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Tokyo Motor Show<br />
Sauberer Sport<br />
Sauber und sportlich – diese Kombination ist im Automobilbau noch nicht konsequent anzutreffen.<br />
<strong>Honda</strong> möchte das schon bald ändern. Der CR-Z kommt in Serie.<br />
Auf der Tokyo Motor Show sorgte <strong>Honda</strong><br />
für eine handfeste Überraschung.<br />
Die CR-Z getaufte Studie tritt eines der<br />
wohl schwersten Erbe der Modellgeschichte<br />
an: das des beliebten CRX.<br />
Dessen dritte und vorerst letzte Baureihe<br />
wurde 1998 eingestellt, doch ruhig<br />
wurde es nie so recht um die kleine,<br />
schnelle Flunder. Die Fans wollten<br />
einen Nachfolger.<br />
Jetzt zeigte <strong>Honda</strong> nach vielen Hinweisen<br />
in Form des REMIX (Los Angeles)<br />
und des Small Hybrid Sports Concept<br />
(Genf, Leipzig, Frankfurt) endlich ein<br />
Fahrzeug, das dem großen Namen zur<br />
Ehre gereichen könnte. Wie schon sei-<br />
ne Urahnen wird auch der CR-Z Vorreiter<br />
für moderne, leistungsstarke Motorentechnik<br />
in kleinen, sportlichen und<br />
vor allem bezahlbaren Fahrzeugen<br />
sein. Anno 1990 wurde die VTEC-Technologie<br />
aus der laufenden Entwicklung<br />
des Supersportwagens NSX übernommen,<br />
im CR-Z wird es die Hybridtechnologie<br />
sein. <strong>Honda</strong> entwickelt den<br />
umweltfreundlichen Antrieb hin zu günstigerer<br />
Fertigung und vor allem Fahrspaß.<br />
Damit will der Hersteller erreichen,<br />
dass die derzeit umweltfreundlichste<br />
Antriebstechnologie nicht teuren<br />
Fahrzeugen vorbehalten bleibt, sondern<br />
jeder ein Hybridfahrzeug kaufen<br />
kann. Das bedeutet Fahrvergnügen für<br />
jedermann und gleichzeitig eine bessere<br />
Umweltverträglichkeit des Automobils<br />
an sich. Schon jetzt bietet <strong>Honda</strong><br />
mit dem Civic Hybrid das günstigste<br />
Hybridfahrzeug in Deutschland an.<br />
Interessant wird es sein zu sehen, welche<br />
Elemente des sehr mutigen, sehr<br />
futuristischen Entwurfs am Ende übrig<br />
bleiben.<br />
Bereits im November <strong>2008</strong> soll das<br />
Serienfahrzeug in Los Angeles gezeigt<br />
und ab 2009 produziert werden, so<br />
<strong>Honda</strong>-Präsident Takeo Fukui. Ein<br />
weiteres Hybridauto im Kleinwagensegment<br />
soll ebenfalls 2009 kommen.<br />
www.honda-fugel.de
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