werkst<strong>at</strong>t LuK Kupplung im Test AUTOSERVICE schaut als serviceorientierte Fachzeitschrift gerne Kfz-Werkstätten beim Einbau von Kfz-Teilen an Testfahrzeugen über <strong>die</strong> Schulter. Prüfen wir doch gerne den Service der Teilehersteller bei seinen Einbaupartnern in der Werkstätte und schließlich an Testfahrzeugen <strong>die</strong> Qualität der Ers<strong>at</strong>zteile. <strong>Die</strong>smal stand uns ein Golf III Bj. 1992 zur Verfügung, der eine Kupplung von LuK, eine traditionsreiche Marke aus dem Hause Schaeffler, erhielt. <strong>Die</strong> Kupplung wurde für <strong>die</strong>sen im Mai gestarteten Test von Stefan Bartsch, Sales Manager von Schaeffler Automotive Aftermarket für <strong>die</strong> Vertriebsregion Österreich, persönlich angeliefert, verfügt doch der deutsche Automobilzulieferer über ein sehr gutes Netz an kompetenten und <strong>die</strong>nstleistungsorientierten Mitarbeitern zur Be- treuung des Teilefachhandels und deren Einbaupartnern, <strong>die</strong> Fachwerkstätten. Zur Verfügung stand uns eine freie Werkstätte im südlichen Niederösterreich, <strong>die</strong> gleich das umfassende Repar<strong>at</strong>ur-Set von LuK erhielt. T<strong>at</strong>sächlich war das Kupplungs RepSet nicht nur mit Kupplungsmitnehmerscheibe, Drucklager und Druckstange, sondern auch mit einem Sicherungsring für <strong>die</strong> Ausrückpl<strong>at</strong>te, Kleinteilen und Schrauben für <strong>die</strong> Druckpl<strong>at</strong>te ausgest<strong>at</strong>tet. „Das RepSet umfasst wirklich alles für eine problemlose Kupplungs-Montage. Was wichtig ist, denn es gibt nichts Schlimmeres, wenn man in der Grube steht und stellt fest, dass Kleinteile für <strong>die</strong> Montage fehlen. Alle Teile waren ordentlich verpackt, sodass sie beim Transport nicht beschädigt werden könnten“, lautete das erste wohlwollende Urteil des erfahrenen Mitarbeiters der Kfz-Werkstätte. Auch RepXpert-Infom<strong>at</strong>erial mit Bonuspunkten befand sich in der Verpackung. „<strong>Die</strong> Bonus punkte kann man beim Werkst<strong>at</strong>tportalRepXpert online ein- lösen (www.RepXpert.com), das auch Inform<strong>at</strong>ionen über Fahrzeugd<strong>at</strong>en, Einbauanleitungen und D<strong>at</strong>en über Arbeitszeiten und andere Kalkul<strong>at</strong>ionsgrundlagen für <strong>die</strong> Werkstätte enthält“, erklärte Stefan Bartsch. LuK h<strong>at</strong> in seinem RepSet wirklich an alles gedacht und auch ein Hochleistungsfett mitgeliefert. <strong>Die</strong>ses h<strong>at</strong> keinen Feststoffanteil, wodurch 1 2 3 4 1 Immer ein wichtiger Faktor ist, <strong>die</strong> Anzugsdrehmomente zu beachten, wie in <strong>die</strong>sen Fall mit 60 Nm +90°. 2 <strong>Die</strong> bereits verbaute Ausrückpl<strong>at</strong>te mit Sicherungsring 3 N<strong>at</strong>ürlich empfiehlt es sich auch, das Ausrücklager zu überprüfen und gegebenenfalls zu ersetzen, so wie es bei unserem Testauto der Fall war 4 Fertig montiertes Schwungrad inklusive Kupplungsmitnehmerscheibe, <strong>die</strong> mithilfe des Spezialwerkzeugs zentriert wurde. Hierbei gilt es zu beachten, <strong>die</strong> neuen, mitgelieferten Schrauben zu verwenden Stefan Bartsch, Sales Manager von Schaeffler Automotive Aftermarket für <strong>die</strong> Vertriebsregion Österreich, um den Kunden am Point of Sale zu unterstützen. Hier ein Überblick des RepSets von LuK, mit dem unter anderem mitgelieferten Hochleistungsfett (in der linken Hand) das sogenannte Verklumpen vermieden und eine leichtgängige Kupplungsbetätigung gewährleistet bleibt. Das Hochleistungsfett wurde vor dem Einbau der Kupplung gleich bei der Getriebeeingangswelle <strong>auf</strong>getragen. Schließlich konnte mit dem Einbau begonnen werden. Zuerst wurde <strong>die</strong> Druckpl<strong>at</strong>te an der Kurbelwelle befestigt, danach <strong>die</strong> Kupplungsscheibe mit dem Belag und zum Abschluss <strong>die</strong> Schwungmasse. <strong>Die</strong> reine Einbauzeit betrug zwei Stunden. Erste Testfahrten zeigten einen perfekten Ein- und Auskupplungs- Vorgang. R „Es ist auch immer enorm wichtig, <strong>die</strong> Neben komponenten wie Ausrücklager, Ausrückgabel und hydraulische Zentralausrücker zu prüfen, um Folgeschäden zu vermeiden“, so der Techniker 72 l www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO Service 3 2012
Ausgabe 7/2012 Ausgabe 10/2012 Ausgabe 6/2012 Schmierstoffe von höchster Qualität. LIQUI MOLY produziert Motorenöle für alle Fahrzeuge – sorgfältig entwickelt und mit den Freigaben aller namhaften Autohersteller. Hier finden Sie das richtige Öl für Ihr Fahrzeug: LIQUI MOLY GmbH Jerg-Wieland-Str. 4 89081 Ulm, Germany Tel.: +49 (0)731 / 1420-0 Fax: +49 (0)731 / 1420-922 E-Mail: info@liqui-moly.de WWW.LIQUI-MOLY.DE