Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten

Ausbau Flughafen Frankfurt Main
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren
Band C G4 Altlasten
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG
Stand 20.07.2004
HARRESS PICKEL CONSULT
men in diesem Bereich an möglichen sanierungsrelevanten Positionen betrieblich
erschwert. Durch die Versiegelung der Oberflächen und den Flugbetrieb kann die
bautechnische und sanierungstechnische Ausführung von Maßnahmen zur Schadensbehebung
schwieriger werden. Eine evtl. zukünftig notwendig werdende Sanierung
des Kerosinschadens würde hierdurch jedoch nicht verhindert werden.
Nicht ganz auszuschließen sind jedoch gewisse Aktivierungseffekte von Bauarbeiten
oberhalb von Grundwasserschäden. Insbesondere finden die Bauarbeiten zur
nördlichsten Pierstange des Terminals 3 im Bereich des Kerosinschadens A 400
(Pax-Terminal) - GFA-G 02 statt (siehe Karten G4-4 und G4-5). Hier sind Mobilisierungseffekte
durch baustellenbedingte Erschütterungen nicht auszuschließen. In
diesem Bereich sollte während der Bauphase ein verstärktes Grundwassermonitoring
stattfinden. Im Bedarfsfall müsste eine mobilisierte Schadstofffahne durch geeignete
Maßnahmen an der Ausbreitung gehindert werden.
Die Grundwasserschadensfälle AS-G 01 / 02 / 03 / 04 / 05 befinden sich in Ausbaubereichen,
in denen zukünftig Flugbetriebsflächen entstehen werden. Durch die
Versiegelung der Oberflächen und den Flugbetrieb ist die bautechnische und anschließend
sanierungstechnische Ausführung von Maßnahmen zur Schadensbehebung
schwieriger. Eine evt. zukünftig notwendig werdende Sanierung der einzelnen
Schadensfällen wird hierdurch nicht verhindert.
Hinsichtlich der geplanten Bebauung in diesen Bereichen wären generell sämtliche
Sanierungsverfahren wie hydraulische und pneumatische Verfahren ausführbar.
Für die Durchführung von Grundwassersanierungen wären die o. g. hydraulischen
Maßnahmen, pneumatischen Maßnahmen sowie Sicherungsmaßnahmen möglich.
Maßnahmen für Natural Attenuation (natürliche Abbau- und Rückhalteprozesse)
wären grundsätzlich ausführbar.
Boden
Die Bereiche der schädlichen Bodenveränderungen und der in denen sich der Altlastverdacht
(AS-ALVF 01 und AS-ALVF 02) bestätigt hat, können im Zuge der
Baumaßnahmen und nach Rückbau eventuell vorhandener Gebäude vollständig
saniert werden. Die Auskofferung der festgestellten Bodenkontaminationen können
baubegleitend unter fachgutachterlicher Begleitung erfolgen. Ein Kontakt zwischen
kontaminiertem Boden und Mensch sollte vermieden werden. Wenn dies nicht möglich
ist, sind die Gefährdungen für den Menschen durch entsprechende Schutzmaßnahmen
gemäß BGR 128 zu minimieren. Kontaminiertes Aushubmaterial sollte
separiert und nach abfalltechnischer Deklaration einer Entsorgung zu geführt werden.
Um einen weiteren Eintrag von Mineralölkohlenwasserstoffe in den Untergrund auf
der Verdachtsfläche AS-ALVF 01 durch die jetzige Nutzung als Baustelleneinrichtungsfläche
zu unterbinden, sollten entsprechende Maßnahmen ergriffen werden,
die zukünftig Schadstoffeinträge in den Untergrund unterbinden.
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