Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten:<br />
Diagnose-<br />
gerät<br />
Prüfen, ob die angegebene Drehzahl in der<br />
Messwerttabelle übereinst<strong>im</strong>mt.<br />
Mult<strong>im</strong>eter Voltmeter: Steckerverbindung trennen und<br />
Spannungsversorgung (Plus und Masse) prüfen.<br />
Stecker wieder anschließen und Signalspannung des<br />
Sensors messen. Die Spannung variiert sprunghaft bei<br />
langsamer Motordrehung.<br />
Ohmmeter: nicht anwendbar.<br />
Oszilloskop Bei der Signalmessung (2V/div und 50ms/div) darauf<br />
achten, ob das Signal keine Störung aufweist. Bei<br />
Signalunterbrechungen ist meist das Lochscheibenrad<br />
verschmutzt.<br />
1/min ☺☺<br />
+/- 12V<br />
Spannungssp<br />
rünge von 0V<br />
bis 5V<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 43<br />
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