pdf (5294 kb) - artecLab - Universität Bremen
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50 Implementierung<br />
Abbildung 3.24: 3D-Ansicht, ohne und mit Radien<br />
WindTrigger sind durch Kollisionszylinder räumlich begrenzt<br />
Die Versuchsmap wurde zu einem Teil mit den WindTriggern ausgestattet. Vom<br />
Startpunkt an wurden in der Umgebung WindTrigger plaziert, die einen Weg<br />
markieren, den die VP folgen sollte. Aus der Richtung, aus der Wind kam, lag<br />
das Ziel, in diesem Fall der sichere Weg zur Brücke über den reißenden Fluß.<br />
Abbildung 3.25 zeigt den Abschnitt der<br />
Map, welche mit WindTriggern ausgestattet<br />
wurde. Dieser stellt etwa ein<br />
Viertel der gesamten Map dar, welcher<br />
für das Experiment aber vollkommen<br />
genügt. Die eingestellten Windrichtungen<br />
der WindTrigger wurden mit<br />
den kleinen roten Pfeilen kenntlich gemacht,<br />
sie addieren sich zu einer durch<br />
große blaue Pfeile angedeuteten allgemeinen<br />
Windrichtung. Der dreiseitige<br />
CAVE wurde oben links klein eingeblendet,<br />
um zu verdeutlichen, dass durch<br />
die fehlende Seite die Orientierung in<br />
Richtung des Windes überwiegend blind<br />
erfolgt. Die Hauptrichtung des Windes<br />
führt zu der Brücke im Südosten, vorbei<br />
an einigen Bäumen und einer Felswand,<br />
also die Richtung, die nicht visuell<br />
dargestellt werden kann. Dafür ist der<br />
Wind rundum spürbar, auf den sich die<br />
VP konzentrieren sollte.<br />
Abbildung 3.25: Mapausschnitt<br />
Mit WindTriggern und allgemeiner<br />
Windrichtung