2008 - Honda Fugel
2008 - Honda Fugel 2008 - Honda Fugel
8 Ganz in Weiß Im eigentlichen Sinne ist Weiß ja gar keine Farbe. Zusammen mit Schwarz und Silber ist Weiß unbunt und zählt damit nach der Farbenlehre nicht zu den Farben. Gerade Schwarz und Silber sind aber am beliebtesten. Assoziiert wird eine technische, edle Anmutung, die sich viele Kunden für ihr Auto wünschen. Ein weißer Neuwagen aber? – Bis vor kurzem undenkbar. Wie düster es für Weiß in den vergangenen Jahren aussah, verdeutlichen die Zahlen: Den letzten großen Erfolg erlebte der helle Lack im Jahr 1987, als laut Kraftfahrtbundesamt über 600.000 in Weiß lackierte Autos auf die Straßen in Deutschland kamen. Danach ging es rapide bergab, 2006 waren es nur noch knapp 54.000. Zum Vergleich: Auf Silbertöne entfielen weit über eine Million Zulassungen. Weiß wird nun nach Meinung einiger Lackhersteller aber neben den beliebten Schwarz- und Silbertönen die drittwichtigste Lackfarbe werden. Wie kommt das? Der Weißtrend hat sich schon eine ganze Weile angekündigt – wenn auch nicht in der deutschen Autowelt. Vielmehr haben Dinge wie Handys, MP3- Player und andere Unterhaltungselektronik den Weg bereitet, indem sie sich mit weißen Oberflächen weg von einer kalten und technischen Optik bewegen. Insgesamt ist die Entwicklung des Farbempfindens aber noch sehr viel komplexer, da auch Bereiche wie Politik und Ökonomie eine Rolle spielen. Weiße Autos liefern ein Empfinden von Sauberkeit, Leichtigkeit und Unschuld. Eigenschaften, die in der aktuellen Umweltdiskussion stark nachgefragt werden. Für den Menschen entsteht der Farbeindruck weiß, wenn die farbempfindlichen Zapfen im Auge gleichmäßig stark und mit hoher Intensität gereizt werden. Weiß ist sehr intensiv, fällt auf und hebt sich von der Masse ab. Wenn dem Automobilkunden also der Sinn nach etwas Besonderem steht, ist der Premium White Pearl Noch vor einiger Zeit galten weiße Autos als wenig anziehend. Doch jetzt erlebt der hellste aller Lacke ein Comeback auf der Straße. weiße Lack das Tüpfelchen auf dem i. Aktuelle Lacke sind dabei weit entfernt von den Unifarben früherer Tage. Das neue Weiß wird bei Honda als Standardfarbe Taffeta White ebenso wie als attraktive Sonderfarbe Premium White Pearl angeboten. Hinter dem Begriff Sonderfarbe verbergen sich Effektlacke, die durch zusätzliche Klarlackschichten mit Perleffekt der weißen Wagenoberfläche eine tiefe Wirkung verleihen. Aktuell sind bereits der Civic Hybrid und das Sondermodell Accord Sport 30 Jahre Edition – als Limousine und Tourer – in Weiß erhältlich. Für das Modelljahr 2008 wird es auch den S2000 erstmals in Deutschland in der neuen Traumfarbe geben. Im Frühjahr startet dann der CR-V mit strahlend hellem Lack durch und unterstreicht seinen Stand als luxuriöses und dennoch grundsolides Fahrzeug. www.honda-fugel.de
Taffeta White Premium White Pearl Premium White Pearl
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Ganz in Weiß<br />
Im eigentlichen Sinne ist Weiß ja gar keine<br />
Farbe. Zusammen mit Schwarz und<br />
Silber ist Weiß unbunt und zählt damit<br />
nach der Farbenlehre nicht zu den Farben.<br />
Gerade Schwarz und Silber sind<br />
aber am beliebtesten. Assoziiert wird<br />
eine technische, edle Anmutung, die<br />
sich viele Kunden für ihr Auto wünschen.<br />
Ein weißer Neuwagen aber? – Bis vor<br />
kurzem undenkbar.<br />
Wie düster es für Weiß in den vergangenen<br />
Jahren aussah, verdeutlichen die<br />
Zahlen: Den letzten großen Erfolg erlebte<br />
der helle Lack im Jahr 1987, als laut<br />
Kraftfahrtbundesamt über 600.000 in<br />
Weiß lackierte Autos auf die Straßen in<br />
Deutschland kamen. Danach ging es<br />
rapide bergab, 2006 waren es nur noch<br />
knapp 54.000. Zum Vergleich: Auf Silbertöne<br />
entfielen weit über eine Million<br />
Zulassungen. Weiß wird nun nach Meinung<br />
einiger Lackhersteller aber neben<br />
den beliebten Schwarz- und Silbertönen<br />
die drittwichtigste Lackfarbe werden.<br />
Wie kommt das?<br />
Der Weißtrend hat sich schon eine ganze<br />
Weile angekündigt – wenn auch<br />
nicht in der deutschen Autowelt. Vielmehr<br />
haben Dinge wie Handys, MP3-<br />
Player und andere Unterhaltungselektronik<br />
den Weg bereitet, indem sie sich<br />
mit weißen Oberflächen weg von einer<br />
kalten und technischen Optik bewegen.<br />
Insgesamt ist die Entwicklung<br />
des Farbempfindens aber noch sehr<br />
viel komplexer, da auch Bereiche wie<br />
Politik und Ökonomie eine Rolle spielen.<br />
Weiße Autos liefern ein Empfinden<br />
von Sauberkeit, Leichtigkeit und<br />
Unschuld. Eigenschaften, die in der<br />
aktuellen Umweltdiskussion stark<br />
nachgefragt werden.<br />
Für den Menschen entsteht der Farbeindruck<br />
weiß, wenn die farbempfindlichen<br />
Zapfen im Auge gleichmäßig<br />
stark und mit hoher Intensität gereizt<br />
werden. Weiß ist sehr intensiv, fällt auf<br />
und hebt sich von der Masse ab. Wenn<br />
dem Automobilkunden also der Sinn<br />
nach etwas Besonderem steht, ist der<br />
Premium White Pearl<br />
Noch vor einiger Zeit galten weiße Autos als wenig anziehend. Doch jetzt erlebt<br />
der hellste aller Lacke ein Comeback auf der Straße.<br />
weiße Lack das Tüpfelchen auf dem i.<br />
Aktuelle Lacke sind dabei weit entfernt<br />
von den Unifarben früherer Tage. Das<br />
neue Weiß wird bei <strong>Honda</strong> als Standardfarbe<br />
Taffeta White ebenso wie als<br />
attraktive Sonderfarbe Premium White<br />
Pearl angeboten. Hinter dem Begriff<br />
Sonderfarbe verbergen sich Effektlacke,<br />
die durch zusätzliche Klarlackschichten<br />
mit Perleffekt der weißen<br />
Wagenoberfläche eine tiefe Wirkung<br />
verleihen.<br />
Aktuell sind bereits der Civic Hybrid<br />
und das Sondermodell Accord Sport<br />
30 Jahre Edition – als Limousine und<br />
Tourer – in Weiß erhältlich. Für das<br />
Modelljahr <strong>2008</strong> wird es auch den<br />
S2000 erstmals in Deutschland in der<br />
neuen Traumfarbe geben. Im Frühjahr<br />
startet dann der CR-V mit strahlend<br />
hellem Lack durch und unterstreicht<br />
seinen Stand als luxuriöses und dennoch<br />
grundsolides Fahrzeug.<br />
www.honda-fugel.de
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