsatz auf mittelharten Böden 

entwickelt. Der Reifen bietet 

hervorragende Traktions- und Grip- 

Eigenschaften sowohl beim 

Beschleunigen als auch in Kurven und 

beim Bremsen. In die Entwicklung 

flossen die Er fahrungen und 

Bedürfnisse renommierter MX- 

Professionals ein. 

ENGLISH: This tyre is designed for hard 

and compact terrains. The particular 

design of knobbing provide excellent 

traction during acceleration and 

braking. The structure of the carcass 

and the reinforcement of the knobbing 

give excellent traction in all situations. 

This tyre is perfect for Enduro where is 

not necessary the FIM approved and it 

combines excellent performances and 

good lasting. 


GOP4011 19 100 / 90 - 19 TLS 57M GT 523 

GOP4010 19 110 / 90 - 19 TLS 62M GT 523 

GOP4010K 19 110 / 90 - 19 TLS 62M GT 523 - Kevlar inside 

Achtung Schlauchlos-Reifen: Wir empfehlen bei der Nutzung von Schlauchlos-Reifen (TL) die Montage auf TL-Felgen. Bei der Montage auf 

Schlauchtyp-Felgen wird die Verwendung von Schläuchen und Felgenbändern oder Mousse empfohlen. 

Precaution of Tubeless Tyres: Take care you use a tubeless tyre together with tubeless rims to get the best out of it. In case you use standard 

non tubeless rims, then you need to mount a chamber inside the tyre or mousse. 

MOTOCROSS 

7

ENDURO

GT 213 Enduro 

DEUTSCH: Der GT 213N schließt die Lücke 

zwischen Reifen für intermediate und hartes 

Gelände. 

Die Anordnung der Profilblöcke im 45°-Winkel 

garantiert ein perfektes Kurvenfahren. 

Das Hinterrad eignet sich speziell für softes 

Terrain und bietet dabei optimale Traktion unter 

unterschiedlichsten Bedingungen. Die außen 

stehenden, eckigen Profilblöcke sorgen für 

beste Traktion auch bei Kurvenfahrten. 


GOP3163 18 110 / 80 - 18 TT 65M GT 213 Enduro F.I.M. 



GOP3167N 21 80 / 100 - 21 TT 51R GT 213N Enduro F.I.M. Pro Competition 

GT 216 Enduro 

Allround - F.I.M. - Enduro - Wettbewerbsreifen 

DEUTSCH: Erste Wahl internationaler Top- 

Enduro-Fahrer wie Graham Jarvis, Andreas 

Lettenbichler oder Chris Birch. 

Der GT 216 wurde gemeinsam mit Profi- 

Fahrern entwickelt. Die Stollenanordnung bietet 

sowohl in losem als auch in hartem Gelände 

h e r v o r r a g e n d e n G r i p u n d 

Durchschlagsfestigkeit. 

Vorderrad: Typ V: V-förmige, spitzere 

Karkassform für optimales Handling und 

schnelles Umlegen in Kurven. 

Typ HB AA (All Around): Die verstärkte 

Karkasse sorgt für optimale Stabilität und 

Haltbarkeit. 

Hinterrad: Um den unterschiedlichen 

Anforderungen von Extrem-Enduro- und F.I.M. 

-Enduro-Wettbewerben gerecht zu werden, 

haben wir verschiedene Hinterräder entwickelt: 

GT 216 und GT 216 Kevlar: Die Extreme- 

Enduro-Spezialreifen, für die sich die 

internationale Top-Elite entscheiden. 

GT216N: FIM-Enduro-Wettbewerbsreifen 

ENGLISH: Front Enduro tyre FIM patented. 

Ideal for intermediate to hard terrain. The 45 

degree angle guarantees perfect cornering. 

The compound and carcass are studded to 

cope with the severe conditions of the 

Enduro competition. 

Rear Enduro tyre FIM patented. This is 

designed to penetrate soft terrain and 

give optimal traction in every 

condition. The side wall is designed 

with polygonal knobbling to allow the 

best traction on cornering in order to 

cope with severe conditions. 

ENGLISH: Front tyre FIM patented. This is 

designed for Enduro competition and is 

exceptional for motocross. This is perfect for 

all terrain. The distict V shape gives a 

maximum precision on cornering. The light 

carcass absorbs the small uneven impacts on 

the ground. 

Rear tyre FIM patented. The carcass is very 

soft and flexible ideal for all usual terrain on 

Enduro competition. 


GOP3139 18 120 / 90-18 TLS 65R GT 216 Enduro F.I.M. 

GOP3168THB 18 140 / 80-18 TLS 70R GT 216 Enduro F.I.M. rf. für Extrem-Enduro 

GOP3168HBN 18 140 / 80-18 TLS 70R GT 216N Enduro F.I.M. rf. 

GOP3168K 18 140 / 80-18 TLS 70R GT 216 Enduro F.I.M. rf. - Kevlar für Extrem-Enduro 

GOP3162 19 140 / 80-19 TLS 71R GT 216 Enduro F.I.M. rf. 

GOP3172AA 21 80 / 100-21 TT 51R GT 216HB AA Enduro F.I.M. 

GOP3172TL 21 80 / 100-21 TLS 51R GT 216V Enduro F.I.M. 

ENDURO 

9

10 

ENDURO 

GT 219 Enduro - Rally 

DEUTSCH: Der GT 219 eignet sich 

besonders für lange Enduro-Rallys. 

D i e R e i f e n m i s c h u n g u n d d e r 

Karkassaufbau bieten dauerhaft 

optimale Performance auf allen Böden. 

GT 523 ROCKY 

DEUTSCH: Der Reifen bietet 


Eigenschaften. In die Entwicklung 

flossen die Er fahrungen und 

Bedürfnisse renommierter MX- 

Professionals ein. Dieser Reifen eignet 

sich perfekt auch für den Enduro- 

Einsatz ohne F.I.M.-Regularien. Dank 

neu entwickelter Gummi-Mischung 

kombiniert er exzellente Performance 

mit Langlebigkeit. 

ENGLISH: Rear tyre F.I.M. patented. 

This is ideal for Enduro motor rally. The 

carcass and compound are designed to 

last in a motor rally competition and 

guarantee top performance. 


GOP3170THB 18 140 / 80-18 TLS 70R GT 219 Enduro F.I.M. rf. 

GOP3170K 18 140 / 80-18 TLS 70R GT 219 Enduro F.I.M. rf. 

Enduro-Reifen für Hartböden und Extreme-Enduro 

ENGLISH: This tyre is designed for hard 

and compact terrains. The particular 

design of knobbing provide excellent 

traction during acceleration and 

braking. The structure of the carcass 

and the reinforcement of the knobbing 

give excellent traction in all situations. 

This tyre is perfect for Enduro where is 

not necessary the FIM approved and it 

combines excellent performances and 

good lasting. 


GOP4012 18 110 / 100 - 18 TLS 64M GT 523 

GOP4013 18 120 / 100 - 18 TLS 68M GT 523

GT 205 On - Off Front 

Enduroreifen für Straße und Gelände – Front / Vorderradreifen 

DEUTSCH: Der GT 205 ist ein On-/ 

Offroadreifen für Mittelklasse-Enduros. 

Das passende Hinterrad ist der GT 200. 


GOP3141 19 80 / 100 - 19 TT 49P GT 205 

GOP3142 19 110 / 80 - 19 TLS 59V GT 205 

GOP3140 21 90 / 90 - 21 TT 54S GT 205 

GOP3140T 21 90 / 90 - 21 TLS 54H GT 205 

GT 200 On - Off Rear 

Enduroreifen für Straße und Gelände – Rear / Hinterradreifen 

DEUTSCH: Der GT 200 ist ein On-/ 

Offroadreifen für Mittelklasse-Enduros. 

Das passende Vorderrad ist der GT 205. 


GOP3135 16 120 / 90 - 16 TT 63P GT 200 

GOP3130 17 120 / 90 - 17 TT 64S GT 200 

GOP3131 17 130 / 80 - 17 TT 65S GT 200 

GOP3131T 17 130 / 80 - 17 TLS 65H GT 200 

GOP3132 17 140 / 80 - 17 TT 69S GT 200 

GOP3132T 17 140 / 80 - 17 TLS 69H GT 200 

GOP3133 17 150 / 70 - 17 TT 69S GT 200 

GOP3133T 17 150 / 70 - 17 TLS 69H GT 200 

GOP3134 18 140 / 80 - 18 TT 70R GT 200 

GOP3136 18 150 / 70 - R18 TLS 70R GT 200 

ENDURO 

11

12 

enduro 

GT 201 On - Off 

Enduroreifen für Straße und Gelände 

DEUTSCH: Der Allround-Enduroreifen 

für Mittelklasse- und schwere Enduros 

bietet eine hohe Performance beim 

Straßeneinsatz, überzeugt aber auch 

mit zuverlässiger Leistung abseits der 

Straße. 


GOP3150 16 120 / 90 - 16 TT 63P GT 201 rear 

GOP3621 17 130 / 80 - R17 TLS 65S GT 201 rear 

GOP3622 17 130 / 80 - R17 TLS 65H GT 201 rear 

GOP3623 17 140 / 80 - R17 TLS 69H GT 201 rear 

GOP3624 17 150 / 70 - R17 TLS 69V GT 201 rear 

GOP3151 19 90 / 100 - 19 TT 55P GT 201 front 

GOP3625 19 100 / 90 - 19 TLS 57S GT 201 front 

GOP3626 19 100 / 90 - 19 TLS 57H GT 201 front 

GOP3627 19 110 / 80 - R19 TLS 59V GT 201 front 

GOP3628 21 90 / 90 - 21 TLS 54S GT 201 front 

GOP3629 21 90 / 90 - 21 TLS 54H GT 201 front 




non tubeless rims, then you need to mount a chamber inside the tyre or mousse.

MINICROSS

14 

einsatzbereich 

minicross 

premium/wettbewerb 

vorderrad 

hinterrad 

sand erde/matsch intermedium hart

MINICROSS 

GT 216V MiniCross Front 

GT 216V – Allround-Vorderrad 

DEUTSCH: Der Allroundreifen eignet 

sich für nahezu alle Untergründe. Das 

V-Profil des GT 216V sorgt für eine 

hohe Handlichkeit und stabiles 

Kurvenfahren. 

Art.-Nr. Ø DIMENSION, PROFILE 

GOP3293 10 2.50 - 10 TT 33J GT 216V 

GOP3294 12 2.75 - 12 TT 42J GT 216V 

GOP3292 14 60 / 100 - 14 TT 29R GT 216V 

GOP3291 17 70 / 100 - 17 TT 40R GT 216V 

GOP3290 19 70 / 100 - 19 TT 42R GT 216V 

GT 232 MiniCross REAR 

GT 232 – Allround-Hinterrad 

DEUTSCH: Der Allroundreifen eignet 

sich für nahezu alle Untergründe. Das 

Profil des GT 232 sorgt für maximalen 

Grip. 

ENGLISH: Minicross front tyre, valid for 

all terrains, its particular V tread pattern 

provides high precision in cornering, 

while its light and flexible carcass 

makes a large print on the ground for 

better absorbing little bumps. Its wellthought-out 

compound offers long term 

performaces. 


GOP3439 10 3.00 - 10 TT 42J GT 232 REAR 

GOP4231 12 80 / 100 - 12 TT 50M GT 232 

GOP4235 14 90 / 100 - 14 TT 49M GT 232 

GOP4232 16 90 / 100 - 16 TT 51M GT 232 

GT 280 MiniCross jacky tsunami 

Spezialreifen für weichen Sandboden 

DEUTSCH: Weltweit einziger Minicross- 

Reifen speziell für sandige Untergründe. 

Der GT 280 wurde für weichen 

Sandboden und sehr matschige 

Bedingungen entwickelt. Das Profil 

eignet sich perfekt zur 


Traktion. 

ENGLISH: This tyre is designed for use 

in deep sand or very muddy conditions. 




GOP3528 10 3.00 - 10 TT 42J GT 280 

GOP3526 12 80 / 100 - 12 TT 50M GT 280 

GOP3525 14 90 / 100 - 14 TT 49M GT 280 

GOP3524 16 90 / 100 - 16 TT 51M GT 280 

MINICROSS 

15

16 

MINICROSS 

GT 523 MiniCross Rear 

GT 523 – Hinterrad für intermediate bis harten Untergrund 

DEUTSCH: Der Reifen bietet 


Eigenschaften. 

Der GT 523 Mini Cross ist das kleine 

Pendant zum GT 523 Rocky. 

ENGLISH: This tyre is for intermediate 

and hard terrain. The carcass is very 

flexible and the compound is designed 

to allow the tyre to give top traction 

without heat. 


GOP3473 12 2.75 - 12 TT 46J GT 523 

GOP3470 12 80 / 100 - 12 TT 50M GT 523 

GOP3471 14 90 / 100 - 14 TT 49M GT 523 

GOP3472 16 90 / 100 - 16 TT 51M GT 523 

GT 540 MiniCross Front 

GT 540 – Vorderrad für weichen bis mittelharten Boden 

DEUTSCH: Der GT 540 Mini Cross 

wurde speziell für weiche bis mittelharte 

Böden entwickelt. Mit seinen kantigen 

Profilblöcken bietet der GT540 optimale 

Traktion und totale Kontrolle auch auf 

tiefen Sand- und Matschböden. 

ENGLISH: This front tyre is ideal for 

hard ground. The carcass is very light 

and flexible and the design is rich of 

edges and gives optimum traction. 


GOP4106 17 70 / 100 - 17 TT 40M GT 540 F 

GOP4101 19 70 / 100 - 19 TT 42M GT 540 F 


GT 540 – Hinterrad für weichen Boden 


wurde speziell für weiche Böden 

entwickelt. Mit seinen kantigen 

Profilblöcken bietet der GT 540 

optimale Traktion und totale Kontrolle 

auch auf tiefen Sand- und 

Matschböden. 

ENGLISH: This rear tyre is ideal for 

intermediate and soft ground. The 

carcass is very light and flexible and the 

design is rich of edges and gives 

optimum traction and allows it to 

penetrate the deepest routes on sand 

and mud. 


GOP4107 12 80 / 100 - 12 TT 50M GT 540 R 

GOP4105 14 90 / 100 - 14 TT 49M GT 540 R 

GOP4100 16 90 / 100 - 16 TT 51M GT 540 R

GT 230 MiniCross Front 

GT 230 – Hinterrad für mittleren bis harten Boden 


wurde für mittlere bis harte Böden 

entwickelt. 


ENGLISH: This front tyre is ideal for all 

terrains, but it is optimal on soft 

ground, mud and sand. It’s design 

provides self-cleaning and optimal grip 

on the ground in all conditions, with 

great stability in cornering. 


GOP3441 14 60 / 100 - 14 TT 29M GT 230 

GOP3443 19 70 / 100 - 19 TT 42M GT 230 

GT 230 – Vorderrad für mittleren bis harten Boden 


wurde für mittlere und harte Böden 

entwickelt. Die Karkasse ist sehr 

flexibel. Die besondere Mischung des 

Reifens bietet beste Traktion, ohne 

dabei heiß zu werden. 

ENGLISH: This tyre is for intermediate 

and hard terrain. The carcass is very 

flexible and the compound is designed 

to allow the tyre to give top traction 

without heat. 


GOP3442 12 2.75 - 12 TT 42J GT 230 

GOP3440 16 90 / 100 - 16 TT 51M GT 230 

MINICROSS 

17

OLD STYLE

OLD STYLE 

GT 246 Old Style 


GOP2712 18 3.00 - 18 TT GT 246 rear 

GOP2711 18 3.50 - 18 TT GT 246 rear 

GOP2713 18 3.75 - 18 TT GT 246 rear 

GOP2714 21 2.50 - 21 TT GT 246 front 

GOP2710 21 3.00 - 21 TT GT 246 front 

GT 247 Old Style 


GOP2706 18 4.00 - 18 TT 59S 4PR GT 247 rear 



GOP2700 21 3.00 - 21 TT 51S 4PR GT 247 front 

old style 

19

SPEEDWAY

SPEEDWAY 

GT 101 SPEEDWAY 

F.I.M. Speedwayreifen 

DEUTSCH: Der Speedwayreifen ist 

F.I.M. homologiert. 


GOP4500 19 3.75 - 19 61 P TT GT 101 

GOP4501 23 2.75 - 23 48 P TT GT 101 

speedway 

21

trial

trial 

GT 255 trial 

Trial-Wettbewerbsreifen, entwickelt mit Graham Jarvis 

DEUTSCH: Der GT 255 bietet beste 

Performance bei Trial-Wettbewerben. 

Die geschmeidige Karkasse und die 

moderne Gummimischung sorgen für 

ausgezeichnete Stoßdämpfung und 

optimale Traktion. 

In die Entwicklung des Reifens flossen 

die Erfahrungen und Anforderungen 

des Top Trial- und Enduro-Fahrers 

Graham Jarvis ein. 


GOP4601 18 4.00 R 18 TLS 64L GT 255 

GOP4600 21 2.75 - 21 TT 45L GT 255 

GT 256 trialera greentyre 

DEUTSCH: Der GT 256 Greentyre 

wurde speziell für das Trialwandern 

konstruiert. Die Gummimischung 

entspricht dem Trial-Wettbewerbsreifen 

GT 255. Das offene Profil ermöglicht 

eine optimale Selbstreinigung. 


GOP4602 18 4.00 - R18 TLS 64L GT 256 




non tubeless rims, then you need to mount a chamber inside the tyre or mousse. 

trial 

23

SCOOTER/MOPED

SCOOTER 

GT 60 Scooter Neve - Fango 


GOP3020 10 100 / 90 - 10 TLS 56M GT 60 

GT 68 Scooter Cross 

DEUTSCH: Der GT 68 ist der Scooter- 

Crossreifen von GoldenTyre. Mit 

seinem groben Profil bietet er beste 

Traktionseigenschaften auf nahezu 

jedem Untergrund. Er ist der perfekte 

Begleiter Ihres Rollers. Weiterhin 

zeichnen ihn eine hohe Laufleistung 

und optimale Nässeeigenschaften aus. 


GOP3064 10 100 / 90 - 10 TLS 61M GT 68 

GT 70M Scooter 

DEUTSCH: Der GT 70M ist ein 

moderner Rollerreifen mit klassischem 

Profil, angelehnt an die 

Originalbereifung der Honda Monkey. 


GOP3480 10 3.50 - 10 TT 51J GT 70M Monkey/Dax 

GT 070 Scooter 

DEUTSCH: Das Vorderrad für 

leistungsstarke Scooter. Perfekt 

geeignet im Stadtverkehr und auf 

mittellangen Strecken. 


GOP3493 15 120 / 70 - R15 TLS 56H GT 070 

GOP3494 16 130 / 60 - ZR16 TLS 58W GT 070 

SCOOTER 25

26 

SCOOTER 

GT 071 ScooteR 

DEUTSCH: Das Hinterrad für 

leistungsstarke Scooter. Perfekt 

geeignet im Stadtverkehr und auf 

mittellangen Strecken. 


GOP3496 15 160 / 60 - R15 TLS 67H Steel Belt GT 071 

GOP3495 16 160 / 60 - ZR16 TLS 68W GT 071 

GT 75 Scooter 

DEUTSCH: Der Winterreifen für Ihren 

Roller. 


GOP3490 10 100 / 80 - 10 TLS 58P reinf. M+S GT 75 



GT 104 Scooter ww (Weisswand) 

DEUTSCH: Der GT 104 WW ist der 

Scooter-Reifen von GoldenTyre im 

Weisswand-Retro-Design. Er wurde 

für Roller mit kleinzölligen Rädern 

entwickelt – speziell auch für alte 

Vespa-Modelle. Der GT 104 WW 

zeichnet sich durch eine hohe 

Alltagstauglichkeit aus – egal ob bei 

Stadtfahrten oder beim Ausflug am 

Wochenende. Die weisse Seitenwand 

sorgt für den perfekten Retro-Look 

Ihres Rollers. 


GOP3300 8 3.50 - 8 TT 46J GT 104 

GOP3301 8 4.00 - 8 TT 55J GT 104 

GOP3302 10 3.00 - 10 TT 50J GT 104 

GOP3304 10 4.00 - 10 TT 69J GT 104

GT 104 new Scooter ww (Weisswand) 

DEUTSCH: Der GT 104 WW New ist 

der Weisswand-Scooter-Reifen von 

GoldenTyre für die neuen Retro- 

Scooter mit moderner 12“-Bereifung. 

Das moderne Profil bietet sehr gute 

Handlingeigenschaften. Der GT 104 


GOP3303 10 3.50 - 10 TT 59J GT 104 

GOP3460 12 120 / 70 - 12 TLS 58P GT 104 

GOP3461 12 130 / 70 - 12 TLS 62P GT 104 


DEUTSCH: Der GT 108 ist der 

bewährte Rollerreifen für den täglichen 

Gebrauch. Mit seinem sportlicheleganten 

Profil-Design, verbunden 

mit der modernen Reifenmischung, 

sorgt er für den perfekten Grip in allen 

Fahrsituationen. Die optimierte 

Laufflächenkontur bietet dem 

Rollerfahrer souveräne Handling- 

Eigenschaften und ein 

ausgezeichnetes Fahrverhalten. Die 

hohe Profiltiefe garantiert eine sehr 

gute Laufleistung. 

Cod. Ø MISURA, CARICO/VEL. 

GOP3121 10 90 / 90 - 10 TLS 50M GT 108 

GOP3126 10 110 / 80 - 10 TLS 58J GT 108 

GOP3123 10 100 / 90 - 10 TLS 56M GT 108 

GOP3124 10 120 / 90 - 10 TLS 57P GT 108 

GOP3125 10 130 / 90 - 10 TLS 61P GT 108 


DEUTSCH: Der GT 110 ist der 

Allrounder-Reifen mit klassischem 

Straßenprofil. Die moderne 

Laufflächenmischung ermöglicht eine 

hohe Laufleistung bei gleichzeitig sehr 

WW zeichnet sich durch eine hohe 

Alltagstauglichkeit aus – egal ob bei 


Wochenende. Die weiße Seitenwand 


Ihres Rollers. 

guter Haftung bei allen Wetter- und 

Straßenbedingungen. Damit eignet er 

sich sowohl für Stadtfahrten als auch 

für den Ausflug am Wochenende. 


GOP3043 12 110 / 90 - 12 TLS Reinf. 64P GT 110 


GOP3045 13 120 / 70 - 13 TLS 53P GT 110 

GOP3046 13 110 / 90 - 13 TLS 56P GT 110 

GOP3047 14 120 / 70 - 14 TLS 55S GT 110 

GOP3062 15 120 / 70 - 15 TLS 61P GT 110 

GOP3055 16 80 / 80 - 16 TLS 45P GT 110 

GOP3057 16 100 / 80 - 16 TLS 50P GT 110 

GOP2956 16 110 / 70 - 16 TLS 52S GT 110 

SCOOTER 

27

28 

SCOOTER 


DEUTSCH: Der GT 112 ist mit seinem 

klassischen Profil der Allrounder unter 

den Straßenreifen. Er zeichnet sich 

nicht nur durch seine hohe 

Alltagstauglichkeit, sondern auch durch 

sehr gute Handlingeigenschaften und 

eine hohe Laufleistung aus. Damit 

eignet er sich sowohl für die täglichen 

Stadtfahrten als auch für den Ausflug 

am Wochenende. 


GOP2950 10 120 / 70 - 10 TLS 48L GT 112 


GOP3049 12 140 / 70 - 12 TLS 60P GT 112 


GOP3051 13 130 / 70 - 13 TLS 63P GT 112 

GOP3052 13 140 / 60 - 13 TLS 63P GT 112 


GOP2952 14 140 / 60 - 14 TLS 64S GT 112 

GOP3054 14 150 / 70 - 14 TLS 66S GT 112 

GOP2959 15 130 / 80 - 15 TLS 63P GT 112 


GOP3058 16 110 / 80 - 16 TLS 55S GT 112 

GOP3059 16 120 / 80 - 16 TLS 60P GT 112 

GOP3060 16 130 / 80 - 16 TLS 64P GT 112 

GOP2957 16 140 / 70 - 16 TLS 65P GT 112 

GT 145 Moped 

DEUTSCH: Der GT 145 von GoldenTyre 

zeichnet sich durch eine sehr gute 

Allround-Qualität, einfaches Handling 

und hohe Lenkpräzision aus. 

Der sehr gute Nass- und Trockengrip 

sorgt für Fahrspaß und sicheres 

Fahren im Alltagsgebrauch. 


GOP3091 16 2 1/4 - 16 TT 33N GT 145 

GOP3084 16 2 1/2 - 16 TT 33N GT 145 

GOP3085 16 2 3/4 - 16 TT 41N GT 145

SUPERMOTO

30 

SUPERMOTO 

GT 250 Supermotard racing 

Offizieller Reifen der Supermoto WM 

DEUTSCH: Die Mischungsvariante 

RACING entspricht einer optimalen 

Medium-Soft Laufflächen-Mischung 

und sorgt damit für eine längere 

Lebensdauer sowie für ein von den 

Supermoto-Spezialisten gewünschtes 

optimales Gripniveau. 

Das Vorderrad steht in den 

Vorderradgrößen 17" und 16,5" zur 

Verfügung. GoldenTyre hat im Zuge 

der Weiterentwicklung des Supermoto 

Radial Rennsportsegments als 

optimale Hinterradreifengröße die 

Dimension 162/55R17 entwickelt. 

Diese Reifengröße bietet eine 

optimierte Aufstandsfläche und liefert 

gerade beim Beschleunigen aus 

Schräglagen deutlich mehr 

kontrollierten Grip. Besonders 

geeignet zur Montage auf 5,0" bis 5,5" 

Felgen. 

Slick 


GOP3276 16.5 125 / 80 - R 16.5 58H GT 250 

GOP3278 17 120 / 70 - R 17 58H GT 250 

GOP3277 17 162 / 55 - R 17 69H GT 250 

GT 250 Supermotard racing pro 


RACING PRO entspricht einer Soft 

Laufflächen-Mischung und sorgt damit 

für ein maximales Griplevel. Die 

Racing Pro Variante wurde für den 

professionellen Supermoto- 

Leistungssport entwickelt und liefert 

dem Piloten maximale Traktion auf 

Asphalt und Offroad für schnelle 

Rundenzeiten auf höchstem 

Wettbewerbsniveau. 

Das Vorderrad steht in den 

Vorderradgrößen 17" und 16,5" zur 

Verfügung. GoldenTyre hat im Zuge 

der Weiterentwicklung des Supermoto 

Radial Rennsportsegments als 

optimale Hinterradreifengröße die 

Dimension 162/55R17 entwickelt. 

Diese Reifengröße bietet eine 

optimierte Aufstandsfläche und liefert 

gerade beim Beschleunigen aus 

Schräglagen deutlich mehr 

kontrollierten Grip. Besonders 

geeignet zur Montage auf 5,0" bis 5,5" 

Felgen. 


GOP3286 16.5 125 / 80 - R 16.5 58H GT 250 

GOP3287 17 120 / 70 - R 17 58H GT 250 

GOP3288 17 162 / 55 - R 17 69H GT 250 

Slick

GT 260 Supermotard 

Offizieller Reifen der Supermoto WM 

DEUTSCH: Der Regenreifen bietet 

exzellenten Grip und maximale 

Performance auf nasser Piste. Die 

universelle Regenreifen-Mischung 

sollte ausschließlich bei feuchten bis 

nassen Streckenverhältnissen zum 

Einsatz kommen. Der Vorderradreifen 

ist dabei in 17" sowie 16,5" 

Felgendurchmesser lieferbar. 

Rain 


GOP3249 16,5 125 / 80 - R 16,5 58H GT 260 

GOP3255 17 120 / 70 - R 17 58H GT 260 

GOP3250 17 165 / 65 - R 17 69H GT 260 

GT 260 Supermotard 


Rain PRO entspricht einer Soft 

Laufflächen-Mischung und sorgt damit 

für ein maximales Griplevel. 

Rain PRO 


GOP3210 16,5 125 / 80 - R 16,5 58H GT 260 

GOP3211 17 120 / 70 - R 17 58H GT 260 

GOP3212 17 165 / 65 - R 17 69H GT 260 

SUPERMOTO 

31

TRANSPORT

TRANSPORT 

GT 121 Transport Winter 

DEUTSCH: Der GT 121 Transport 

Winter wurde für den Winter-Einsatz 

entwickelt und sorgt für sehr gute 

Fahreigenschaften auch auf nassen, 

matschigen und verschneiten Straßen. 

Die verstärkte Karkasse erlaubt eine 

hohe Zuladung. 

Für den Sommer-Einsatz hat 

GoldenTyre in derselben Dimension 

den GT 122 Transport und den GT 123 

Transport entwickelt. 

Verwendung findet dieser Reifen zum 

Beispiel auf dem Lastendreirad Piaggio 

Ape TM. 


GOP3095 12 4.00 - 12 85L 8PR M+S GT 121 

GT 122 Transport 

DEUTSCH: Der GT 122 Transport wird 

in der Dimension 4.00-12 TT 85J 8PR 

(8 mm Profiltiefe) produziert. Mit 

seinem wabenförmigen Profildesign 

und der verstärkten Karkasse wird der 

GT 122 zum idealen Partner bei 

alltäglicher Belastung. Der Reifen 

erlaubt eine hohe Zuladung und bietet 

trotzdem gute Fahreigenschaften. 

In derselben Dimension hat 

GoldenTyre den GT 121 Winter 

Transport entwickelt. Dieser wurde für 

den Wintereinsatz entwickelt und sorgt 

für sehr gute Fahreigenschaften auch 

auf nassen, matschigen und 

verschneiten Straßen. 

Verwendung findet der 4.00-12 zum 


Ape TM (als Vorderrad). 


GOP3098 12 4.00 - 12 TT 8 PR 85J GT 122 (8 mm Profiltiefe) 


DEUTSCH: Der GT 123 Transport wird 

in der Dimension 4.00-12 TT 85L 8PR 

(10 mm Profiltiefe) produziert. Mit 

seinem wabenförmigen Profildesign 

und der verstärkten Karkasse wird der 

GT 123 zum idealen Partner bei 

alltäglicher Belastung. Der Reifen 

erlaubt eine hohe Zuladung und bietet 

trotzdem gute Fahreigenschaften. 

In derselben Dimension hat 

GoldenTyre den GT 121 Winter 

Transport entwickelt. Er wurde für den 

Wintereinsatz entwickelt und sorgt für 

sehr gute Fahreigenschaften auch auf 

nassen, matschigen und verschneiten 

Straßen. 

Verwendung findet der 4.00-12 zum 


Ape TM (als Hinterrad). 


GOP3073 12 4.00 - 12 TT 8 PR 85L GT 123 (10 mm Profiltiefe) 

TRANSPORT 

33

34 

TRANSPORT 


DEUTSCH: Das offene Blockprofil mit 

Lamellentechnologie des GT 124 

Transport bietet auch unter 

Schlechtwetterbedingungen gute 

Fahreigenschaften. Die Lebensdauer 

erhöht sich durch eine moderne 

Laufflächenmischung und eine hohe 

Profiltiefe. Die verstärkte Bauweise 

sorgt für eine sehr hohe Traglast. 

Dadurch kann der GT 124 auch optimal 

als Anhängerreifen eingesetzt werden. 


GOP3074 10 4.00 - 10 TT 6 PR 74L GT 124 

GOP3075 10 4.50 - 10 TT 6 PR 76J GT 124 

GOP3102 12 4.00 - 12C TLS 6 PR 78J GT 124 


DEUTSCH: Das klassische 

Straßenprofil des GT 125 

Transporterreifens sorgt für eine 

perfekte Straßenlage bei hoher 

Alltagstauglichkeit und sehr guten 

Laufleistungseigenschaften. 

Verwendung findet der GT 125 zum 

Beispiel auf alten „Piaggio Ape“- 

Modellen, aber auch auf diversen 

Anhängern. 


GOP3078 12 5.00 - R 12 83P TLS GT 125 

GT 126 TRANSPORT 

DEUTSCH: Der GT 126 ist erhältlich 

sowohl mit schwarzer Reifenflanke als 

auch mit weißem Seitenstreifen als GT 

126 WW. Dieser sorgt für den 

perfekten Retro-Look ihres Fahrzeugs. 

Verwendung findet der Reifen zum 

Beispiel auf dem alten Fiat 500. Das 

sehr feine Profildesign sorgt für 

optimale Fahreigenschaften auf der 

Straße. Der GT 126 zeichnet sich 

weiterhin durch eine hohe 

Alltagstauglichkeit und Laufleistung 

aus. 


GOP3096 12 125 - R 12 63S TT GT126 

GOP3096W 12 125 - R 12 63S TT GT126 WW


DEUTSCH: Der GT 127 zeichnet sich 

durch eine sehr gute 

Alltagstauglichkeit und eine hohe 

Laufleistung aus. Die verstärkte 

Karkasse erlaubt eine hohe Zuladung. 

Der Reifen findet zum Beispiel auf 

Anhängern oder Kleintransportern 

Verwendung. 

Für den Wintereinsatz hat GoldenTyre 

den GT 127 Transport Winter in 

derselben Dimension entwickelt. 

Dieser sorgt für sehr gute 




GOP3080 12 140 / 70 - R 12 86N TLS GT 127 


DEUTSCH: Der GT 127 Winter von 

GoldenTyre wird in der Dimension 

140/70R12 86J TL M+S produziert. 

Der Reifen findet zum Beispiel auf 

Anhängern oder Kleintransportern 

Verwendung. Er sorgt für sehr gute 



Für den Sommereinsatz bietet 

GoldenTyre in derselben Dimension 

den GT 127 Transport an. Dieser 

zeichnet sich durch eine sehr gute 

Alltagstauglichkeit und Laufleistung 

aus. Die verstärkte Karkasse erlaubt 

eine hohe Zuladung. 


GOP3093 12 140 / 70 - R 12 86J - TLS M+S GT 127 


DEUTSCH: Der Kleintransporter-Reifen 

GT 128 von GoldenTyre findet zum 

Beispiel auf dem Piaggio Porter, dem 

Daihatsu Hijet und auf sonstigen 

Kleintransportern und Kastenwagen 

Verwendung. Die verstärkte Karkasse 

des Reifens erlaubt eine hohe 

Zuladung. Das klassische Straßenprofil 

sorgt für eine perfekte Straßenlage, 

eine sehr gute Alltagstauglichkeit und 

eine hohe Laufleistung. Somit sind 

tägliche Einsätze für ihn kein Problem. 


GOP3094 12 155 -R 12C 88/86 P - M+S St. Radial GT 128 

GOP3101 12 125 - R 12C 81J TLS 8PR GT 128 

Mit Felgenschutz 

GOP3104 13 155/80 - R 13 91/89N TLS 8PR GT 128 


TRANSPORT 

35

36 

TRANSPORT 


DEUTSCH: Der GT 131 Transport von 

GoldenTyre wird in den Dimensionen 

155R12C 88P TL und 155R12C 90P 

RF TL produziert. Verwendung findet 

der Reifen zum Beispiel auf dem 

Piaggio Porter, dem Daihatsu Hijet 

und weiteren Piaggio Ape TM- 

Modellen. Die verstärkte Karkasse des 

Reifens erlaubt eine hohe Zuladung. 

Das klassische Straßenprofil sorgt für 

eine perfekte Straßenlage, eine sehr 

gute Alltagstauglichkeit und eine hohe 

Laufleistung. Somit sind tägliche 

Einsätze für ihn kein Problem. 


GOP3097 12 155 -R 12C 88/86 P TLS GT 131 

GOP3099 12 155 -R 12C 90 P TLS GT 131 


DEUTSCH: Der GT 132 wurde speziell 

für den Wintereinsatz entwickelt. Er 

sorgt für sehr gute Fahreigenschaften 

auch auf nassen, matschigen und 

verschneiten Straßen. Die verstärkte 

Karkasse des Reifens erlaubt eine 

hohe Zuladung. Verwendung findet 

der Reifen zum Beispiel auf dem 

Piaggio Porter, dem Daihatsu Hijet 

und weiteren Piaggio Ape TM- 

Modellen. 

Für den Sommereinsatz bietet 

GoldenTyre den GT 131 Transport an. 


GOP3023 12 155 R12C 88/86P TLS M+S GT132 

GOP3103 13 155/80 R13 79R TLS 2 M+S GT132 


GOP3105 13 155/80 R13C 91N TLS M+S GT132 

GT 133 

DEUTSCH: Der GT 133 eignet sich vor 

allem für die Verwendung auf der 

„Ente“ (Citroen 2 CV). Das klassische 

Straßenprofil bietet eine sehr gute 

Alltagstauglichkeit und eine hohe 

Laufleistung. Die Mittelrille sorgt für 

eine gute Wasserverdrängung auch 

auf regennassen Fahrbahnen. 

Die Weißwand-Variante GT 133 WW 


Ihres Fahrzeugs. 




GOP2970 15 125 - R 15 68S GT 133 

GOP2970W 15 125 - R 15 68S WW GT 133

GT 134 

DEUTSCH: Der GT 134 wurde speziell 

für Oldtimer entwickelt – im 

Besonderen auch für den alten Käfer, 

Citroen 2CV und alte Triumph- 

Modelle. Der GT 134 zeichnet sich 

durch eine hohe Alltagstauglichkeit 

und Langlebigkeit aus – egal ob bei 


Wochenende. 

Die Weißwand-Variante GT 134 WW 


Ihres Fahrzeugs. 


GOP3007 15 155 - R 15 83S GT 134 

GOP3007W 15 155 - R 15 83S WW GT134 

TRANSPORT 

37

SCHLAEUCHE 

TUBES

SCHLAEUCHE 

TUBEs 

SCHLAEUCHE/Tubes 


GOC3571 12 80 / 100 - 12 SUPER HD 4 mm TR 4 minicross 






TR4 TR6 

TUBES/SCHLAEUCHE 39

MERCHANDISING

GT gazebo 3X3 

Cod. 

MGT0026 

1 2 

GT gazebo ACCESSORIES 

Cod. 

1. MGT0037 

2. MGT0038 

MERCHANDISING 

41

42 

MERCHANDISING 

GT GP FLAG 

Cod. 

MGT0036 

GT CHAIR 

Cod. 

MGT0002 

GT Umbrella 

Cod. 

MGT0001

GT BANNER 

Cod. 

MGT0013 

GT EXPO BANNER 

Cod. 

MGT0034 830x110cm 

MGT0035 630x110cm 

GT HAYBAL COVER 

Cod. 

MGT0047 

MERCHANDISING 

43

44 

MERCHANDISING 

GT TNT COIL 

Cod. 

MGT0015 50mx0,80m 

GT DISK COVER 

Cod. 

MGT0048 

GT Track Pole 

Cod. 

MGT0010 

GT PLASTIC HANDBAG 

Cod. 

MGT0049

1 

2 

3 

4 

GT stickers 

Cod. DIMENSION 

1. MGT0094 FORK STICKERS (LEFT & RIGHT) - PVC 240 x 46 mm 

1. MGT0095 FORK STICKERS (LEFT & RIGHT) - CRYSTAL 240 x 46 mm 

2. MGT0096 FORK STICKERS (LEFT & RIGHT) - PVC 180 x 34 mm 

3. MGT0043 LOGO YELLOW BACKGROUND PVC 210 x 30 mm 

4. MGT0046 LOGO USA THEME PVC 250 x 35 mm 

5. MGT0045 SHIELD PVC 40 x 35 mm 

GT TRUCK STICKERS 

Cod. 

MGT0091 (23x18,8 cm) 

MGT0092 (33x23 cm) 

MGT0093 (48x34 cm) 

Cm 23x18,8 

Cm 33x23 

Cm 48x34 

MERCHANDISING 

5 

45

46 

MERCHANDISING 

pin - spille 

Cod. 

MGT0057 

GT BEANIES 

Cod. 

MGT0003 Bl. 

MGT0004 Ye. 

MGT0005 Gr. 

GT HATS 

Cod. 

MGT0007 Re. 

MGT0050 Wh. 

socks - calzini 

Cod. 

MGT0058 

GT WINNER HAT 

Cod. 

MGT0006 

GT gpeople 

Cod. 

MGT0052 Gr. 

MGT0053 Sp. 

MGT0054 Ye.

Sweatshirt Hoodie black 

Cod 

GTSSB1 - S 

GTSSB2 - M 

GTSSB3 - L 

GTSSB4 - XL 

GTSSB5 - XXL 

GTSSB6 - XXXL 

Sweatshirt Hoodie White 

Cod 

GTSSW2 - S 

GTSSW3 - M 

GTSSW4 - L 

GTSSW5 - XL 

GTSSW6 - XXL 

GTSSW7 - XXL 

MERCHANDISING 

47

48 

MERCHANDISING 

T-S hirt Black 

Cod 

GTTSB1 - S 

GTTSB2 - M 

GTTSB3 - L 

GTTSB4 - XL 

GTTSB5 - XXL 

GTTSB6 - XXXL 

T-S hirt Green 

Cod 

GTTSG2 - S 

GTTSG3 - M 

GTTSG4 - L 

GTTSG5 - XL 

GTTSG6 - XXL 

GTTSG7 - XXXL 

T-S hirt White 

Cod 

GTTSW3 - S 

GTTSW4 - M 

GTTSW5 - L 

GTTSW6 - XL 

GTTSW7 - XXL

sweatshirt ZIPPER 

Cod. 

MGT0059 - S 

MGT0073 - M 

MGT0074 - L 

MGT0075 - XL 

MGT0076 - XXL 

sweatshirt 

Cod 

MGT0090 - XS 

MGT0068 - S 

MGT0069 - M 

MGT0070 - L 

MGT0071 - XL 

MGT0072 - XXL 

MGT0089 - XXXL 

sweatshirt black 

Cod. 

MGT0060 - S 

MGT0061 - M 

MGT0062 - L 

MGT0017 - XL 

MGT0063 - XXL 

MGT0081 - XXXL 

MERCHANDISING 

49

50 

MERCHANDISING 

GT race service T-SHIRT 

Cod 

MGT0132 - M 

MGT0133 - L 

MGT0134 - XL 

MGT0135 - XXL 

GT race service SWEaTSHIRT 

Cod 

MGT0140 - M 

MGT0141- L 

MGT0142 - XL 

MGT0143- XXL 

GT race service SHIRT 

Cod 

MGT0136 - M 

MGT0137 - L 

MGT0138 - XL 

MGT0139 - XXL

GT RAIN COAT 

Cod. 

MGT0055 

GT reflective VEST 

Cod. 

MGT0056 

Veste riflettente per servizio gare. 

Reflective vest track service. 

GT LANYARDS 

Cod. 

MGT0009 

MERCHANDISING 

51

Technische Angaben 

TECHNICAL SPECIFICATIONS 

INDICE KG INDICE KG INDICE KG INDICE KG INDICE KG INDICE KG INDICE KG 

30 106 40 140 50 190 60 250 70 335 80 450 90 600 

31 109 41 145 51 195 61 257 71 345 81 462 91 615 

32 112 42 150 52 200 62 265 72 355 82 475 92 630 

33 115 43 155 53 206 63 272 73 365 83 487 93 650 

34 118 44 160 54 212 64 280 74 375 84 500 94 670 

35 121 45 165 55 218 65 290 75 385 85 515 95 690 

36 125 46 170 56 224 66 300 76 395 86 530 96 710 

37 128 47 175 57 230 67 307 77 405 87 545 97 730 

38 132 48 180 58 236 68 315 78 415 88 560 98 750 

39 136 49 185 59 243 69 325 79 425 89 580 99 775 

100 800 

Load Index 

Der Last-Index gibt Auskunft über die Tragfähigkeit eines Reifens. 

Load Index 

The load index is a numerical code associated with the maximum load 

a tyre can carry at the speed indicated by its speed symbol under service 

conditions specified by the tyre manufacturer. 

SPEED SYMBOL 

SPEED SYMBOL SPEED 

A1 5 

A2 10 

A3 15 

A4 20 

A5 25 

A6 30 

A7 35 

A8 40 

B 50 

C 60 

D 65 

E 70 

F 80 

G 90 

J 100 

K 110 

L 120 

Speed Index 

Der Speed-Index gibt die maximal zulässige 

Geschwindigkeit eines Reifens an. Es 

können Reifen genutzt werden, die einen 

höheren Geschwindigkeitsindex haben als 

die für das Fahrzeug vorgesehenen 

Reifen. Der Speed-Index darf aber 

niemals kleiner sein als in den 

Fahrzeugpapieren angegeben. 

Speed symbol 

The sped symbol indicates the maximum 

speed at which the tyre can carry a load 

corresponding to its load index under 

service conditions specified by the tyre 

manufacturer. 

Zu DOT- und E-Markierungen der Produkte 

besuchen Sie bitte www.goldentyre.it 

For DOT and E-MARK certifications of each 

product please visit www.goldentyre.it 

SPEED SYMBOL SPEED 

M 130 

N 140 

P 150 

Q 160 

R 170 

S 180 

T 190 

U 200 

H 210 

V 240 

W 270 

Y 300 

53

Artwork: Le Ali Communication 

Photo: Costa, Cortese, Tempestini, Locarg, Messora, Le Ali Communication, Axiver e altri 

Printed 2011 october

Als pdf zum Download hier - GoldenTyre

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