Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
116<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
Falls sich zukünftig für diese Schadensfälle (inkl. punktueller Grundwasserverunreinigungen)<br />
Sanierungsbedarf ergeben würde, sind Konflikte mit dem geplanten<br />
<strong>Ausbau</strong> (bau- und anlagenbedingt) im allgemeinen nicht erkennbar, da alle gängigen<br />
Sanierungsmethoden einsetzbar sind:<br />
Hydraulische Verfahren<br />
− Entnahmeverfahren (Pump & Treat)<br />
− Spülverfahren (Infiltration und Entnahme)<br />
Pneumatische Verfahren<br />
− Bodenluftabsaugung<br />
− Verfahren mit Luftzufuhr<br />
− Lufteinblasung in den gesättigten Bereich (in-situ Strippung)<br />
− koaxiale Grundwasserbelüftung<br />
− pneumatische Verfahren und Mikrobiologie (Bioventing)<br />
− pneumatische Verfahren und Ozonierung<br />
Pneumatische Verfahren können bei Grundwassersanierungsmaßnahmen als sanierungsunterstützende<br />
Maßnahmen gesehen werden.<br />
Nach derzeitigen Kenntnisstand liegen im Teiluntersuchungsraum <strong>Ausbau</strong>bereich<br />
Süd insgesamt sieben Grundwasserschadensfälle vor. Hierbei handelt es sich um<br />
nachfolgende Schadensfälle (siehe hierzu auch Kapitel 4.1.2, Kapitel 4.1.3 und Kapitel<br />
4.1.4):<br />
− NW-G 02 - Nitrat-Grundwasserschadensfall<br />
− GFA-G 02 - Kerosinschaden A 400 (Pax-Terminal)<br />
− AS-G 01 - Arsen / Nitroaromaten<br />
− AS-G 02 - Feuerwehrübungsplatz (Fire Training Pit)<br />
− AS-G 03 - Hangar A 469<br />
− AS-G 04 - Abstrom Teerdreieck, Sandpit, Kerosinlager<br />
− AS-G 05 - Mogas Station / Loxplant<br />
Einer der vier Pierfinger ragt in den Grenzbereich des Nitrat-<br />
Grundwasserschadensfalls (NW-G 02) hinein, wobei die Baumaßnahmen nicht ins<br />
Grundwasser eingreifen werden. Da bereits Maßnahmen zur Sanierung des Schadensfalls<br />
laufen, sind keine Be- oder Verhinderungen von Sanierungsmaßnahmen<br />
in diesem Bereich zu erwarten.<br />
Teile des Kerosinschadens GFA-G 02 werden durch einen der vier Pierfinger (Tiefe<br />
4 m) überbaut, allerdings greifen die Tiefbaumaßnahmen nicht ins Grundwasser.<br />
Nach der Bebauung (Pierfinger) wäre die Installation von Entnahmebrunnen oder<br />
Beobachtungsbrunnen für hydraulische Maßnahmen oder pneumatische Maßnah-
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