Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten:<br />
Diagnose-<br />
gerät<br />
In der Messwerttabelle das Signal des Luftmengenmessers<br />
be<strong>im</strong> Gasgeben prüfen. Der Messwert wird in Volt oder<br />
mg/Hub (berechneter Wert) angezeigt.<br />
Mult<strong>im</strong>eter Voltmeter: Steckerverbindung trennen und<br />
Spannungsversorgung (Plus und Masse) prüfen.<br />
Stecker wieder anschließen und Signalspannung des<br />
Sensors messen. Dazu die Stauklappe mit der Hand zügig<br />
auslenken.<br />
Ohmmeter: nicht empfehlenswert.<br />
Oszilloskop Unterbrechungen bzw. Störungen der Schleiferbahnen des<br />
Potentiometers lassen sich am besten mit der so<br />
genannten Rauschprüfung (1V/div und 500ms/div)<br />
feststellen. Be<strong>im</strong> Betätigen der Stauklappe darf kein großes<br />
Rauschen zu sehen sein (Siehe Diagramm oben rechts).<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 57<br />
5V<br />
0,3V – 4,6V<br />
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