Download - Globepaddler

Matthias Rohrer
reisen touren
Aare I Schweiz
WANDERPADDELN
DURCH DIE SCHWEIZ
Auf der
unterwegs
Einfahrt in die barocke
Stadt Solothurn auf dem
Wasserweg (großes Bild).
Eine Woche lang einfach nur vorwärtspaddeln
– das ist auch in
der Schweiz möglich. Quer durch
Helvetien geht es auf der Wasserstraße
Aare. Das beweist, dass die
Schweiz nicht nur für Wildwasser-Anhänger
attraktiv ist, sondern
auch allen Wanderpaddlern
ein »sicheres« Abenteuer bietet.
Matthias Rohrer beschreibt einige
interessante Abschnitte.
KAJAK-MAGAZIN.COM 32
Ausgabe 03/2010

Bilder: Matthias Rohrer
Unter dem Namen »Kanuland Schweiz«
werden einfach zu paddelnde Strecken via
Internetplattform, Routenführern und einheitlicher
Signalisation allen Interessierten
näher gebracht. Natürlich ist die schweizer
Wildnis nicht mehr ganz erhalten – zu viele
Kraftwerke und Brücken prägen die Aare. Der
Erholungs- und Erlebniswert ist trotzdem
groß. Denn meistens bewegt man sich abgeschirmt
durch Ufervegetation im Grünen und
hat den Vorteil vielfältiger Einkaufs- und
Übernachtungsmöglichkeiten, bester Busund
Bahnanbindung und außerdem kulturelle
Highlights in Fußgängerdistanz vom Fluss.
Start im Berner Oberland
Hinter uns leuchten weiß die Alpengipfel.
Auf dem Parkplatz der Einbootstelle in Thun-
Schwäbis, wo die Aare das Städtchen durch
ein letztes Kraftwerkswehr verlässt, herrscht
emsiges Treiben um uns herum. Schlauchboote
werden aufgepumpt, Getränke geladen,
Tagesgepäck wasserdicht einzupacken
versucht, nackte Oberkörper gegenseitig mit
Sonnencreme eingeschmiert – die Stimmung
ist eher vergleichbar der einer Badeanstalt
als vor einer Kanutour.
Thun–Bern ist die Hausstrecke der Berner
an einem warmen Sommertag. Zu Hunderten
lassen sie sich von der flotten Strömung bis
in die Bundeshauptstadt heruntertreiben.
Ausgabe 03/2010
Bilder: Roman Steger
Jeder einigermaßen ausgebildete Paddler
macht sich da so seine Gedanken ob der Unbefangenheit
– ohne Schwimmwesten angesichts
der ein paar Kilometer weiter unten
folgenden Uttigen-Welle.
Auch wir sind von Biel her mit dem Zug
angereist, pumpen unser Schlauchkanu auf
und verpacken unser Reisegepäck wasserdicht
– allerdings sind wir gerüstet für eine
Woche Abenteuer quer durch die Schweiz:
210 Kilometer Wasserstraße liegen vor uns.
Grün und zügig fließt die sommerlich warme
Aare Richtung Bern. Im Thunersee konnte
sich das Gletscherwasser der verschiedenen
zufließenden Alpenbäche (Simme,
Kander, Lütschine, Engstlige etc.) nochmals
etwas wärmen.
Schon vor der Eisenbahnbrücke von Uttigen
kündigt sich die Stromschnelle mit
zahlreichen Wellen an und schüttelt auch
uns ziemlich durch. Einige Wellen schwappen
über die Bordwand ins Boot – nun zahlt
es sich aus, dass unsere Wahl für diese
Etappe auf ein selbstlenzendes Luftboot
fiel. Wir landen kurz an – diesem Schauspiel
wollen wir noch eine Weile zuschauen. Boot
um Boot treibt in die Stromschnelle hinein.
Es wird gekreischt und gequietscht – einigen
Insassen steht der Schreck ins Gesicht
geschrieben, denn so etwas haben sie nicht
erwartet. Ernsthafte Kenterungen bleiben
aber zum Glück aus.
Obwohl schnell fließend und eigentlich
begradigt, finden sich immer wieder
lauschige Plätzchen an der Aare.
AARE
Beschreibung
Der Autor
Infos
Die Aare ist ein Nebenfluss des
Rheins in der Schweiz und – gemessen
an der Wassermenge –
die sie dem Rhein zuführt, der
wichtigste. Ihre Gesamtlänge beträgt
288 km, das Gefälle 1.565
m, ihr Einzugsgebiet 17.620 qkm.
Sie ist der längste Fluss, der von
seiner Quelle bis zur Mündung
innerhalb der Schweiz bleibt. Die
BERN
Aare entspringt den Aargletschern
(Oberaar- und Unteraargletscher) im Grimselgebiet
einige Kilometer südlich von Guttannen.
Bild: Roman Steger
Matthias Rohrer, 42, ist Co-Autor des offiziellen Führers
»Kanuland Schweiz«. Seit über 30 Jahren paddelt er mit
Freude auf der ganzen Welt. Dabei ist es ihm weniger
wichtig, ob er im Wildwasserkajak in Nepal oder Südamerika
unterwegs ist oder mit Familie im Canadier. Ursprünglich
Ökonom und Unternehmensberater, unterrichtet
er heute hauptberuflich Kanusport am Bundesamt
für Sport sowie an der Universität Basel und
engagiert sich als Ausbildungsverantwortlicher beim
Schweizer Kanuverband. Er hat darüber hinaus die Firma
Globepaddler GmbH mit Centern in Hüningen, Basel,
Bielersee und Simmental gegründet.
Kurze Pause im
Kehrwasser nach der
Uttigen-Welle.
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Aufgepasst!
Die schnelle
Strömung in
Kombination
mit schmalen
Brückenpfeilern
wurde schon
so manchem
Paddler zum
Verhängnis.
reisen touren
Aare I Schweiz
Wir übernehmen die lässige Berner Gemütlichkeit
und lassen uns ebenfalls flussmittig
in der Sonne Richtung schweizer
Bundeshauptstadt treiben. Nur ein paar farbige
Gummiboot-Fetzen, die an einem der
eng stehenden Brückenpfeiler bei Münsingen
hängen, erinnern nochmals daran, dass
KANULAND SCHWEIZ
Infos
Nach 10 Jahren Erfolgsgeschichte mit
dem Veloland Schweiz hat sich
Schweiz Tourismus entschlossen, den
Langsamtourismus weiter auszubauen
und weitere nachhaltige Tourismusformen
auszubauen. Unter dem
Namen Schweiz Mobil wurde dafür ein
nationales Netzwerk lanciert
(www.schweizmobil.ch) und im Frühjahr
2008 wurden zum Veloland
Schweiz ein Wanderland Schweiz,
Mountainbikeland Schweiz, Skatingland
Schweiz und Kanuland Schweiz eröffnet.
Schweiz Mobil ist es dabei gelungen, zahlreiche
Bundesämter, Kantone, Gemeinden, Tourismusorganisationen
und Anbieter an einen Tisch zu bringen,
um ein übergeordnetes Langsamverkehrsprojekt
für Freizeit und Tourismus kundennah auszugestalten.
Das geht von der einheitlichen
Signalisation vor Ort bis zu offiziellen Routenführer
in Buchform zu allen fünf Ländern und als Kernstück
bestausgebaute Internetseiten, die dem Reisenden
über interaktive Landkarten jegliche nötigen Informationen
und Verknüpfungen zu Anbietern, Übernachtungsmöglichkeiten,
Sehenswürdigkeiten und
Anbindung an den öffentlichen Verkehr bietet. Weitere
Infos auch unter www.kanuland.ch
die Aare hier oben doch immer wieder ungeahnte
Kräfte zeigt.
Durch Bern
Bild: Roman Steger
Den Abend und den nächsten Morgen genießen
wir mit Entdeckungsspaziergängen
durch die Bärenstadt, wandeln durch die berühmten
Berner Laubengänge, und natürlich
besuchen wir den weltbekannten Bärengraben.
Von der Plattform des Bundeshauses
schauen wir nochmals auf die Aare hinunter
und blinzeln in Richtung Alpen. So starten
wir nach der Übernachtung auf dem Campingplatz
Eichholz erst am Nachmittag zur
Weiterfahrt durch Bern. Vor allem luftlinienmäßig
ist dies eine kürzere Etappe, denn die
Aare mäandriert stark eingefressen durch
den Berner Sandstein.
Die Fahrt durch Bern erfordert etwas Konzentration,
denn die Strömung ist immer noch
schnell, und unterwegs lauern ein paar Hindernisse.
Wir umtragen die unfahrbaren Wehre
»Schwellenmätteli« und »Felsenau« und
passieren die Stromschnellen bei Worblaufen.
Kurz danach tauchen wir ein in eine
traumhaft wilde Flusslandschaft, von der niemand
denken würde, dass man sich mitten in
einer Landeshauptstadt befindet. Großzügige
Kehrwasser laden zum spielerischen Ein- und
Ausschlingen ein. Nach der Holzbrücke Neubrügg
beginnen wir, den Rückstau des Wohlensees
zu spüren; der Fluss wird offener,
Schilfgürtel säumen das Ufer, und wir landen
links in der Eymatt an für unsere nächste Übernachtung
auf der anderen Seite Berns.
Ins Berner Seeland
Bis ins 20. Jahrhundert überflutete die Aare
zur Zeit der Schneeschmelze regelmäßig
große Landstriche des Berner Seelands, die
nördlich von Bern gelegenen Ebenen. Die Gebiete
waren so sumpfig, dass noch vor 150
Jahren die Bevölkerung an Malaria litt. Mit einem
gigantischen Akt damaliger Ingenieurskunst
wurde die Aare mit der Juragewässerkorrektion
in den Bielersee umgeleitet, da-
Abstecher auf die Alte Aare –
Dschungelabenteuer nur für Fortgeschrittene.
KAJAK-MAGAZIN.COM 34
Ausgabe 03/2010

mit dieser mit dem angrenzenden Neuenburger-
und Murtensee die Wassermassen aufnehmen
und dosiert über das Wehr in Port
am Seeende wieder an die unterhalb liegenden
Gebiete abgeben kann.
Unsere nächsten zwei Tagesetappen verlaufen
auf diesen künstlich geschaffenen
Wegen für das Aarewasser. Nach dem
Wohlensee erhält die Aare »Zuschuss« von
der links einmündenden Saane, und nach
dem Kraftwerk Niederried sind wir schon
bald beim Kraftwerk Aarberg. Rechts hinter
dem Damm fließt ab hier die eigentliche Aare
als restwassergespeister Dschungelfluss
mit Namen »Alte Aare« durch einen Auenwald
direkt nach Büren. Wer Lust auf Abenteuer
hat und über das entsprechende Fahrkönnen
verfügt, non-stop quer liegenden
Baumstämmen auszuweichen, kann die »Alte
Aare« zu befahren versuchen. Unser Weg
geht dieses Mal aber auf dem großen Wasserweg
weiter schnurgeradeaus durch den
Hagneck-Kanal auf den Bielersee zu.
Nach der letzten (bei Hochwasser sicher
nicht unkritischen) Umtrageaktion des Tages
beim Kraftwerk Hagneck bietet sich nun ein
gänzlich anderes Landschaftsbild. Am Südfuß
des Jura-Gebirges liegt der Bielersee – steile
Rebberge am Nordufer, Schilfgürtel und Ferienhäuser
am flachen Südufer. Gemütlich paddeln
wir in der Abendsonne der Stadt Biel entgegen
nach Nidau, wo wir uns zur Abwechslung
eine Nacht in der Lago Lodge gönnen (mit
eigener Bierbrauerei) und wo im Globepaddler-Kanucenter
Bielersee schnellere Boote für
die weitere Befahrung der Aare auf uns warten.
Entlang dem Jura-Südfuß durch
das Schweizer Mittelland
Nach der langen Etappe von gestern beginnen
wir den Tag an Land mit einer kurzen
Standseilbahn-Fahrt ins hoch auf dem Jura
gelegene Dorf Magglingen. Von der Panora-
Ausgabe 03/2010
materrasse der Café-Bar des dort oben ansässigen
Bundesamts für Sport gönnen wir
uns neben einer feinen Latte Macchiato auch
einen atemberaubenden Ausblick auf die Alpen
sowie auf die bereits zurückgelegten
und noch vor uns liegenden Aare-Kilometer.
Unten im Schloss Nidau besuchen wir noch
die kleine, aber feine Ausstellung zur Juragewässerkorrektion,
bevor wir umpacken in
Seekajaks und schnell laufende Hartscha-
len-Canadier – Bootsformen, die uns an den
folgenden Tagen bis zur Mündung in den
Rhein etwas Arbeit abnehmen sollen, denn
die Aare ist nun nur noch langsam fließend.
Wir starten auf der Zihl, dem alten Seeausfluss,
und fühlen uns zwischen den Häusern
hindurch paddelnd wie in Venedig. Die Zihl
mündet gleich beim Wehr von Port in den Nidau-Büren-Kanal.
Zuerst nochmals etwas Abstand
vom Wehr gewinnend, traversieren wir
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Center Bielersee –
ihr Einstieg ins Kanuland Schweiz
Im Barkenhafen | Schlossstrasse 24 | 2460 Nidau | +41 (0)32 331 76 88
bielersee@globepaddler.ch
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Ob Wildnis,
Elektrizitäts-
Industrie oder
städtische
Erholungszone
– die Aare ist
ein Lebensnerv
der Schweiz.
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eisen touren
Aare I Schweiz
TOURENBESCHREIBUNG LÄNGE I SCHWIERIGKEITEN I CHARAKTER
Aare von Thun bis zur Mündung in den Rhein:
Länge: 210 km
Charakter: Großfluss zum Wanderpaddeln, ganzjährig befahrbar. Zahlreiche
Wasserkraftwerke und Wehre auf der Strecke, die umtragen
werden müssen. Signale beachten!
Schwierigkeiten: WW I bzw. Zahmwasser mit Ausnahme einiger weniger schwierigeren
Stellen bis WW III:
Uttigen-Welle (Thun–Bern): Stromschnelle mit starker Wellenbildung und Verschneidungen;
Worblaufen-Welle (durch Bern): starke Wellenbildung und Verschneidungen;
Wynauer »Cheer« (Mittelland 2): Stromschnellen/Wellenbildung;
Schlucht von Brugg: Stromschnellen, starke Verschneidungen/Schiebewasser;
Vorsicht ist zudem geboten bei allen Ein- und Ausbootstellen vor und nach Wehren
und Kraftwerken: Signalisation beachten und hohe Wasserstände meiden,
da z.T. erheblicher Zug, Sogwirkung und Wirbelbildung vor den Kraftwerken.
Wasserstandsempfehlung:
Thun bis Bielersee: Aarepegel Thun 50–200 m3 /sec;
ab Bielersee: Aarepegel Brugg weniger als 400 m3 /sec;
ab Brugg: Aarepegel Stilli weniger als 850 m3 /sec.
Wasserstandsinformationen unter www.hydrodaten.admin.ch (auch per SMS abfragbar;
Pegel Thun: Q2030 an Nummer 234, Pegel Brügg: Q2029 an Nummer 234,
Pegel Stilli: Q2205 an Nummer 234).
Thun–Bern (Eichholz):
Länge: 24,6 km
km 0: Thun-Schwäbis, Einbootstelle rechtsufrig bei Parkplatz/Rampe (entsprechend
km 77.9 im DKV-Auslandsführer Schweiz).
km 2.2: Autobahnbrücke.
km 4.4: Uttigen-Welle unter Eisenbahnbrücke. Starke Wellenbildung und Verwirbelungen,
mittig fahrbar, an den Ufern stark zurückfließende Kehrwasser.
Links Bahnhof Uttigen – unterhalb Stromschnelle geeignete Einbootstelle
zur Befahrung der ab hier einfacheren Befahrung für weniger geübte
Paddler oder starre Wandercanadier (= offizielle Einbootstelle »Kanuland
Schweiz«-Strecke).
km 7.7: Brücke Jaberg-Kiesen.
km 9.6: Restaurant Thalgut links.
km 13.6: Brücke Münsingen. Vorsicht auf engstehende Brückenpfeiler, rechts
Freibad mit Kiosk/Restaurant (dazu vor Brücke rechts ausbooten).
km 16.1: Brücke Rubigen-Belp.
km 20.5: Holzbrücke Muri. Vorsicht auf Brückenpfeiler, Strömung zieht schräg.
km 24.6: Camping Eichholz (Tel. +41 31 9612602), links Ausbootstelle an Strand,
rechts Tierpark Dählhölzli.
Für eine Übernachtung in Thun: Camping TCS Gwatt (Tel. +41 33 3364067); Herberge
Schadau (Tel. +41 33 2225222). Achtung: die Durchfahrt durch Thun vom
See her ist nicht per Kanu möglich – zahlreiche Wehre!
Durch Bern (Eichholz–Wohlensee):
Länge: 18,1 km
km 26.7: Monbijoubrücke (hohe Betonbrücke), links darunter offizielle Ausbootstelle
»Kanuland Schweiz«. Für Weiterfahrt ist auch nächste Ausbootstelle
möglich, aber zwingend, wegen folgendem unfahrbaren Wehr.
km 27.2: Ausbootstelle links vor Dalmazibrücke bei Pontonierfahrverein – zwingend!
Anschließend Wehr »Schwellemätteli«. Jugendherberge Bern
(Tel. +41 31 3261111), 2 Gehminuten von Ausbootstelle entfernt.
Über Brücke auf rechte Seite umtragen und unterhalb Wehr und Restaurant
rechtsufrig wieder einbooten: km 27.7.
km 28.9: Berner Bärengraben rechts, diverse Brücken.
km 29.8: Eisenbahnbrücke, hoch über Fluss.
km 31.6: Felsenau-Wehr, rechts umtragen über Rollbahn (Vorsicht! Ausstieg etwas
knapp vor Wehr).
km 32: Autobahnbrücke, hoch über Fluss.
km 35.1: Worblaufen-Welle unter hoher Eisenbahn-/Straßenbrücke, mittig fahrbar.
km 40.6: Wasser-Rückführung vom Felsenau-Kraftwerk, rechts halten.
km 41.8: Holzbrücke Neubrügg.
km 42.6: Halenbrücke.
km 44.8: Fußgängersteg, linksufrig danach Camping Bern-Eymatt (Tel. +41 31
9011007).
Ins Berner Seeland (Wohlensee–Bielersee):
Länge: 38,5 km
km 45.1: Brücke Hinterkappelen/Wohlen.
km 46.5: Wohleibrücke, alte Steinbogenbrücke.
km 54.1: Kraftwerk Mühleberg - Ende des Wohlensees links anlanden, umtragen
bzw. Bootslift anfordern mit Werkstelefon links (Vorreservierung Tel. +41
31 3306799).
km 57.6: Mündung der Saane von links.
km 61.1: Wehr/Kraftwerk Niederried, rechts umtragen.
km 63.1: Fußgängersteg, danach links in Schilf Bucht mit Wiese/Feuerstelle der
Gemeinde, Toiletten/Trinkwasser bei Fußballplatz. Gegen Gebühr bei
Gemeinde darf man übernachten.
km 66.1: Wehr/Kraftwerk Aarberg, links umtragen. Anschließend folgt die Umleitung
des Aare-Wassers seit der Juragewässerkorrektion über den Hagneckkanal
bis in den Bielersee. Rechtsufrig unterhalb des Kraftwerks
wird auf der anderen Seite des Damms mit einer Restwassermenge die
Alte Aare gespeist. Alter Aarelauf von Aarberg bis Büren stark verwachsenes
Dschungelflüsschen mit eventuell zahlreichen querliegenden
Bäumen. Nur für gute Fahrer mit Abenteuerlust und entsprechender
Ausrüstung. Kurzer Besuch des Städchens Aarberg und Blick in die Alte
Aare lohnend.
km 74.5: Brücke Hagneck.
km 75.1: Wehr/Kraftwerk Hagneck, rechts Ausstieg. Achtung: heikler Ausstieg,
erst spät ersichtlich, unbedingt rechts anfahren. Zuerst fährt man gerade
im Kanal auf Wehr zu, dann zweigt rechts plötzlich kurz vor dem Wehr der
Kanal zum Kraftwerk ab, in den man einfahren muss. Kurz vor dem Kraftwerk
kann dann rechts ausgebootet werden. Anschließend Mündung in
den Bielersee. Ostwärts am rechten Seeufer weiter zum Seeende.
km 79.4: Campingplatz Sutz (Tel. +41 32 3971345).
km 83.3: Nidau, ideale Ausbootstelle nach Schwimmbad Nidau rechtsufrig bei
Rampe im Barkenhafen (= offizelle »Kanuland Schweiz«-Ausbootstelle).
Dort Globepaddler Center Bielersee (Tel. +41 32 3317688) und dahinter
Lago Lodge Nidau (Tel. +41 32 3313732).
Mittelland-Etappe 1 (Nidau–Solothurn):
Länge: 28 km
km 83.1: Nidau-Büren-Kanal, rechts Austritt des Aare-Wassers aus dem See. Lohnende
Alternative statt gleich in den Kanal einzubiegen, ist die Befahrung
des ursprünglichen Seeausflusses, die Zihl: Weiterfahrt am Strandbad
Nidau vorbei in den Hafen von Biel. Davor im Hafen von Nidau (Barkenhafen)
liegt das Kanu-Center von Globepaddler direkt am Wasser.
Idealer Ausstieg für Besichtigung von Biel, Einkaufsmöglichkeiten,
eventuelle Fahrt auf den Berg mit Funi-Standseilbahn nach Magglingen
für großartigen Blick auf die Alpen und den Verlauf der Aare. Lago Lodge
Nidau wenige Gehminuten vom Ausstieg.
km 85.1: Schleuse Port, rechts anlanden und warten bis Signal auf grün. Wer
durch die Zihl anfährt, soll nicht zu knapp vor dem Wehr queren, sondern
nochmals etwas aufsteigen für die Flusstraverse. Schleusung (Tel.
+41 32 3316116) oder umtragen rechtsufrig möglich.
km 93.1: Mündung der Alten Aare rechts. Es lohnt sich, etwas den alten Flusslauf
hochzupaddeln, um die Dschungelstimmung der Flussaue einzufangen.
km 94.9: Alter Aare-Flussarm, links. Hinten im Flussarm (+ 3,5 km) Campingplatz
Seeland Camp Meinisberg (Tel. +41 32 3771572).
km 95.1: Holzbrücke Büren a.A. rechts. Ausstiegsstelle bei Rampe für Besichtigung
des Städtchens oder Kaffeepause (offizielle »Kanuland Schweiz«- Ausbootstelle).
km 100.1: Brücke Arch-Grenchen.
km 100.9: Autobahnbrücke.
km 104.3: Campingplatz Altreu (Tel. +41 79 2844480), dort auch Restaurant direkt
am Fluss und bekannte Storchen-Aufzuchtstation.
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TOURENBESCHREIBUNG LÄNGE I SCHWIERIGKEITEN I CHARAKTER
km 110.6: Camping TCS Lido Solothurn (Tel. +41 32 6218935), links in der Folge
mehrere Brücken der Stadt Solothurn, lohnenswerte Stadtbesichtigung.
Jugendherberge Solothurn (Tel. +41 32 6231706) direkt am Wasser
in der Altstadt linksufrig.
Mittelland-Etappe 2 (Solothurn–Aarburg):
Länge: 39,4 km
km 111: Solothurn, mehrere Brücken.
km 117.6: Mündung der Großen Emme von rechts.
km 118.3: mehrere Stege/Förderleitungen der Industrie.
km 119.1: Brücke, 150 Meter dahinter Wehr/Kraftwerk Flumenthal, rechts umtragen.
km 123.1: Autobahnbrücke.
km 124: Teilung, rechten größeren Aare-Arm in Richtung Holzbrücke befahren.
km 124.6: Holzbrücke Wangen a.A., rechtsufrig offizielle Ausbootstelle »Kanuland
Schweiz« für Ortsbesichtigung. Es folgen mehrere Brücken.
km 131.6: Wehr/Kraftwerk Bannwil, links umtragen.
km 134.6: Brücke Aarwangen. Achtung: bei Hochwasser gefährlich niedrig, vorher
ausbooten, rechts knapp vor der Brücke offizielle »Kanuland Schweiz«-
Ausbootstelle mit Restaurant/Hotel Bären (Tel. +41 62 9222206).
km 136.6: Wehr/Kraftwerk Wynau – links umtragen.
km 139.5: Wynauer Cher, starke Flussbiegung mit leichten Stromschnellen.
km 142.1: Holzbrücke Murgenthal, rechts Dorf mit Einkaufsmöglichkeiten.
km 149.1: Wehr/Kraftwerk Ruppoldingen, rechts umtragen.
km 150: Autobahnbrücke.
km 150.4: Eisenbahnbrücke, rechts Camping Aarburg Wiggerspitz (Tel. +41 62
7915810).
Mittelland-Etappe 3 (Aarburg–Brugg):
Länge: 41,6 km
km 150.6: Brücke Aarburg, Fluss macht scharfen 90-Grad-Knick nach links.
km 153: Rohrleitung.
km 153.2: Eisenbahnbrücke, es folgt die Einfahrt nach Olten mit leichten Stromschnellen
und Inseln im Fluss.
km 153.8: zweite Eisenbahnbrücke.
km 154.1: links offizielle »Kanuland Schweiz« Ausbootstelle bei Pontonierfahrverein
vor Schwimmbad/Holzbrücke.
km 154.3: Alte Holzbrücke von Olten, es folgen mehrere Brücken der Stadt Olten.
km 156.5: Eisenbahnbrücke, Aare macht scharfen Knick (mehr als 90 Grad) nach
rechts.
km 156.8: Brücke mit Signalisation für folgendes Wehr, links halten.
km 157.1: Wehr Olten/Winznau in rechter Flusshälfte, ganz links halten um in den
linken Aare-Kanal einzufahren. Bei Hochwasser zieht starke Strömung
direkt auf das Wehr zu und man sollte bei der sigalisierten Ausbootstelle
links die Stelle umtragen.
km 162.1: Wehr/Kraftwerk Gösgen, rechts umtragen.
km 165.6: Mündung des Aare-Seitenarms bei Schönenwerd von rechts.
km 167.9: scharfe Rechtskurve, links halten!
km 168.1: Wehr Niedererlinsbach, in rechter Flusshälfte, ganz links halten und in
ganz linken Aare-Kanal einfahren.
km 171.1: Kraftwerk Aarau, links umtragen, danach Mündung des Aare-Seitenarms,
rechts einfacher Ausstieg möglich für Besichtigung Aarau. In Aarau
rechtsufrig bleiben, links geht Kraftwerkskanal weg.
km 172.1: Wehr, rechts umtragen. Vorsicht: Ausbootsstelle sehr nahe vor Wehr!
km 178.1: Wehr/Kraftwerk Rupperswil, links umtragen.
km 181.5: Brücken von Wildegg, Fluss biegt 90 Grad nach links ab, rechts Schloss
Wildegg.
km 186: Wehr bei Schinznach in rechter Flusshälfte, links in Kanal weiterfahren.
km 187: Autobahnbrücke.
km 188.2: Wehr/Kraftwerk Wildegg-Brugg, rechts umtragen.
km 192: Mündung des Aare-Seitenarms von rechts, Ausstieg rechtsufrig unterhalb
Wehr (offizielle »Kanuland Schweiz«-Ausstiegsstelle). Gleich darüber
Jugendherberge Brugg (Tel. +41 56 4411020) in alter Schlossruine
und Wanderweg zur Besichtigung/Umtragung der Schlucht von Brugg.
Ausgabe 03/2010
Wasserschloss (Brugg–Full/Waldshut,
Mündung in den Rhein):
Länge: 19,5 km
Befahrung der Schlucht von Brugg nur für erfahrene Paddler. Das ganze Wasser
der Aare zwängt sich auf wenigen Metern Breite durch Felsenge, dadurch starke
Verschneidungszonen, Verwirbelungen und Wellenbildung. Rechtsufrig und zum
Schluss linksufrig kann auf Wanderweg umkarrt werden
km 193.6: Einbootstelle linksufrig nach Brücke bei Zubringerstraße ins Militärgelände
unterhalb Brugg (offizielle »Kanuland Schweiz«-Einbootstelle).
Dann gleich auf rechte Flussseite traversieren.
km 194.1: Mündung der Reuss, rechts.
km 196.1: Mündung der Limmat, rechts.
km 197.6: Brücke Stilli.
km 199.8: Brücke Paul Scherrer Institut.
km 201.5: Wehr/Kraftwerk Beznau, links umtragen
oder Schleusung möglich (vor Ort
mit Werkstelefon anmelden oder Voranmeldung
über Tel. +41 56 2692311).
km 205.1: Brücke Döttingen.
km 208.1: Wehr/Kraftwerk Klingnau,
links umtragen.
km 209.2: Eisenbahnbrücke.
km 210: Stahlbrücke, Mündung in den Rhein
von rechts, rechts Koblenz.
km 211.5: Full, linksufrig offizieller »Kanuland
Schweiz«-Ausstieg bei Fähre, rechtsufrig
Rheincamping Waldshut (Tel.
+49 7751 3152) mit Herberge.
Das Schloss Aarburg
thront imposant über
der Aare.
GEWÄSSER-
KARTE AARE
Quelle:
www.water-ways.net
37 KAJAK-MAGAZIN.COM

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Aare I Schweiz
TOURENBESCHREIBUNG LÄNGE I SCHWIERIGKEITEN I CHARAKTER
Beste Reisezeit: Obwohl die Aare von Thun bis in den Rhein ganzjährig befahrbar ist, sind aufgrund der Temperaturen
und der Öffnungszeiten der Campingplätze Mai bis September die beste Monate für eine Befahrung
der Aare. Auf jeden Fall sind Hochwasser zu meiden. Die offiziellen Ausbootstellen befinden sich vor den Kraftwerken
und Wehren oft kurz vor den Gefahrenstellen – sicher zu kurz für ungeübte, nicht ortskundige Paddler
bei schneller Strömung.
Ausrüstung: Für die oberen Abschnitte von Thun bis in den Bielersee sind Schlauchkanus sicherer, da man
mit diesen die Uttiger Schnelle und die Wellen von Woblaufen bei Bern sicherer bewältigen kann. Geübte
Wanderpaddler schaffen das aber auch mit Wanderkajaks oder kentersicheren Hartschalencanadiern. Ab
dem Bielersee sind gut laufende Bootstypen von Vorteil – die Strömung ist mit wenigen Ausnahmen nur
noch sehr gering.
Unbedingt Bootswagen mitnehmen, damit man bei den vielen Kraftwerksumtragungen nicht auf Hilfe des
Kraftwerkspersonals angewiesen ist. Hilfreich ist auch ein Kabelschloss, um Boote über Nacht am Flussufer
anzubinden. Dazu die übliche Ausrüstung für eine mehrtägige Paddeltour.
Bootsverleiher: Globepaddler GmbH, Center Bielersee, Schlossstraße 24, CH-2560 Nidau, Tel. +41 32
3317688; bielersee@globepaddler.ch, www.globepaddler.ch. Die Basis liegt direkt am Bielersee. Hier ist vom
Faltboot über Seekajak bis zum Wandercanadier und Schlauchkanu alles im Sortiment. Es sind auch Bootswechsel
möglich. Im Kanushop findet man auch das komplette Ausrüstungssortiment, falls man etwas zu Hause
vergessen hat. Außerdem ist Unterstützung beim Boots-Rücktransport möglich. Oder man paddelt auf dem
Rhein weiter bis Basel Birsfelden bzw. bis nach Hüningen. An diesen Stationen können die gemieteten Boot
kostenlos zurückgegeben werden.
Abschnitte/Etappierung: Die Etappierung der 210 km langen Strecke ist abhängig von der Art der Übernachtung
(Camping oder einfache Hotels/Jugendherbergen), von der Bootswahl und vor allem auch vom Reisestil
bzw. von konditionellen Voraussetzungen. Die Dichte der einfach erreichbaren Sehenswürdigkeiten entlang
der Strecke ermöglicht einen abwechslungs- und erlebnisreichen Kanuurlaub.
Es gibt viele Varianten und Ergänzungsmöglichkeiten. So könnte man den Brienzer- und Thunersee vorweg
paddeln, im Bielersee Abstecher in den Neuenburger- und Murtensee anhängen oder zum Schluss im Rhein
bis Basel oder nordwärts Richtung Meer weiterpaddeln.
Die direkt am Wasser liegenden günstigen Übernachtungsmöglichkeiten sind in der Tourenbeschreibung beim
jeweiligen Kilometer aufgeführt. Wer vorher freundlich fragt, findet bestimmt auch mit einem der Kanuclubs,
die an der Strecke liegen, eine Übernachtungs-Lösung (Clubverzeichnis unter www.swisscanoe.ch). Unter
www.kanuland.ch lässt sich mit der interaktiven Karte ebenfalls bestens planen.
Hier zur Anschauung eine mögliche Etappierung für eine Befahrung der Gesamtstrecke Thun-Rhein in sieben
Tage: 1. Tag Thun–Bern (Camping Eichholz oder Jugendherberge Bern); 2. Tag durch Bern (bis Camping Hinterkappelen);
3. Tag Bern–Bielersee (Camping Sutz oder Lago Lodge Nidau); 4. Tag Nidau–Solothurn (Camping
oder Jugendherberge); 5. Tag Solothurn–Aarburg (Camping); 6. Tag Aarburg–Brugg (Jugendherberge); 7.
Tag Brugg–Mündung in den Rhein (Full/Waldshut mit Camping/Herberge).
Versorgung/Einkaufen: Auf der Strecke kommt man täglich mehrmals durch Dörfer und Städte, die Einkaufsmöglichkeiten
bieten. Sichere Anlaufstellen ohne weite Wege: Thun, Bern, Nidau/Biel, Büren, Solothurn, Wangen
a.A., Aarwangen, Murgenthal, Aarburg, Olten, Aarau, Brugg, Waldshut (D).
Verbindungen: Sehr gute Zugverbindungen ab Thun, Bern, Biel, Solothurn, Aarau, Olten, Brugg, Koblenz. In
der Schweiz wird aber jeder Ort regelmäßig mit öffentlichen Verkehrsmitteln bedient. Fahrplanauskünfte am
schnellsten über www.sbb.ch (auch per SMS abrufbar über Nummer 222).
Sehenswürdigkeiten: Der offizielle Kanuland Schweiz-Führer bietet eine gute Übersicht über Sehenswürdigkeiten
entlang der Aare. Da mit der Aare-Tour die halbe Schweiz befahren wird, lohnt sich wohl die Anschaffung
eines kleinen Reiseführers der Schweiz. Eine gute Übersicht zur Planung gibt die interaktive Karte unter
www.kanuland.ch
Kulturell viel zu bieten haben auf jeden Fall die Bundeshauptstadt Bern und die Städte Biel, Solothurn und
Aarau. Sehenswert für Aarepaddler ist auf jeden Fall die kleine Ausstellung im Schloss Nidau zur Juragewässerkorrektion
(www.schlossmuseumnidau.ch).
Naturinteressierte finden im Tierpark Dählhölzli direkt an der Aare oberhalb von Bern, am Bärengraben in Bern,
an einer kleinen Erkundungstour ins Mündungsgebiet der alten Aare bei Büren sowie an einer Besichtigung
der Storchenstation Altreu viel Gefallen. Der Klingnauer Stausee kurz vor der Mündung in den Rhein ist ein bekanntes
Zugvogel-Schutzgebiet.
Eine Besteigung des Jura, bequem mit der Funi-Standseilbahn Biel-Magglingen oder in Solothurn/Oberdorf
mit dem Sessellift, auf den Weissenstein ermöglicht einen Blick auf die Alpen und Sicht auf beinahe die gesamte
Paddelstrecke.
Karten/Literatur: Schweizer Landeskarten sind von bester Qualität und in diversen Maßstäben in nahezu allen
Buchhandlungen in der Schweiz erhältlich. Für eine Flussbefahrung und Übersicht reicht der Maßstab
1:200.000 (Blatt 01– Schweiz Nord-West deckt die Strecke ab). Auf der Internetseite www.kanuland.ch lässt
sich mit der interaktiven Karte eine Aarebefahrung einfach planen. Übernachtungs- und Einkaufsmöglichkeiten,
öffentlicher Personenverkehr sowie Sehenswürdigkeiten lassen sich ein- und ausblenden, die gewählten
Kartenausschnitte sind ausdruckbar.
Offizieller Führer »Kanuland Schweiz – Aare Kanu und Highlights« (siehe separaten Literatur-Tipp); DKV-Auslandsführer,
Band 1 Österreich/Schweiz, 2009, ISBN 978-3937-7431-96, 19,95 Euro; Paddelland Schweiz, Pollner
Verlag, 2007, ISBN 3-89961-007-5, 24 Euro.
Die Schlucht von Brugg. Die Aare verengt sich auf
wenige Meter – bei wenig Wasser harmlos, sonst
von Einsteigern definitiv besser zu umkarren.
hinüber zur Schleuse, wo wir beim Wartesteg
noch kurz auf ein uns aus Richtung Solothurn
entgegenkommendes Kursschiff warten müssen.
Dann ist die Schleuse frei, das Signal
wechselt auf Grün, und wir verschwinden zwischen
den Schleusentoren, um beinahe drei
Meter tiefer vom Schleusenwärter mit »Gute
Fahrt« wieder freigelassen zu werden.
Kurz vor Büren mündet die »Alte Aare«
von rechts her ein, und ab hier sind wir nun
wieder ganz auf Aarewasser unterwegs. Ein
kleiner Abstecher, ein paar Paddelschläge
flussaufwärts in den ursprünglichen Aarelauf,
gibt uns Recht, diese Wildnis mit unseren
schwer beladenen Booten großräumig
umfahren zu haben. Biberspuren säumen
die Ufer. Nur etwa fünf Meter breit windet
sich hier das echte Aarewasser um enge
Kurven durch die Vegetation, nur knapp
noch können wir wenden, ohne zu kentern.
Geäst kratzt im Gesicht, ein Eisvogel flüchtet
aufgeschreckt.
Zurück auf großem, ruhigem Gewässer,
paddelt jeder für sich weiter, seinen Gedanken
nachhängend. Am Horizont erscheint
die St.-Ursen-Kathedrale von Solothurn immer
deutlicher. Bequem landen wir beim
Campingplatz Solothurn an und bauen unser
Nachtlager auf. Und noch viel bequemer
lassen wir es uns gut gehen beim Nachtessen
in einem der vielen kleinen Restaurants
in der Altstadt des malerischen Barockstädtchens
Solothurn.
An unseren nächsten zwei Fluss-Tagen erleben
wir die industrielle Nutzung der Aare hautnah.
Das schweizer Mittelland zwischen Solothurn
und Brugg ist dicht besiedelt, auch von
der Industrie. Aus der etwas tiefer liegenden
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Ausgabe 03/2010

Sichtweise des Paddlers, versteckt hinter dichter
Ufervegetation, ist das alles meistens nicht
so spürbar. Ganz im Gegensatz zur ersten Etappe
im Berner Oberland sind wir hier auch allein
unterwegs. Die Wildnis und damit auch der
Flusslauf haben aber ihren genau zugewiesenen
Platz, und bei jedem auftauchenden Kraftwerk
holt uns die zivilisatorische Realität dafür
umso deutlicher ein. Das Gefälle wird effektiv
in Stromproduktion umgemünzt.
Wir sind jedes Mal gespannt, bei welchem
Kraftwerk uns welcher Umtrageservice
geboten wird. Zum Teil sind wir völlig
auf unsere Bootswagen angewiesen, und
wir sind uns einig, dass die Aus- und Einbootstellen
sicher nicht von Paddlern konzipiert
wurden. Dann wieder werden wir elegant
mit einem Lift, bedient durch Kraftwerkspersonal,
auf die andere Seite
transportiert, als gäbe es nichts Normaleres,
als angespülten Paddlern bei der freien
Durchfahrt zwischen quer in den Fluss gestellten
Hindernissen hindurch zu helfen.
Durch das Wasserschloss
Nach einer erholsamen Nacht in der romantischen
Jugendherberge Brugg, die sich direkt
bei der Ausbootstelle oberhalb der Schlucht
LITERATUR
KANULAND SCHWEIZ
Aare Kanu und Highlights
(128 Seiten; 18,90 Euro)
von Roman Steger und Matthias Rohrer;
AT Verlag, Aarau; www.atverlag.ch
Über 100 Fotos, detaillierte Flusskarten und
Skizzen zu Ein- und Ausbootstellen mit ausführlichen
Beschreibungen zu den Gewässern
und zur Umgebung.
Ausgabe 03/2010
von Brugg in einem ehemaligen Schloss befindet,
wagen wir uns zu Beginn der letzten Etappe
an die Befahrung der Schlucht. Der Wasserstand
ist tief, und die berüchtigten Verschneidungen/Presswasser
und Unterspülungen
sind nun bei richtiger Linienwahl harmlos. Die
Aare zwängt sich hier tief eingeschnitten auf
wenigen Metern Breite durch den Fels und hat
vor Urzeiten nach vielen Kilometern entlang
des Juragebirges eine Durchflussmöglichkeit
nach Norden gefunden.
Dieser Ort trägt auch den stolzen Namen
»Wasserschloss der Schweiz«, denn die Aare
ist nicht allein. Kurz nach der Schlucht
mündet die Reuss und bringt das Wasser des
Gotthardmassivs und der ganzen Zentralschweiz
mit, und nochmals wenige hundert
Meter weiter bringt die Limmat von Zürich
her kommend das Wasser aus dem Osten
und von den Glarner Alpen – 17.620 Quadratkilometer
Landfläche werden insgesamt
von der Aare entwässert.
Die Aare fließt nun wieder zügig und hat hier
in den letzten Jahren in Form eines Auenparks
etwas mehr Platz erhalten, den Flussverlauf
selbst zu gestalten. Große Inseln liegen im
Fluss, Stapel von Baumleichen türmen sich
auf, um beim nächsten Hochwasser wieder
weitertransportiert zu werden.
Noch zwei Kraftwerke trennen uns vom
Rhein. In Beznau werden wir ferngesteuert
spektakulär nochmals einige Meter heruntergeschleust,
um nach der nächsten Kurve
am Horizont die südlichsten Schwarzwald-
Hügel zu entdecken.
Mündung in den Rhein
Angekommen im
Rhein, die Seele
baumeln lassen. Im
Hintergrund liegt
Waldshut.
Ungläubig, fast zögerlich paddeln wir die
letzten Meter auf der Aare in den Rhein. Wir
haben es geschafft. Die Wasserfarbe wechselt
leicht, vermischt sich. Glücklich, aber
auch etwas leer lassen wir uns die letzten
Meter bis zur Fähre in Full auf dem Rhein
flussab treiben. Wir sind stumm, um einen
gelebten Traum reicher. Schön war’s, erlebnisreich.
Sollten wir nicht besser gleich weiterpaddeln
Richtung Basel?
Matthias Rohrer
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