Ultraschall-Einparkhilfe - TecHome.de
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3. Installation<br />
3.1. Auswahl <strong>de</strong>s Installationsortes <strong>de</strong>r Sensoren<br />
- Die Sensoren sind in <strong>de</strong>n rückwärtigen Stoßfänger bzw. einen gera<strong>de</strong>n Fahrzeugabschluss, über <strong>de</strong>n keine<br />
Fahrzeugteile, z. B. die Anhängerkupplung, hinausragen dürfen, vorgesehen.<br />
- Um eine vollständige Überwachung, einschließlich <strong>de</strong>r hinteren Fahrzeugecken, zu ermöglichen, sind die<br />
Sensoren wie in <strong>de</strong>r Skizze unten gezeigt, zu platzieren.<br />
- Wir empfehlen Ihnen, bevor Sie Löcher in <strong>de</strong>n Stoßfänger bohren, die Installation <strong>de</strong>r Sensoren in einem Stück<br />
Karton, das in seinen Abmessungen <strong>de</strong>nen <strong>de</strong>s Stoßfängers entsprechen muss, als Simulation vorzunehmen.<br />
Diese Anordnung kann mit Klebeband provisorisch am Stoßfänger montiert und die optimale Anordnung <strong>de</strong>r<br />
Sensoren am eigenen Fahrzeug ermittelt wer<strong>de</strong>n.<br />
Montieren Sie in diesem Falle zunächst die Verkabelung und die Anzeigeeinheit, um bei einem Test vor einem<br />
Hin<strong>de</strong>rnis die optimale Lage <strong>de</strong>r Sensoren zu ermitteln. Beachten Sie dabei auch, dass die Sensoren möglichst<br />
nicht direkt über einem Auspuffrohr montiert wer<strong>de</strong>n sollten. Durch die hohe Temperatur <strong>de</strong>r Auspuffgase kann<br />
es zu Fehlanzeigen kommen.<br />
Beachten Sie weiterhin, dass die Montagefläche senkrecht zur Fahrbahn steht.<br />
Sensor A B C D<br />
jeweils 0,3 - 0,4 m<br />
0,5 - 0,8 m
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