Eflite Blade MCX - Modellbörse - BiCT Verlag GmbH

RC-Flug
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Das Akku-Ladegerät wird mit
4 AA-Batterien betrieben,
was zu Beginn etwas erstaunen
mag, jedoch nach genauerem
Überlegen Sinn ergibt.
Da der Flug-Akku so klein
ist, wäre es eine sichtliche
Verschwendung, das Ladegerät
mit Steckdosenstrom zu versorgen.
Der mitgelieferte Akku
lässt sich mit angenehmem
Widerstand an der Ladestation
andocken, ist jedoch schwer
zu entnehmen. Hätten die
Hersteller etwas mehr Platz im
Ladegerät eingeplant, könnt
der Akku mit den Fingern besser
umfasst und leicht herausgezogen
werden. So wird es zumindest
zu Beginn etwas knifflig.
Den mitgelieferten
Schraubenzieher und die
Ersatzschrauben wird jeder nach
ein paar Abstürzen zu schätzen
wissen. Die kleinen Schrauben
können so zu jeder Zeit angezogen
oder ersetzt werden.
Ist jedoch ein Rotor abgebrochen
oder die Antriebswelle
beschädigt, lässt sich jedes einzelne
Bauteil im Internet oder
Fachhandel nachbestellen.
Einziger Wermutstropfen ist, dass nur
ein LiPo-Akku mitgeliefert wird. Somit ist
man gezwungen, nach jeder 7-minütigen
Flugsession ein Pause von 40 Min. einzulegen.
Das Packet wäre perfekt gewesen,
wenn 2 oder sogar 3 Akkus beigelegt worden
wären. Ersatzakkus kann man übers
Internet oder den Fachhandel für 15-20 Fr.
pro Stk. nachbestellen.
Flugverhalten
Koax-Helikopter sind bekannt für ihre
Anfängerfreundlichkeit, da sie Fehler schnell
verzeihen. Dies trifft auch bei diesem Modell
zu. Da der Blade MCX bereits vorgetrimmt
ist, wird der erste Start zum Kinderspiel.
Hat man die Fingerkoordination einmal erlernt,
ist das Steuern und Manövrieren einfach.
Ein Anfänger-Helikopterpilot benötig
etwa eine halbe Stunde Training oder ca. 5
MB 05|2009