Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
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Prüfmöglichkeiten:<br />
Diagnose-<br />
gerät<br />
Prüfen, ob das Signal erkannt wird oder die angegebene<br />
Drehzahl in der Messwerttabelle übereinst<strong>im</strong>mt.<br />
Mult<strong>im</strong>eter Voltmeter: Steckerverbindung trennen und<br />
Spannungsversorgung (Plus, Masse und Prüfspannung)<br />
prüfen.<br />
Spannungsversorgung<br />
Signalspannung (Prüfspannung)<br />
Masse<br />
Stecker wieder anschließen und Signalspannung bei<br />
laufendem Motor messen.<br />
Ohmmeter: nicht anwendbar.<br />
Hinweis: Hall-Geber könnte durch eine Widerstands-<br />
messung beschädigt werden.<br />
Oszilloskop Bei der Signalmessung (1V/div oder 2V/div und<br />
10ms/div) darauf achten, dass das Signal keine Störung<br />
aufweist.<br />
1/min ☺☺<br />
5V oder 12V<br />
5V oder 12V<br />
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