Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten

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Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren 52 HARRESS PICKEL CONSULT − Auch Bombentrichter werden in die Darstellung der Altlastenverdachtsflächen mitaufgenommen. Sie erhalten keine Nummerierung, sondern werden bei der textlichen und kartographischen Erläuterung als „Punktuelle Kriegseinwirkungen ohne Nummer” bezeichnet. Ergebnisse Die im Bereich des Ausbaubereiches Süd ermittelten Altlastenverdachtsflächen, Altlasten, schädlichen Bodenveränderungen und Grundwasserverunreinigungen werden nachfolgend - jeweils getrennt nach den Einzelflächen des Ausbaubereiches Süd Rhein-Main Air Base, CargoCity Süd und Cargo Center 2 und Angrenzende Flächen - erläutert. Die kartographische Lage der Verdachts- und Schadensflächen ist aus der Karte G4-4 im Anhang zu entnehmen. Altlastenverdachtsflächen Rhein-Main Air Base Die Informationen über 102 bekannte Altlastenverdachtsflächen der Rhein-Main Air Base wurden aus der Karte der Peschla und Rochmes GmbH CargoCity South / Rhein-Main Airbase, Agreed Annex-C sites (CCS), Draft Annex-C Sites (RMAB) vom Juli 2000 und aus dem Bericht von Peschla & Rochmes von 2000 zur Historischen Erkundung entnommen, der dem Verfasser auszugsweise von Fraport zur Verfügung gestellt wurde /25/. Bei 8 der 102 Altlastenverdachtsflächen wurden bereits Boden- und / oder Grundwasserverunreinigungen festgestellt, die in diesem Gutachten unter schädlichen Bodenveränderungen oder Grundwasserverunreinigungen erwähnt sind. Hierbei handelt es sich um nachfolgende Flächen: − AS-B 01 – Repair Station, Geb. A 55 − AS-B 07 – Pol Yard − AS-B 08 – Truck Refilling Station − AS-B 09 – Six Former Ust, Pol Yard − AS-B 10 – Gas Station, Gebäude A 317 − AS-B 11 – Stripping Yard Nr. 83 − AS-B 12 – Sand Pit Area − GFA-G 02 – Kerosinschaden A 400 Die von Peschla und Rochmes GmbH festgestellten 94 Altlastenverdachtsflächen (insgesamt 102 ALVF abzüglich der o. g. 8 schädlichen Bodenveränderungen und Grundwasserverunreinigungen) werden in diesem Gutachten nicht im Einzelnen beschrieben, sondern eine Zusammenfassung des zu erwartenden Schadstoffpotenzials wiedergegeben. Die Altlastenverdachtsflächen werden in den kartographischen Darstellungen ebenfalls nicht einzeln ausgewiesen. Einzelne Altlastenverdachtsflächen, die räumlich eng beieinander liegen, werden umrahmt und schraffiert als eine Fläche dargestellt (siehe Karte G4-4).
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren Band C G4 Altlasten Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG Stand 20.07.2004 HARRESS PICKEL CONSULT Einzelheiten zu den jeweiligen Altlastenverdachtsflächen können dem entsprechenden Gutachten von Peschla und Rochmes GmbH von 2000 entnommen werden /25/. Die Auswertung dieser Unterlagen ergab, dass auf den Verdachtsflächen folgende Schadstoffe und Schadstoffgruppen vermutet werden: − BTEX − Ethylenglykol − Hydrauliköle − LCKW − MKW − PAK − PCB − PCDD − PCDF − Schmierfette − Schwermetalle − Transformatoröle Untergeordnet werden noch auf einzelnen Verdachtsflächen folgende Schadstoffe und Schadstoffgruppen vermutet: − Ammoniak − Ammonium − Arsen − Borate − DDT − Ethanol − Harnstoff − Hydrazin − Hydrochinon − Laugen − Methanol − Natriumhydroxid − Natriumthiosulfat − Nitrate − Nitrite − Nitrocellulose − Phosphate − Säuren − Tenside 53
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