Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
Band C <strong>G4</strong> <strong>Altlasten</strong><br />
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG<br />
Stand 20.07.2004<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
Richtung fort. Der Nitratschaden wurde in der Karte <strong>G4</strong>-4 ohne Unterscheidung der<br />
Konzentrationslinien als gelbe Fläche dargestellt.<br />
Die Lage des Nitratschadens und die ungefähre Fahnengröße ist aus der Karte <strong>G4</strong>-<br />
4 dieses <strong>Gutachten</strong>s ersichtlich. Näheres zum Nitrat-Grundwasserschadensfall ist<br />
im Kapitel 4.1.2 ersichtlich. Detailliertere Informationen über den Verlauf der einzelnen<br />
Konzentrationslinien sind aus dem Fachgutachten G5 - Hydrologie / Hydrogeologie<br />
zu entnehmen /14/.<br />
GFA-G 02 - Kerosinschaden A 400 (Pax-Terminal)<br />
Der Kerosinschaden liegt im Teiluntersuchungsraum. Näheres zum Schadensfall<br />
selber ist im Kapitel 4.1.6 zu finden.<br />
CargoCity Süd<br />
AS-G 02 - Feuerwehrübungsplatz (Fire Training Pit)<br />
1995 wurde im mittleren Abschnitt der geplanten <strong>Ausbau</strong>fläche an der nördlichen<br />
Abgrenzung im Bereich des ehemaligen Feuerwehrübungsplatzes eine mit aliphatischen,<br />
leichtflüchtigen chlorierten und einkernigen aromatischen Kohlenwasserstoffen<br />
belastete Schadstofffahne im Grundwasser nachgewiesen, die sich in<br />
nordwestlicher Richtung ausbreitet /20/. Die noch vorhandenen Grundwasserkontaminationen<br />
sollen zusammen mit anderen bekannten Grundwasserschäden<br />
im Rahmen eines durch das PMT zu erstellenden Grundwassermonitoringprogrammes<br />
weiter erkundet werden.<br />
AS-G 03 - Hangar A 469<br />
Im Rahmen einer Baugrunduntersuchung wurde 1987 eine Bodenbelastung mit<br />
aliphatischen Kohlenwasserstoffen nordwestlich des Gebäudes Hangar 469 festgestellt.<br />
Nachfolgende Untersuchungen des Grundwassers aus den Jahren 1989 bis<br />
1995 zeigten Belastungen mit leichtflüchtigen chlorierten und einkernigen aromatischen<br />
Kohlenwasserstoffen. Bei den vorgenommenen Nachuntersuchungen konnte<br />
die Belastung mit leichtflüchtigen chlorierten Kohlenwasserstoffen im Grundwasser<br />
teilweise eingegrenzt werden, die sich vom Gebäude 469 in nordwestlicher Richtung<br />
erstreckt und teilweise über die geplante Bebauungsfläche des <strong>Ausbau</strong>bereiches<br />
Süd herausragt. Im Zeitraum von 1999 bis November 2000 wurde die Schadstofffahne<br />
abgegrenzt /29/.<br />
Der Endbericht zur Detailuntersuchung (Phase IIb) des Ingenieurbüros Hydrodata<br />
vom 03.05.2002 wurde der Behörde vorgelegt /26/. Die noch vorhandenen Grundwasserkontaminationen<br />
sollen zusammen mit anderen bekannten Grundwasserschäden<br />
im Rahmen eines durch das PMT zu erstellenden Grundwassermonitoringprogrammes<br />
weiter erkundet werden.<br />
AS-G 04 - Abstrom Teerdreieck, Sandpit, Kerosinlager<br />
Die mit aliphatischen, einkernigen aromatischen und polyzyklischen aromatischen<br />
Kohlenwasserstoffen kontaminierte Schadstofffahne verläuft nördlich des Teerdrei-<br />
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