Eflite Blade MCX - Modellbörse - BiCT Verlag GmbH

2. Die Kunststoffteile am Chassis weisen teilweise
sehr scharfe Kanten auf, an denen man
sich insbesonderen beim Akku-Einlegen verletzen
kann; hier kann aber mit dem Dremel
einfach und schnell Abhilfe geschaffen werden.
Positiv fiel auch der Akku-Schacht auf. So kann
das Chassis sowohl für Stickpack-Akkus, Side-
By-Side-Akkus sowie Akkus in Saddle-Pack-
Konfiguration verwendet werden. Zudem
lässt sich der Akku-Schacht in der Länge anpassen,
so dass auch grössere Akku-Packs problemlos
Platz finden.
Der Sprint 2 verfügt über eine äusserst wartungsarme
Technik. So kommen vorne und
hinten Kegeldifferentiale zum Einsatz.
Ausserdem verfügt der vordere Riemen
über einen einstellbaren Riemenspanner.
Öldruckstossdämpfer vorne und hinten sorgen
für ein leistungsfähiges Fahrwerk, Links-
/Rechtsgewindestangen sorgen für vielsei-
RC-Auto
tige und einfache Einstellbarkeit von Sturz
und Spur.
Der Sprint 2 verfügt in Anbetracht der erhöhten
Leistung des verbauten Brushless-
Systems über eine angepasste kürzere
Getriebeuntersetzung im Vergleich zu den
Standard-RTR-Modellen gleicher Bauart.
Servo und Empfänger entsprechen den
Standardkomponenten des RTR-Modells.
Ausserdem ist er komplett kugelgelagert.
Sehr vorbildlich legt HPI dem Modell
gleich verschiedene Vorspurblöcke für die
Hinterachse bei (2° und 3°). Ebenso liegen für
die Vorderachse 4° und 6° -Nachlaufböcke bei.
Damit lässt sich das Fahrzeug sehr individuell
auf die verschiedenen Streckecharakteristiken
und den Fahrstil abstimmen.
Brushless Muscles
HPI verbaut in den Sprint 2 Flux den
Motiv-Regler. Damit lassen sich sensor-
MB 05|2009 15