Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
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GFA-ALVF 02 - Vermutete Altablagerungen
Näheres siehe Kapitel 4.1.6
HARRESS PICKEL CONSULT
GFA-ALVF 04 - GFA-ALVF 06 – Flächen mit ehemaligen Flakstellungen
Näheres siehe Kapitel 4.1.6
Angrenzende Flächen
Aufgrund der multitemporalen Luftbild- und Dokumentenauswertung sowie durch
eine Ortsbegehung wurden die folgenden Altlastenverdachtsflächen ausgewiesen:
AS-ALVF 01 - Abstellplätze für Container und Gerätschaften (Luftbilder 1992)
Die Altlastenverdachtsfläche, die aufgrund einer multitemporalen Luftbild- und Dokumentenauswertung
sowie durch Ortsbegehungen ausgewiesen wurde, liegt innerhalb
des Teiluntersuchungsraumes und grenzt an die nordwestliche Teiluntersuchungsraumgrenze.
Sie dient als Abstellfläche für Container (z. T. Baucontainer),
für Fahrzeuge sowie für Gerätschaften und Materialien. Aufgrund der o. g. Nutzung
ist eine Schadstoffbelastung in diesem Bereich durch Tropfverluste von
Kraftfahrzeugen mit Kraftstoff- und Schmiermittelrückständen bzw. durch Leckagen
an z. B. abgestellten Fässern möglich.
AS-ALVF 02 - Baustelleneinrichtungsplatz (Luftbilder 1992, Ortsbegehung)
Diese ALVF liegt im westlichen Bereich des Teiluntersuchungsraumes und ist auf
den Luftbildern als Ablagerungsplatz für verschiedene Baumaterialien zu erkennen.
Wie die Ortsbegehung im September 2000 und im Februar 2002 ergab, wird auf einem
Teil der Fläche eine Sortieranlage betrieben, auf der sich verschiedene Boden-
und Bauschutt-Halden befinden. Der andere Teil wird als Abstellfläche für
Baucontainer, Baumaterialien (Geräte, Reinigungsmittel, Farben), Baustellenfahrzeuge
und Eigenbedarfstankstellen (Dieselkraftstofftanks und Zapfanlagen) genutzt.
Aufgrund der Nutzung als Baustelleneinrichtungsplatz sowie als Sortieranlage
und Bereitstellungsfläche für Boden / Bauschutt sind auf dieser Verdachtsfläche
Verunreinigungen mit organischen und anorganischen Schadstoffen möglich.
AS-ALVF-03 - Start- und Landebahn / Abstellplätze für Sturzkampfbomber
(Luftbilder 1945, 1952, 1978)
Im Südosten außerhalb des Teiluntersuchungsraumes befindet sich eine ca.
1.000 m lange und ca. 60 m breite Fläche, die - nach Auskunft des Forstamtes Mörfelden-Walldorf
- als Sturzkampfbomber(Stuka)-Landeplatz genutzt wurde /5/. Auf
den Luftbildern sind im nördlichen Bereich dieser Altlastenverdachtsfläche ca.
7 - 10 Ausbuchtungen erkennbar, die als Abstellflächen für die Bomber genutzt
wurden. Die ehemalige Start- und Landebahn ist auf den o. g. Luftbildern deutlich
erkennbar; auf Luftbildern neueren Datums sind noch Reste der Anlagenteile vorhanden.
Besonders im Bereich der ehemaligen Abstellplätze sind aufgrund der