Es erkennt hier eine sprudelnde Quelle. Wir auch. - ULV Leoben ...
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Polymere Faserverbundwerkstoffe für<br />
Luftfahrtanwendungen<br />
Auslotung der Möglichkeiten und Grenzen von polymeren Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffen<br />
in mechanisch hoch beanspruchten Strukturanwendungen<br />
in der Luftfahrt.<br />
Im Rahmen dieses Projektes wird <strong>eine</strong> geeignete Testmethodik<br />
entwickelt und implementiert um die matrix- und<br />
faserdominierten Eigenschaften, die Schadenstoleranz und<br />
die Ermüdungseigenschaften von Composites zu charakterisieren.<br />
Ein wesentlicher Aspekt dabei sind insbesondere<br />
die am Institut für Werkstoffkunde und Prüfung der<br />
Kunststoffe entwickelten oder optimierten Methoden zur<br />
Lebensdauerabschätzung von zyklisch belasteten Bauteilen.<br />
Dazu werden sowohl spannungsbasierende als <strong>auch</strong><br />
bruchmechanische Ansätze herangezogen. Entsprechend<br />
der aufgestellten Struktur/Eigenschafts-Beziehungen soll<br />
durch die Auswahl neuer Werkstoffkombinationen und Verarbeitungstechnologien<br />
das Leistungspotential derartiger<br />
Werkstoffe weiter gesteigert werden.<br />
Gerald Pinter<br />
Institut für Werkstoffkunde und Prüfung der<br />
Kunststoffe<br />
an der MUL seit: 1994<br />
Email: gerald.pinter@unileoben.ac.at<br />
www.iwpk.at<br />
Ko-Autor: M. Wolfahrt<br />
Zur Person:<br />
Studium Kunststofftechnik<br />
1999: Promotion zum Dr. mont<br />
2008: Habilitation im Fach „Mechanik polymerer Werkstoffe“<br />
Key-Researcher und Projektleiter an der PCCL GmbH<br />
Der Hauptgrund für das Vordringen polymerer Hochleistungs-Faserverbundwerkstoffe<br />
(Composites) ist ohne<br />
Zweifel ihr außergewöhnliches Eigenschaftsprofil, das<br />
sich durch hohe Festigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitig<br />
niedriger Dichte auszeichnet. Für zukünftige<br />
zivile Luftfahrtanwendungen sind Composite Anteile<br />
von mehr als 50 % angestrebt, wobei derartig hohe<br />
Prozentsätze schon jetzt in militärischen Anwendungen<br />
und Hubschraubern zu finden sind. Aufgrund der extremen,<br />
sicherheitstechnisch begründeten Anforderungen<br />
an Gebr<strong>auch</strong>stüchtigkeit und Lebensdauer in der Luftfahrt<br />
müssen insbesondere für tragende Konstruktionselemente<br />
neue Prüfkonzepte für diese Materialien<br />
entwickelt werden.<br />
Forschungspartner:<br />
Forschungsschwerpunkte:<br />
Deformations- und Versagensverhalten von Kunst- und<br />
Verbundwerkstoffen<br />
Mechanische Werkstoffprüfung u. Simulation<br />
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