S-Press - Maurer Söhne Group

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Flughafen München – Neubau Terminal 2
Maurer Söhne lieferte komplette Stahlkonstruktion
Den bis dato größten Stahlbau-Auftrag in der Firmengeschichte
erhielt Maurer Söhne im März 2001. Für den Neubau des Terminals
2 am Münchner Flughafen war die komplette Stahlkonstruktion
zu fertigen, zu liefern und zu montieren.
Insgesamt wurden ca. 3.000 Tonnen Stahl innerhalb kürzester
Zeit gefertigt und verbaut. Maurer Söhne lieferte nicht nur die
Stahlkon struktion, sondern auch ca. 12.000 m² Trapezblecheindeckung.
Bei der Erweiterung des Flughafens München war das
größte Einzelgewerk – das Herzstück des Projekts – die neue
Passagier-Abfertigungshalle. In dieser lichtdurchfl uteten Halle,
deren Grundfl äche etwa die Größe des Munich Airport Centers
(MAC) hat, sind unter anderem ein zentraler Informationspunkt,
24 Ticketschalter, 110 Check-in-Einrichtungen und 25
Sicherheitsschleusen vorgesehen. Ein Shopping- und Gastronomiebereich
auf zwei Ebenen rundet das Programm ab.
Mit einer Höhe von 25 Metern, einer Länge von 170 Metern
und einer Breite von 135 Metern hat die Halle imposante Ab -
messungen. Die von Maurer Söhne zu liefernden Fachwerkträger
haben eine maximale Spannweite von 60 Metern und eine Konstruktionshöhe
von ca. 6,50 Metern. Sehr enge Terminvorgaben
erforderten ein Höchstmaß an Präzision in der Projektabwicklung.
Die eigenen Leistungen und die weiteren Baugewerke
mussten koordiniert und aufeinander abgestimmt werden.
Die Leistungen wurden im Februar 2002 fertig gestellt.
Tradition versus Innovation
Ein Erfahrungsbericht zum Innovationsprojekt „Aufbruch im Stahlbau“
Als traditionsreiche Stahlbauunternehmung kann Maurer
Söhne auf eine reichhaltige Erfahrung aufbauen. Erfahrung
und Wissen allein genügen aber nicht, um den hohen Marktanforderungen
gerecht zu werden. Offenheit für Kundenwünsche,
Beweglichkeit in der Lösungsfindung und Mut für Entscheidungen
sind ebenso wichtig.
Das Projekt „Aufbruch im Stahlbau“ wurde deshalb als Einladung
an die Mitarbeiter verstanden, die Zukunft des Unternehmens
mitzugestalten.
Dieser Anstoß der Geschäftsleitung war eine Aufforderung und
Ermutigung an die Mitarbeiter, neue Wege zu beschreiten.
Drei Ziele standen im Vordergrund:
1. Visionen und Strategien für kundenorientiertes Arbeiten zu
entwickeln,
2. Förderung der unternehmerischen Eigeninitiative sowie der
hierarchie- und bereichsübergreifenden Zusammenarbeit,
3. Verbesserung der Gesprächskultur.
Der erste Schritt in diesem Projekt war eine bewusst utopisch
gehaltene Frage, die an jeden Mitarbeiter gestellt wurde: „Welche
Maßnahmen würden Sie zum Wohl des Stahlbaus er greifen,
wenn Sie unternehmen könnten, was Sie wollten, und wenn Sie
auch das nötige Geld dazu hätten?“ Über 70 engagierte Beiträge
dienten dann als Grundlage für die weitere gemeinsame
Arbeit, die in regelmäßigen Treffen ein Jahr lang andauerte.
Außenansicht des Terminals bei Nacht
Montage-Zwischenstand Sichtbare Stahlbautechnik innen
Zu den wichtigsten Projektergebnissen können gezählt werden:
■ Bildung einer kundenorientierten und flachen Organisation
■ Gründung einer Technologiegruppe, welche zur Aufgabe hat,
durch innovative Lösungen den Kunden zusätzlichen Nutzen
zu schaffen
■ Neuorganisation der Auftragsabwicklung zur Sicherstellung
von Qualität und Termin
Das Projekt zeigt, dass Tradition und Innovation nicht im Widerspruch
stehen müssen. Die Besinnung auf ursprüngliche Werte
ist eine Quelle für Ideen. Die Teilnahme der Bereichs- und Geschäftsleitung
bei den Arbeitstreffen gab dem Projekt Verbindlichkeit
und den erforderlichen Rückhalt. Das entscheidende
Moment liegt aber im Tun. Autor: Jürg Jakob, Innovationsberatung, www.synetra.ch