Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
Ausbau Flughafen Frankfurt Main Gutachten G4 Altlasten
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<strong>Ausbau</strong> <strong>Flughafen</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>Main</strong><br />
Unterlagen zum Planfeststellungsverfahren<br />
Band C <strong>G4</strong> <strong>Altlasten</strong><br />
Ersteller HPC HARRESS PICKEL CONSULT AG<br />
Stand 20.07.2004<br />
HARRESS PICKEL CONSULT<br />
nahmen keine Grundwasserhaltung erforderlich ist. Somit besteht kein weiteres Gefährdungsrisiko<br />
hinsichtlich des Nitratschadens.<br />
Durch den vorliegenden Grundwasserschadensfall ist bereits eine Beeinträchtigung<br />
des Grundwassers eingetreten. Die Auswertung der Grundwasseruntersuchungen<br />
durch den Hydro-Gutachter haben ergeben, dass es keine Auswirkungen im Sinne<br />
von Strömungsumlenkungen gibt und somit Schadstoffverschleppungen auszuschließen<br />
sind. Näheres hierzu findet sich im <strong>Gutachten</strong> G5 – Hydrologie / Hydrogeologie<br />
/14/.<br />
5.3.5 Tunnel Startbahn West<br />
Die Auswertung der Historischen Erkundung und der Datenrecherche ergaben keinen<br />
<strong>Altlasten</strong>verdacht und wiesen keine Schadensbereiche nach. Umwelttechnischen<br />
Untersuchungen waren somit nicht erforderlich. Im Zuge der <strong>Ausbau</strong>maßnahmen<br />
sind auf Grundlage dieser Erkenntnisse keine Gefährdungen für die<br />
Schutzgüter erkennbar.<br />
5.3.6 Gepäckförderanlagentunnel (GFA-Tunnel)<br />
Die Untersuchung im Bereich der Bohrung BS01502A ergab keine handlungsrelevanten<br />
Schadstoffbelastungen. Potenzielle Gefährdungen der Schutzgüter durch<br />
die <strong>Ausbau</strong>maßnahmen sind derzeit nicht erkennbar.<br />
Im Bereich des Südabschnittes des GFA-Tunnels befinden sich die <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen<br />
der Rhein-<strong>Main</strong> Air Base. Die auf den <strong>Altlasten</strong>verdachtsflächen im<br />
Rahmen des PMT durchgeführten orientierenden Untersuchungen werden zur Zeit<br />
vom PMT ausgewertet. Die Erkenntnisse aus der Auswertung werden im Rahmen<br />
der <strong>Ausbau</strong>maßnahmen bei den Planungen berücksichtigt.<br />
Das Tunnelbauwerk ragt in das Grundwasser. Nach den Untersuchungsergebnissen<br />
des <strong>Gutachten</strong>s G5 Hydrologie / Hydrogeologie ist aufgrund der geplanten<br />
grundwasserschonenden Bauweise nicht mit Grundwasserbeeinträchtigungen zu<br />
rechnen. Auswirkungen auf das Schutzgut Grundwasser in Form von Strömungsumlenkungen<br />
durch den Nitrat-Grundwasserschaden NW-G 02 und durch den Kerosinschaden<br />
GFA-G 02 sowie Auswirkungen auf die laufende Nitrat-<br />
Grundwassersanierung sind nicht zu erwarten (Näheres siehe hierzu <strong>Gutachten</strong> G5<br />
– Hydrologie / Hydrogeologie /14/).<br />
5.4 Anlage- und betriebsbedingte potenzielle Auswirkungen / Gefährdungsabschätzung<br />
Die nachfolgenden Ausführungen der festgestellten Auswirkungen für das Schutzgut<br />
Grundwasser basieren auf den in Kap. 4.1 dargestellten Ergebnissen und den<br />
Ergebnissen des Fachgutachtens G5 – Hydrologie / Hydrogeologie /14/. Detaillierte<br />
Informationen zu den Grundwasserverhältnissen, dem Chemismus und dem<br />
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