Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Liebe Leserin, lieber Leser!<br />
<strong>Die</strong> Arbeiterkammer schlägt wieder<br />
einmal Alarm. <strong>Die</strong> Stundensätze von<br />
Kfz-Werkstätten, Spenglern und Lackierern<br />
seien exorbitant gestiegen und außerdem<br />
gebe es große Unterschiede bei<br />
den Preisen für <strong>die</strong> § 57a Überprüfung. „<strong>Die</strong><br />
Mechaniker-Stundensätze wurden im Vergleich<br />
zu 2010 um 7,5 Prozent erhöht, <strong>die</strong><br />
der Spengler und Lackierer gar um 10 Prozent,“<br />
hieß es in der Aussendung vom 9. Mai.<br />
<strong>Die</strong>ser von der AK kritisierte Anstieg geht eigentlich<br />
<strong>auf</strong> das Konto der „Interessenvertretung<br />
der Arbeitnehmer“ selbst. Rühmte<br />
sie sich doch zuletzt, dass sie für <strong>die</strong> Arbeitnehmer<br />
im vergangenen Jahr eine Lohnerhöhung<br />
von 4 Prozent herausholte. <strong>Die</strong> n<strong>at</strong>ürlich<br />
von den Unternehmern in den Preisen<br />
an <strong>die</strong> Konsumenten weitergegeben<br />
wurde. „Da <strong>die</strong> in der Stu<strong>die</strong> ausgewiesenen<br />
Verteuerungen für zwei Jahre gelten, ist<br />
<strong>die</strong> Lohnerhöhung somit für gut drei Viertel<br />
der Preissteigerungen verantwortlich“,<br />
bemerkte Komm.-R<strong>at</strong> Ing. Werner Fessl,<br />
Landesinnungsmeister der Kfz-Techniker.<br />
Hinzu kommen noch <strong>die</strong> gestiegenen Energiepreise<br />
und <strong>die</strong> hohen Aufwendungen<br />
für zeitgemäßes Equipment, ergänzt Fessl.<br />
<strong>Die</strong> Unterschiede bei den Preisen für das<br />
sogenannte Pickerl sind <strong>auf</strong> Dumpingmaßnahmen<br />
von Werkstätten zurückzuführen.<br />
Komm.-R<strong>at</strong> Fritz Nagl, Bundesinnungsmeister<br />
der Kfz-Techniker, forderte <strong>die</strong> Werkstätten<br />
<strong>auf</strong>, <strong>die</strong> volle Arbeitszeit beim Pickerl zu<br />
verrechnen. Rab<strong>at</strong>titis und Aktionitis, Phänomene<br />
beim Neuwagenverk<strong>auf</strong>, greifen<br />
immer mehr <strong>auf</strong> den Servicebereich über<br />
und nagen an der Existenz von Kfz-Betrieben<br />
in Österreich. Ist es nicht doch schlimm<br />
genug, dass bei Neufahrzeugen erst nach<br />
drei und dann nach zwei Jahren und nicht<br />
wie früher jährlich das Pickerl fällig ist, berauben<br />
sich Werkstätten durch halbherzige<br />
Verrechnung der Arbeitsleistung ihrer Ertragskraft.<br />
Fast könnte meinen, sie seien der<br />
Feind ihres eigenen Geldes. Denn auch Ver-<br />
JUNI | NR. 3/2012<br />
DAS WIRTSCHAFTS- UND<br />
TECHNIK-MAGAZIN FÜR<br />
DIE AUTOMOBILBRANCHE<br />
NEWS<br />
www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> AUTO<br />
Service<br />
P.b.b. Verlagspostamt 1200 Wien, GZ 02Z032314M, Einzelverk<strong>auf</strong>spreis Euro 4,–<br />
„Für Autohändler muss es einen<br />
besseren Kündigungsschutz geben“<br />
Jaap Timmer, Chairman ECD –<br />
European Car Dealers<br />
„<strong>Die</strong> Fahrzeughersteller sind verpflichtet,<br />
technische Inform<strong>at</strong>ionen für <strong>die</strong><br />
Teileidentifik<strong>at</strong>ion bereitzustellen“<br />
Hartmut Röhl, GVA-Vorsitzender und Präsident der FIGIEFA<br />
<strong>Die</strong> <strong>Autoversicherung</strong>, <strong>die</strong> <strong>Ihre</strong><br />
<strong>Umsätze</strong> <strong>auf</strong> <strong>Touren</strong> bringt.<br />
Als Experte in Sachen Mobilität ist das Autohaus auch erster<br />
Ansprechpartner für optimalen Versicherungsschutz.<br />
Fun<strong>die</strong>rtes Versicherungswissen bringt Kompetenz ins<br />
Kundengespräch und Deckungsbeiträge für den Kfz-Betrieb. www.garanta.<strong>at</strong><br />
SPEZIAL<br />
Finanzieren<br />
& Versichern<br />
AutoService_Titelseite_210x195 abf_Juni.indd 1 14.05.2012 11:56:51<br />
schleißteile-Aktionen nehmen immer mehr<br />
überhand, sodass man sich fragen muss,<br />
wie da <strong>die</strong> Werkstätte noch etwas ver<strong>die</strong>nen<br />
soll. Und <strong>die</strong>s angesichts geringerer Kilometerleistungen,<br />
weil der Sprit für viele<br />
nicht mehr leistbar ist und ständig steigender<br />
Wartungsintervalle, <strong>die</strong> in <strong>die</strong>sem Frühjahr<br />
bei vielen Werkstätten auch für eine regelrechte<br />
Flaute verantwortlich waren. Ein<br />
Rettungsanker bleibt für viele das Fuhrparkgeschäft,<br />
doch da wurden in den wenigen<br />
Arbeitstagen zwischen den Mai-Feiertags-„Exzessen“<br />
mit verlängerten Wochenenden<br />
das Service und auch der Reifenwechsel<br />
<strong>auf</strong> <strong>die</strong> lange Bank geschoben. Der Handel<br />
sitzt <strong>auf</strong> vollen Lagern und der zu späte<br />
Wintereinbruch in der vergangenen Saison<br />
lässt auch für das bevorstehende Winterreifengeschäft<br />
nichts Gutes erwarten. <strong>Die</strong> Reifenimporteure<br />
stehen somit wohl vor einem<br />
der schwierigsten Winterreifen-Szenarien<br />
der vergangenen Jahre. <strong>Die</strong> massiven Pkw-<br />
Verk<strong>auf</strong>srückgänge in vielen europäischen<br />
Sta<strong>at</strong>en – Österreich ist da noch eine Ausnahme<br />
– bringen jedenfalls <strong>die</strong> Reifenindustrie<br />
gehörig unter Druck. Nun gilt es, <strong>die</strong><br />
Produktionszahlen wieder den realen Gegebenheiten<br />
anzupassen, um drohende Preiskämpfe<br />
im Handel zu vermeiden. <strong>Die</strong>s war<br />
auch der Tenor <strong>auf</strong> der Reifenmesse Essen.<br />
Lesen Sie dazu bitte den Bericht <strong>auf</strong> den Seiten<br />
76 bis 78. Als erste österreichische Fachzeitschrift<br />
berichten wir topaktuell von der<br />
alle zwei Jahre st<strong>at</strong>tfindenden Leistungsschau<br />
rund um Reifen und Räder. Und als<br />
Partner des VFT sind wir auch immer <strong>auf</strong><br />
dem neuesten Stand der intern<strong>at</strong>ionalen Autoteileszene,<br />
wie in den VFT-News <strong>auf</strong> den<br />
Seiten 22 bis 27 nachzulesen ist.<br />
Insofern freut es mich, dass <strong>die</strong> ausgezeichnete<br />
Zusammenarbeit von AUToSERVIcE<br />
und dem Verband der freien Kfz-Teile-Fachhändler<br />
nun auch <strong>auf</strong> den online-Bereich<br />
ausgeweitet wird. Im September, rechtzeitig<br />
vor der Messe „automechanika“, startet<br />
DER Branchenversicherer<br />
Editorial<br />
www.autoservice-online.<strong>at</strong>. Der WEKA-Verlag<br />
h<strong>at</strong> somit dann <strong>die</strong> schnellste, weil tagesaktuelle,<br />
Brancheninform<strong>at</strong>ion für Autohandel,<br />
Werkstätten, Teile, Zubehör- und<br />
Reifenhandel und <strong>die</strong>s gr<strong>at</strong>is. Mit <strong>die</strong>ser<br />
Ausweitung der Aktivitäten bekräftigt der<br />
WEKA-Verlag seine führende Rolle als automotiver<br />
Fachzeitschriftenverlag mit bereits<br />
neun Me<strong>die</strong>nprodukten. Und davon<br />
profitieren <strong>die</strong> Leser. Denn wie heißt es so<br />
schön in einem Sprichwort: Warum zum<br />
Schmiedl gehen, wenn man den Schmied<br />
h<strong>at</strong>. <strong>Die</strong>s dachten sich auch <strong>die</strong> Fuhrparkbetreiber,<br />
<strong>die</strong> den ersten von der Schwesterzeitschrift<br />
„firmenwagen“ veranstalteten<br />
Flottentag in Teesdorf im Mai regelrecht<br />
stürmten und interessante Inform<strong>at</strong>ionen<br />
über den „Fuhrpark der Zukunft“ und „<strong>Die</strong><br />
Kunst des Fuhrparkmanagements“ erhielten.<br />
Beachten Sie bitte den Bericht <strong>auf</strong> den<br />
Seiten 8/9 von Mag. Karin Tober, <strong>die</strong> am guten<br />
Gelingen <strong>die</strong>ser nun alljährlich st<strong>at</strong>tfindenden<br />
Veranstaltung maßgeblich beteiligt<br />
war. Der WEKA-Verlag, <strong>die</strong> Nummer 1 bei<br />
automotiven Me<strong>die</strong>n, bietet Ihnen somit <strong>auf</strong><br />
den verschiedensten Ebenen <strong>die</strong> Voraussetzungen,<br />
um für wirtschaftlich schwierige<br />
Zeiten gerüstet zu sein.<br />
Andreas Übelbacher<br />
chefredakteur<br />
Andreas<br />
Übelbacher<br />
Zur titElsEitE<br />
<strong>Die</strong> GARANTA ist DER Branchenversicherer des Kfz-Gewerbes in Österreich. <strong>Die</strong> Geschäftspolitik orientiert sich<br />
konsequent an den speziellen Bedürfnissen der österreichischen Autohäuser und Werkstätten. <strong>Die</strong> Beteiligung der<br />
Bundesinnung der Kfz-Techniker, des Bundesgremiums des Fahrzeughandels, sowie des Verbandes Österreichischer<br />
Kraftfahrzeugbetriebe an der GARANTA Österreich Versicherungs<strong>die</strong>nst Ges.m.b.H. gewährleistet <strong>die</strong> Entwicklung<br />
von Versicherungsprodukten und <strong>die</strong> Gestaltung von Abläufen im Sinne der Kfz-Branche. Daneben gibt es<br />
einen eigenen GARANTA-Beir<strong>at</strong>, der aus 19 Mitgliedern aus der Kfz-Branche besteht. Das Ergebnis <strong>die</strong>ser Zusammenarbeit<br />
ist ein in Österreich einzigartiges Leistungsangebot mit zahlreichen Vorteilen für <strong>die</strong> Kfz-Branche.<br />
3 2012 AUTO Service www.<strong>firmenflotte</strong>.<strong>at</strong> l 3