Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
Band C <strong>G4</strong> <strong>Altlasten</strong><br />
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG<br />
Stand 20.07.2004<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
Im Bereich der Bohrungen BS01412 und BS01413 (AS-ALVF 01) wurde in dem<br />
Tiefenintervall von 1,8 / 1,9 bis 2,0 m u. GOK vernässte Bodenhorizonte angetroffen.<br />
Grundwasser wurde ansonsten in keiner der Bohrungen bis zur Endteufe vorgefunden.<br />
Im Bereich des Teiluntersuchungsraumes Start- /Landebahnsystem befanden sich<br />
im oberen Bodenhorizont (0 – 0,15 m) des Bodenmaterials der Bohrungen<br />
BS01515A und BS01516A Schlackebruchstücke. Weitere organosensorische Auffälligkeiten<br />
wurden nicht ermittelt. Im Bereich der Bohrung BS01501A (GFA-ALVF<br />
02) wurden Schlackebruchstücke im Tiefenintervall 0 – 0,1 m nachgewiesen. Im<br />
Bodenmaterial der Bohrung BS01519A (NW-ALVF 01) im Tiefenintervall von 0,6 m<br />
bis 3,0 m u. GOK wurde ein muffiger Geruch und eine graue Verfärbung des Sandes<br />
festgestellt. Das Bohrgut war mäßig feucht bis nass. Weitere Auffälligkeiten lagen<br />
im untersuchten Bohrgut nicht vor.<br />
Im Kapitel 7.5 sind tabellarische Zusammenstellungen der organosensorischen Befunde<br />
des Bohrgutes zu finden. Ferner sind die Ergebnisse der organoleptischen<br />
Bewertung in den jeweiligen Bohrprofilen im Kapitel 7.8 notiert.<br />
4.4.3 Chemisch-analytische Befunde<br />
Die chemisch-analytischen Untersuchungen ausgewählter Bodenproben ergab,<br />
dass in einigen Bodenproben Schadstoffkonzentrationen der untersuchten Parameter<br />
festgestellt wurden.<br />
Eine Ergebnisdarstellung in tabellarischer Form ist in Kapitel 7.6 beigefügt. Die Laborberichte<br />
finden sich im Kapitel 7.7.<br />
Zusammenfassend waren für die jeweiligen Teiluntersuchungsräume die Ergebnisse<br />
wie folgt:<br />
4.4.3.1 Landebahn Nordwest<br />
Außerhalb ALVF<br />
Aufgrund von organoleptischen Auffälligkeiten wurden die entnommenen Bodenproben<br />
der Bohrung BK01152 (GWM 644) auf MKW und PAK chemisch analysiert.<br />
Konzentrationen an MKW und PAK wurden in keiner der untersuchten Bodenproben<br />
in handlungsrelevanten Gehalten festgestellt. Es liegen keine Überschreitung<br />
der Beurteilungswerte für MKW und PAK des HLUG-Handbuches <strong>Altlasten</strong> vor.<br />
NW-ALVF 01 - Ehemalige Gleisfächer<br />
Geringe PAK-Konzentrationen (Summenbildung ohne Naphthalin) wurden in der<br />
Bodenprobe BS01107/0-0,4 in Höhe von 5,76 mg/kg festgestellt. Die Benzo(a)pyren-Konzentrationen<br />
lagen in der Probe BS01107/0-0,4 bei 0,44 mg/kg. Die<br />
Beurteilungswerte für PAK von 25 mg/kg und Benzo(a)pyren von 1 mg/kg des<br />
HLUG-Handbuches <strong>Altlasten</strong> wurden jeweils unterschritten. Die ermittelten PAK-<br />
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