Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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3.13 OPTISCHER DREHZAHL-SENSOR<br />
Arbeitsweise:<br />
Lochscheibenrad für optischen<br />
Drehzahlsensor<br />
1 = Schlitz für Kurbelwinkelgeber, 2 = Schlitz<br />
für OT-Geber, 3 = LED, 4 = Fotodioden<br />
Optische Drehzahlsensoren bestehen aus Lochscheiben, unterfüttert durch Leuchtdioden, die als<br />
Lichtsender infrarotes Licht erzeugen und Fotodioden als lichtempfindliche Empfänger.<br />
Die Metallscheibe weist je nach erforderlicher Genauigkeit mehr oder weniger Schlitze auf. Zwei<br />
Lichtschranken leiten die Informationen der beiden Situationen „Fotodiode erhält Licht / erhält kein<br />
Licht“ in Form von Rechteck<strong>im</strong>pulsen zum Steuergerät.<br />
Zusatzaufwand: Optische <strong>Sensoren</strong> sind empfindlich gegen Staub und Abrieb und müssen<br />
entsprechend geschützt werden.<br />
Infrarot-Fernbedienungen für die Zentralverriegelung arbeiten nach demselben Prinzip. Hier sind<br />
die Fernbedienung der Sender und das IR-Auge der Empfänger (Fotodiode).<br />
IR-Fernbedienungen senden ein Lichtsignal aus, das mit einer Frequenz um 40 kHz aus- und<br />
eingeschaltet wird. Durch Abtasten des Sendesignals wird der Fernbedienungscode zum<br />
Empfänger übertragen.<br />
Anwendungsbeispiele: Kurbelwellensensor<br />
Häufige Beanstandungen: Startschwierigkeiten, Aufleuchten der MIL-Leuchte, ...<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 42
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