Es erkennt hier eine sprudelnde Quelle. Wir auch. - ULV Leoben ...

Verwertung von Schredderrückständen
Überlegungen hinsichtlich möglicher Verwertungsszenarien für Schredderrückstände
zur Erhöhung des Recyclinganteils von Altfahrzeugen bzw. zur Erreichung
der EU-Altautorichtlinie 2002.
Schredderrückstände enthalten neben dem sehr
hohen oxidischen Anteil eine Vielzahl unerwünschter
Elemente und Verunreinigungen,
welche eine direkte Verwertung in angedachte
Prozessrouten unmöglich machen. Aus diesem
Grund sind verschiedene Vorbehandlungen
anzudenken, welche die Problemstoffe in
unterschiedlichem Ausmaß reduzieren und das
Material in eine verwertbare Form überführen.
Stefan Konetschnik
Nichteisenmetallurgie
an der MUL seit: 2006
Email: stefan.konetschnik@unileoben.ac.at
www.nichteisenmetallurgie.at
Zur Person:
2001–2006: Studium Metallurgie
seit 2006: Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der
Nichteisenmetallurgie
Die EU-Altautorichtlinie fordert seit 2006 eine
auf das Fahrzeuggewicht bezogene Recyclingquote
von 85 % (davon 80 % stofflich). Für
2015 wird diese Quote auf 95 % (davon 85 %
stofflich) erhöht. Da bei den gängigen Recyclingverfahren
bis zu 20 % der Altfahrzeuge in
Form von Schredderrückständen anfällt, sind
Überlegungen hinsichtlich deren weiterer Aufarbeitung
unumgänglich.
Forschungspartner:
Technische Behandlungssysteme GmbH
Tribovent Verfahrensentwicklung GmbH
Forschungsschwerpunkte:
Zero-Waste Strategien für gefährliche, nichteisenmetallhaltige
Reststoffe
61