pdf (5294 kb) - artecLab - Universität Bremen

32 Implementierung
3.1 Wahl der Engine für die Umsetzung
Die Wahl einer Engine ist für den Verlauf der Implementierungsarbeit von großer
Wichtigkeit. Die Motorsteuerung über das selbst gebaute Interface und dem Programm
zur Steuerung, Aeron, kann von jeder Engine, die eine UDP 1 gestützte
Kommunikation ermöglicht, angesprochen werden. Trotz dieser Steuerungsmöglichkeit
müssen andere Kriterien beachtet werden, da die Gestaltung einer Windumgebung
maßgeblich durch die Funktionen und Rahmenbedingungen der Engine
beschränkt wird. Bei der Wahl einer geeigneten Engine wurde deshalb auf folgende
Kriterien geachtet:
• verfügbarer, eingängiger Map-Editor:
Wichtig bei der Geststaltung von Maps
• um eigene Funktionalitäten erweiterbare Engine:
Modifizierbarkeit des Spielablaufs, Wind innerhalb der virtuellen Welt
• UDP oder eine ähnliche Schnittstelle zur Engine
• Verfügbarkeit (Preis, Aufwand, Portabilität)
• gute Dokumentation
• eine aktive, öffentliche Entwicklergemeinschaft (Community)
Verschiedene Engines wurden in Betracht gezogen, darunter auch die im artecLab 2
von Martin Faust entwickelte Madness-Engine, auf die z.B. das Projekt MiCaDo
(33) ihr CAVE-System aufbauten. Aufgrund kleinerer Probleme mit dem Netzwerkcode
(33, S. 110 f.) und der Einschränkung auf Innenlevel (vgl. ebd., S. 93)
wurde diese Engine nicht verwendet. Die Engine der Gruppe MiCarpet ist aufgrund
ihrer Komplexität nicht genommen worden, hier fehlte ein Editor, der alle
Aspekte einer Map darstellen kann (vgl. (34, S. 91 ff.)).
3.1.1 Unreal Tournament 2003
UT2003 eignet sich hervorragend, um Modifikationen und damit ganz neue Spiele
oder Anwendungen zu realisieren. Die Scriptsprache Unrealscript ist stark Objektorientiert
und bietet die Möglichkeit jede Klasse des Spiels — sei es beispielswei-
1 User Datagram Protocol: minimales, verbindungsloses Netzwerkprotokoll, vgl. (51)
2 Universität Bremen, Forschungszentrum artec, mit Schwerpunkt der Erforschung der Interaktion
zwischen Mensch und Maschine (vgl. (42))