Profi Liner

Profi Liner
Mega Liner
Paper Liner
Coil Liner
Light Liner
Cool Liner Duoplex GFK
Cool Liner Duoplex Steel
Dry Liner
Fresh Liner
City Liner
Box Liner
Carrier System
Load Carrier
D F GB DK PL NL
Profi Liner
Immer profitabel fahren.

Profi Liner – der Profi unter den Trailern.
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger
sind stets als getrennte Bauteile ausgeführt
und somit als Einzelkomponenten kostengünstig
und schnell austauschbar.
2 | Profi Liner D
Als Profi in der Transportbranche legen Sie größten Wert auf die Zusammenar-
beit mit Profis? Dann ist der Profi Liner von KRONE erste Wahl! Mit ihm können
Sie rechnen: Das sehen Sie am Korrosionsschutz ebenso wie an den robusten
und standardisierten Baukomponenten. Der Profi Liner, von Profis für Profis.
Ausziehbare Leiter mit großem Auftritt
für bequemen Aufstieg und optimale
Arbeitssicherheit. Auch beim Absteigen
sind die Stufen im Blick.
Mittige Lagerung für das Reserverad
für einfaches Kippen des Rads. Der gut
zugängliche Schraubverschluss ermöglicht
auch die Sicherung einer Felge.

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Robust ist er, zuverlässig, durchdacht. Mit dem KRONE
Profi Liner können Sie in jeder Beziehung rechnen. Denn
dank der hochwertigen Kataphorese-Tauchlackierung und
Pulverbeschichtung (selbstverständlich in Ihrer Haus farbe)
rostet er garantiert nicht durch. Und mit dem stabilen Chassis
ist er belastbar wie kein Zweiter. Auch seine Ausrüs tung
ist vorbildlich. Serienkomponenten vom Fahrwerk bis zum
Edscha-Schiebeverdeck und den Rück leuchten sind leicht
Alle Stellventile sind gut geschützt hinter
dem Achsaggregat untergebracht.
Schnell parat – die Unterlegkeile, dort wo
sie gebraucht werden.
Doppelter Anfahrschutz an
Achsen und Fahrwerke bezieht KRONE
komplett von namhaften Herstellern.
Das garantiert optimale Abstimmung von
Chassis und Fahrwerk. Und: Fahrzeugstabilitätssystem
serienmäßig.
zu tauschen. Das verringert Life-Cycle-Costs! Auch sonst
sind Sie mit ihm auf der sicheren Seite. Denn die Stirnwand
und die Hecktüren sind langlebig aus Stahl. Und doch ist er
leichter als Sie vermuten. Deshalb kann er (fast) alles transportieren
– perfekt gesichert durch prämierte Ladungs sicherungs
sys teme von KRONE. Ein echter Profi eben.
der Innenseite der Stirnwand:
durch ein vorne hochgezogenes
Chassis und die Schichtholz-Prallwand,
die mit der
Stirnwand verschraubt ist
– stabiler geht’s nicht.
Der stabile Kupplungsträger
mit Anschlüssen für Licht
und Luft auf zwei Ebenen
verhindert wirkungsvoll
Kabelsalat. Auf Wunsch
Anschlüsse für eine zweite
Höhenregulierung.
Der Seitenanfahrschutz ist stabil mit dem
Rahmen verschraubt und in Sicherheitsfarbe
Weiß pulverbeschichtet. Klappbare
Ausführung in Verbindung mit Zubehör.

Rein und raus – beim Profi Liner geht das fix.
Die einfache Handhabung der Schieberungen
durch die Einhebelbedienung
erleichtert das Be- und Entladen beim
Profi Liner.
Be- und Entladen kostet Zeit, da muss es schnell gehen. Aber nicht
Preisgekrönter Multi Lock-Außenrahmen
als Serienausstattung. Zurrmöglichkeiten
im Abstand von 100 Millimeter für universelle
Ladungssicherung.
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hektisch. Plane öffnen, Schieberungen mit Einhandbedienung zur Seite,
das Edscha-Schiebeverdeck aufziehen – rein mit der Ladung, sicher ver zurren.
Dach und Plane mit wenigen Handgriffen verschließen, weiter geht’s!
Für das Ein- und Auskranen direkt an
der Stirnwand lässt sich das Schiebeverdeck
auch von vorn nach hinten
aufschieben. Das ist Flexibilität!
Schnelles Öffnen und Schließen der
Schiebegardinen mit Übertotpunktspannern
(Serie). Je nach Ladungs sicherungs
zertifikat sind weitere Verschlussarten
verfügbar.
Die stabile Planenspannvorrichtung
ist geschützt am Heck eingebaut und
bietet genügend Hebelübersetzung
für eine straff anliegende Plane.
Dank des Dreh-Spannhebels an der
Stirnwand lässt sich die Plane auch
vorn einfach und schnell öffnen
und schließen.

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Flexibel einsetzbar für alle Zugmaschinen:
Der Profi Liner ist schon heute für künftige Sattelzugmaschinen
gerüstet. Die Aufsattelhöhe ist variabel von 1.050
bis 1.170 mm. Möglich wird das durch das höheneinstellbare
Fahrwerk in Verbindung mit der KRONE-Schraubtechnik:
Die Stirnwand-Dachanbindungen und die Rungenlaufwagen
sind als Lochblech-Verbindungen ausgeführt und
Die stabile 3-teilige Stirnwand
aus Stahl ist mit dem Rahmen
verschraubt. Die Dachhöhe ist
manuell von 2.575-–-2.800 mm
verstellbar.
Integrierte Drehstangen und
untergebaute Türverschlüsse
(optional vier Verschlüsse) ermöglichen
glatte Außenwände.
Aufsattelhöhe
Halshöhe
Aufsattelhöhe
Beispiel bei Bereifung 385/65 R 22.5
deshalb mit geringem Aufwand verstellbar.
Die Seiten- und die Dachplane können bereits ab Werk
so konfektioniert werden, dass sie sich leicht der veränderten
Aufbauhöhe anpassen. Selbstverständlich lässt sich im
Bedarfsfall die Innenhöhe auch auf das ursprüngliche Maß
zurückbauen. Der Profi Liner ist somit für alle Wechselfälle
des Trailerbetriebs gerüstet.
Das Original-Edscha-Schiebeverdeck gehört beim Profi Liner zur Serienausstattung.
Es ist leichtgängig, funktionell und tausendfach bewährt.
Hier mit optionaler Diagonalverspannung.

Professionelle Ladungssicherung wird bei KRONE groß geschrieben. Zahlreiche
innovative und preisgekrönte Sicherungssysteme aus unserem Haus sprechen
für sich. Und den Multi Lock-Außenrahmen gibt’s bei KRONE serienmäßig. Und
selbstverständlich kann der Profi Liner auch ein Ladungssicherungszertifikat vor-
weisen.
Optimale Ladungssicherung: Der preisgekrönte
Multi Block-Ladebalken von
KRONE mit 21 Zurrpunktlöchern liegt
quer zur Fahrtrichtung (Option).
Multi Fix-Ladungssicherung für
Stahltransporte. Einfach und
schnell ohne aufwändiges
Niederzurren.
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Ladung? Aber ganz sicher, im Profi Liner.
Teilladungen sind im Profi Liner perfekt
gesichert. Variable Multi Wall
mit Aluminium-Einsteck-Profilen als
zusätzliche Stirnwand (Option).
Flexibel: Der geschraubte Palettenanschlag
für die Erstausrüstung oder zum
einfachen Nachrüsten.
Aluminium-Wendelatten sichern Getränkekisten
auf Brunnenpaletten. Die Latten
können hochkant und waagerecht in die
Lattentaschen eingesetzt werden (Option).
Die seitliche Paletten-Anschlagkante
verhindert ein Verrutschen der Ladung.
Verzinkte Einsteckrungen für Rungentaschen
in Rahmen und Boden (Option).

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Multi Lock. Multi Block. Multi Wall. Ganz schön multi, die
Ladungssicherung im Profi Liner. Multi deshalb, weil Sie
hier allein mit der Kombination aus dem serienmäßigen
Multi Lock-Außenrahmen und den Multi Block-Sicherungsbalken
ungefähr 3.000 Zurrmöglichkeiten vorfinden.
Doch mit Multi Lock und Multi Block fängt alles nur
an. Kennen Sie schon Multi Wall, die zusätzliche Stirn-
KRONE Profi Liner – der Doppelstocktrailer mit Ladungssicherungs-Zertifikat.
Zwölf längsseitige Ladebalken mit Lochraster
nehmen 23 Querbalken auf. Das ergibt 33 zusätzliche
Palettenstellplätze in der zweiten Ebene.
Das Handling ist
denkbar einfach.
Die Ladebalken werden
innerhalb des
Lochrasters arretiert.
Sowohl die Ladebalken
als auch die
Querbalken verfügen
über eine Eigensicherung
und sind somit
fest verankert.
Fünf Paar Mittel-
rungen teilen den
Aufbau in sechs
Felder. Werden die
Ladebalken nicht
verwendet, können
sie wie Einstecklatten
längs zwischen
den Mittelrungen
verstaut werden.
Einsteckbare Lattentaschen
ermöglichen
flexibel die Verwendung
zusätzlicher
Einstecklatten.
wand im Trailer? Die praktischen Wendelatten aus Aluminium
zur Sicherung von Getränkekisten, die seitliche
Paletten-Anschlagkante? Damit nicht genug: Der Profi Liner
ist selbstverständlich zur Ladungssicherung zertifiziert
– und das unabhängig von der Art der Ladung. Und der
Profi Liner Doppelstock konnte als erster Trailer seiner Art
ein Zertifikat für Ladungssicherung vorweisen.
Doppelstock

Darf es ein wenig mehr sein? Die Optionen:
Großer Werkzeugkoffer aus besonders
schlagfestem Material, am
Rahmen mit kräftigen Traversen
befestigt.
Vor den Achsen haben Palettenkästen
in verschiedenen Größen
Platz. Sie erfüllen die Kriterien
für den seitlichen Anfahrschutz.
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Wohin mit Werkzeug, Steckrungen, Einstecklatten und dem großen Stapel
von Paletten? Wir von KRONE haben da reichlich Ideen. Auch für die Unter-
bringung von Begleitpapieren, für Befestigungslaschen im Fährverkehr und
der Bahnverladung. Wir schneidern Ihren Profi Liner ganz nach Maß.
Wohin mit den Einsteckrungen,
wenn sie gerade nicht benötigt
werden? Einfach ins dafür vorgesehene
Depot seitlich am Chassis.
Im Staukasten quer unter dem
Profi Liner sind die Einsteckrungen
gegen Zugriff und Verschmutzung
gut gesichert.
Aufnahmevorrichtung für zwei
Multi Block-Ladebalken zwischen
Boden und Seitenanfahrschutz.
Sicher verstaut und immer parat.
Alles drin und alles dran für die korrekte
Ladungssicherung rund um den
Profi Liner: Depot für Einsteck latten
seitlich am Chassis.

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Ist ja vorbildlich, zur Ladungssicherung eine ganze
Sammlung an Steckrungen und Einsteckbrettern mit-
zunehmen. Am besten noch ein paar als Reserve
einpacken, man weiß ja nie. Und die praktischen
Multi Lock-Ladebalken müssen auch mit auf große
Fahrt – Ladungssicherung ist enorm wichtig. Doch wohin
damit? Beim Profi Liner kein Problem: KRONE hat
ein ganzes Sortiment von Depots und Staukästen zur
Wichtig, wenn’s zum Beispiel
auf die Fähre geht:
hochklappbarer Unterfahrschutz
und geschützt
liegende Beleuchtung.
Alles an Bord: klappbare Schiffsbefestigungslaschen
zur Verzurrung im
Fährverkehr. Dokumententasche zur Aufnahme
von Fahrzeugbegleitpapieren.
Montage unter dem Chassis entwickelt, damit Sie alles
mitnehmen können, was Sie brauchen. Und ein stabiler
abschließbarer Werkzeugkasten fährt auch mit. Für die
Zurrgurte. Und für das Werkzeug. Könnte ja sein, dass
Sie mal jemandem helfen wollen, der noch keinen Profi
Liner fährt.
Ein echter Profi macht nicht alles selbst, er lässt sich
zum Beispiel auch mal fahren. Selbstverständlich
gibt es den Profi Liner von KRONE auch mit einer
Ausrüstung für die Bahnverladung.

Profi-Wünsche und Profi-Antworten:
Stahl-Einstecklatten mit
integrierten Zurrschienen
ermöglichen eine flexible
Ladungssicherung mit
Sperrstangen.
Sie haben noch Wünsche offen für Ihren Traum-Profi Liner? Wir haben
da noch ein paar Spezialitäten. Bordwände für Curtainsider oder Diagonal-
verspannung für das Dach – schauen Sie sich in Ruhe um.
Diagonalverspannung im
Dach für Ladungssicherung
nach DCE-Richtlinien und
für den Transport von
Getränken.
Für eine stärkere seitliche Laderaumbegrenzung
empfiehlt sich die Ausrüstung des Profi Liner mit
Aluminium V-Einstecklatten oder mit zusätzlichen
Holz-Einstecklatten. 3 Paar Mittelrungen gehören
zur Serienausstattung.
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Der Profi Liner mit Vollplanenaufbau
und Bordwänden.
Auf Wunsch stattet KRONE auch
den Schiebegardinenaufbau mit
zusätzlichen Bordwänden aus.
Die Rückwand gibt es optional in
Form einer Flügeltür. Sie ist hoch
wie eine Bordwand und verfügt
über eine Einhebelbedienung.
Die geschmiedeten und verzinkten
Bordwandscharniere sind
mit durchgehenden Zugankern
verschraubt.
Der Profi Liner mit Bordwand
verfügt ebenfalls über den
Multi Lock-Außenrahmen.
Ein Anfahrschutz vermeidet
Bordwandschäden.
Spanngurte mit Flachhaken
ermöglichen die Nutzung des
Multi Lock-Außenrahmens
auch bei geschlossenen Bordwänden.

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Technische Daten Profi Liner:
Technische Beschreibung:
• Multi Lock-Außenrahmen für universelle Ladungssicherung
• mechanische Stützwinden 2 x 12 to, mit Ausgleichsfuß
• wartungsarme Achsen mit Scheibenbremsen (430 mm);
Luft federung mit Hub- und Senkeinrichtung, 1 Ventil;
Mittenloch zentrierung
• Bereifung 6-fach, Gr. 385/65 R 22.5
• Reserveradhalterung in Korbausführung
• EG-Bremsanlage inkl. Fahrzeugstabilitätssystem; Federspeicher-
Feststellbremse; EBS-Anlage 2S/2M, 2 Sensoren an einer Achse,
Diagnose über ISO 7638-Steckverbindung (EBS-Versorgungskabel)
• 24-Volt Lichtanlage mit zwei 7-pol. Steckdosen DIN ISO 1185/
3731; mit zwei Multifunktionsrückleuchten nach EG inklusive
Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer; 2 große Umrissleuchten
mit Gummiarm; Seitenmarkierungsleuchten in LED-
Ausführung
• 30 mm starker, wasserfester Plattenboden, Schnittflächen rundum
versiegelt; Festigkeit nach DIN 283, für Bodenbelastungen
bis max. 7.000 kg Staplerachslast
• Aluminium-Universal-Außenbäume, durchgehend, zur Auf nahme
von Schiebeplane und Schieberungen; Edscha-Schiebe verdeck,
Bauhöhe 125 mm, nach vorne und hinten verschiebbar, vorne höhenverstellbar
von 2.575 auf 2.800 mm i. L. (in 25 mm Stufen)
Technische Daten:
Sattellast 12.000 kg
Achslast max 27.000 kg
Zul. Gesamtgewicht (techn. möglich) 39.000 kg
Eigengewicht ca. 6.250 kg
Nutzlast (techn. möglich) ca. 32.750 kg
Radstand 1.310 mm
Bauhöhe vorne 125 mm
Aufsattelhöhe, unbeladen 1.050–1.170 mm
Länge i. L. 13.620 mm
Breite i. L. 2.480 mm
Höhe i. L. (UK Außenbaum) 2.575–2.800 mm
vorderer Überhangradius 2.040 mm
(Abmessungen und Gewichte jew. in Grundausführung)
13.620 mm i.L.
• Stirnwand angeschraubt mit stabilen Eckrungen; seitlich
ein geschränkte Durchladung; mit zusätzlicher Lösevorrichtung
für Seiten plane
• Rückwand als Containertür mit angeschraubtem Heckrahmen,
je ein innenliegender Drehstangenverschluss je Türflügel;
Dachtraverse hochklappbar und mit Verdeck verschiebbar;
Planenspannvorrichtung am Heckrahmen
• 3 Paar Mittelrungen, gegenüberliegend angeordnet, beidseitig mit
6 Positioniermöglichkeiten, mit 4 Satz Holz-Einstecklatten
• 2 trapezförmige Stahlrammecken hinten; zusätzlicher Rammschutz
hinten durch Delta-Rammprofile
• PVC-Plane mit senkrechten durchgehenden Verstärkungen,
oben mit Rollen zum Verschieben, unten mit Spannvorrichtung
aus Nirostastahl; Dachplane weiß
• Stahlteile stahlgestrahlt, KTL-grundiert und mit hochwertiger
Oberflächenbeschichtung versehen; Achsen inklusive Radnaben
in KTL-schwarz; Unterfahrschutz und Lampenträger in Sicherheitsfarbe
Weiß, pulverbeschichtet; Scheibenräder silber
in hochwer tiger Endlackierung; Anbauteile schwarz bzw.
verzinkt
Serienmäßig: Vorbildliche Ladungssicherung mit Multi Lock!
Ausgezeichnet mit der
Trailer Innovation 2002:
Ladungssicherung quer
zur Fahrtrichtung mit
über 3.000 Zurrpunkten.
Kostengünstig und mit
höchstem Nutzwert.
Egal, welche Ladung transportiert werden muss, mit dem neuen
Multi Lock- / Multi Block-System ist sie garantiert immer ideal gesichert.

Ja, die Trailer-Profis interessieren mich.
Faxantwort 0 59 51 / 24 65
Bitte senden Sie mir weiteres Material zu.
Ich bin an einem persönlichen Beratungsgespräch
interessiert.
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Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH · Bernard-Krone-Straße 1 · 49757 Werlte / Germany
Phone +49 (0) 59 51 / 2 09-0 · Fax +49 (0) 59 51 / 24 65 · info.nfz@krone.de
www.krone-trailer.com
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Cool Liner GFK Dry Liner Fresh Liner
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Load Carrier
# 13.02.2008
Technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen teilweise mit Sonderausstattung.