Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen (AzB)
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Begrenzungskurven Rot-Anteil Grün-Anteil Blau-Anteil<br />
Tag-Schutzzone 1 168 000 000<br />
Tag-Schutzzone 2 000 105 000<br />
Nacht-Schutzzone 132 000 168<br />
Tag-Schutzzone 1 NEU 255 000 000<br />
Tag-Schutzzone 2 NEU 000 255 000<br />
Nacht-Schutzzone NEU 255 000 255<br />
Isolinie LpAeq = const. 100 000 000<br />
Isolinie NAT(Lp,Schw) = const.. 000 014 214<br />
Flächenfüllung<br />
Tag-Schutzzone 1 252 117 000<br />
Tag-Schutzzone 2 163 252 115<br />
Nacht-Schutzzone 132 000 168<br />
Schraffur: Winkel 45°; Offset 0,0; Abstand 1,0; Breite 0,3 mm<br />
Tag-Schutzzone 1 NEU entfällt<br />
Tag-Schutzzone 2 NEU entfällt<br />
Nacht-Schutzzone NEU entfällt<br />
Gebiet LpAeq > const. 210 210 190<br />
Gebiet NAT(Lp,Schw)> const. 000 160 185<br />
Isolinien<br />
Breite 0,3 mm 000 000 000<br />
Tabelle 10: RGB-Werte für die farbliche Darstellung der Schutzzonen des Lärmschutzbereichs<br />
8.5.6 Protokoll <strong>zur</strong> kartographischen Darstellung<br />
Über die kartographische Darstellung der Lärmschutzbereiche in Karten 1 : 5 000<br />
wird ein Protokoll angefertigt. Es enthält mindestens folgende Angaben:<br />
1. Bezeichnung des Flugplatzes einschließlich des ICAO-Flugplatzcodes<br />
2. Verwendete Grunddaten: analog / digital mit Datum der Aktualisierung<br />
3. Herstellungsmethode digitaler Daten: scannen / digitalisieren<br />
4. Datum des Abschlusses der Arbeiten<br />
5. Stelle, die den Lärmschutzbereich kartographisch dargestellt hat<br />
6. Name und Unterschrift des Verantwortlichen.<br />
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