Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM

3.19 REIFENDRUCKSENSOR
Arbeitsweise:
Reifendrucksensor Platzierung des Drucksensors in der Felge.
Der in Kraftfahrzeugen meist nur gegen Aufpreis lieferbare Reifendrucksensor ist ein die Sicherheit
fördernder Bestandteil der Reifendrucküberwachung. Das Drucküberwachungssystem bildet mit
dem Reifenventil eine Einheit. Es kann aber auch in der Radfelge montiert sein.
Der Reifendrucksensor misst den Reifen den Reifenfülldruck, die Lufttemperatur und die
Beschleunigung. Die Daten werden über Funk mit einer sehr hohen Frequenz (> 90 MHz) an das
Steuergerät der Reifendruckkontrolle übertragen. Einige Kfz-Hersteller zentralisieren die
Empfangsantenne am Unterboden, andere setzen eine Antenne pro Radkasten ein.
In jedem Reifendrucksensoren versteckt sich eine Batterie. Um die fünf- bis zehnjährige
Lebensdauer dieser Batterie zu verlängern, sendet man die Informationen, zum Beispiel
Reifendruck und -temperatur, nicht ständig, sondern nur in bestimmten Abständen. Bei plötzlichem
Druckverlust sendet das Ventil allerdings umgehend ein Warnsignal.
Hinweis: Beim Erneuern der Sensoren bzw. sobald die Position der Räder am Fahrzeug verändert
wird oder Winterreifen montiert werden, müssen die Reifendrucksensoren neu codiert
werden. Für diese Maßnahme ist meist ein Diagnosetester erforderlich.
Anwendungsbeispiele: Luftdruck- und Temperaturmessung in den Reifen.
Häufige Beanstandungen: Fehlermeldung durch nicht codierte Sensoren nach
Reifenwechsel, ...
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