Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten:<br />
Diagnose-<br />
gerät<br />
Das Signal des Sonnensensors in der Messwerttabelle<br />
prüfen. Durch direkte Anstrahlung mit einem starken<br />
Scheinwerfer (keine Neonleuchte) und durch Abdeckung<br />
des Sensors, muss die Anzeige entsprechend verändern.<br />
Die Lichtintensität wird in Lux oder in Prozent angezeigt.<br />
Mult<strong>im</strong>eter Voltmeter: Steckerverbindung trennen und<br />
Spannungsversorgung (Plus und Masse) prüfen.<br />
Der Spannungsabfall des LDR steigt bei zunehmender<br />
Dunkelheit.<br />
Ohmmeter: Widerstand messen. Je nach Lichteinfall<br />
verändert sich der Widerstand.<br />
Oszilloskop nicht anwendbar.<br />
+/- 12V<br />
0V – 5V<br />
Hell: 0 – 1 KΩ<br />
Dunkel:<br />
>4MΩ<br />
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<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 49<br />
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