Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
Band C G4 Altlasten
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG
Stand 20.07.2004
HARRESS PICKEL CONSULT
zum geplanten GFA-Tunnel im Rahmen der Untersuchungen auf potenzielle Auswirkungen
mit berücksichtigt (siehe hierzu Kapitel 5).
4.2 Orientierende Untersuchung auf den Altlastenverdachtsflächen
4.2.1 Geländearbeiten
Innerhalb der nachfolgend genannten Teiluntersuchungsräume wurde im Bereich
von geplanten Baumaßnahmen auf Altlastenverdachtsflächen zur Erkundung der
Schadstoffbelastungssituation des Untergrundes insgesamt 110 Bohrungen festgelegt:
− Landebahn Nordwest
− RWE-Umspannwerk Kelsterbach
− Ausbaubereich Süd
− Start- /Landebahnsystem
Die Lage der Bohrungen wurde auf Grundlage der Ergebnisse der Datenrecherche
und der historischen Erkundung sowie durch Ortsbegehungen in Abhängigkeit der
geplanten Baumaßnahmen bestimmt.
Die im Vorfeld der Bohrarbeiten festgelegte Zuordnung der Bohrungen zu den jeweiligen
Altlastenverdachtsflächen sowie der jeweils geplante Analysenumfang ist
im Kapitel 7.1 dargelegt (Untersuchungskonzept). Neben der Bohrpunktbezeichnung
wurden die Analysenparameter aufgeführt, die sich aus der historischen
Erkundung und Datenrecherche sowie teilweise aus den Ortsbegehungen ergaben.
Vereinzelt wurde das Analysenkonzept durch die Ergebnisse der Geländearbeiten
modifiziert.
Im Nachgang zu den Bohrarbeiten wurden die durchgeführten Bohrungen lage- und
höhenmäßig eingemessen. Die Vermessungen wurden von der Fraport AG durchgeführt
und die Daten dem Gutachter zur Verfügung gestellt. Im Kapitel 7.2 sind die
Kenndaten der Bohrungen, wie Gauß-Krüger-Koordinaten, Höhe in Meter über
Normalnull und Datum der Probenahme notiert.
In dem Zeitraum von Dezember 2001 bis August 2002 erfolgten die Bohrarbeiten.
Im Bereich der geplanten Landebahn Nordwest und des RWE-Umspannwerkes
Kelsterbach wurden die Bohrarbeiten vom Erdbaulaboratorium Essen und im Ausbaubereich
Süd von CDM Amann Infutec Consult AG koordiniert und durchgeführt.
Mitarbeiter der FIC (jetzt HPC) begleiteten gutachterlich die Bohrarbeiten auf den
Altlastenverdachtsflächen und waren für die altlastrelevante Bodenprobenahme zuständig.
Im Start- /Landebahnsystem wurden die Bohrarbeiten von FIC ausgeführt.
Bohrpunktfestlegung
Auf dem Gelände des RWE-Umspannwerkes Kelsterbach (NW-ALVF 05) und den
drei Altlastenverdachtsflächen AS-ALVF 01, AS-ALVF 02 und AS-ALVF 03 des
Ausbaubereiches Süd erfolgte gemeinsam mit der Fraport AG im Vorfeld der Bohrarbeiten
im Januar bzw. April 2002 eine Begehung zur Erfassung von altlastver-
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