Ausgabe 65 - beim BME rmr
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und deren Projekte werden Ihnen gesondert<br />
in der Beschaffung aktuell und<br />
im Internet (www.bme.de) in der kommenden<br />
Zeit präsentiert. Insgesamt war<br />
es ein schöner Abend mit hohem Erlebnischarakter,<br />
der einige noch bis in die<br />
späte Nacht in Anspruch nahm.<br />
Rundherum ein gelungenes 38. Symposium,<br />
für das ein dickes „DANKE“ dem<br />
<strong>BME</strong> und seinem Organisationsteam<br />
sowie den Sponsoren gesagt sein soll. Wir<br />
freuen uns auf ähnliche Veranstaltungen<br />
und hoffen, dass dieses Niveau – vielleicht<br />
aber auf einem etwas reduzierterem<br />
Parallelangebot an Informationsplattformen<br />
– auch in Zukunft realisiert<br />
werden kann.<br />
Wolfgang Werner, WWMC<br />
Wer im internationalen Wettbewerb bestehen<br />
will, muss den Raum ebenso<br />
günstig überwinden wie seine Wettbewerber.<br />
Problem: Durch die Liberalisierung<br />
der Verkehrsmärkte ist keine<br />
Preistransparenz mehr gegeben. Die<br />
Verlader haben in den vergangenen<br />
Jahren im Rahmen ihres Qualitätsmanagementsystems<br />
durch Anforderungsprofile,<br />
Gespräche mit den Dienstleistern<br />
und Qualitätskontrollen für ein<br />
hohes Niveau bei der Dienstleistungsqualität<br />
gesorgt, so dass heute zwischen<br />
den einzelnen Speditionen bzw.<br />
Reedereien in der Regel keine signifikanten<br />
Qualitätsunterschiede mehr bestehen.<br />
Nach dem Pilotprojekt „Seefracht“<br />
mit 17 Teilnehmern startete im<br />
Sommer ein erweitertes Projekt in<br />
Sachen See-, Luft- und Straßenfrachten<br />
(hier mit Komplettladungen). 30 Teilnehmer<br />
bedeuten für ein Benchmarking<br />
im Bereich Logistik eine überdurchschnittlich<br />
hohe Zahl.<br />
Ergebnisse<br />
Die Daten und Ergebnisse werden<br />
streng vertraulich behandelt, aber generell<br />
kann gesagt werden:<br />
Info<br />
Nachlese<br />
Jubiläumsfeier<br />
50 Jahre<br />
<strong>BME</strong> <strong>rmr</strong><br />
Er hat uns nicht vergessen,<br />
der Kollege Thomas Beer<br />
von Erich Jaeger GmbH & Co. KG,<br />
Gewinner der Malaysiareise<br />
unserer Jubiläumsfeier im Mai.<br />
Danke für Ihre Grüße, Herr Beer!<br />
Einkauf logistischer Dienstleistungen<br />
Beteiligen Sie sich am Benchmarking Frachten<br />
Im See- und Luftverkehr bestehen bei<br />
vergleichbarer Qualität der Dienstleistung<br />
Preisspannen von über 100 Prozent.<br />
Im Straßenverkehr bestehen Preisspannen<br />
bis zu 30 Prozent.<br />
Kein Großverlader besitzt überall die<br />
besten Preise.<br />
Nach einzelnen Relationen haben einige<br />
Mittelständler bessere Preise als<br />
Großverlader.<br />
Zum Verfahren<br />
Die Fracht jedes Teilnehmers wird mit 100<br />
Prozent angesetzt. Die Analysesoftware<br />
zeigt über den individuellen Report an,<br />
wie viel Prozent die Frachten der anderen<br />
Teilnehmer (anonymisiert) davon abweichen.<br />
Zudem wird Laufzeit der Verträge<br />
erfasst. So wird sichergestellt, dass<br />
nicht Frachten aus Spotgeschäften mit<br />
Frachten aus Rahmenverträgen verglichen<br />
werden.<br />
Nutzwert<br />
Die Ergebnisse des <strong>BME</strong>-Benchmarkings<br />
lassen sich in den Frachtverhandlungen<br />
sehr gut verwenden. Bei weniger gut verhandelten<br />
Frachten erhalten die Ein-<br />
10 <strong>Ausgabe</strong> <strong>65</strong> / Januar 2004<br />
käufer logistischer Dienstleister bzw.<br />
Logistiker eine fundierte "Tischvorlage"<br />
für ein Gespräch mit dem Dienstleister.<br />
Bei guten Frachten haben sie immerhin<br />
den Nachweis für die eigene Geschäftsleitung,<br />
dass zu günstigen Preisen<br />
eingekauft wird.<br />
Die Kenntnis über die jeweiligen prozentualen<br />
Abstände zu den Frachten<br />
kleiner, mittlerer und grosser Verlader<br />
ist von hohem Wert. Einige Großverlader<br />
sind neuerdings bereit, mittelständische<br />
Verlader in ihre Rahmenverträge<br />
mit einzubeziehen.<br />
Einsteigen<br />
<strong>BME</strong>-Mitglieder können noch in das<br />
laufende Objekt einsteigen (Rahmenvereinbarung:<br />
Stand Frachten<br />
01.07.2003). Das Benchmarking wird<br />
weitergeführt und dann im Straßenverkehr<br />
um Stückgut und Teilladungen<br />
erweitert. Ziel: Stückgut und Teilladungen<br />
noch im laufenden Jahr.<br />
Infos:<br />
Martina Jungclaus<br />
Projektleiterin