Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
Band C <strong>G4</strong> <strong>Altlasten</strong><br />
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG<br />
Stand 20.07.2004<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
Nach Mitteilung des Regierungspräsidiums Darmstadt, RPU <strong>Frankfurt</strong> und RPU<br />
Darmstadt, liegen der Behörde bis zum Juni 2003 keine weiteren Informationen<br />
über weitere <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen, schädliche Bodenveränderungen, Grundwasserverunreinigungen<br />
und <strong>Altlasten</strong> vor /30/ /33/.<br />
Im Teiluntersuchungsraum Start- /Landebahnsystem sind im Zuge der Bahnerweiterungsmaßnahmen<br />
nachfolgende Flächen von Baumaßnahmen betroffen:<br />
NW-ALVF 01<br />
GFA-ALVF 02<br />
GFA-ALVF 03<br />
NW-G 02 (nur bei Eingriffen ins Grundwasser)<br />
4.1.5 Tunnel Startbahn West<br />
o. Nr. – Punktuelle Kriegseinwirkungen<br />
Im Umfeld des geplanten Tunnels unter der Startbahn 18-West, außerhalb des<br />
Teiluntersuchungsraumes, ergaben die Datenrecherche und die Historische Erkundung<br />
nur durch punktuelle Kriegseinwirkungen bedingte <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen.<br />
In diesen Bereichen wurden Bombentrichter auskartiert. Analog dem Teiluntersuchungsraum<br />
Landebahn Nordwest wurden Bombentrichter und Flakstellungen aus<br />
den Kartengrundlagen (Grundwassermessstellen, ehemaligen Gruben, Böschungen,<br />
Bombentrichter und Flakstellungen, Altablagerungen 1989) des Magistrates<br />
der Stadt <strong>Frankfurt</strong> am <strong>Main</strong> entnommen und in der Karte <strong>G4</strong>-5 im Anhang als<br />
punktuelle Einträge dargestellt. Sie erhalten keine Nummerierung, sondern werden<br />
bei der kartographischen Erläuterung als „Punktuelle Kriegseinwirkungen ohne<br />
Nummerierung“ bezeichnet.<br />
Es wurden ansonsten keine festgestellten und behördlich ausgewiesenen <strong>Altlasten</strong>,<br />
keine schädlichen Bodenveränderungen und keine nachgewiesenen Grundwasserverunreinigungen<br />
sowie sonstige <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen ermittelt.<br />
Nach Mitteilung des Regierungspräsidiums Darmstadt, RPU <strong>Frankfurt</strong> und RPU<br />
Darmstadt, liegen der Behörde bis zum Juni 2003 keine zusätzlichen Informationen<br />
über weitere <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen, schädliche Bodenveränderungen, Grundwasserverunreinigungen<br />
und <strong>Altlasten</strong> vor /30/ /33/.<br />
Im eigentlichen Teiluntersuchungsraum und damit von Baumaßnahmen betroffen<br />
sind keine der festgestellten kriegsbedingten Verdachtsflächen.<br />
4.1.6 Gepäckförderanlagentunnel (GFA-Tunnel)<br />
Die <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen, Boden- und Grundwasserverunreinigungen sowie<br />
<strong>Altlasten</strong> im Bereich des Gepäckförderanlagentunnels (GFA-Tunnel) werden bei<br />
der textlichen und kartographischen Darstellung mit einem „GFA“ für Gepäckförderanlage<br />
bezeichnet.<br />
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