Mitteilungen Nr. 7 - DWhG

DWhG – Mitteilungen Nr. 7, Januar 2005 2005/ 40
grundlegender Faktor der Kulturlandschaftsbeeinflussung),
Teil II: Historische Binnenkanäle zwischen
Elbe und Ostsee (Stecknitz-Kanal zwischen
Lauenburg und Lübeck, Alter-Trave-Kanal zwischen
Hamburg und Lübeck, Dömitz-Wismar-Kanal,
Schaale-Kanal – Schaalsee und Schaaletal, geschichtliche
Entwicklung, frühneuzeitliche Kanalprojekte
im Schalseegebiet, die Schleusenbauwerke,
Verkehrsgeschehen, wirtschaftliche Verhältnisse,
das Transportgeschehen, Reliktkartierung), Teil III:
Veränderungen der Kulturlandschaft durch wasserbauliche
Maßnahmen im Bereich des Schallseegebietes,
Kanalprojekte im 19. u. 20. Jahrhundert, der
Neue Schaalsee-Kanal – 1926 fertiggestellt, Teil IV:
Konzept für die Einrichtung eines Lehrpfades entlang
der ehemaligen Schaalfahrt
- Hager, Willi H.: Ludwig Schiller (1882-1961) -
Turbulenzhydrauliker. GWF Wasser-Abwasser,
145, Heft 10/Oktober 2004, Seite 720-724, Oldenbourg
Industrieverlag München
- Harris, Robert: Pompeji – Roman über den Ausbruch
des Vesuvs am 24. August 79 n. Chr. und die
Reparatur des Aquäduktes „Aqua Augusta“ durch
den römischen Wasserbaumeister Attilius, 378 Seiten,
Heyne Verlag, Bayerstraße 71-73, 80335 München,
Tel. 089/5148-0, Fax: 089/5148-2229, Preis:
20,00 Euro, ISBN 3-453-87748-9
(Dazu ein persönlicher Kurzkommentar:
„Pompeji“ von R. Harris ist ein in vielen Passagen spannender
Unterhaltungsroman – ein „historischer“ Roman,
wie oft behauptet, ist er nicht, ein technikhistorischer noch
viel weniger! Trotz [oder wegen?] der Beratung des Autors
durch einen kanadischen Archäologen [dessen Publikationen
über Pompeji mehr als umstritten sind] ist der
sachlich-fachliche Gehalt des Romans in Bezug auf die
Funktion der Wasserverteilung in Pompeji schlicht unsinnig
und falsch. Vor allem die zentrale Behauptung, alle
(alle!) Wasserverteilungsanlagen in römischer Zeit seien
gleich und so konstruiert wie die in Pompeji, schreit zum
Himmel. [Mehr dazu in meinem Aufsatz zu diesem Thema
in Band 5 der Schriften der DWhG.] Christoph Ohlig)
- Imhof, Michael, Stephan Kemperdick: Der Rhein
– Kunst und Kultur von der Quelle bis zur Mündung.
160 Seiten mit 226 Farbabbildungen, Theiss Verlag,
Preis 36,00 Euro
- Jade Weser Port Wilhelmshaven – Ausschreibung
für Betreibergesellschaft und Baulose – Bericht
über den Stand der Planung und Vorbereitung
in: HANSA – International Maritime Journal, 141,
November 2004, Seite 61-67, 13 Abbildungen
- Knollmann, Heribert und Joachim Kernchen:
Neubau der Schleusen 1 und 2 an der Kanalstufe
Münster des Dortmund-Ems-Kanals. Zeitschrift für
Binnenschifffahrt (ZfB), Nr. 11/November 2004,
Seite 60-64
- Lautensack, Karl-Heinz: Rheinschif(f)fahrt – gestern
und heute. 116 Seiten, 214 Abbildungen, Format:
22,1 x 28,9 cm, broschiert, 2. Auflage,
Entwicklung der Schiffstypen zum Gütertransport,
der Rhein als Schifffahrtsstraße, Wahrschau,
Lotsen, Ausbau Binger Loch, Leben der Menschen
am Fluss, Preis: 11,90 Euro, Bezug im Buchhandel
und direkt bei Verfasser: www.lautensack.com oder
Fax: 0672-94219
- Michael, Dr. Dr. Rolf: Entwicklung und Positionierung
der Werftindustrie, speziell in Mecklenburg-
Vorpommern, HANSA – International Maritime
Journal, 141, September 2004, Seite 78-88
- Netzband, A., G. Werner: 25 Jahre Baggergutkonzept
in Hamburg (historische Entwicklung, die
Elbe und ihr Einzugsgebiet, Erkenntnis der Sedimentbelastung
im Hamburger Hafen, Baggeruntersuchungsprogramm),
HANSA – International Maritime
Journal, 141, Dezember 2004, Seite 47-52
- Ostersehlte, Christian: Von Howaldt zu HDW –
165 Jahre Entwicklung von einer Kieler Eisengießerei
zum weltweit operierenden Schiffbau- und Technologiekonzern.
592 Seiten, über 200 Farb- und
Schwarzweißabbildungen, Format: 27 x 35 cm,
Leineneinband mit Schutzumschlag, Koehlers Verlagsgesellschaft,
Preis: 59,80 Euro
- Neuer Deutscher Weerftenverbund mit Unterzeichnung
des Vertrages zwischen den ThyssenKrupp
Werften in Hamburg (Blohm + Voss) und
Emden (Nordseewerke NSWE) sowie One Equity
Partners (OEP) mit Howaldtswerken Deutsche
Werft (HDW) in Kiel am 7. Oktober 2004 gebildet,
die neue Werftengruppe steht unter Führung der
ThyssenKrupp Marine Systems AG. Meldung aus:
HANSA – International Maritime Jorumal, 141, November
2004, Seite 6
- Riekenberg, Sven: Grundinstandsetzung der
Schleusen Hamm und Werries am Datteln-Hamm-
Kanal. Binnenschifffahrt (ZfB), 59, Nr. 11/November
2004, Seite 50-51
- Strobl, Theodor und Peter Schwarz: (Altmeister
und Pionier im Wasserbau, Prof. Dr.) Hubert Engels
und (die Wasserbauversuchsanstalt) Obernach (am
Walchensee und die Untersuchungen über den
Gelben Fluss in China im Sommer 1934), Wasser-
Wirtschaft (WaWi), 94, Heft 12/2004, Seite 48-49, 3
Bilder
- Wachholz, Thilo: Entwicklungstendenzen im
Schleusenbau: Schleuse Uelzen II, Binnenschifffahrt
(ZfB), 59, Nr, 9/September 2004, Seite 66-72,
9 Abb.