Gut Holz - Die Arabische Dhau - Dubai Media AG

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tem sichtbar – ein „Hingucker“ an der von Indern und Iranern geprägten Corniche. Offenbar sind noch weitere ehemalige Dhaubesitzer anwesend, aber sie wollen über das Thema nicht sprechen. „Ich bin jetzt pensioniert und kümmere mich um meinen Laden im Souq Al Arsa in der Heritage Area. Früher gab es viele Emiratis als Dhaubesitzer, aber es werden immer weniger. Sie sterben aus, denn junge Emiratis streben heute andere Berufe an“, meint Ahmed. Am Abend geht es auf den Dhaus und entlang der Corniche gemütlich zu. Die Männer spielen an Bord Domino, trinken Tee, hängen Wäsche zum Trocknen auf und kümmern sich um das Abendessen. Einige liegen auf dem Gras des Mittelstreifens der Corniche unter Palmen oder besuchen die iranische Moschee gleich gegenüber. Wenige Schiffe machen sich zur Abfahrt bereit, die entstehenden Lücken sind am nächsten Morgen wieder gefüllt, wenn sie gemeinsam holzknarrend am Kai dümpeln. Schon früh morgens beginnt die hektische Betriebsamkeit. Obwohl sich die zum Transport bereitgestellten Waren schon meterhoch an der Corniche stapeln, kommen immer mehr Pickups und Lastwagen aus Dubai und Sharjah und bringen neue Kisten, auf denen „Made in China“ und „Made in Thailand“ steht. Per Kran werden hier die wenigsten Schiffe beladen, meist geht es über ein schwankendes Brett vom Kai auf das Schiff – die Kisten mannhaft geschultert in der Hoffnung, dass der Balanceakt klappt. Beim Laden ist jedes Besatzungsmitglied gefordert, die harte Arbeit ist für die Männer Routine. In dem scheinbaren Chaos sorgen die Lieferanten und Händler mit Mobiltelefon, Rechnungsblocks und Kugelschreiber für Ordnung, denn schließlich dient der ganze Aufwand einem Ziel: Geld zu verdienen. Bis zum Islamischen Museum, einem lang gestreckten Bau direkt an der Corniche, reiht sich ein Laden an den anderen. Diese Läden dienen auch als Zwischenlager für Lebensmittel wie Reis, Zucker, Salz, Mehl, etc. in großen Säcken, sodass diese Güter nur einen kurzen Transportweg auf die Dhaus haben. Etwa in der Höhe der Iranischen Moschee legen kleine Fischerdhaus an, die die Besatzung der großen Dhaus von der gegenüberliegende Seite des Hafens zur Corniche transportieren. Auch diese erwartet hier kein Hafennachtleben, sondern nur der Grünstreifen für eine Nacht unter Palmen oder die Moschee. Solche Fisch- Die Dhau ist gleichzeitig Transportmittel und Wohnstätte. Die Beladung ist oftmals ein Trapezakt. Jeder Milimeter wird genützt. DUBAI MAGAZIN 25
■ Die Arabische Dhau erdhaus nehmen Touristen mit auf eine Hafenrundfahrt, die sich wirklich lohnt. Der Kapitän fährt auch mit nur einer Person: die 1stündige Fahrt kostet dann 100 Dirham = 20 Euro). Dhaus im Visier von Piraten Die meisten Handelsdhaus, die von Dubai, Sharjah und – in geringem Umfang – von Ajman starten, haben als Ziel Iran. Aber auch andere Länder wie Pakistan und Somalia werden angesteuert. Besonders in den Gewässern vor Somalia kann es bekanntermaßen für Schiffe und Besatzung gefährlich werden und so kommt es etwa einmal pro Monat zu einem entsprechenden Überfall auf eine emiratische Dhau. Diese Überfälle kamen zu ihrem vorläufigen Höhepunkt Ende März 2010. Neben einem größeren emiratischen Handelsschiff wurden sieben Dhaus vor Somalia innerhalb weniger Tage von Piraten überfallen. Meist berichten die Medien nur, wenn größere Schiffe gekapert werden. Aber eine solche Häufung von Überfällen auf Dhaus war dann doch eine Meldung wert. „Die Al Khaderi, eine grün/weiß gestrichene 500-Tonnen Dhau ist auf dem Rückweg nach Sharjah gekidnappt worden. Meine Mannschaft hat keine Waffen und die Dhaus sind niedrig und daher leicht zu entern, 11 Besatzungsmitglieder können das nicht verhindern“, so Ghani Khanani, der Besitzer. „Bisher wurden schon drei meiner Schiffe von Piraten gekapert, aber ich habe sie jedes mal nach 10-12 Tagen – freilich ohne Ladung und Navigations- bzw. Kommunikationsgeräte - zurückbekommen, sobald die Nahrungs- und Benzinvorräte an Bord knapp wurden. Auch Jagdip Ayachi, Eigentümer der Dhau „Sea Queen“ wurde Opfer der Piraten: „Obwohl mehrere Dhaus im Konvoi fuhren, hat es nichts genützt. Unsere Dhaus kommen von Somalia mit Holzkohle zurück und transportieren nach 26 DUBAI MAGAZIN Somalia alles von Fernsehern bis Autos, Lebensmittel und lebende Tiere, sowie Baumaterial, Reifen und Elektronikgüter und sind schon länger im Visier der Piraten, weil sie nämlich als „Mutterschiffe“ für Überfälle auf große Schiffe und Tanker dienen.“ Die jüngste Häufung der Überfälle hat ein Embargo der Dhau- Besitzer für Somalia zur Folge. „Wir üben dadurch Druck auf unsere somalischen Geschäftspartner aus und hoffen, dass sie entsprechenden Einfluss auf die Piraten nehmen. Solange, bis sich die Situation entspannt und unsere Dhaus herausgegeben sind, werden keine Dhaus mehr nach Mogadischu oder den südlicher gelegenen Hafen Kismayo fahren. Die Piraten sind auf ihren kleinen Booten schwer bewaffnet. Sie haben einerseits offenbar keine Angst vor dem Tod und sind andererseits bereit, zu töten. Sie kennen sich gut mit GPS und den Informationssystemen auf unseren Dhaus aus und können so verhindern, dass die entführten Dhaus Informationen senden. Da die Gewässer um Somalia von Marineschiffen kontrolliert werden, sind die Piraten gezwungen, immer weiter in den Indischen Ozean vorzudringen und dazu werden die „Mutterschiffe“ gebraucht. Piraten sind wie Guerillakämpfer – sie passen sich schnell neuen Gegebenheiten an und nutzen alle sich bietenden Gelegenheiten. Da die Dhaus aus Holz gebaut sind, erscheinen sie oft nicht auf den Radarschirmen der Marineschiffe und daher sind besonders die Handels-Dhaus die perfekte Tarnung und ein optimaler Ausgangspunkt auf offener See, um Tanker und große Handelsschiffe aus aller Welt zu überfallen.“ Dhaus im Dienst von Touristen Am Dubai Creek liegen einige Dhaus vor Anker, die als Restaurants eingerichtet sind. An vielen Orten in den Golfstaaten dümpeln Dhaus an Anlegeplätzen für Ausflugsfahrten zu Dhaus werden an vielen Orten am Persischen Golf auch gerne für Ausflugsfahrten oder als Restaurant-Schiffe eingesetzt Inseln und es werden Dhaufahrten in den Sonnenuntergang mit anschließendem Abendessen angeboten. Zu den schönsten Erlebnissen gehören Tagestouren mit einer Dhau, die zu landschaftlich besonders attraktiven Gegenden führen. Solche Fahrten werden z. B. auf dem Inlandsee in Qatar, nahe der Grenze zu Saudi- Arabien, durchgeführt. Dieser See wird durch einen schmalen Zugang zum Meer mit Salzwasser gespeist und liegt inmitten hoher Dünen, fernab von jeglicher menschlichen Zivilisation. Zu den spektakulärsten Dhau-Erlebnissen auf der Arabischen Halbinsel gehört die Shim Fjord Dhau-Cruise in den 16 km ins Landinnere ragenden Shim Fjord der zu Oman gehörenden Halbinsel Musandam - professionell gesteuert von einem in Musandam geborenen Dhau- Kapitän, der sich besonders gut auskennt und keine Antwort schuldig bleibt. In diesem Fjord ragen die Felswände bis zu 800 m senkrecht aus der türkisfarbigen Meeresfläche, aus der Felseninseln wachsen und Rastplatz für Vögel sind. In kleinen Buchten sieht man Fischerdörfer, nur mit dem Boot erreichbar. Die Fischer leben vom Thunfisch- und Kingfischfang. Vogelliebhaber kommen auf ihre Kosten und können tausende von Kormoranen, auf den Felsen, dicht an der Küste sitzend, beobachten. Kommt die Dhau zu nahe, glänzen die Flügel der gleichzeitig auffliegenden Vogelscharen in der Sonne. Winzige Bergdörfer, deren Häuser an den Felsen „kleben“ beherbergen Bewohner, die ein karges Leben als Ziegenzüchter gewohnt sind. Bei einem Stopp an einer Insel mit interessanter britischer Vergangenheit können Schnorchler und Taucher die Vielfalt der Unterwasserwelt erleben. Eine von vielen Attraktionen dieses Ausflugs sind die Delfine, die die Dhau begleiten, unter sie hindurchtauchen und mit ihren Sprüngen begeistern. Auch beim Maritime Museum in Sharjah liegt eine Dhau vor Anker
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