2008 - Honda Fugel

Weiß
Dezember 2007
2008
Weiß ist das neue Schwarz. Weiß ist der Trend des Jahres.
Accord, Civic Hybrid, CR-V und S2000 in der aktuellen Traumfarbe

„Die wirklich wertvollen Momente im Leben lassen sich
daran messen, wie oft die Seele berührt wird.“ –
Soichiro Honda
Diese wohl berühmtesten Worte des Honda-Gründers haben
sich auch in den zurückliegenden Monaten erneut bewahrheitet.
Wir haben mit Ihnen, verehrte Kunden, sehr viele
wertvolle Momente erlebt. Haben miteinander gearbeitet und
gefeiert, gelacht und auch gesorgt. Wir danken Ihnen für ein
spannendes Jahr 2007, für das entgegengebrachte Vertrauen,
Ihre Begeisterung und Treue.
Wir werden auch 2008 unsere Stärken ausbauen und aus
Fehlern lernen. Das erklärte Ziel ist Ihre Zufriedenheit, kein
einmal erreichter Punkt, sondern ein stetiger, anspruchsvoller
Prozess. Gern sind Sie eingeladen, uns Ihre Meinungen und
Wünsche mitzuteilen, uns bei diesem Prozess zu unterstützen
und ihn gemeinsam mit uns zu gestalten.
Das zurückliegende Jahr war auch ein Jahr der großen Feste
und der Musik, der Honda Fugel Family Days in Frankfurt,
der Weinfeste in Dresden und Chemnitz-Mittelbach. Weit
über 10.000 Kunden, Freunde, Partner und Neugierige waren
zu Gast und machten die Veranstaltungen zu einem großen
Erfolg. Die wochenlangen Planungen haben sich gelohnt und
Sie können sich sicher sein, dass auch für 2008 bereits wieder
gegrübelt, beraten und diskutiert wird, um Sie auf ein
Neues zu überraschen und zu begeistern. Auch hier sind Ihre
Ideen und Vorschläge stark gefragt.
Wir wünschen Ihnen und Ihren Familien ein gesegnetes und
besinnliches Weihnachtsfest, ein erfolgreiches Jahr 2008,
viel Gesundheit und in allen Bereichen des Lebens das
Beste.
Herzlichst
Die Teams der Autohäuser Honda Fugel
Ihre Einladung
Frühstück bei Honda Fugel
Wir feiern 60 Jahre Honda in Deutschland
Und Sie sind herzlich eingeladen.
19. Januar 2008
in allen Betrieben von
9 bis 16 Uhr
Mit der offiziellen Markteinführung des Jazz 1.2 Style und vielen
Sondermodellen und Super-Leichtkaufangeboten der Honda Bank.
2 www.honda-fugel.de

Liebe Kunden,
das vergangene Jahr war eines der großen
Klimadiskussionen, die 2008 sicher
noch an Bedeutung gewinnt. Im Mittelpunkt
steht dabei immer wieder das Auto.
Es ist nicht von der Hand zu weisen, dass
der Automobilindustrie große Verantwortung
beim Umweltschutz zukommt. Für
Honda und Honda Fugel handelt es sich
hierbei jedoch nicht um ein Modethema,
dem nur solange nachgegangen wird, wie
es im öffentlichen Interesse steht. Tatsächlich
können die Unternehmen stolz
auf jahrzehntelanges Engagement zurückblicken.
Aktuell bietet Honda mit dem Civic Hybrid
das umweltfreundlichste Auto Deutschlands
an und möchte die Modellpalette
mit diesem Antriebskonzept noch erweitern.
Allerdings nicht nach oben, bei teuren
Fahrzeugen, sondern jeder soll sich
Auto- und Motorradcenter
Fugel GmbH
Hanauer Landstraße 222 – 224
60314 Frankfurt a. Main
Tel.: 069 678670
Fax: 069 67867199
frankfurt@honda-fugel.de
Autohaus Fugel
Hofer Str. 7c
09224 Chemnitz-Mittelbach
Tel.: 0371 815110
Fax: 0371 8151199
info@honda-fugel.de
die Technologie leisten können, in Klein- und Kompaktwagen.
Nur in der Masse machen die Verbrauchs- und Abgasvorteile
auch Sinn für die Umwelt.
Derzeit noch wesentlich exklusiver ist der saubere Brennstoffzellenantrieb,
den Honda weltweit erstmalig in einem Serienfahrzeug
einsetzt. Der FCX Clarity beeindruckt die Fachwelt mit der
für Honda typischen Perfektion und zeigt, dass die Technologien
vorhanden sind und funktionieren, sie müssen jetzt bezahlbar
und von Politik und Gesellschaft getragen werden.
Gesellschaftliches Engagement zeigt Honda Fugel bei Sport und
Kultur. Das haben unsere großen Feste und Sponsorings des vergangenen
Jahres bewiesen. Auch aktuell haben sich die Betriebe
und Mitarbeiter bei Marathonläufen, Musical-Premiere und Fernsehgala
stark gemacht, das Unternehmen neuen Menschen vertraut
gemacht und bestehende Kunden überrascht. 2008 werden
wir Sie erneut überraschen und viele spannende, musikalische
und sportliche Projekte durchführen, soviel sei bereits verraten.
Die Attribute überraschend, sauber und rein verdient ebenfalls
das Titelthema dieser Ausgabe. Weiß als Farbe für ein Auto war
zwar lange Zeit undenkbar, ist nun aber wieder in Mode. Sicher
auch deshalb, weil Weiß nicht gleich Weiß ist und moderne Lacke
Effekte und Tiefenwirkungen erlauben, die vor Jahren noch nicht
möglich waren.
Auch im Biker-Report geht es naturgemäß hoch her. Zwar ist der
Winter nicht gerade die Lieblingszeit der Zweiradfahrer, aber
genau jetzt werden die Neuheiten 2008 präsentiert, zum Teil mit
großen – wie sollte es anders sein? – Überraschungen.
Ich wünsche Ihnen viel Spaß mit dieser Fugel Aktuell, ein frohes
Fest und erholsame Feiertage. Rutschen Sie gut ins neue Jahr.
Markus Fugel
Geschäftsführer
Öffnungszeiten
Wir sind auch zwischen den Jahren für Sie da
Am 24. Dezember bis 12 Uhr
27. bis 29. Dezember normale Öffnungszeiten
Am 31. Dezember bis 12 Uhr
Ab 2. Januar normale Öffnungszeiten
Abschlepp- und Pannendienst auch an den
Feiertagen rund um die Uhr
Cars & Girls 2008
Der neue Kalender
ab sofort in allen
Betrieben!
Autohaus Fugel
Annaberger Straße 275
09125 Chemnitz
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Fax: 0371 5230419
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Hamburger Straße 69 – 73
01157 Dresden
Tel.: 0351 4320000
Fax: 0351 43200099
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Aus dem Inhalt
Neuigkeiten 4
Frankfurt-Marathon 7
Ganz in Weiß – Der Trend 2008 8
Willkommen bei Carmen Nebel 10
Lehrstunden im Frauenverstehen 12
Tokyo Motor Show – CR-Z 14
Civic Hybrid effizient nutzen 16
Wasserkraft – Der FCX Clarity 19
Legendentreffen 20
Impressum
Herausgeber: Markus Fugel
Leitung: Martin Löser
Redaktion: Martin Löser
Annoncen: Doreen Böhme
Fotos: Honda Motor Europe
(North) GmbH,
Honda Motor Europe Ltd.,
Honda Motor Co., Ltd.,
Autohaus Fugel
Layout/Satz: HB-Werbung und
Verlag GmbH & Co. KG
info@hb-werbung.de
Gestaltung: Peggy Gärtner
Druck: druckspecht – offsetdruck
& service GmbH
Nachdruck nur mit Genehmigung des
Herausgebers. Für unverlangt eingesandte
Beiträge wird nicht gehaftet.
Redaktionsschluss: 11.12.2007
Kontakt der Redaktion:
Autohaus Fugel
Herrn Martin Löser
Hofer Straße 7c
09224 Chemnitz-Mittelbach
Telefon: 0371/8151144
E-Mail: m.loeser@honda-fugel.de
Autohaus Fugel
Häuersteig 10
09599 Freiberg
Tel.: 03731 79860
Fax: 03731 798629
freiberg@honda-fugel.de

4
Für den besonders guten
Draht zum Kunden
Damit die Servicemeister perfekt auf
die Bedürfnisse des Kunden reagieren
können, sind die Mitarbeiterinnen der
Assistenz gefordert. Sie stellen den
ersten Kontakt zum Anrufer her und
nehmen den Kunden vor Ort in Empfang.
Da es für diesen ersten Eindruck
Oldies
but
Goldies
Im Technikmuseum Speyer läuft die
Honda-Sonderausstellung „Fortschritt
als Herausforderung“ noch bis zum 31.
Dezember. Gezeigt werden vielfältige
Exponate der Markengeschichte und
technische Innovationen. Auch Honda
Fugel unterstützt hier selbstverständlich.
Zum Rallye-S2000, der bereits seit
Beginn der Ausstellung zu sehen ist,
gesellen sich im Dezember ein Honda
S800 Coupé von 1969 und ein 1985er
CRX 1.5i aus der hauseigenen Sammlung.
keine zweite Chance gibt, müssen
unsere Assistentinnen kompetent und
jederzeit freundlich auf die verschiedensten
Anfragen reagieren können.
Honda bietet in seinem Schulungszentrum
in Offenbach hierfür eine Zusatzausbildung
zur Service- und Verkauf-
sassistentin an, die auch unsere Mitarbeiterinnen
Bianka Kellert (Freiberg, 5.
v. r.), Michele Samusch (Chemnitz-
Mittelbach, 4. v. r.) und Jana Börner
(Dresden, 3. v. r.) mit Bravour abschlossen.
www.honda-fugel.de

1.000.000 Civic
Anfang November feierte das Honda-
Werk im englischen Swindon den einmillionsten
Civic. Seit 1985 produziert
das Werk und seit 1994 wird der Civic
dort gebaut. Allein in diesem Jahr laufen
fast 140.000 Civic, Type S und Type
R vom Band. 5.000 Arbeiter bewältigen
im Schichtsystem diese Herkulesaufgabe,
die Fahrzeuge werden in über 60
Länder exportiert.
Der millionste Civic aber bleibt im Lande:
der rechtsgelenkte, rote Type R
bekommt eine britische Zulassung.
Civic in
Orange
Zum ersten Mal schaute der Civic als
Studie 2005 in Genf in die Welt.
Damals sorgte auch seine Lackierung
für Aufsehen, ein kräftig leuchtendes
Orange. Fast jedes Detail der Studie
schaffte es schließlich auch in die
Serienfertigung, die Lackfarbe aber
blieb bisher verwährt. Doch für das
Modelljahr 2008 kommt die Tangerine
Orange Metallic getaufte Farbe wieder
und ist für alle Civic und Civic Type S
erhältlich.
Günstig Autofahren
trotz hoher
Kraftstoffpreise
Die Fragestellung ist recht einfach und
schlüssig: Welches Auto bietet bei
günstigem Unterhalt das beste
Umweltverhalten? Das Ökoinstitut und
der Verkehrsclub Deutschland (VCD)
sind dieser Frage nachgegangen und
haben in der EcoTopTen die je Fahrzeugklasse
wirtschaftlichsten Modelle
zusammengefasst. Die Unterhaltskosten
inklusive Wertverlust und die
Bewertungen der VCD-Umweltliste
wurden herangezogen.
Der Civic 1.4 erreichte dabei in der
Gesamtbewertung Rang eins bei den
Familienautos. Niedriger Verbrauch,
günstige Versicherung und guter Werterhalt
zu einem Preis ab 15.950,-
Euro sichern ihm den Spitzenplatz.
Der Civic Hybrid kommt durch den
noch niedrigeren Verbrauch auf eine
unerreicht sehr gute Umweltbilanz, ist
allerdings teurer und muss sich mit
Rang zwei bei den Kompaktwagen
begnügen. Dennoch bleibt er zu
einem Preis ab 23.800,- Euro das günstigste
Hybridfahrzeug auf dem deutschen
Markt und wird 2008 in der
Ausstattungslinie Comfort und ab
22.950,- Euro noch einmal deutlich
günstiger.
5

Fotos: Bernd Eller
6
42,195 km
Zehn Mitarbeiter vom Auto- und Motorradcenter
Fugel und Honda Motor Europe
(North) machten sich am letzten Sonntag
im Oktober auf zum Messeturm, von
wo aus es auf die exakt 42,195 Kilometer
lange Reise durch Frankfurt gehen sollte.
Das entspricht der seit 1924 offiziellen
Distanz für einen Marathonlauf. Centerleiter
Daniel Malcherek und Servicemeister
Michael Claus wollten sie allein bewältigen,
Kollegen aus Verkauf, Service, Werkstatt
und von Honda Motor Europe
(North) nahmen es mit der Strecke in der
Staffel auf. Insgesamt konnte der älteste
Stadtmarathon Deutschlands 11.483 Einzelläufer
und 1.169 Staffeln vermelden.
Über 250.000 Zuschauer säumten die
Straßen. Pünktlich um 10:00 Uhr starteten
die Läufer am Messeturm, liefen in einer
Schleife an der Alten Oper vorbei um den
Platz der Republik und zurück, passierten
Deutsche Bundesbank, Börse und
Eschenheimer Turm und überquerten auf
der Alten Brücke den Main. Auf der südlichen
Mainseite ging es dann gen Westen
durch Niederrad und Schwanheim und
über die Schwanheimer Brücke wieder
ans nördliche Ufer, dort nach Hoechst,
Nied und schließlich auf der Mainzer
Landstraße durch Griesheim zurück in die
City. Michael Claus kam als geübter
Marathonläufer nach 3:46 Stunden ins
Ziel, Daniel Malcherek beendete seinen
ersten Marathon in sehr guten 4:50 Stun-
Mitarbeiter beim Frankfurt-
Marathon erfolgreich
den. „Ab Kilometer 30 hatte ich mit starken
Krämpfen in den Beinen zu kämpfen“,
so der 30-jährige Centerleiter, „aber
wenn man schon so weit gekommen ist,
dann beißt man die Zähne zusammen
und gibt nicht einfach auf. Die Zuschauer
an der Strecke waren unglaublich motivierend
und der Zieleinlauf über den roten
Teppich in die Frankfurter Festhalle hat für
alles entschädigt. Ein sehr emotionaler
Moment.“
Auch die Jungs der Staffeln Fugel Sport I
und II beendeten erfolgreich in 4:12 Stunden
und 3:46 Stunden. Im Ziel warteten
dann Ehefrauen, Freundinnen und Kollegen
auf die stählernen Athleten. Mit Küssen,
Handschlag und ganz viel Stolz.
Weihnachtsfeier in Dresden
Das Jahr 2007 geht zu Ende und die
Geschäftsleitung bedankte sich bei allen
Mitarbeitern mit einer tollen Weihnachtsfeier.
Die Teams aus Chemnitz-Mittelbach,
Frankfurt, Dresden, Chemnitz und
Freiberg trafen sich am ersten Adventssonntag
am Dresdner Terrassenufer zu
einer gemeinsamen Elbfahrt auf der MS
Cosel. Für das leibliche Wohl und für
gute Unterhaltung mit Musik und Späßen
war gesorgt und so vergingen die Stunden
wie im Fluge.
„Wir genießen und nutzen solche Feiern
auch, weil sie einfach wichtig für das
Zusammengehörigkeitsgefühl sind“, so
der Hintergedanke von Geschäftsführer
Markus Fugel. „Die Mitarbeiter der verschiedenen
Standorte haben ja meist nur
über Telefon und E-Mail miteinander zu
tun. Dann ist es schön, sich auch mal
wieder in die Augen schauen zu können
und gemeinsam das Jahr Revue passieren
zu lassen.“
www.honda-fugel.de

Honda Racing Teamwear
Neue Kollektion
Unisex-Hemd „Sachsenring“
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Damenbluse „Donington“
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Und vieles mehr. Wir beraten Sie gern.

8
Ganz in Weiß
Im eigentlichen Sinne ist Weiß ja gar keine
Farbe. Zusammen mit Schwarz und
Silber ist Weiß unbunt und zählt damit
nach der Farbenlehre nicht zu den Farben.
Gerade Schwarz und Silber sind
aber am beliebtesten. Assoziiert wird
eine technische, edle Anmutung, die
sich viele Kunden für ihr Auto wünschen.
Ein weißer Neuwagen aber? – Bis vor
kurzem undenkbar.
Wie düster es für Weiß in den vergangenen
Jahren aussah, verdeutlichen die
Zahlen: Den letzten großen Erfolg erlebte
der helle Lack im Jahr 1987, als laut
Kraftfahrtbundesamt über 600.000 in
Weiß lackierte Autos auf die Straßen in
Deutschland kamen. Danach ging es
rapide bergab, 2006 waren es nur noch
knapp 54.000. Zum Vergleich: Auf Silbertöne
entfielen weit über eine Million
Zulassungen. Weiß wird nun nach Meinung
einiger Lackhersteller aber neben
den beliebten Schwarz- und Silbertönen
die drittwichtigste Lackfarbe werden.
Wie kommt das?
Der Weißtrend hat sich schon eine ganze
Weile angekündigt – wenn auch
nicht in der deutschen Autowelt. Vielmehr
haben Dinge wie Handys, MP3-
Player und andere Unterhaltungselektronik
den Weg bereitet, indem sie sich
mit weißen Oberflächen weg von einer
kalten und technischen Optik bewegen.
Insgesamt ist die Entwicklung
des Farbempfindens aber noch sehr
viel komplexer, da auch Bereiche wie
Politik und Ökonomie eine Rolle spielen.
Weiße Autos liefern ein Empfinden
von Sauberkeit, Leichtigkeit und
Unschuld. Eigenschaften, die in der
aktuellen Umweltdiskussion stark
nachgefragt werden.
Für den Menschen entsteht der Farbeindruck
weiß, wenn die farbempfindlichen
Zapfen im Auge gleichmäßig
stark und mit hoher Intensität gereizt
werden. Weiß ist sehr intensiv, fällt auf
und hebt sich von der Masse ab. Wenn
dem Automobilkunden also der Sinn
nach etwas Besonderem steht, ist der
Premium White Pearl
Noch vor einiger Zeit galten weiße Autos als wenig anziehend. Doch jetzt erlebt
der hellste aller Lacke ein Comeback auf der Straße.
weiße Lack das Tüpfelchen auf dem i.
Aktuelle Lacke sind dabei weit entfernt
von den Unifarben früherer Tage. Das
neue Weiß wird bei Honda als Standardfarbe
Taffeta White ebenso wie als
attraktive Sonderfarbe Premium White
Pearl angeboten. Hinter dem Begriff
Sonderfarbe verbergen sich Effektlacke,
die durch zusätzliche Klarlackschichten
mit Perleffekt der weißen
Wagenoberfläche eine tiefe Wirkung
verleihen.
Aktuell sind bereits der Civic Hybrid
und das Sondermodell Accord Sport
30 Jahre Edition – als Limousine und
Tourer – in Weiß erhältlich. Für das
Modelljahr 2008 wird es auch den
S2000 erstmals in Deutschland in der
neuen Traumfarbe geben. Im Frühjahr
startet dann der CR-V mit strahlend
hellem Lack durch und unterstreicht
seinen Stand als luxuriöses und dennoch
grundsolides Fahrzeug.
www.honda-fugel.de

Taffeta White
Premium White Pearl
Premium White Pearl

Fotos: Max Kohr, ZDF 2007; Mirko Joerg Kellner
Willkommen bei
Carmen Nebel
Honda Fugel lud als Sponsor zur
großen Fernsehgala
Es weihnachtet gar sehr. In der Familie,
in den Gemeinden, in Presse und
Rundfunk. In zahlreichen Jahresrückblick-Shows
und Spielfilmen feiert
auch das Fernsehen auf das Fest hin.
Da reiht sich selbstredend die prämierte
ZDF-Gala 'Willkommen bei Carmen
Nebel' mit einer Weihnachtssendung
ein. In der Messe Dresden wartete
Gastgeberin Carmen Nebel mit einem
fulminanten Musikprogramm nach
dem Motto 'Winterliche Weihnachtsfreuden'
auf und lud zahlreiche Künstler
aus aller Welt in die Stollen-Hauptstadt
Deutschlands.
Das Dresdner Autohaus Fugel trat als
Sponsor der Sendung auf und präsentierte
den insgesamt 1.600 Zuschauern
in der Messehalle exklusiv das automobile
Modellprogramm. Auch die
Stars der Sendung und Frau Nebel
selbst wurden in Autos von Honda
chauffiert. Zudem waren 100 Kunden
des Hauses geladen und konnten sich
das Spektakel zusammen mit
Geschäftsführer Markus Fugel, Betriebsleiter
Andreas Hillwig und Verkaufsleiter
Michael Feja live und hautnah
aus den ersten Reihen anschauen.
Exklusiv konnte auch hinter die Kulissen
der Produktion geschaut werden.
10 www.honda-fugel.de

In diesem Jahr wartete die beliebte
ZDF-Show mit einem ganz besonderen
Highlight auf: Die berühmteste Eisrevue
der Welt 'Holiday on Ice' war zu Gast
und präsentierte auf einer in der Bühne
integrierten Eisfläche weihnachtlichen
Eistanz. Unterstützt wurde sie dabei
vom Nachwuchs des Eistanzclubs
Chemnitz. Zu den weiteren Künstlern
der festlichen Gala zählten u.a. die
Schlager- und Chansonlegende Mireille
Mathieu, der weltweit bekannte Tenor
René Kollo, der bei Carmen Nebel auch
seinen 70. Geburtstag feiern konnte,
und der französische Starpianist
Richard Clayderman, der vor genau 30
Jahren mit seiner "Ballade pour Adeline"
international bekannt wurde. Mit
dabei waren ebenfalls das kanadische
Zwillingspaar RyanDan, die ostdeutsche
Rocklegende Karat, Claudia Jung
mit ihrer Tochter Anna sowie die Kultgruppe
Boney M. mit Sängerin Liz Mitchell
Weihnachtliche Klänge, mal fröhlich,
mal festlich, spielten Gitte Haenning
aus Dänemark, der argentinischösterreichische
Schlagerstar Semino
Rossi und einer der traditionsreichsten
Knabenchöre der Welt, die Regensburger
Domspatzen. Neben diesen und
weiteren musikalischen Leckerbissen
durften sich die Zuschauer natürlich wie
immer auf viele Überraschungen freuen.
So ging Semino Rossi mit der Gitarre
auf dem Dresdner Striezelmarkt Süßigkeiten
für das Saalpublikum sammeln
und die kleine Anna Jung sang ihrer
Mutter ein Solo. Der Höhepunkt aber
ging mitten ins Herz und spiegelte den
Geist der Weihnacht am deutlichsten
wider: Carmen Nebel konnte Frau Prof.
Dr. Charlotte Niemeyer von der Kinder-
krebshilfe Freiburg eine Spende von
über 380.000,- Euro überreichen. Die
Klinik hilft schon heute acht von zehn
an Krebs erkrankten Kindern, die
schwere Krankheit vollständig zu besiegen.
Mit dem gesammelten Geld wird
die Institution nun ein dringend benötigtes
Spektroskop anschaffen, mit dem
Hirntumore besser therapiert werden
können.
Vom Programm zeigten sich auch das
Saalpublikum und die Kunden des
Autohauses Fugel begeistert. Es war
ein für alle Beteiligten sicher unvergesslicher
Abend. Auch 2008 wird Honda
Fugel wieder viele musikalische Höhepunkte
präsentieren können – auf die
eine oder die andere Art. Seien Sie
gespannt, schon in der nächsten Ausgabe
der Fugel Aktuell werden die
ersten Überraschungen gelüftet.
11

Fotos: Bärbel Holger, Ernst Stratemann
Lehrstunde im
Frauenverstehen
Mit dem Musical „Five Guys named Moe“ beendet das English Theatre Frankfurt sein erfolgreiches
Bühnenjahr 2007. Das Auto- und Motorradcenter Fugel war bei der Premiere dabei.
12 www.honda-fugel.de

In London und am Broadway ein Überraschungshit.
Ein Fest aus Licht, Bewegung
und ganz viel Musik: Die „Five
Guys named Moe“ bringen nun auch in
Frankfurt für zwei Stunden die guten
alten Zeiten zurück. Es ist eine sängerische
und tänzerische Hommage an die
Hits der amerikanischen Rhythm-and-
Blues-Legende Louis Jordan („Let the
good times roll“), uraufgeführt in Londons
West End und am New Yorker
Broadway Anfang der 90er Jahre, die
Deutschland-Premiere am 9. November
im English Theatre an der Gallusanlage,
dem größten englischsprachigen Theater
auf dem europäischen Kontinent.
Das Auto- und Motorradcenter Fugel
nahm mit tatkräftiger Unterstützung von
Honda teil an der Premierenfeier, sorgte
dafür, dass die prominenten Gäste in
Legend, CR-V, Accord und Civic Hybrid
trockenen Fußes zum roten Teppich
gelangten. Dabei waren unter anderem
hr3-Kuppelfee und Autorin Susanne
Fröhlich, Fernsehmoderatorin Sonya
Kraus, Schauspielerinnen Radost Bokel
(„Momo“, „Der Staatsanwalt“) und Sibylle
Nicolai, Stadtentwickler Adi Goldmann
und Prinzessin Caroline von Hannover.
Hinzu gesellten sich Entscheider aus
Finanzwirtschaft und Politik. Bis zum
letzten Platz auf Parkett und Balkonen
war das Theater gefüllt.
Es geht los. Ein junger Mann erscheint
auf der Bühne: Nomax. Klagt über sein
Leben, über seine unglückliche Liebe.
Er hört laut Musik aus seinem Radio,
singt den Blues. Es ist fünf Uhr morgens
auf dem Dach eines Hotels. Die
Leute in ihren Betten fühlen sich
gestört, schreien, Nomax schreit
zurück, will in Ruhe gelassen werden,
geht dennoch zum Radio und schaltet
ab. Es knallt, es zischt, aus dem Radio
entspringen fünf gut gekleidete Kerle:
No Moe, Little Moe, Four-eyed Moe,
Big Moe und Eat Moe. Die „Five Guys
named Moe“ stellen sich auch gleich
musikalisch vor, sie sind die „greatest
band around.“ Und sie sind auf einer
Mission. Sie erklären Nomax, er wäre
selbst Schuld an seiner Misere, bediene
sich zu vieler Zigaretten, billigem
Fusel und Selbstzweifeln. Und er müsse
sich klar werden, dass sein Mädchen
keine Selbstverständlichkeit ist.
Es beginnen wunderbar unterhaltsame
Lehrstunden im Frauenverstehen,
Lebenverstehen und Erwachsenwerden.
Immer mit einem Zwinkern, immer
mit viel Humor und immer dabei: Die
großen Hymnen der großen amerikanischen
Rhythm-und-Blues-Ära der
1940er und 50er. Von Louis Jordan,
Ella Fitzgerald, Louis Armstrong, Bing
Crosby, Quincy Jones und vielen mehr.
Ein Welcome-Drink
gratis für unsere Kunden
(Bitte ausschneiden und mitbringen. Einmalig gültig bei einer Aufführung
Ihrer Wahl. Einzulösen in der Hausbar James im English Theatre.)
Nomax und die fünf Moes sind
noch bis zum 2. Februar 2008 täglich
um 19:30 Uhr, sonntags um 18
Uhr zu sehen: English Theatre
Frankfurt, Gallusanlage 7. Tickets
gibt’s vor Ort und im Internet unter
www.english-theatre.de
Lieber erstmal Probe schauen? Die
Darsteller sind live im Auto- und
Motorradcenter Fugel in Frankfurt
zu Gast und zeigen Ausschnitte aus
dem Programm:
am 19. Januar 2008
(zum Honda-Frühstück)
13
✃

14
Tokyo Motor Show
Sauberer Sport
Sauber und sportlich – diese Kombination ist im Automobilbau noch nicht konsequent anzutreffen.
Honda möchte das schon bald ändern. Der CR-Z kommt in Serie.
Auf der Tokyo Motor Show sorgte Honda
für eine handfeste Überraschung.
Die CR-Z getaufte Studie tritt eines der
wohl schwersten Erbe der Modellgeschichte
an: das des beliebten CRX.
Dessen dritte und vorerst letzte Baureihe
wurde 1998 eingestellt, doch ruhig
wurde es nie so recht um die kleine,
schnelle Flunder. Die Fans wollten
einen Nachfolger.
Jetzt zeigte Honda nach vielen Hinweisen
in Form des REMIX (Los Angeles)
und des Small Hybrid Sports Concept
(Genf, Leipzig, Frankfurt) endlich ein
Fahrzeug, das dem großen Namen zur
Ehre gereichen könnte. Wie schon sei-
ne Urahnen wird auch der CR-Z Vorreiter
für moderne, leistungsstarke Motorentechnik
in kleinen, sportlichen und
vor allem bezahlbaren Fahrzeugen
sein. Anno 1990 wurde die VTEC-Technologie
aus der laufenden Entwicklung
des Supersportwagens NSX übernommen,
im CR-Z wird es die Hybridtechnologie
sein. Honda entwickelt den
umweltfreundlichen Antrieb hin zu günstigerer
Fertigung und vor allem Fahrspaß.
Damit will der Hersteller erreichen,
dass die derzeit umweltfreundlichste
Antriebstechnologie nicht teuren
Fahrzeugen vorbehalten bleibt, sondern
jeder ein Hybridfahrzeug kaufen
kann. Das bedeutet Fahrvergnügen für
jedermann und gleichzeitig eine bessere
Umweltverträglichkeit des Automobils
an sich. Schon jetzt bietet Honda
mit dem Civic Hybrid das günstigste
Hybridfahrzeug in Deutschland an.
Interessant wird es sein zu sehen, welche
Elemente des sehr mutigen, sehr
futuristischen Entwurfs am Ende übrig
bleiben.
Bereits im November 2008 soll das
Serienfahrzeug in Los Angeles gezeigt
und ab 2009 produziert werden, so
Honda-Präsident Takeo Fukui. Ein
weiteres Hybridauto im Kleinwagensegment
soll ebenfalls 2009 kommen.
www.honda-fugel.de

Abschlusserfolg
bleibt verwährt
Das Team Honda Fugel musste die Saison
am Nürburgring in Führung liegend
mit einem weiteren Ausfall beenden.
Ross Brawn (links) hat seine neue Heimat
in der Formel 1 gefunden – er
möchte Honda zum WM-Titel führen.
Der begnadete Techniker, ehemaliger
„Zum Saisonende hatten wir noch einmal
auf eine Zielankunft gehofft, aber
irgendwie lief es in diesem Jahr wie ver-
Weggefährte von Michael Schumacher
und bis 2006 bei Ferrari unter Vertrag,
nimmt bei Honda als Teamchef eine
neue Aufgabe wahr. Dabei hat er natür-
hext.“ Teamchef Markus Fugel war sichtlich
enttäuscht über den erneuten Ausfall
des S2000 bei der Langstreckenmeisterschaft.
Die Vorbereitung lief wie gewohnt Erfolg
versprechend. Steve Kirsch fuhr im Training
mit 9.24,179 Minuten die Bestzeit
und somit die Pole Position der Klasse
heraus, im Rennen baute Markus Fugel
die Führung souverän aus. Doch nach
etwas über einer Stunde das vorzeitige
Aus: „Das Ausrücklager der Kupplung
ist kaputt gegangen“, so die Schadensbilanz
von Chef-Mechaniker Jan Viertel.
„Wir hätten heute gewinnen können.“
So verabschiedete sich das Team Honda
Fugel ohne das erhoffte Erfolgserlebnis
und in der Endwertung nur auf Rang
sechs liegend in die Winterpause. „Wir
werden in der rennfreien Zeit den Honda
S2000 überarbeiten und testen, so dass
wir optimal vorbereitet in das nächste
Jahr starten können“, gab sich Markus
Fugel aber bereits wieder kämpferisch.
Ross Brawn ist neuer F1-Teamchef
lich vor allem auf die technische Ausrichtung
des Teams ein Auge. Nick Fry
(rechts), der diese Position bisher ausfüllte,
wird sich um die geschäftlichen
Belange und das Marketing des Rennstalls
kümmern, zum Beispiel um die
im F1-Zirkus einzigartige Umweltschutz-Initiative.
„Honda hat in der Formel 1 ein stolzes
Erbe“, erklärte Brawn. „Dem Team
dabei zu helfen, das Potential zu entfalten,
ist für mich eine fantastische neue
Herausforderung in diesem Sport.“
Auch Nick Fry war nach dem zurückliegenden,
schwierigen Formel-1-Jahr die
Erleichterung anzumerken. „Die
Bekanntgabe, dass Ross Brawn zu
unserem Team stößt, ist ein toller
Abschluss des Prozesses, die Mannschaft
neu zu beleben.“
Fry hatte keinen Hehl daraus gemacht,
dass er Brawn gern im Team haben
wollte. Seit April liefen die Gespräche.
Ende November nahm der neue Teamchef
seine Arbeit auf.
15

16
Civic Hybrid
effizient
nutzen
Sparen und Fahrspaß schließen sich im Civic Hybrid keineswegs
aus. Man muss nur wissen, wie es geht.
Er ist modern, er ist vielfach ausgezeichnet, er ist zuverlässig. Der
Civic Hybrid ist ein echtes Talent im Honda-Programm, das
Umwelt und Geldbeutel schont und außerdem noch kräftig
beschleunigt. Nur 4,6 Liter Benzin verbraucht der Umweltprofi
mit der Kraft der zwei Motoren auf 100 Kilometer und stößt
dabei nur 109 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Allerdings sind
das nur die Laborwerte, ermittelt auf Prüfständen von geschultem
Personal. Um auch im Alltag diese Werte erreichen zu können,
gilt es, die eigenen Fahrgewohnheiten anzupassen.
Grundsätzlich birgt ein vorausschauender und gleichmäßiger
Fahrstil die größten Einsparpotentiale, egal bei welcher Art
Fahrzeug. Doch belohnt der Hybridantrieb durch die Rückgewinnung
von Energie hier besonders. Das wichtigste Mittel
ist dabei ein ganz entspanntes: das Ausrollen. Wenn das
Fahrzeug rollt, zum Beispiel an eine rote Ampel, auf der
Autobahnausfahrt oder ganz klassisch an einem Gefälle,
wird der Elektromotor zum Generator. Er speist die dabei
zurück gewonnene Energie in die Akkus hinter der Rückbank.
Natürlich funktioniert das auch beim abrupten
Bremsen, allerdings nur sehr konzentriert auf den kurzen
Bremsvorgang. Ein Großteil der Energie geht dann trotzdem
in Form von Wärme in der Bremsanlage verloren.
Beim Mitschwimmen im Verkehr schafft man sich durch
einen größeren Abstand zum Vordermann ausreichend
„Spielraum“, um allein über das Vom-Gas-Gehen und
Rollenlassen seine Geschwindigkeit zu regulieren.
Die gewonnene Energie kann dann gleich beim nächsten
Beschleunigen wieder genutzt werden und treibt
den Elektromotor an, wodurch sein Benzinerkollege
weniger verbrauchen muss. Gleichmäßiges, zügiges
Beschleunigen ist hier wiederum das einfache
Rezept, das durch das stufenlose CVT-Getriebe
unterstützt wird. All dies schont jedoch nicht nur die
Umwelt und den eigenen Geldbeutel, sondern auch
die Nerven, wie erfahrene Hybridbesitzer immer
wieder betonen.
Familie Huynh aus Maintal
22. September 2007
www.honda-fugel.de

2. Potsdamer Klimakonferenz
Etwa 150 Vertreter aus Politik, Umweltschutz,
Wissenschaft und Wirtschaft
trafen am 22. November zur zweiten
Potsdamer Klimakonferenz zusammen.
Die Konferenz wurde ins Leben gerufen
vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung,
dem Dachverband der
deutschen Naturlandschaften Europarc
und von Honda Motor Europe (North).
Als einer der Referenten machte auch
Makito Noguchi, Präsident des europäischen
Forschungs- und Entwicklungsstandorts
von Honda, auf die notwendige
Innovationsoffensive für den Klimaschutz
aufmerksam. Er zeigte auf,
welche Vorreiterrolle Honda hierbei seit
Jahrzehnten einnimmt, welche einzigartigen
Technologien bereits in den
Markt gebracht wurden und wie sich
aus Sicht von Honda die individuelle
Mobilität umweltsensibel entwickeln
sollte. Es muss ein Zusammenspiel
zwischen allen Bereichen der Gesell-
Civic Hybrid mit günstigem
Einstiegspreis
Der Civic Hybrid ist seit seinem
Erscheinen nicht nur das umweltfreundlichste
Auto Deutschlands, sondern
auch das günstigste Hybridfahrzeug,
das es hier zu kaufen gibt. Ab
2008 gibt es für den Civic Hybrid zwei
Ausstattungsvarianten, wodurch der
Einstieg in das derzeit modernste
Antriebskonzept für eine breitere Käuferschicht
erschwinglich wird. Die Variante
Comfort kostet dann ab 22.950,-
schaft geben, ein Umdenken in weiten
Teilen, um verantwortlich in der Welt
und mit ihr umzugehen. Das betreffe
den Einzelnen genauso wie die großen
Konzerne und Institute, deren Abgesandte
im Plenum saßen, so Makito
Noguchi.
Euro und beinhaltet bereits so wichtige
Ausstattungsmerkmale wie Klimaautomatik,
CD-Radio und Nebelscheinwerfer.
In der Variante Elegance kommen unter
anderem Sitzheizung, Tempomat und
ein 6-facher CD-Wechsler hinzu. Sie
wird ab 24.050,- Euro angeboten.
Zudem ist für diese Variante nun auch
das DVD-Navigationssystem inklusive
Freisprecheinrichtung erhältlich.
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Erstes Hybridtaxi in Frankfurt
Das Auto- und Motorradcenter Fugel bringt das erste Hybridtaxi auf Frankfurts Straßen.
Daniel Malcherek, der Leiter des Autound
Motorradcenters Fugel, weiß um
die Vorzüge des Wagens: „Besonders
6-Sitzer am Sachsenring
„Die Entwicklung des Hybridantriebs verfolge ich auch sehr
gespannt“, sagt André Molnar, selbstständiger Taxifahrer aus
Hohenstein-Ernstthal. „Im Taxigeschäft ist Spritsparen Trumpf.
Allerdings habe ich einen großen Wagen gesucht und mich
deshalb vor kurzem für den FR-V Diesel entschieden.“ Dabei
ist Herr Molnar zuvor lange Zeit auf Mercedes unterwegs
gewesen. „Nach einem Getriebeschaden wollte mir der Händler
aber kein gutes Angebot für ein neues Taxi unterbreiten. Die
Diskussionen zogen sich hin und zudem stand der MotoGP am
Sachsenring vor der Tür, für mich das wichtigste Event im ganzen
Jahr.“ Der Taxifahrer wandte sich an Honda Fugel, wo ihm
schnell geholfen wurde. „Mein FR-V stand binnen einer Woche
einsatzbereit da, zu einem Top-Preis und mit der Ausstattung,
wie ich sie mir vorgestellt habe.“ Dem Grand-Prix-Lauf konnte
André Molnar nun entspannt entgegenblicken und seit dem
Kauf im Juli hat er bereits über 25.000 Kilometer problemlos
zurück-gelegt: „Mich hat am FR-V besonders überrascht, wie
im Stadtverkehr spielt der Hybridantrieb
seine Stärken aus. Für die häufigen
Stop-and-go-Passagen ist die
Kombination aus Benzinmotor und
Elektromotor ideal und spart viele Liter
Benzin.“ Den Durchschnittsverbrauch
gibt Honda mit 4,6 Litern auf 100 Kilometer
an. Zudem ermöglicht der drehmomentstarke
Elektromotor recht
beeindruckende Sprints, obwohl der
Civic Hybrid nur einen 1,3-Liter-Motor
hat. Das Motoren-Duo leistet maximal
115 PS.
Im Stand, zum Beispiel an Ampeln
oder beim Warten auf den nächsten
Fahrgast, schaltet der Benzinmotor
automatisch ab und erwacht in Sekundenbruchteilen
wieder zum Leben,
sobald es weiter geht. „Die Klimaautomatik
läuft beim Civic Hybrid aber
selbst bei ausgeschaltetem Motor weiter,
die Taxifahrer und ihre Gäste müs-
Taxi-Tage in Frankfurt
sen keine Komforteinbußen hinnehmen“,
sagt Daniel Malcherek. „Auch
das automatische, stufenlose Getriebe
erleichtert dem Fahrer die stundenlange
Arbeit.“
Der wirtschaftliche Vorteil durch den
niedrigen Verbrauch ist offensichtlich.
Bei der für einen Frankfurter Taxifahrer
üblichen jährlichen Fahrleistung von
60.000 Kilometern sieht Daniel Malcherek
eine Spritersparnis von bis zu
1500 Litern gegenüber vergleichbaren
Benzinern. Zudem muss der Kunde
nicht befürchten, wegen erhöhten
Schadstoffausstoßes sein Auto in
Zukunft außerhalb der Stadt abstellen
zu müssen. Der Civic Hybrid übertrifft
die geforderten Abgaswerte bereits bei
Weitem. Nur 109 Gramm CO 2 pro Kilometer
belasten die Frankfurter Luft. Die
grüne Umweltplakette auf Lebenszeit
ist sozusagen inklusive.
einfach und zugänglich alles ist. Die Bedienung gibt keine Fragen
auf, das Auto ist sehr praktisch. Auch der starke Diesel mit
140 PS macht mir Freude. Der Motor hat Reserven, wenn
man’s mal eilig hat“, schmunzelt der Taxifahrer, bevor er zum
nächsten Kunden aufbricht.
Für alle Interessierten veranstaltet das Auto- und Motorradcenter Fugel die Frankfurter Taxi-Tage
am 16. und 23. Januar 2008 jeweils von 8 bis 19 Uhr
Vorgestellt wird das komplette Taxi-Programm mit Accord, Civic Hybrid, FR-V und CR-V.
Für das leibliche Wohl ist gesorgt.
www.honda-fugel.de

Wasserkraft
Auf der Los Angeles Motor Show zeigte Honda nach vielen Jahren des Forschens,
Entwickelns und Studienbaus nun die Serienversion des FCX, des ersten Brennstoffzellenfahrzeugs
auf dem Markt.
Die Brennstoffzelle gilt als sauberste
aller Antriebslösungen: In ihr reagieren
Wasserstoff aus dem Autotank und
Sauerstoff aus der Umgebungsluft. Die
dabei freigesetzte Energie wird in Strom
umgewandelt, der einen Elektromotor
antreibt. Aus dem Auspuff entweicht
Wasserdampf, klimaschädliches CO 2
fällt nicht an.
Soweit die Theorie. In der Praxis aber
stellt die Brennstoffzelle im Automobil
viele Hersteller vor schier unlösbare Aufgaben.
Honda muss hier als größter
Motorenhersteller der Welt eine Führungsrolle
einnehmen und erfüllt diese
auch mit Bravour. Seit 1999 sind FCX
getaufte Erprobungsfahrzeuge weltweit
unterwegs und bringen die Entwicklung
des Brennstoffzellenantriebs in rasantem
Tempo voran. Aktueller Meilenstein:
das Serienfahrzeug FCX Clarity.
Dieses stellte Honda im November in
Los Angeles vor. Nicht von ungefähr
genau dort, denn die Vergabe der 2008
produzierten Kleinserie bleibt vorerst auf
Kalifornien begrenzt, wo bereits ein
Tankstellennetz für Wasserstoff besteht.
Kunden können das Fahrzeug für
die symbolische Summe von 600 Dollar
pro Monat leasen. Symbolisch deshalb,
da der Wert eines solchen Fahrzeugs
gut und gerne im hohen sechsstelligen
Bereich oder gar darüber anzusiedeln
ist. Die Aufgabe wird nun sein, die Technik
von übermorgen schnellstmöglich
bezahlbar zu machen. Honda-Präsident
Takeo Fukui rechnet hier mit weiteren
zwei bis drei Modellzyklen, also etwa
acht bis zwölf Jahren. Eines ist aber
schon nach den ersten Probefahrten
klar: Der FCX Clarity fährt sich unglaublich
… normal. Wie jeder andere fabrikneue
Honda. Der kompakte Elektromotor
leistet 136 PS und mobilisiert 256
Newtonmeter Drehmoment. Das
Besondere ist – wie schon beim Hybridantrieb
–, dass diese Kraft sofort zur
Verfügung steht. Der Motor muss nicht
erst „auf Touren kommen“, um sein
Drehmoment aufzubauen. Honda vergleicht
das Leistungsvermögen mit
dem eines aktuellen 2,4-Liter-
Benzinmotors. Dabei beträgt der durchschnittliche
Verbrauch des FCX Clarity
– umgerechnet vom gasförmigen Wasserstoff
auf flüssiges Benzin – aber nur
3,46 Liter je 100 Kilometer. Einziges
Abgas ist Wasserdampf.
Honda zeigt einmal mehr, welches
Potential in den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen
abgerufen werden
kann. Auch wenn der FCX Clarity heute
und morgen noch nicht zu haben sein
wird, geht Honda mit großen, überlegten
Schritten voran, um nach 40 Jahren der
Branchenführung im Bereich des
umweltfreundlichen Motorenbaus, bei
Benzin-, Diesel- und Hybridtechnologie,
nun auch dem Brennstoffzellenantrieb
weltweit zum Erfolg zu verhelfen.
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20
Legendentreffen
20 Jahre Legend bei Honda Fugel
Kaum ein anderes Oberklassemodell hat einen so
exklusiven Stand wie der Honda Legend. Seit 20
Jahren ist er das Flaggschiff der Modellpalette.
Die Ursprünge der Historie können bereits seit einiger
Zeit im Autohaus Fugel in Dresden bestaunt werden.
Betriebsleiter Andreas Hillwig präsentiert hier neben einem
silberfarbenen 2,7-Liter-Coupé der ersten Generation von
1987 im perfekten Zustand auch ein 3,2-Liter-Coupé der folgenden
Baureihe, die bis 1996 angeboten wurde. Diese beiden
ersten Generationen verfügten bereits über standesgemäße
V6-Motoren und wurden als Coupé und Limousine
angeboten. Die Ausstattung war für die damaligen Verhältnisse
fast komplett, der Neupreis lag deutlich unter dem
eines gleichwertigen Mercedes oder BMW. In den USA wurde
der Legend unter Hondas dortiger Edelmarke Acura vermarktet,
was ebenfalls für den hohen Anspruch dieses Fahrzeugs
spricht. Neben den Schmuckstücken aus der hauseigenen
Sammlung sind es aber besonders die Fahrzeuge auf
den Straßen und die Meinungen der Kunden, die die Philosophie
hinter Hondas Legend erklären helfen …
Die dritte Generation kam in Deutschland 1996 auf
den Markt. Michael Wirth kaufte seinen Legend dieser Baureihe
1999 als zweijährigen Gebrauchten mit 35.000 Kilometern.
Zum Fototermin hatte der Verkaufsleiter der ESSO
Deutschland GmbH bereits 302.008 Kilometer vorzuweisen –
ohne Probleme, wie er bestätigen konnte. „Ich fahre bereits
seit 17 Jahren Honda und bin seit 1992 Kunde von Honda
Fugel. In der Zeit habe ich über 500.000 Kilometer auf Civic,
Accord und Legend zurückgelegt und war dabei nie außerplanmäßig
in der Werkstatt. Das prägt!“
Den Legend nutzt Michael Wirth neben dem privaten
Gebrauch auch als Geschäftswagen und ist somit viel auf
deutschen Autobahnen unterwegs. „Ich genieße den Exotenstatus
des Wagens. Man fährt damit schon sehr exklusiv.
Und auch wenn man ihm von außen so langsam sein Alter
ansieht, überzeugen die inneren Werte noch immer. Der
Legend ist ein Stück gelebter Luxus.“
Doch 2008 möchte sich der Geschäftsmann nach etwas
Neuem umsehen. Werden es weitere Jahre mit Honda? „Ich
habe natürlich auch den neuen Legend schon getestet und er
muss keinen Vergleich zu Audi A6 oder E-Klasse scheuen. Er
ist groß, luxuriös und sehr leise, dabei aber wie gewohnt
deutlich besser im Preis. Im Frühjahr werde ich eine Entscheidung
treffen.“
www.honda-fugel.de

Qualität und Preis waren es auch bei Klaus
Zahn und seiner Frau, die beide 1992 ins Honda-
Lager führten. „Damals fuhren wir Mitsubishi Galant
und suchten einen Zweitwagen. In einen schneeweißen
Prelude mit Klappscheinwerfern verliebten wir
uns sofort.“ Dem Prelude folgte ein CRX, ein „wahrer
Sportzwerg“, wie Herr Zahn unterstreicht. „Mit unserem
Galant waren wir hingegen nie richtig zufrieden
gewesen und nach den guten Erfahrungen mit Honda
hatten wir schnell den Legend ins Auge gefasst. Den
gab es damals nur bei Fugel.“ Wieder fiel die Entscheidung
schnell und seit 1995 fuhr Familie Zahn
insgesamt zwei Legend Coupé. 2003 stand erneut ein
Fahrzeugwechsel an: „Natürlich kam wieder ausschließlich
ein Legend in Frage, der nun nur noch als
Limousine angeboten wurde. Wir entschieden uns für
einen gepflegten Gebrauchten, Baujahr 2000. Leistung,
Fahrspaß und Ausstattungsniveau haben einfach
überzeugt.“ Der Legend von Familie Zahn ist
ebenfalls ein Exemplar der dritten Generation, allerdings
nach der Modellüberarbeitung mit neuer Front
und weiteren Veränderungen im Detail. Herr Zahn, der
früher im Bergbau unter Tage arbeitete, bringt die
Philosophie hinter Hondas Legend auf den Punkt:
„Der Wagen ist ein Stück Luxus, den man sich leisten
kann und auf den noch dazu Verlass ist. An unserem
Fahrzeug gab es in den letzten vier Jahren und 30.000
Kilometern keine Beanstandungen.“
Auch Frank Guldström hat das Honda-Virus schon lange
befallen. Der gebürtige Berliner ist seit den 70er Jahren in Chemnitz
und entschied sich nach Prelude, Accord Coupé, Legend Coupé,
Limousine und Accord Tourer nun erneut für den Legend. Zwei Mal
sogar, denn sowohl er als auch sein Sohn fahren als Geschäftswagen
Hondas Oberklasse. Beide führen ein Sicherheitsunternehmen und
eine Hausverwaltung mit bundesweitem Einsatz. Was sich zunächst
nach sehr unterschiedlichen Betätigungsfeldern anhört, erlaubt zum
Beispiel besonderen Service für Messen und Veranstaltungen aller
Art: „Wir können solche Veranstaltungen sowohl absichern als auch
die Reinigung übernehmen“, beschreibt Herr Guldström die Stärken
des Familienbetriebs. „Beides aus einer Hand ist gefragt und macht
unser Unternehmen GWS Security erfolgreich.“
Hand aufs Herz, auch als überzeugter Honda-Fahrer hat man es im
Sicherheitsgewerbe doch vor allem mit Limousinen anderer Fabrikate zu
tun. Wie schlägt sich der Legend? „Im Fahrservice und beim Personenschutz
bin ich häufig mit Audi A8 und BMW 7er unterwegs. Man muss
sagen, bei den für eine Luxuslimousine wichtigen Kriterien steht der
Legend hier in nichts nach, was ich bei den enormen Preisunterschieden
schon unglaublich finde. Für unsere Geschäftswagen habe ich mir als
umsichtiger Unternehmer natürlich auch Angebote bei Audi, BMW und
Lexus eingeholt. Aber bei Mehrkosten von bis zu 30.000,- Euro für ein
Fahrzeug dieser so genannten Premium-Marken habe ich mich dann
guten Gewissens wieder für Honda und den Legend entschieden.“ Jährlich
legen die Guldströms jeweils zwischen 40.000 und 60.000 Kilometern
zurück. Chemnitz-Berlin-München-undwohinauchimmer. „Da
braucht es zuverlässige Autos“, meint der Unternehmer. „Bei Honda sind
wir zufrieden.“ – „Perfekt zufrieden“, korrigiert der Sohn.
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Post ans Autohaus – Briefsendungen …
Natalia und Igor Weigant (24) aus Pforzheim schrieb am 21.11.2007
Großes Lob nach Mittelbach
Wir wollen uns nochmal bei Ihnen bedanken. So einen Service haben wir noch nie erlebt. Alle Mitarbeiter waren so nett und haben sich so nett um uns gekümmert und immer
was Warmes zu trinken angeboten, da es draußen sehr kalt war. Das Autohaus ist auch einfach klasse. Alles ordenlich und sauber, die vielen Vitrinen mit den Modellautos und
dann noch so eine Riesenauswahl an Neu- und Gebrauchtfahrzeugen. Da haben sich die 1000km (hin und zurück) auf jeden Fall gelohnt. Wir sind gut angekommen und sehr
glücklich über den Kauf.
Brigitte Worms (30) aus Frankfurt schrieb am 08.11.2007
Frauenabend in Frankfurt
Familie Pohl aus Coswig
02. Ooktober 2007
Ich möchte mich noch einmal an dieser Stelle beim Team in Frankfurt bedanken und andere Gleichgesinnte dazu verführen, den nächsten Frauenabend bei Honda Fugel zu besuchen.
Ich habe gestern viel Wissenswertes über das Kfz von zwei Meistern und einem Azubi erfahren dürfen. In gemütlicher Atmosphäre habe ich mein theoretisches Wissen wie
Radwechsel und Batterieüberbrückung dann auch noch in die Praxis umsetzen dürfen. Auch wenn ich weiterhin hoffe, mit unserem neuen Civic nicht selbst in die Lage zu geraten,
kann ich nun auch anderen bei der nächsten Panne mit Rat und Tat zur Seite stehen. Allzeit gute Fahrt!
Björn G. & Sandra F. (28) aus Fürstenfeldbruck schrieb am 29.10.2007
Rajnhard Pietrek aus Dresden
19. September 2007
… und Gästebucheinträge
Hilfe nach Totalschaden
Beginnen sollten wir mit einem großen Dank an das Autohaus Fugel in Dresden, insbesondere an unseren Verkäufer André Götze.
Nach einem Totalschaden unseres Civic brauchten wir schnelle Hilfe, die wir dort umgehend bekamen. Den guten Service des Autohaues hatten wir bereits beim Kauf unseres ersten Honda erfahren
können. Nach schneller Sicherstellung des Unfallwagens und der vereinfachten Abwicklung der Kostenverrechnung konnten wir uns an die Überlegung eines Ersatzwagens machen. Hierbei
hat uns der neue Civic Type S überzeugen können, welcher dank seiner guten Ausstattung die Konkurrenz verdrängt hat. Der Dieselmotor wurde wirklich nicht umsonst mehrfach prämiert. Auch
die direkte Verbindung des Autohauses zur Nürnberger Autoversicherung hat sich hierbei ausgezahlt.
Danken möchten wir natürlich auch für das Entgegenkommen bei der Finanzierung. Gerade in unserer Situation hat es sehr weitergeholfen.
Man sieht, auch der weiteste Weg lohnt sich!
22 www.honda-fugel.de

Manuela Georgi (33) aus Berlin schrieb am 24.10.2007
Eine zufriedene Kundin
Dank Honda Fugel in Dresden und speziell Dank Herrn Creutz weiß ich jetzt, dass ein Autokauf auch Spaß machen kann. Wir waren vor kurzem in Dresden und kamen per Zufall am Autohaus
vorbei. Wir hatten schon zwei Honda und da wir uns wieder einen kaufen wollten, haben wir einen Zwischenstopp eingelegt. Meiner Bitte, mir ein Auto näher anzuschauen, kam Herr
Creutz sofort nach, tja und dieses Auto steht jetzt vor unserer Tür und wir sind total happy. Es hat alles gepasst und den Service und die fachkompetente Beratung speziell von Herrn
Creutz sowie die Freundlichkeit aller Mitarbeiter kann ich nur weiterempfehlen. Und weil wir uns dort so wohl gefühlt haben, werden wir die Durchsichten auch in Dresden machen lassen.
Macht weiter so! Ein dickes Lob und wir werden Sie weiterempfehlen.
Körner,Andreas (54) aus Dresden-Langebrück schrieb am 28.09.2007
Begeistert vom Service
Wir haben erstmals bei Ihnen ein Fahrzeug gekauft und sind begeistert vom Service Ihres Hauses. Unserer besonderer Dank geht an Herrn Feja für fachkompetente Beratung
und super organisierten Vertragsabschluß.
Wir werden Sie weiterempfehlen.
Servicetipp:
Civic fremdstarten
Schlüssel unbedingt aus dem Zündschloss ziehen
Gerade in den dunklen Wintermonaten kann es vorkommen,
dass die Batterie eines Fahrzeugs zum Erliegen kommt. Viele
Stromverbraucher laufen im Winter auf Hochtouren und wenn
dann nur kurze Strecken gefahren werden, kann sich die Batterie
nicht genügend regenerieren und verliert nach und nach an
Kraft. Zudem sinkt die Leistung bei sehr niedrigen Außentemperaturen
deutlich. Obwohl heutige Batterien über sehr hohe
Kapazitäten verfügen, steht für einen Neustart des Fahrzeugs
dann irgendwann nicht mehr genügend Strom zur Verfügung
und der Wagen muss fremdgestartet werden. Meist erklärt sich
der Nachbar oder unterwegs ein anderer Autofahrer bereit,
Starthilfe zu geben.
„Beim Civic der aktuellen Generation gibt es da aber etwas
Wichtiges zu beachten“, weiß Ditmar Schönherr, Serviceberater
in Chemnitz-Mittelbach. „Der Fahrzeugschlüssel sollte
vorm Anklemmen des Starterkabels an die ermattete Batterie
unbedingt aus dem Zündschloss gezogen werden. Erst nachdem
die Batterie mit dem Starthilfe gebenden Fahrzeug verbunden
ist, wird der Schlüssel in die Zündung gesteckt und
gestartet.“
Generell ist es wichtig, möglichst alle Verbraucher auszuschalten.
Denn bekommt die ermattete Batterie beim Anschließen
des Starterkabels plötzlich Spannung und gibt sie an eingeschaltete
Verbraucher weiter, können diese Spannungsspitzen
– auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist – zu Schäden
führen. Also: Licht aus, Radio aus, Heizung aus.
„Aber die Zündung wird meistens vergessen“, erinnert Ditmar
Schönherr an einen weiteren Verbraucher. „Schon wenn der
Schlüssel ins Zündschloss gesteckt wird, ist die Zündung
aktiv und verlangt nach Strom. Die angesprochene Spannungsspitze
führt dann dazu, dass die Wegfahrsperre des
Civic blockiert.“
In diesem Fall muss der Wagen sogar in die Werkstatt, wo die
Schlüssel ausgelesen und die Wegfahrsperre wieder freigegeben
wird. Kleine Ursache, große Wirkung. Beachten Sie also
bitte den Ablauf des Fremdstartens, den wir Ihnen nebenstehend
noch einmal an die Hand geben.
Richtig Fremdstarten
Das Starthilfeset verfügt über ein rotes und ein schwarzes Kabel
und muss der DIN 72553 entsprechen (Aufdruck auf der Verpackung
beachten).
Für Dieselfahrzeuge oder ab einem Hubraum von 2,5 Litern Kabel
mit 25 mm Durchmesser verwenden. Bei Benzinfahrzeugen genügen
Kabel von 16 mm.
Tipp: Kabelsets mit Überspannungsschutz schützen die Fahrzeugelektronik
bei falschem Anschließen.
Starthilfe gebendes Fahrzeug = Fahrzeug A
Liegen gebliebenes Fahrzeug = Fahrzeug B
Möglichst alle Verbraucher an beiden Autos ausschalten und
Zündschlüssel in Fahrzeug B ziehen.
Verbinden der beiden Pluspole(+) mit dem roten Kabel, zuerst
an Fahrzeug A (Schritt 1), dann an Fahrzeug B (Schritt 2).
Schwarzes Kabel am Minuspol der Batterie von Fahrzeug A
anschließen (Schritt 3), aber nicht am Minuspol der Batterie
von Fahrzeug B, sondern an einem Metallteil des Motors oder
der Karosserie möglichst weit entfernt von der Batterie
(Schritt 4). So kann ein möglicher Funke nicht Gase der
Batterie entzünden.
Starten von Fahrzeug A. Etwa eine Minute warten, um die
Überbrückung zu entlasten
Starten von Fahrzeug B. Sollten mehrere Startversuche not
wendig sein, dazwischen jeweils eine Minute warten.
Einen starken Verbraucher bei beiden Fahrzeugen zuschalten,
zum Beispiel die Heckscheibenheizung. Dadurch werden
Spannungsspitzen beim Abklemmen der Starthilfekabel
vermieden.
Das Abklemmen erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge
(Schritte 4-3-2-1).
Fahrzeug B nun länger laufen lassen, um die Batterie zu laden.
Hinweis: Dieselfahrzeuge sollten aufgrund sehr starker Batterien
nur von anderen Dieselfahrzeugen fremdgestartet werden. Auch
bei Benzinern ist darauf zu achten, dass das Spenderfahrzeug
(Benziner und Diesel möglich) eine ungefähr vergleichbare oder
stärkere Batterie hat als das liegen gebliebene Fahrzeug (Aufschriften
auf den Batterien beachten und dort die Amperestundenwerte
„Ah“ vergleichen).
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