Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
Technik-Profi Sensoren im Kraftfahrzeug - ZAWM
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Prüfmöglichkeiten:<br />
Diagnose-<br />
gerät<br />
Prüfen, ob die Position in der Messwerttabelle angezeigt<br />
wird.<br />
Mult<strong>im</strong>eter Voltmeter: Ausgangsspannung am Schalter messen (die<br />
mit dem Steuergerät verbundene Ausgangsseite).<br />
Bei Schalterbetätigung muss sich die Spannung sprunghaft<br />
verändern. Falls andere Werte gemessen werden, kann<br />
sich ein in Reihe geschalteter Widerstand zur<br />
Selbstdiagnose <strong>im</strong> Schalter befinden. Ein parallel zum<br />
Schaltkontakt angeschlossener Widerstand, wie in der<br />
Schaltskizze oben rechts gezeigt, wird auch für<br />
Diagnosezwecke verwendet.<br />
Ohmmeter: Widerstand am Schalter messen. Bei<br />
Schalterbetätigung wird je nach Schalterposition ein<br />
unendlicher Widerstand oder Durchgang angezeigt. Falls<br />
andere Werte gemessen werden, Schaltplan zu Rate<br />
ziehen und prüfen, ob ein Parallelwiderstand eingebaut ist.<br />
Oszilloskop nicht anwendbar<br />
EIN/AUS ☺☺☺<br />
12V / 0V<br />
∞Ω / 0 Ω<br />
<strong>Sensoren</strong> <strong>im</strong> <strong>Kraftfahrzeug</strong> • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 19<br />
☺☺<br />
☺
Change language