Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM

1 SENSOREN IM KRAFTFAHRZEUG
Aktuelle Fahrzeuge sind allesamt - mehr oder weniger zahlreich - mit elektronischen Systemen
ausgerüstet (Motorregelungs-, Fahrsicherheits- und Komfortsysteme). Sie werden über
Steuergeräte (Mikrocomputer) gesteuert.
Steuergeräte können nur richtig funktionieren, wenn die Sensoren - die elektronischen
Sinnesorgane des Mikrocomputers – physikalische Größen wie Temperaturen, Drehzahlen, Winkel
oder Drücke in elektrische Signale umwandeln und ans zuständige Steuergerät melden.
Weil Sensoren je nach Einsatzort im Auto oft extremen Bedingungen ausgesetzt sind, hängt von
ihrer Zuverlässigkeit die störungsfreie Funktion der Fahrzeugelektronik ab.
Allen elektronischen Systemen ist gemeinsam, nach dem EVA-Prinzip der
Informationsverarbeitung zu arbeiten.
Bei der Eingabe handelt es sich grundsätzlich um Sensoren. Sie werden auch Signalgeber, Fühler
oder Messwertaufnehmer genannt.
Die Verarbeitung der elektrischen Signale erfolgt durch einen zentralen Mikrocomputer
(Steuergerät), der mit Hilfe einprogrammierten mathematischen Formeln und Kennfeldern die
Entscheidungen trifft und die Stellgleiedr (Aktoren) ansteuert.
Auf der Ausgabeseite befinden sich die Aktuatoren (auch Aktoren ist korrekt). Sie setzen die
Befehle des Steuergerätes um und stellen so die gewünschten Fahreigenschaften sicher.
Sensoren und Aktoren können, je nach Einsatz analog, binär oder digital arbeiten.
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