Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
118<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
Generell sind Schadensherdsanierungen, wie Auskofferung, Einkapselung, thermische<br />
Methoden etc. nach einer Bebauung von Sanierungsbereichen bereichsweise<br />
oder vollständig nicht mehr möglich. Die Zugänglichkeit zu den Schadensherden ist<br />
meistens dann nicht mehr gegeben.<br />
Generell wird ein Gefährdungspotenzial für das Schutzgut Mensch – vor allem bei<br />
den geplanten Baumaßnahmen (z. B. Staubentwicklung, Ausgasung von leichtflüchtigen<br />
Schadstoffen) – dadurch vermieden, dass, im Fall des Auftretens organosensorischer<br />
Auffälligkeiten, entsprechende Arbeits- und Gesundheitsschutzmaßnahmen<br />
in Anlehnung an die BGR 128 berücksichtigt und ein Arbeits- und Sicherheitsplan<br />
gemäß BGR 128 erstellt wird.<br />
Sollte im Rahmen der geplanten Baumaßnahmen in den Bereichen, in denen gemäß<br />
Datenrecherche und historischer Erkundung kein Verdacht für eine Schadstoffbelastung<br />
vorlag und daher keine umwelttechnischen Untersuchungen durchgeführt<br />
wurden, dennoch organosensorisch auffälliges Bodenmaterial angetroffen<br />
werden, sollte eine gutachterliche Begleitung der Aushubmaßnahmen erfolgen.<br />
Hierdurch kann sichergestellt werden, dass organosensorisch auffälliges Bodenmaterial<br />
separiert und nach erfolgter abfalltechnischer Deklaration entsprechend entsorgt<br />
werden kann.<br />
Nach Abschluss der Aushubmaßnahmen sollten die Bereiche, in denen Schadstoffbelastungen<br />
festgestellt worden sind, zur Beweissicherung beprobt werden.<br />
6.4 Start- /Landebahnsystem<br />
Die umwelttechnischen Untersuchungen zeigten, dass in den untersuchten Bereichen<br />
keine Schadstoffbelastungen vorliegen und somit keine potenziellen Gefährdungen<br />
für die Schutzgüter in der Ist-Situation und im Rahmen der Baumaßnahmen<br />
auftreten können. Es sind keine schädlichen Bodenveränderungen bekannt. Der<br />
Nitrat-Grundwasserschadensfall erstreckt sich teilweise in den Teiluntersuchungsraum,<br />
wird aber von der Baumaßnahme (außerhalb des Grundwassers) nicht berührt.<br />
Derzeit sind keine Konflikte zwischen den geplanten Baumaßnahmen und der laufenden<br />
hydraulischen Sanierung des Nitrat-Grundwasserschadensfalls (NW-G 02)<br />
ersichtlich (siehe hierzu auch <strong>Gutachten</strong> G5 – Hydrologie / Hydrogeologie /14/).<br />
Sollte im Rahmen der geplanten Baumaßnahmen in den Bereichen, in denen gemäß<br />
Datenrecherche und historischer Erkundung kein Verdacht für eine Schadstoffbelastung<br />
vorlag und daher keine umwelttechnischen Untersuchungen durchgeführt<br />
wurden, dennoch organosensorisch auffälliges Bodenmaterial angetroffen<br />
werden, sollte eine gutachterliche Begleitung der Aushubmaßnahmen erfolgen.<br />
Hierdurch kann sichergestellt werden, dass organosensorisch auffälliges Bodenmaterial<br />
separiert und nach erfolgter abfalltechnischer Deklaration entsprechend entsorgt<br />
werden kann.