Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten<br />
Diag. Überprüfen Sie in der Messwerttabelle das Pendeln der Sonde. Es<br />
müssen mindestens 20 Schwingungen pro Minute sein. Wenn<br />
keine Bewegungen sichtbar ist, geben Sie Vollgas lassen Sie das<br />
Gaspedal wieder los. Falls keine Reaktion auftritt, ersetzen Sie die<br />
Sonde.<br />
Multi. Voltmeter: Trennen Sie die Steckverbindung und Messen Sie die<br />
Gegenspannung an der Signalleitung (eventuell schwarz<br />
gegenüber grau).<br />
Versorgungsspannung des Heizelements:<br />
Es müssen mindestens 20 Schwingungen pro Minute auftreten. Bei<br />
steigender Drehzahl muss die Schwingungsfrequenz steigen.<br />
Ohmmeter: Messen Sie den Widerstand des Heizelements:<br />
- In kaltem Zustand<br />
- In warmem Zustand<br />
Oszil. Die Max<strong>im</strong>umspannung muss oberhalb 800 mV liegen. Die<br />
steigenden und fallenden Flanken müssen fast senkrecht sein. Bei<br />
alten Sonden ist die Übergangszeit länger. Der Wert Spitze/Spitze<br />
muss mindestens 600 mV betragen, mit einem Durchschnitt von<br />
450 mV. Der min<strong>im</strong>ale Spannungswert muss unter 200 mV liegen.<br />
0,4 - 0,45 V<br />
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<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 67<br />
12 V<br />
0,1V→0,9V<br />
3 Ω<br />
15 Ω<br />
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