Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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3.35 REGELSCHIEBERPOSITIONS-SENSOR (HDK)<br />
Arbeitsweise<br />
Bosch-Verteilereinspritzpumpe mit<br />
Regelschieberpositions-Sensor und<br />
Mengenstellwerk.<br />
Regelschieberpositions-Sensor. 1<br />
Verteilereinspritzpumpe; 2 = Spule; 3 =<br />
Eisenkern; 4 = Beweglicher Metallring; 5 =<br />
Exzenterwelle.<br />
Der Regelschieberpositions-Sensor ist ein Sensor, der die Einstellung der Fördermenge einer<br />
VE/EDC-Einspritzpumpe von Bosch überprüft. Der Regelschieberpositions-Sensor mit dem HDK-<br />
Prinzip (Halbdifferenzieller Kurzschlussringgeber) wurde 1992 von Bosch entwickelt, um die<br />
Zuverlässigkeit ihrer Einspritzpumpen zu erhöhen. Die bis dahin verwendeten<br />
Regelschieberpositions-<strong>Sensoren</strong> waren Potentiometer und verursachten unzählige Probleme.<br />
Dieser induktive Sensor ist Verschleißbeständig und unempfindlich gegenüber<br />
Temperaturschwankungen in der Einspritzpumpe. Zwei identische Spulen haben einen<br />
gemeinsamen Punkt und beeinflussen einerseits einen feststehenden Kurzschlussring und<br />
andererseits einen beweglichen Kurzschlussring. In Wirklichkeit speist das Steuergerät die Spule<br />
mit dem beweglichen Kurzschlussring mit einem konstant geregelten Mischstrom (2,5 VDC +<br />
0,7 VAC/10 KHz). Die Referenzspule (Sekundärspule) mit dem feststehenden Kurzschlussring<br />
erhält einen variablen geregelten Mischstrom. Dieser Mischstrom hat die gleiche Frequenz wurde<br />
aber um 180° versetzt. Am gemeinsamen Punkt heben s ich die beiden Signale auf. Die Bewegung<br />
des beweglichen Kurzschlussrings verändert ebenfalls das induzierte Signal. Über eine<br />
Vergleichsmessung korrigiert das Steuergerät den Impuls auf die Messspule (Pr<strong>im</strong>ärspule) mit dem<br />
beweglichen Kurzschlussring damit der Strom <strong>im</strong> gemeinsamen Punkt jedes Mal „0“ beträgt.<br />
Anwendungsbeispiele: Positionsgeber des Mengensteller-Drehwinkels bei einer EDC-<br />
Einspritzpumpe.<br />
Häufige Beanstandungen: Leistungsverlust, Notlauf, Aufleuchten der Fehlerlampe, ...<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 86