Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten<br />
Diag. In der Messwerttabelle überprüfen, ob sich die Luftmenge be<strong>im</strong><br />
Gasgeben verändert. Zu beachten ist, dass ein Signal gesendet<br />
wird, sobald man die Zündung einschaltet! Je nach<br />
Motordrehmoment variiert das Signal zwischen 450 mg/Hub bis 850<br />
mg/Hub.<br />
Multi. Voltmeter: Versorgungsspannung an Klemme 4 (Masse an<br />
Klemme 5) messen.<br />
Verwirbelungsspannung an Klemme 3 (fester Wert ungeachtet der<br />
Motordrehzahl) messen.<br />
Messen der Signalspannung an Klemme 7 (1 V bis 9 V) be<strong>im</strong><br />
Gasgeben.<br />
Frequenzmesser:<br />
Frequenz der Signalleitung <strong>im</strong> Leerlauf messen:<br />
Frequenz der Signalleitung be<strong>im</strong> Gasgeben messen:<br />
Oszil. Überprüfen des Verwirbelungssignal mit dem Oszilloskop (1 V/Div<br />
und 10 ms/Div). Die Frequenz steigt bei höherer Motordrehzahl von<br />
30 auf mehr als 100 Hz.<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 65<br />
12 V<br />
2,2V→3,2V<br />
1 V→9V<br />
20 - 45 Hz<br />
40 – 95 Hz<br />
☺☺<br />
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