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VESTRA PRO 6H<br />

Workshop<br />

2. Darstellung im Querprofil und Lageplan<br />

Bereiche, in denen diese Vorgaben eingehalten bzw. nicht eingehalten werden,<br />

sollen im Querprofil und Lageplan dargestellt werden.<br />

In diesen Bereichen ist die vorhandene Decke in einer größeren Dicke/Stärke<br />

abzufräsen.<br />

2.1 Bilden von Flächen im Querprofil<br />

Die Horizontbildung ist auch mit der Funktion „Variabler Abstand aus Datei“ möglich.<br />

Die Bezeichnungen und Farben der Zielhorizonte sind im Horizontmanager<br />

editierbar.<br />

2.2 Darstellen von Flächen im Lageplan<br />

Im Lageplan können die Bereiche, die tiefer als 8 cm abgefräst werden müssen,<br />

ebenfalls dargestellt werden. Dazu ist es bei einem zweibahnigen Querschnitt<br />

sinnvoll, die Horizonte in eine rechte und linke Seite aufzuspalten. Die Horizonte<br />

werden in gegebenem Abstand geteilt (hier an der Achse).<br />

Daten > Export > REB-Datenarten aus Querschnitt<br />

1. Horizont auswählen<br />

. Über die Option „Mit Lagekoordinatendatei“ wird dann eine C01-Datei<br />

erzeugt.<br />

Diese Daten können nun in den Lageplan importiert und dort ausgegeben werden.<br />

Zum Abschluss noch ein Wort zu den zur Verfügung stehenden Daten der<br />

Vermessung: Die Bestandsaufnahme sollte sich nicht nur über die Fahrbahnränder<br />

erstrecken, sondern auch die Fahrbahnmitte sollte immer mit erfasst werden. Eine<br />

querprofilmäßige Erfassung der Fahrstreifen bringt hier einige Vorteile mit sich.<br />

Der Abstand der Aufnahmepunkte bei einer linienförmigen Bestandsaufnahme<br />

sollte grundsätzlich so eng als möglich gewählt werden.<br />

• Innerorts haben sich Abstände von 10 m bewährt, in engen Radien müssen<br />

die Abstände evtl. verringert werden.<br />

• Auf der freien Strecke reichen Abstände von 0 m bis 5 m meistens aus, dies<br />

gilt auch für Autobahnen.<br />

• Die Bereiche, in denen ein Wechsel der Querneigung stattfindet, sind ggf.<br />

detaillierter zu betrachten.<br />

Aus einer linienförmigen Vermessung kann meist schnell eine „neue“ Achse rekonstruiert<br />

werden. Bei großen Projekten können ohne Weiteres auch Daten aus<br />

einer Luftbildvermessung herangezogen werden.<br />

Dipl.-Ing. Wolfgang Scheuch<br />

Der Autor ist Geschäftsführer<br />

der Ingenieurbüro Scheuch<br />

GmbH, Prüm/Eifel.<br />

Herr Scheuch ist bereits seit<br />

1991 ein versierter VESTRA<br />

PRO­Anwender.<br />

PROFILE 1/2009 15

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