Bebauungsplan Nr.7 "Kloster Süd" Begründung ... - Amt West Rügen

uhlig raith hertelt fuß I Partnerschaft für Stadt-, Landschafts- und Regionalplanung
F reie Szadtplaner, ArchiteKten, Landschaf tsarchitektin
2) Städtebauliche Planung
2.1) Städtebaulicher Entwurf
Die zentralen Bereiche des Ortes entlang dem Kirchweg sowie im näheren Hafenumfeld (Bauzonen
1, 2) werden durch einzelne Lückenschlüsse gestärkt und für eine gewerbliche Nutzung gesichert
(durch Ausschluss von Wohnen/Ferienwohnen im Erdgeschoss).
Westlich der Abzweigung „Zum Hochland" ist die charakteristische Situation am Kirchweg als einseitige
Gebäudereihe auf der Südseite sowie von einem mit Bäumen bestandenen Areal im Bereich
des Gerhart-Hauptmann-Hauses auf der Nordseite zu erhalten. Hier soll ein Eingangspavillion
behutsam in den vorhandenen Buchenbestand integriert werden. Am Kirchweg sowie entlang
des südlichen Randes von Kloster hat sich in weiten Bereichen die Bebauung aus den frühen Tagen
des Tourismus erhalten, die aus städtebaulichen Gründen durch eine Erhaltungssatzunq
nach § 172 BauGB geschützt werden soll. Ziel ist der Erhalt der historischen Bebauung; im Falle
einer notwendigen Ersatzbebauung bestehen erhöhte Anforderungen an die Gestaltung, die
einen besonderen Genehmigungsvorbehalt rechtfertigen. Dem Bereich kommt wegen der weiten
Sichtbarkeit auch für das Landschaftsbild eine hohe Bedeutung zu.
Der „Erhaltungsbereich Kloster" erstreckt sich vom Inselmuseum im Westen über das Gerhard-Hauptmann-Haus
einschließlich der angrenzenden Freiflächen sowie der Bebauung südlich
des Kirchwegs über das Klostertor und zum Hotel Hitthim und umfasst damit auch einen Gro ßteil
der denkmalgeschützten Einzelgebäude.
Durch die bestehenden Alleebäume ist der Kirchweg auch räumlich als zentrale Achse präsent;
das charakteristische Straßenbild soll durch einzelne gezielte Ergänzungspflanzungen weiter betont
werden.
Durch die Verlegung des bestehenden Pferdewagenplatzes vom Mühlberg in den Hafenbereich
(außerhalb des Plangebietes) wird das Umfeld am Mühlberg aufgewertet. Die
Euthrophierung/Geruchsbelästigung hat insbesondere in den letzten Jahren in einem Maße zugenommen,
das den angrenzenden Nutzungen nicht zuträglich ist. Die lmmissionsgrenzwerte (Geruchsbelästigung
in >10% der Jahresstunden) wird wahrscheinlich an den angrenzenden Wohngebäuden
derzeit nicht eingehalten. Außerdem ist der bestehende Platz angesichts der zunehmenden
Anzahl der Fuhrwerke in den letzten Jahren zu klein geworden .Im direkten Hafenbereich
stehen ausreichende Flächen für eine Verlegung des Pferdewagenplatzes zur Verfügung. Die
vorgesehenen Flächen liegen abseits bestehender Wohnbebauung sowie günstig für die ankommenden
Gäste.
Die bisher genutzten Flächen werden als Grünfläche (öffentlich) ausgewiesen und schließen an
die Grünflächen des Friedhofs an. Im Umfeld bestehen günstige Voraussetzungen für eine
Lückenbebauung (im angrenzenden B-Plan Nr. 6 „Kloster Nord).
Die meisten der ankommenden Gäste gehen vom Hafen nach Norden (Richtung Ortszentrum
oder Dornbusch). Hierbei kommen sie durch den Bereich der ehemaligen zentralen Hofanlage,
der nicht zuletzt wegen der gro ßen ungenutzten (verfallenden) Scheune einen negativen Eindruck
macht. Eine Beseitigung dieses städtebaulichen Missstands ist nur durch Aufwertung Hofanlaqe
bei Zulassen einer gewissen Entwicklung realistisch. Gleichzeitig ist der Standort jedoch
grundsätzlich für die Landwirtschaft zu erhalten, da ansonsten im Siedlungsbereich keine geeigneten
Flächen zur Verfügung stehen und ein Ersatzneubau in der Landschaft (Aussiedlerhof)
nicht zuletzt aus Gründen des hochwertigen Landschaftsbildes ausgeschlossen werden soll.
Die öffentliche Verkehrsfläche im Bereich der Hofstelle muss um die tatsächlich genutzten Flächen
erweitert werden (einschließlich Bushaltestelle).
Begründung B-Plan Nr. 7 „Kloster Süd" Seite 28 von 43
Satzung 25.05.2009