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2 Architektonisches Highlight mit technischen Raffinessen Maurer Söhne liefert ihren Beitrag, dass der Ball im neuen Münchner Stadion rollen kann Baustelle Allianz-Arena Die „Allianz-Arena“ ist ab 2005 neue Heimat der beiden Münchner Fußballvereine FC Bayern und TSV 1860 und wird sich 2006 als ein Austragungsort der Fußballweltmeisterschaft einem weltweiten Milliardenpublikum präsentieren. Das neue Stadion wird nicht nur architektonisch ein Highlight – die technischen Raffi nessen stecken im Detail, zum Beispiel in Fußball ist die Bestimmung der derzeit im Bau befi ndlichen Allianz-Arena in München – ans Klettern dachte bisher noch niemand. Seit Ende August erinnert jedoch manche Szene im Stadion mehr an die Hochalpen denn an eine Baustelle. Mit der Idee „Gewerbekletterer“ sicherte sich die Arbeitsgemeinschaft Maurer Söhne/Covertex den Auftrag für die Entwicklung und den Bau eines beweglichen Membrandachs. Knackpunkt für die Montage war die Frage: Wie kommen die Monteure an den Montageort, der sich immerhin bis zu fünfzig Meter über dem Boden bzw. den Rängen befi ndet? 96-mal hätte nach Berechnung der Ingenieure ein mobiles Gerüst auf- und abgebaut werden müssen – nicht nur ein Kosten-, sondern auch ein Zeitproblem, da seit Sommer die Montage der 66.000 Sitzplätze begonnen hat. Des Problems Lösung war der Einsatz von Freeclimbern. Der Be reichsleiter für den Stahlbau bei Maurer Söhne, Diplom- Ingenieur Jochen Wehrle, erläutert: „Diese Lösung beansprucht kaum Platz am Boden, fast alles spielt sich in der Luft ab.“ Mit vergleichbar leichtem Gerät, Seilen, Ankern, Winden und MSM ® (Maurer Sliding Material) wurde von Maurer Söhne für den Einsatz in Gleitlagern entwickelt und 2003 in den Markt eingeführt. Im Vergleich zum herkömmlichen Tefl on (PTFE) hat das modifi zierte Polyethylen fünf Vorteile: 1. Mindestens doppelte Pressung MSM ® hält doppelt so hohe Pressungen aus wie PTFE. Damit können Gleitlager halb so groß dimensioniert werden oder verfügen über doppelte Lebensdauer. 2. 5fache Gleitwegsummen Bei den Eignungsversuchen zeigte PTFE bereits nach 10 km Verschleiß. Bei MSM ® wurde selbst nach einem Langzeittest über 50 km kein nennenswerter Verschleiß festgestellt. Hohe aufaddierte Gleitwegsummen sind wichtig bei starken Schwingungen und/oder durchgängig hoher Frequenz. MSM ® verfünffacht die Lebensdauer eines jeden Gleitlagers. 3. 7,5fache Verschiebegeschwindigkeit PTFE zeigte bei einer Verschiebegeschwindigkeit von 2 mm/s nach 10 km Gesamtgleitweg erheblichen Verschleiß, MSM ® bei den 96 Gleitlagern, die das ausladende Dach tragen werden. Sie müssen zwängungsfrei hohe Kräfte und extreme Temperaturausdehnungen aufnehmen, durften aber weder zu groß noch zu teuer werden. Maurer Söhne bekam den Zuschlag, weil ihre neuen MSM ® -Kalottengleitlager hier ihre Stärken ausspielen können (siehe auch Artikel unten). Wie ein luftiges Kissen wird die „Allianz-Arena“ aussehen – doch hinter der optischen Leichtigkeit steckt jede Menge Beton und Stahl. Auf den Beton-Tribünenrand wird eine Stahlkonstruktion aufgesetzt. Die 48 Kragträger, verbunden durch ein Ringfachwerk, werden mit einer Mem brane im Rautenmuster überspannt. 9.000 Tonnen liegen am Ende auf dem Oberrand der Tribüne. Das bewegliche Membranendach (siehe auch den folgenden Artikel), dessen wellenförmige Optik der La-Ola-Welle der Zuschauer nachempfunden ist, besitzt mehrere Funktionen: Während des Spiels sorgt die Membrane für eine weitere atmosphärische Verdichtung im Stadion, da sie den Raum des Dachtragwerks abschirmt. Zudem werden die Zuschauer durch die zugefahrene Membrane nicht von der Sonne geblendet. Da der Rasen jedoch während der spielfreien Zeit Sonne und Erholung benötigt, lässt die äußere Hülle UV- Licht durch. Zusätzlich kann die neue Schallschutzmembran auf der sonnenstarken Süd- und Westseite nach den Spielen zurückgefahren werden. Haken, wird eine Spezialfi rma die jeweils zwei Tonnen schweren Elemente nach oben hieven und dort durch ihre handwerk lich ausgebildeten Kletterer befestigen. 700 Tonnen Stahl und 34.000 m² Membrane werden die kletternden Stahlbauer am Ende bewegt haben. Die spektakuläre Montage läuft seit August, Bauende ist für Dezember 2004 geplant. Montierte Unterdecke 15 mm/s (7,5fache Geschwindigkeit), doppelter Belastung und 50 km keinen losen Verschleiß. Die Reibungszahl für MSM ® lag nach 10 km deutlich unter und nach 50 km nur unwesentlich über den 10-km-Werten von PTFE, trotz 7,5facher Verschiebegeschwindigkeit. 4. Auch bei tiefen Temperaturen PTFE hat bei -10 °C eine Reibungszahl von 3 %, MSM ® nur 2 %. Bei -35 °C steigt die PTFE-Reibungszahl nach 20 km auf nahe 9 %, MSM ® bleibt auch nach 50 km noch unter 3 %. Damit ist MSM ® für häufi ge Tieftemperaturen um -35 °C und bis gelegentlich -50 °C geeignet. 5. Mindestens 40fache Lebensdauer In der Summe der Vorteile ergibt sich für MSM ® eine mindestens 40fach erhöhte Lebensdauer. Alle Vorzüge entfaltet MSM ® bei Verwendung in Kalottenlagern. Da die Lager dann erheblich kleiner dimensioniert werden können, sind Kalottenlager mit MSM ® preisgünstiger als (notwendigerweise größere) andere Gleitlager. Kleinere Lager Primärstahlkonstruktion ohne Unterdecke Für Maurer Söhne ist der Stadionauftrag nicht nur technisch interessant. Projektleiter Diplom-Ingenieur Christoph Wagner: „Das Stadion ist schon in der Bauphase ein toller Blickfang und liegt außerdem nur wenige hundert Meter von Maurer Söhne entfernt. So schnell sind wir selten auf einer Baustelle.“ Im Mai 2005 soll das Stadion fertig sein, das voraussichtlich mit einem Derby der Stadtrivalen FC Bayern und TSV 1860 eröffnet wird. Bleibt nur zu wünschen: Das Stadion möge sehr viele „doppelte“ La-Olas erleben! Bereits jetzt weltmeisterlich: Freeclimber in der Allianz-Arena Die Konstruktion des beweglichen Membrandachs erfordert eine ungewöhnliche Montage MSM ® – Gleitwerkstoff für Lager Maurer Söhne entwickelt modifiziertes Polyethylen mit 40fach erhöhter Lebensdauer Industriekletterer bei der Arbeit ermöglichen eine schlankere Bauweise und damit weitere Einsparungen am Bauwerk selbst. Wenn MSM ® anstelle von PTFE eingesetzt wird, sind die Kosten etwa gleich, konstruktiv muss nichts geändert werden. MSM ® bringt aber aufgrund seiner vielfachen Lebenszeit Vorteile. Lager mit eingelegter MSM ® -Platte
Futuristisch: das Harburger Rundmischbett Statt einer Standardlösung wurde eine Stahlkonstruktion mit abgehängten Membranen realisiert Grund der Baumaßnahme in Harburg/Schwaben (Kreis Donau- Ries) war die benötigte Erweiterung der Fertigungskapazitäten der Märker Zementwerk GmbH. Diese sollte durch die Investition in ein Rundmischbett realisiert werden. Das Architekturbüro „Ackermann und Partner“ aus München legte einen spannenden, nicht alltäglichen Entwurf vor. Die Konstruktion besteht aus 16 Dreigurtbindern mit einer jeweiligen Länge von 60 Metern sowie einem Einzelgewicht von ca. 20 Tonnen und besitzt einen Durchmesser von etwa 100 Metern. Die Höhe liegt bei ungefähr 35 Metern. Die Binder laufen im oberen Bereich an einem Druckring, der einen Durch messer von 8 Metern und ein Gewicht von 18 Tonnen besitzt, zusammen. Als Konstruktion für den Druckring wurde ein Viergurtsystem gewählt. Fast 8.000 m² Dachhaut sind an den 16 bogenförmig gekrümmten Bindern aufgehängt. Die eindrucksvolle Kuppel schützt nicht nur das Rohmaterial, sondern dient auch dem Lärmschutz. Eine 70 Meter lange, mit Trapezblech verkleidete Brückenkonstruktion verbindet das Rundmischbett mit einem nebenstehenden Gebäude. Diese Förderbrücke wurde am Boden zusammengebaut und anschließend über eine räumliche Abhängung mit dem Druckring verbunden. Schornstein und Schornstein gesellt sich gern Maurer Söhne plant, fertigt und montiert ein- und mehrzügige Stahlschornsteinanlagen Kraftwerk Die Kreisstadt Delitzsch, in der Leipziger Tiefl andsbucht gelegen, blickt auf eine lange Geschichte zurück. Da die Stadt sowohl den Dreißigjährigen Krieg als auch eine Feuersbrunst im Jahr 1661 beinahe ohne größere Zerstörungen überstand, kann man heute die Altstadt noch so erleben wie sie vor über fünf Jahrhunderten mit ihren engen Gassen, zahlreichen Bauwerken und der Wehranlage angelegt und erbaut worden ist. Historisches Flair ist jedoch kein Hinderungsgrund für modernste technische Anlagen. Die Biomassekraftwerk Delitzsch GmbH ist der Betreiber eines Biomassekraftwerks mit einer Bruttostromerzeugung von 20 Megawatt. Die Anlage wird primär mit Altholz betrieben, da rüber hinaus können auch gängige Biomassen eingesetzt werden. Die im Dampferzeuger entstehenden Rauchgase werden in einer dem Kessel nachgeschalteten Rauchgasreinigungsanlage gereinigt, so dass Emissionen gemindert werden. Die gereinigten Abgase werden über einen 60 Meter hohen Stahlschornstein, den Maurer Söhne gefertigt hat, ins Freie abgeleitet. Die Montage erfolgte im Februar 2004. Industriebetrieb Die Firma Egger Holzwerkstoffe liegt mitten in der reizvollen Wald- und Hügellandschaft des Hochsauerlands im Industriegebiet der westfälischen Stadt Brilon, einer Nachbarstadt der Kurorte Willingen und Olsberg. Bereits 1990 hat Maurer Söhne das erste Wahrzeichen des da - mals noch im Bau befi ndlichen Werks in Brilon geliefert: die Stahlschornsteinanlage mit einer Höhe von 90 Metern, einem Tragrohrdurchmesser von 3,75 Metern und einem Abgasdurchmesser von 3,40 Metern. Im Zuge einer auf dem neuesten Stand der Technik basierenden Produktionserweiterung gesellte sich ein weiterer Schornstein von Maurer Söhne hinzu. Dieser neue Stahlschornstein ist genauso hoch wie der aus dem Jahr 1990, hat jedoch einen Außenmantel mit einem Durchmesser von vier Metern und einen etwas kleineren Abgaszug mit einem Durchmesser von 3,70 Metern. Im Juni 2004 wurde der Koloss mit einem Gesamt gewicht von 150 Tonnen mit einem Raupenkran erfolgreich montiert. So entstand unter der Mitwirkung von Maurer Söhne im nordschwäbischen Harburg ein beeindruckendes Beispiel für gelungene Industriearchitektur. Fertigstellung Rundmischbett November 2000 Biomassekraftwerk Delitzsch Ziel: Kundenorientierung Weitere Verbesserungen im Stahlbaubereich Um den geänderten Marktanforderungen gerecht zu werden, wurde der Bereich Stahlbau neu organisiert. Dies erfolgte durch die Aufl ösung des klassischen „technischen Büros“ und durch die Bildung von Gruppen mit Arbeitsschwerpunkten. Im Einzelnen sind dies: ■ Vertriebsgruppe ■ Technologiegruppe ■ Projektleitergruppe ■ Konstruktionsgruppe ■ BMW-Gruppe Ziele dieser Umorganisation: ■ kurze Entscheidungswege und ■ sehr fl ache Hierarchieen Vertrieb Neben den vertriebstechnischen Aufgaben wie Beratung, Kalkulation und Kundenbetreuung arbeitet der Vertrieb eng mit der Technologiegruppe zusammen. Technologie Diese Gruppe ist zwischen der Abwicklung und dem Vertrieb positioniert und unterstützt bedarfsorientiert sowohl die Angebotsseite durch die technische Ausarbeitung von Sonder vorschlägen als auch die Projektleitergruppe bei der technischen Realisierung. Projektleitung Der Projektleiter ist Ansprechpartner für den Kunden. Er sorgt – bei größeren Projekten unterstützt durch Kommissionsführer – für termin- und qualitätsgerechte Abwicklung. Erfahrungsaustausch innerhalb der Projektleitung sorgt für gleichmäßige Qualifi kation. BMW Intensivbetreuung für unseren Kunden BMW. Angebotsbearbeitung und Auftragsabwicklung. Konstruktion Hier wird die konstruktive Auftragsbearbeitung für die Projektleitung geleistet. Bei Engpässen übernimmt die Konstruktionsgruppe auch Aufgaben der Kommissionsführung. Controlling Zusammenarbeit mit der Projektleitung bei Kapazitätsplanung, Terminüberwachung und Kostenverfolgung führt zu größtmöglicher Transparenz während der Projektabwicklung. Egger, Brilon (Montage) 3 Egger, Brilon
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Seite 5 und 6: Eine optisch und technisch ungewöh
Seite 7 und 8: Ein besonderes Dach über dem Kopf

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