2008 - Honda Fugel

18
Erstes Hybridtaxi in Frankfurt
Das Auto- und Motorradcenter Fugel bringt das erste Hybridtaxi auf Frankfurts Straßen.
Daniel Malcherek, der Leiter des Autound
Motorradcenters Fugel, weiß um
die Vorzüge des Wagens: „Besonders
6-Sitzer am Sachsenring
„Die Entwicklung des Hybridantriebs verfolge ich auch sehr
gespannt“, sagt André Molnar, selbstständiger Taxifahrer aus
Hohenstein-Ernstthal. „Im Taxigeschäft ist Spritsparen Trumpf.
Allerdings habe ich einen großen Wagen gesucht und mich
deshalb vor kurzem für den FR-V Diesel entschieden.“ Dabei
ist Herr Molnar zuvor lange Zeit auf Mercedes unterwegs
gewesen. „Nach einem Getriebeschaden wollte mir der Händler
aber kein gutes Angebot für ein neues Taxi unterbreiten. Die
Diskussionen zogen sich hin und zudem stand der MotoGP am
Sachsenring vor der Tür, für mich das wichtigste Event im ganzen
Jahr.“ Der Taxifahrer wandte sich an Honda Fugel, wo ihm
schnell geholfen wurde. „Mein FR-V stand binnen einer Woche
einsatzbereit da, zu einem Top-Preis und mit der Ausstattung,
wie ich sie mir vorgestellt habe.“ Dem Grand-Prix-Lauf konnte
André Molnar nun entspannt entgegenblicken und seit dem
Kauf im Juli hat er bereits über 25.000 Kilometer problemlos
zurück-gelegt: „Mich hat am FR-V besonders überrascht, wie
im Stadtverkehr spielt der Hybridantrieb
seine Stärken aus. Für die häufigen
Stop-and-go-Passagen ist die
Kombination aus Benzinmotor und
Elektromotor ideal und spart viele Liter
Benzin.“ Den Durchschnittsverbrauch
gibt Honda mit 4,6 Litern auf 100 Kilometer
an. Zudem ermöglicht der drehmomentstarke
Elektromotor recht
beeindruckende Sprints, obwohl der
Civic Hybrid nur einen 1,3-Liter-Motor
hat. Das Motoren-Duo leistet maximal
115 PS.
Im Stand, zum Beispiel an Ampeln
oder beim Warten auf den nächsten
Fahrgast, schaltet der Benzinmotor
automatisch ab und erwacht in Sekundenbruchteilen
wieder zum Leben,
sobald es weiter geht. „Die Klimaautomatik
läuft beim Civic Hybrid aber
selbst bei ausgeschaltetem Motor weiter,
die Taxifahrer und ihre Gäste müs-
Taxi-Tage in Frankfurt
sen keine Komforteinbußen hinnehmen“,
sagt Daniel Malcherek. „Auch
das automatische, stufenlose Getriebe
erleichtert dem Fahrer die stundenlange
Arbeit.“
Der wirtschaftliche Vorteil durch den
niedrigen Verbrauch ist offensichtlich.
Bei der für einen Frankfurter Taxifahrer
üblichen jährlichen Fahrleistung von
60.000 Kilometern sieht Daniel Malcherek
eine Spritersparnis von bis zu
1500 Litern gegenüber vergleichbaren
Benzinern. Zudem muss der Kunde
nicht befürchten, wegen erhöhten
Schadstoffausstoßes sein Auto in
Zukunft außerhalb der Stadt abstellen
zu müssen. Der Civic Hybrid übertrifft
die geforderten Abgaswerte bereits bei
Weitem. Nur 109 Gramm CO 2 pro Kilometer
belasten die Frankfurter Luft. Die
grüne Umweltplakette auf Lebenszeit
ist sozusagen inklusive.
einfach und zugänglich alles ist. Die Bedienung gibt keine Fragen
auf, das Auto ist sehr praktisch. Auch der starke Diesel mit
140 PS macht mir Freude. Der Motor hat Reserven, wenn
man’s mal eilig hat“, schmunzelt der Taxifahrer, bevor er zum
nächsten Kunden aufbricht.
Für alle Interessierten veranstaltet das Auto- und Motorradcenter Fugel die Frankfurter Taxi-Tage
am 16. und 23. Januar 2008 jeweils von 8 bis 19 Uhr
Vorgestellt wird das komplette Taxi-Programm mit Accord, Civic Hybrid, FR-V und CR-V.
Für das leibliche Wohl ist gesorgt.
www.honda-fugel.de