Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM

3.9 INDUKTIVER DREHZAHLSENSOR
Arbeitsweise:
Kurbelwellenpositions-Sensor 1 = Dauermagnet 4 = Weicheisenkern
2 = Gehäuse 5 = Wicklung
3 = Motorgehäuse 6 = Geberrad mit
Bezugsmarke
Der induktive Drehzahlsensor besteht aus einem Dauermagneten, der von einer elektrischen
Wicklung umschlossen ist. Diese Wicklung befindet sich in der Nähe eines Zahnkranzes mit einer
fest definierten Anzahl von Zähnen. Durch die vom drehenden Zahnkranz hervorgerufenen
magnetischen Flussänderungen wird in der elektrischen Spule eine Wechselspannung induziert.
Die Signalfrequenz, die proportional mit steigender Drehzahl wächst, dient dem Steuergerät als
Drehzahlinformation.
Bei einem ungleichförmigen Zahnkranz, also einer Zahnlücke, dient der Sensor auch zur
Positionsbestimmung (zum Beispiel Kurbelwellen- oder Nockenwellenpositionssensor).
Der Abstand zwischen Zahnkranz und Sensor hat einen großen Einfluss auf die Signalamplitude.
Bei zu kleiner Signalamplitude kann es vorkommen, dass das Signal vom Steuergerät nicht erkannt
wird.
Anwendungsbeispiele: Kurbelwellenpositions-Sensor, Geschwindigkeits-Sensor,
Radsensoren, ...
Häufige Beanstandungen: Startschwierigkeiten, Aufleuchten der ABS-Leuchte, Ausfall der
Geschwindigkeitsregelanlage, ...
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